文章核心观点 - 电动汽车公司Fisker开启电动之旅，有望完成超2500次试驾，同时公司业务模式转变，不过其股价低于关键的1美元面临合规问题 [1][2][6] 公司活动 - Fisker开启电动之旅，首站为佛罗里达州日出市和田纳西州纳什维尔市，将在美国11个州的17个城市举行，3月31日结束 [1] - 公司预计在此次巡回活动中完成超2500次其旗舰Ocean电动汽车试驾，无法参加活动的潜在客户可在洛杉矶和纽约市的Fisker展厅及经销商合作点看车 [2] 业务模式转变 - 今年早些时候，公司宣布业务模式从直接面向消费者转变为经销商合作模式，在欧洲将继续直接面向消费者战略并结合经销商合作战略，预计年底在美国和欧洲拥有约100个经销商网点 [3] - 去年11月开始与潜在经销商进行讨论，首批经销商预计在第一季度末收到车辆 [4] - 公司董事长兼首席执行官认为经销商合作模式能使公司更快地扩大销售和交付网络 [5] 股价问题 - 自1月16日以来，FSR股票收盘价低于关键的1美元，纳斯达克规定股价连续30个交易日收盘价低于1美元将发出不足通知，若出现这种情况，FSR需连续至少10个交易日收盘价达到或高于1美元才能恢复合规 [6]

LOS ANGELES--(BUSINESS WIRE)--Fisker Inc. (NYSE: FSR) (“Fisker”), driven by a mission to create the world’s most emotional and sustainable electric vehicles, starts a country-wide Fisker Electrified Tour across 17 cities in 11 US states. The Fisker Electrified Tour begins in Sunrise, FL and Nashville, TN offering prospective customers the opportunity to test drive the award-winning Fisker Ocean with product experts. The tour includes stops in Florida, South Carolina, Georgia, Texas, Tennessee, North Caro ...

文章核心观点 - 随着电动汽车电气化投资趋势不再受欢迎，有必要找出应避免投资的顶级电动汽车股票，介绍了3只应避免的股票及原因 [1][5] 行业情况 - 即使电动汽车普及将继续，且行业有望在利率下降后复苏，但并非所有相关企业都能东山再起 [2] - 美国市场领导者特斯拉可能通过推出新的低价车型复苏，而美国小型电动汽车初创企业可能面临资金不足和建立客户群的问题 [3] - 中国作为全球最大的电动汽车市场，若经济逆风减弱，成熟企业比亚迪可能受益最大，而小型竞争对手难以重回增长快车道或实现盈利 [4] 应避免投资的股票 Fisker（FSR） - 2020年是最有前途的电动汽车初创公司之一，如今可能重蹈其创始人之前电动汽车企业的覆辙，而非成为“特斯拉杀手” [6] - 股价下跌原因包括生产/需求逆风、车辆制动问题以及通过股东稀释来支撑资产负债表 [6][7] - 可能进行战略变革，但效果未知，在改善财务结果公布前，预计股价将继续下跌 [8][9] Nio（NIO） - 中国知名电动汽车初创公司，曾被视为特斯拉潜在竞争对手，但未达预期 [11] - 2019 - 2021年高速增长，2022年因“零新冠”封锁停滞，解封后短暂复苏，随后股价下跌 [12][13] - 交付数量落后于竞争对手，中国电动汽车价格战影响利润率，持续高现金消耗，依赖稀释性融资维持运营和全球扩张，问题短期内难解决 [14] Rivian Automotive（RIVN） - 相比其他电动汽车初创公司状况较好，但并非优质投资选择 [15] - 生产和销售车辆相对成功，但后续发展可能面临挑战，Wolfe Research的Rod Lache因担心公司即将增长放缓而下调评级 [16][17] - 增长放缓不仅限制短期上行空间，还可能导致持续高亏损，增加融资可能性，稀释担忧可能使股价下跌，今年迄今已下跌近35% [18][19]

文章核心观点 - 牛市中投资者优化投资组合需审视电动汽车行业，当前该行业处于动荡阶段，部分电动汽车股票缺乏吸引力，投资者需重新评估并谨慎投资 [1][3] 行业现状 - 电动汽车行业先锋特斯拉今年开局不佳，众多制造商股价跌至历史低点 [2] - 美国电动汽车特殊目的收购公司（SPAC）泡沫破裂，行业近期发展轨迹不确定 [3] Lucid公司情况 - 曾受投资者青睐的Lucid如今陷入困境，股价自2021年末的每股55美元暴跌超90%，被从纳斯达克100指数中剔除 [4] - 该公司第四季度产量从一年前的3493辆降至2391辆，2023年总产量8428辆，交付仅6001辆，还将生产预测从10000辆下调至8000 - 8500辆 [5] - 公司未履行上市前承诺，运营亏损严重，盈利能力排名仅为1/10，投资者信心受挫 [6] Nikola公司情况 - Nikola曾是电动卡车市场的标杆，现股价挣扎在1美元关键价位之上，收到纳斯达克潜在退市警告，过去六个月股价暴跌超70% [7][8] - 公司面临欺诈指控和创始人定罪问题，2023年扭亏无望，首席财务官辞职，产品召回且亏损从2017年到过去12个月增长超5700%至负10.3亿美元 [8][9] Fisker公司情况 - Fisker是应避免投资的电动汽车股票，其Fisker Ocean车型问题不断，还因严重制动问题受到国家公路交通安全管理局关注 [10] - 去年生产10000辆车仅交付4700辆，库存过剩，削减生产目标，转向经销商模式处理库存，有价值2.9亿美元的未售汽车，财务状况不稳定 [11]

Fisker市场定位 - Fisker是一家位于加利福尼亚的电动汽车制造商，但其主要在奥地利生产汽车，而德国则是其制造厂附近的市场[1] - Fisker目前最大的市场是美国，但德国是其更具潜力的扩张市场，考虑到汽车制造地点和运输成本[3] 德国电动汽车市场 - 德国政府去年12月取消了电动汽车补贴，导致德国汽车销量预计将下降[4] - 德国的电动汽车销量预计将下降，这对Fisker的销售将产生影响[3]

Fisker 公司战略转变 - Fisker Inc. 宣布将从直接销售转向创新的经销商合作模式，旨在为客户提供无需讨价还价的价格和卓越的服务，同时为经销商提供更大的市场领域，以保持更高的销售量[1] - Mills Auto Group 成为 Fisker 在美国的第一个经销商合作伙伴，将在美国开设三家 Fisker 经销商门店，并将于二月开始向 Mills 交付 Ocean SUV[2] - Fisker 的领导团队在开放日上向与会的经销商展示了公司在设计、可持续性和创新方面的优势，并为他们全面展示了公司未来产品的预览，包括 Ocean SUV、Alaska 皮卡、PEAR 跨界 SUV 和 Ronin 超级 GT 敞篷车[5]

Fisker公司财务状况 - Fisker股价上涨20%后，公司成功将1.855亿美元的可转换债务转换为1.59亿新股份[1] - Fisker仍然面临巨大困境，剩余债务高达17亿美元，现金储备从2021年的14亿美元减少至今天的约5亿美元[2] - Fisker的汽车未能引起像特斯拉Model S那样的需求，最近的预付款仅为350万美元[3] - Fisker依赖可转换债务，目前仍有32.45亿美元的可转换票据到2025年到期，另外6.675亿美元到2026年到期[5] - Fisker的现金储备快要用尽，生产电动汽车的成本高昂，公司只剩下约5亿美元现金[6] Fisker公司未来展望 - Fisker的2025年可转换票据设有固定转换价格，减少了极端稀释风险[9] - Fisker的2025年票据添加了重要条款，限制了公司未来筹集现金的能力，迫使公司在相当短的预算内运营[11] - Fisker的股价目前不到90美分，释放其剩余的5.53亿授权A类股份到市场上将导致现有A类股东的稀释[15] - Fisker的SUV产品在市场上表现平平，公司可能在现金耗尽前无法实现规模化[19]

文章核心观点 - 周一电动汽车制造商菲斯克股价上涨近14%接近每股1美元 上涨与销售消息及行业抄底有关 但行业仍不稳定 公司需证明自身业务可行性 [1][2][7] 公司动态 - 公司将在洛杉矶总部举办经销商开放日活动 [3] - 超120家欧美经销商表达销售公司汽车的兴趣 [4] - 公司正从直销模式转向传统经销商合作模式 采用无议价定价并为经销商提供更大专属区域 [5] 行业情况 - 周一电动汽车行业出现抄底现象 此前因特斯拉季度业绩不佳和整体销售增长放缓 许多电动汽车公司股价下跌 [6]

电动汽车股票表现 - 今日电动汽车股票表现强劲，特斯拉股价可能迎来今年最大的上涨日[1] - 小市值电动汽车公司卢森堡、尼古拉和菲斯克股票也出现了强劲的上涨[1] - 卢森堡股价上涨超过23%，与沙特公司签订了为其美国制造工厂提供铝板的三年协议[1] - 菲斯克发布了关于其经销商策略的新闻稿，使股价上涨近10%[1] - 尼古拉因其与氢相关的商业模式而引起投资者的兴趣[1] 电动汽车行业面临的挑战 - 电动汽车行业面临一系列阻力，包括财报不佳、需求疲软、高利率和美国消费者购买力下降[3] 投资者观点 - 今日电动汽车股票的上涨可能表明一些投资者认为今年初的跌势已经过度，认为这些股票已经被低估[4] - 今日正面的催化剂对电动汽车行业产生了影响，这在过去几周并不常见[5] - 尚不确定这种上涨能否在未来几个月内持续，需要观察这些股票未来的表现[6]

文章核心观点 - 电动汽车公司Fisker宣布举办经销商开放日活动推进经销商合作伙伴模式，该模式旨在契合轻资产商业模式，加速车辆交付和生产，扩大销售及试驾网络 [1][3][4] 公司业务模式 - 年初宣布美欧业务模式从直销改为经销商合作模式，计划在两地拥有100个经销商网点，欧洲继续提供直销并增加销售和分销合作伙伴 [2] 经销商情况 - 1月30日将在总部举办经销商开放日活动推进经销商合作伙伴模式 [1] - 美欧已有超120家经销商对新合作战略感兴趣，预计很快宣布经销商承诺，较1月23日的超100家有所增加，11月开启讨论后已签下首个欧洲经销商 [1] 战略目的 - 实施模式转变是为在符合条件地区扩大无议价定价策略，让经销商有更大销售区域，扩大试驾网络 [3] - 新模式以轻资产方式加快销售步伐，旗舰Ocean EV预计一季度末交付经销商，起售价38990美元，EPA续航360英里 [4] 后续安排 - 开放日后公司领导包括CEO将参加2月1日在拉斯维加斯举行的全国汽车经销商协会展会，与更多经销商合作 [5] 生产交付情况 - 年初以来FSR股价下跌超45%，四季度生产10732辆车，交付约4700辆，较三季度交付量增长超300% [6]