文章核心观点 - 电动汽车公司Fisker宣布举办经销商开放日活动推进经销商合作伙伴模式，该模式旨在契合轻资产商业模式，加速车辆交付和生产，扩大销售及试驾网络 [1][3][4] 公司业务模式 - 年初宣布美欧业务模式从直销改为经销商合作模式，计划在两地拥有100个经销商网点，欧洲继续提供直销并增加销售和分销合作伙伴 [2] 经销商情况 - 1月30日将在总部举办经销商开放日活动推进经销商合作伙伴模式 [1] - 美欧已有超120家经销商对新合作战略感兴趣，预计很快宣布经销商承诺，较1月23日的超100家有所增加，11月开启讨论后已签下首个欧洲经销商 [1] 战略目的 - 实施模式转变是为在符合条件地区扩大无议价定价策略，让经销商有更大销售区域，扩大试驾网络 [3] - 新模式以轻资产方式加快销售步伐，旗舰Ocean EV预计一季度末交付经销商，起售价38990美元，EPA续航360英里 [4] 后续安排 - 开放日后公司领导包括CEO将参加2月1日在拉斯维加斯举行的全国汽车经销商协会展会，与更多经销商合作 [5] 生产交付情况 - 年初以来FSR股价下跌超45%，四季度生产10732辆车，交付约4700辆，较三季度交付量增长超300% [6]

Fisker公司战略转向 - Fisker公司正转向经销商网络模式，吸引了投资者的关注[1] - 公司计划举办经销商开放日，股价上涨17.5%[2] - 通过增加经销商销售选项，Fisker希望提高现金流，加快推出新车型[3] Fisker未来产品规划 - Fisker计划在2025年推出更便宜的PEAR城市型电动车，以及名为Alaska的电动皮卡[4]

文章核心观点 Fool.com撰稿人Parkev Tatevosian透露其对菲斯克（Fisker）2025年股价的看法 [1] 其他信息 - 股票价格采用2024年1月26日下午的价格 [2] - 视频于2024年1月28日发布 [2]

Fisker新经销商合作策略 - Fisker Inc.将于1月30日在加州曼哈顿海滩总部举行经销商开放日，并计划宣布对Fisker新经销商合作策略的承诺[1] - Fisker已签约第一家位于欧洲的经销商，共有超过120家北美和欧洲经销商对新经销商合作模式表示兴趣[1] - Fisker宣布从直接向北美客户销售转变为创新的经销商合作模式，以实现为客户提供Fisker车辆无需讨价还价的目标，同时为经销商提供更大的市场领域，以便他们可以维持价格而不担心地方竞争[3]

文章核心观点 - 菲斯克股价连续三日下跌后周五止跌回升，虽公司现金不足且烧钱快不建议买入，但从乐观角度看若能存活到2027年盈利则有投资价值 [1][3][4] 股价表现 - 菲斯克股价连续三日下跌后周五止跌，因公司将参加下周拉斯维加斯全国汽车经销商协会展会并直播宣布建立汽车经销商网络计划，股价午盘涨4.5% [1] - 菲斯克当前股价不到0.8美元/股，较疫情期间超28美元/股的高点大幅下跌 [2] 投资建议 - 不建议买入菲斯克股票，公司账面现金不足12亿美元，年现金消耗超8亿美元，预计未来两年内现金耗尽可能破产 [3] 乐观前景 - 若公司能存活数年，从乐观角度看有理由认为当下是很好的买入时机 [4] - 分析师预测2027年公司将实现盈利，每股收益达0.93美元，高于当前股价 [5][6] - 若对该股票极度乐观，华尔街认为四年后公司盈利可观，远期市盈率低于1倍，但此投资论点较极端，需公司未来三年顺利且不大量增发稀释每股收益 [7][8]

Fisker参加NADA展会 - Fisker宣布将参加全国汽车经销商协会（NADA）展会，并计划分享建立汽车经销商网络的计划[1] - Fisker股价在这一消息下午时段上涨了8.5%[2] Fisker销售策略转变 - Fisker计划转变销售模式，发展自己的经销商网络，希望通过此举大幅提高Fisker Ocean电动SUV的交付量[3] - 公司管理层表示，他们认为增加经销商将在一定程度上为公司带来更多现金流[5] Fisker财务状况展望 - 分析师预计，随着销售增长，Fisker的现金流燃烧将在今年开始减少，2024年经营现金流预计将为正数，但自由现金流和盈利预计最早在2027年才会实现正数[7] - Fisker现金储备已低于12亿美元，公司需要在现金耗尽之前实现自给自足[8]

文章核心观点 - Fisker公司领导计划参加下周的全国汽车经销商协会（NADA）展会，届时将介绍公司新战略，该展会可能影响FSR股票走势 [1][2][5] 公司动态 - Fisker公司多位高管将参加NADA展会，创始人兼CEO Henrik Fisker将接受NADA高级副总裁Jonathan Collegio的采访 [1] - 公司计划在展会上介绍新战略，将业务重点从当前的直销模式转向与经销商合作的模式 [2] - Henrik Fisker表示已有超100家北美和欧洲经销商表达合作意向，认为经销商模式比直销能产生更多现金 [4] 股票情况 - 投资者需关注2月1日NADA展会对FSR股票的影响，其走势取决于投资者对展会的反应 [5] - 周五早盘FSR股票上涨5.3%，成交量约500万股，公司日均交易量约3000万股 [6]

文章核心观点 - 菲斯克公司宣布在即将到来的汽车经销商大会上分享新战略，从直销转向经销商合作，有望改善现金状况并吸引投资者关注 [1][2][4] 公司战略 - 公司高管将参加2月2日的全国汽车经销商协会展会并分享新战略 [1] - 公司决定从直销模式转向经销商合作模式 [2] 财务情况 - 公司预计2月下旬公布第四季度财务结果，预计每股亏损20美分，去年同期为每股亏损54美分 [3] - 公司最新报告季度末拥有约6.25亿美元现金及等价物，本周与一家未披露的机构投资者达成协议以释放现金 [9] 合作进展 - 公司认为转向经销商合作有助于改善现金状况 [4] - 公司已吸引欧美约100家经销商的兴趣，将于下月向经销商交付首批车辆 [10] 市场表现 - 华尔街目前对该公司股票的共识评级为“持有”，当前股价低于80美分 [12] - 有投资者认为公司举措令人鼓舞，若执行得当，股价可能大幅上涨100% [11]

文章核心观点 - 菲斯克公司多名高管将参加2024年2月1 - 4日在拉斯维加斯举行的全国汽车经销商协会展会，分享新经销商合作战略及零售和服务网络扩展计划，公司正从直销向经销商合作模式战略转型 [1][2] 公司动态 - 包括董事长兼首席执行官亨里克·菲斯克在内的多名高管将参加2024年2月1 - 4日在拉斯维加斯举行的全国汽车经销商协会展会 [1] - 2月2日周五下午3:30，菲斯克将在拉斯维加斯会议中心西厅大厅分享新经销商合作战略及公司与经销商扩大零售和服务网络的计划，之后亨里克·菲斯克将与协会高级副总裁进行直播访谈 [1][2] - 全球营销、销售与服务高级副总裁道恩·艾哈迈德和美国营销、销售与金融服务副总裁阿米拉·阿里也将代表公司参加展会 [1][2] 战略转型 - 2024年1月4日，公司宣布从北美直接面向客户销售战略转向创新经销商合作模式 [2] - 该模式目标是为客户提供无议价定价，同时为经销商提供更大市场区域，与轻资产商业模式一致，利于扩大交付和生产规模 [2] - 公司已与众多潜在经销商进行深入讨论，预计2月向经销商交付首批车辆 [2] 公司优势与展望 - 北美和欧洲超100家经销商已表达合作兴趣，公司独特功能、领先续航里程及可持续设计有吸引力 [1] - 首席执行官认为经销商模式比直销能产生更多现金 [1] 公司简介 - 加利福尼亚州的菲斯克公司致力于设计和开发与自然相契合的个人出行工具，目标是打造世界上最具可持续性和情感共鸣的电动汽车 [4]

Fisker股价下跌 - Fisker股价在周四下跌近9%，主要受到同行公司Tesla第四季度业绩表现不佳以及分析师对Fisker股价目标的大幅下调的影响[1] - Tesla的收入和盈利表现低于分析师平均预期，同时警告今年其销量增长可能显著放缓，导致整个电动车行业受到影响[2] 分析师下调股价目标 - Goldman Sachs的分析师Mark Delaney在市场开盘前将Fisker的股价目标下调了25%，认为Fisker目前只值0.75美元，维持卖出建议[4] Fisker面临挑战 - Fisker作为一家高端制造商，面临诸多挑战，尤其是只有一款产品（Ocean SUV）的情况下，近期交付方面的问题也给公司带来了困扰[5]