文章核心观点 - 电动汽车制造商Mullen Automotive宣布新增零排放商用车经销商Eco Auto，这体现其扩大美国商用车销售网络的承诺，近期已新增五家经销商 [1][6] 合作信息 - Mullen Automotive新增零排放商用车经销商Eco Auto，其将为公司全系列商用车覆盖全国车队机会，尤其关注新英格兰地区 [1] - Eco Auto初始车辆订单包括10辆Mullen ONE一级电动货运面包车和3辆Mullen THREE三级电动前驾驶室卡车 [1][4] 双方评价 - Eco Auto总裁表示公司专注降低可持续交通的准入门槛，通过与Mullen合作惠及市政和企业 [5] - Mullen Automotive首席执行官称新英格兰地区是商业车队公司的关键枢纽，Eco Auto有丰富零售经验且致力于电动汽车，是很好的合作伙伴 [6] 产品信息 - Mullen商用车阵容包括Mullen ONE一级电动货运面包车和Mullen THREE三级电动底盘卡车，满足城市最后一英里配送需求，符合美国联邦机动车安全标准、EPA和CARB认证 [7] - Mullen THREE获加州HVIP计划批准，有45000美元现金激励，结合7500美元联邦税收抵免，净有效成本可能低于17000美元 [7] 公司信息 Mullen Automotive - 是一家南加州汽车公司，有密西西比州图尼卡（120000平方英尺）和印第安纳州米沙瓦卡（650000平方英尺）两个美国工厂 [9] - 2023年8月在图尼卡开始商用车生产，9月获美国国税局对商用车联邦电动汽车税收抵免批准，符合条件客户每辆车最高可获7500美元抵免 [9] - 近期扩大商用车经销商网络，新增Pritchard EV、National Auto Fleet Group、Ziegler Truck Group和Range Truck Group，覆盖中西部、西海岸和太平洋西北地区关键市场 [9] - 其图尼卡商用车制造中心获对外贸易区（FTZ）地位批准，可享受延期缴纳关税和出口车辆免关税等好处 [10] Eco Auto - 总部位于马萨诸塞州图克斯伯里，是全国性汽车经销商特许经营店，核心是让所有人都能使用电动汽车 [4][8] - 提供经济实惠的电动汽车、混合动力车型、先进充电站和专业服务，在先进设施中为客户提供全面电动汽车体验 [4][8]

文章核心观点 公司为扩大欧洲商用车销售业务进行关键人员招聘，任命新的副总裁负责欧洲、中东和非洲市场，近期获得欧洲订单，显示其在欧洲市场需求增长，有望进一步扩大销售[1][2][3] 公司欧洲业务拓展 - 任命Alain Van Munster为欧洲、中东和非洲地区新副总裁，其有超25年汽车和车队行业经验[2] - 首笔欧洲订单包括93辆电动汽车，其中40辆全电动Mullen - GO城市配送车售予塞尔维亚GAMA，53辆商用车售予瑞士Antidoto SA [1] - 宣布瑞士Antidoto SA的40辆全电动Mullen - GO城市配送车新订单，以及巴尔干地区新经销商GAMA，GAMA初始订单含53辆商用车[3] 公司基本情况 - 位于南加州，有密西西比州图尼卡和印第安纳州米沙瓦卡两个美国工厂，分别为12万和65万平方英尺[4] - 2023年8月在图尼卡开始商用车生产，9月获联邦电动汽车税收抵免资格，符合条件客户每辆车最高可获7500美元抵免[4] - 截至2024年1月，Mullen ONE和Mullen THREE获加州空气资源委员会和美国环保署认证，可在美国销售，Mullen THREE获HVIP批准，购车时最高可获4.5万美元回扣[4] - 扩大商业经销商网络，新增Pritchard EV和National Auto Fleet Group，覆盖中西部和西海岸关键市场[4] - 图尼卡商用车制造中心获对外贸易区地位批准，可享受延期缴纳关税和出口车辆免关税等福利[4]

文章核心观点 瑞士商业改装商Antidoto SA向电动汽车制造商Mullen Automotive下达40辆Mullen - GO城市配送车采购订单，初始订单价值约44万美元，后续还有额外订单，双方合作有望满足需求并提升产能 [1][2][3] 订单详情 - Antidoto SA向Mullen Automotive下达40辆Mullen - GO城市配送车初始采购订单，价值44万美元 [1] - Antidoto SA预计2025年至少订购180辆Mullen - GO车辆以满足零排放电动汽车增长需求 [2] 合作双方情况 Antidoto SA - 专注按需食品配送公司，专业设计和销售配送车辆用披萨烤箱，每年生产约500个烤箱并与特定车辆集成销售 [2] Mullen Automotive - 南加州汽车公司，有两个美国工厂，分别位于密西西比州图尼卡（12万平方英尺）和印第安纳州米沙沃卡（65万平方英尺） [5] - 2023年8月在图尼卡开始商用车生产，9月获美国国税局联邦电动汽车税收抵免批准，符合条件客户每辆车最高可获7500美元抵免 [5] - 截至2024年1月，Mullen ONE（1类电动货运面包车）和Mullen THREE（3类电动底盘卡车）获加州空气资源委员会和美国环保署认证，可在美国销售 [5] - Mullen THREE获加州空气资源委员会HVIP批准，购车时可获最高4.5万美元回扣 [5] - 近期扩大商业经销商网络，新增Pritchard EV和National Auto Fleet Group，覆盖中西部和西海岸关键市场 [5] - 图尼卡商用车制造中心获对外贸易区（FTZ）地位批准，可享受递延关税和出口车辆免关税等福利 [5] 产品特点 - Mullen - GO是城市商用电动配送车，设计用于满足欧洲快速配送需求和解决密集城市空间限制问题 [4] - 紧凑设计适合欧洲狭窄城市街道，能快速到达客户门口，同时减少污染和拥堵 [4] - 符合欧盟标准，已认证，可在欧洲销售 [4] 双方观点 - Antidoto SA董事表示与Mullen合作不仅能满足当前需求，还能通过提供电动汽车提升产能 [3] - Mullen Automotive首席执行官兼董事长称全球扩张中关注城市配送各细分领域，Mullen - GO适合冷热按需配送 [3]

文章核心观点 - 公司宣布开发零排放版PowerUP移动电动汽车充电解决方案，基于全电动Mullen THREE 3类驾驶室底盘卡车，体现对可持续交通解决方案的承诺，契合市场对零排放移动电动汽车充电的需求 [1][3] 分组1：PowerUP介绍 - PowerUP于2023年7月首次推出，可在电力不可用场景提供2级和3级直流快速充电能力，用于路边救援和应急响应等 [2] - 新的零排放PowerUP移动充电卡车从之前汽油5类驾驶室底盘平台和双燃料发电单元的型号战略转变，采用全电动Mullen THREE 3类驾驶室底盘卡车 [1][3] - 零排放PowerUP系统有多种平台集成和扩展选项，充电能力和通用性显著提升，是可扩展电池平台，功率范围从10kW到1MW，可使用新的或再利用的电池单元，具备3级直流快速充电、离网交流电源和微电网连接功能，运行安静、噪音污染小，适用于对噪音敏感的环境 [4] 分组2：PowerUP规格 - 车辆为全电动3类电动汽车驾驶室底盘卡车Mullen THREE，峰值容量160 kWh（可扩展至1 MWh） [5] - 输出包括2个3级快速充电器（每个输出60 kW）、20kW（最高160kW）120V/240V/480V交流输出、12V跨接端子 [5] - 额外充电选项有太阳能和风能离网发电、双向480V电网连接 [5] 分组3：公司情况 - 公司是南加州汽车公司，在美国密西西比州图尼卡和印第安纳州米沙瓦卡有两个车辆工厂，2023年8月开始在图尼卡进行商用车生产，2023年9月其商用车获美国国税局联邦电动汽车税收抵免批准，符合条件的客户每辆车最高可获7500美元抵免 [6] - 截至2024年1月，Mullen ONE 1类电动货运面包车和Mullen THREE 3类电动驾驶室底盘卡车获加州空气资源委员会和美国环保署认证，在美国可售 [6] - 公司在加州富勒顿的高能设施开发PowerUP，该设施致力于生产下一代美国制造的电动汽车电池组，收购罗密欧动力的电池组生产资产加速了PowerUP作为电池移动充电解决方案的开发 [5]

文章核心观点 Mullen Automotive宣布在巴尔干地区为其电动汽车新增分销合作伙伴，此消息使MULN股票周五上涨，但今年以来仍下跌，且当日交易量远低于日均交易量 [1][3] 合作情况 - Mullen Automotive与GAMA合作，GAMA将成为其在欧洲的新分销商，负责该地区商用电动汽车产品线的分销 [1] - 此次合作是Mullen向更多欧洲市场全球扩张的一部分，将把商用电动汽车引入GAMA在巴尔干地区的八家子经销商，涵盖销售、服务和零部件运营 [2] 股票表现 - MULN股票对分销合作伙伴扩张消息反应良好，周五下午上涨9.5%，但自年初以来仍下跌65.9% [3] - 当日MULN股票交易活动不多，约76.2万股成交，远低于约440万股的日均交易量 [3]

文章核心观点 Mullen Automotive宣布GAMA成为其在巴尔干地区的欧洲分销合作伙伴，GAMA将代表其全系列商用电动汽车产品，初始订单包含53辆商用电动汽车 [1][3] 合作情况 - Mullen Automotive宣布GAMA为其在巴尔干地区的欧洲分销合作伙伴，GAMA将代表其全系列商用电动汽车产品 [1] - GAMA在巴尔干市场有丰富电动汽车经验，去年分销超300辆车，包括私人和市政销售，在应对和赢得当地政府公共招标方面声誉良好 [2] - GAMA分销网络含巴尔干地区8家子经销商，支持销售、服务和零部件运营，目前正在贝尔格莱德建设新设施 [2] - GAMA初始车辆订单含53辆商用电动汽车，包括城市配送车辆、商用货车和卡车 [3] 公司情况 - Mullen Automotive是南加州汽车公司，有两座美国工厂，分别位于密西西比州图尼卡（12万平方英尺）和印第安纳州米沙沃卡（65万平方英尺） [4] - 2023年8月，公司在图尼卡开始商用车生产 [4] - 2023年9月，公司商用车辆获美国国税局联邦电动汽车税收抵免批准，符合条件客户每辆车最高可获7500美元抵免 [4] - 截至2024年1月，Mullen ONE（1类电动货运面包车）和Mullen THREE（3类电动底盘卡车）获加州空气资源委员会和美国环保署认证，在美国可售 [4]

文章核心观点 - 电动商用车制造商Bollinger Motors与充电解决方案提供商EnviroCharge达成协议，将出售50辆车，双方合作打造创新移动充电解决方案，为车队所有者提供便利 [1][2] 交易详情 - Bollinger Motors将向EnviroCharge出售50辆Bollinger B4底盘驾驶室全电动4类商用卡车，EnviroCharge将在其上安装移动清洁丙烷动力充电系统，待Bollinger Motors 2024年下半年投产交付后，EnviroCharge会将改装后的车辆转售给有代金券激励计划州的车队所有者，且车辆符合4万美元的联邦税收抵免条件 [1][2][3] 双方表态 - Bollinger Motors创始人兼首席执行官表示EnviroCharge与其有共同愿景，创新电动卡车和充电解决方案可让车队省钱、减排并完成工作 [3] - EnviroCharge首席执行官称这为客户提供了清洁燃料电动汽车充电解决方案，能让车队所有者安心 [4] Bollinger Motors近期动态 - 新增Nacarato Truck Centers、Nuss Truck & Equipment和LaFontaine Auto Group为经销商和服务中心 [4] - 与Our Next Energy合作，由其供应电池组 [4] - 与Roush Industries合作，由其管理车辆组装业务 [4] - 与Syncron合作，由其负责保修管理 [4] - 与Amerit Fleet Solutions合作，由其提供移动服务 [4] - 符合《降低通胀法案》下的联邦清洁车辆购买激励条件，每辆卡车可获4万美元可退还税收抵免 [5] 公司简介 - EnviroCharge是一家由残疾退伍军人拥有的充电点运营公司，致力于使用可再生燃料推动变革性技术，提供具有成本效益的发电和电动汽车充电解决方案 [6] - Bollinger Motors成立于2015年，总部位于美国密歇根州奥克帕克，正在开发4 - 6类全电动商用底盘驾驶室卡车，2022年9月成为Mullen Automotive多数控股公司 [7]

文章核心观点 - 电动汽车制造商Mullen Automotive旗下的Bollinger Motors与EnviroCharge达成协议，出售50辆车，交易价值约825万美元，双方合作打造创新移动充电解决方案 [1][2] 交易详情 - Bollinger Motors将向EnviroCharge出售50辆Bollinger B4底盘驾驶室车辆，交易价值约825万美元 [1][2] - EnviroCharge将在Bollinger B4底盘上安装移动清洁丙烷动力充电系统，打造便捷移动充电单元 [3] - EnviroCharge将在Bollinger Motors 2024年下半年投产之后接收车辆 [3] 各方表态 - Bollinger Motors创始人兼CEO称EnviroCharge与其有共同愿景，创新电动卡车和充电解决方案可让车队省钱、减排 [4] - EnviroCharge CEO表示这为客户提供清洁燃料电动汽车充电解决方案，让车队所有者安心 [5] 车辆销售与优惠 - EnviroCharge将把改装后的车辆转售给有代金券激励计划州的车队所有者 [4] - 这些车辆符合4万美元的《降低通胀法案》联邦税收抵免条件 [4][6] 近期动态 - Bollinger Motors近期新增Nacarato Truck Centers等为经销商和服务中心，与Our Next Energy等建立合作关系 [5] - Bollinger Motors符合《降低通胀法案》下的联邦清洁车辆购买激励条件，每辆卡车可获4万美元可退还税收抵免 [6] 公司介绍 - EnviroCharge是服务残疾退伍军人拥有的充电点运营公司，提供经济高效的发电和电动汽车充电解决方案 [7] - Bollinger Motors成立于2015年，总部位于密歇根州，开发4 - 6类全电动商用底盘驾驶室卡车，2022年9月成为Mullen Automotive多数控股公司 [8] - Mullen Automotive是南加州汽车公司，有两个美国工厂，2023年开始生产商用车辆，部分车型获联邦电动汽车税收抵免和相关认证 [9][10]

车辆销售与收入 - 2024年第一季度车辆销售收入为33,335美元，成本为13,440美元，毛利润为19,895美元[285] - 2024年第一季度交付131辆Urban Delivery (UD1)，发票金额440.59万美元，确认收入3.33万美元[291] - 2024年上半年车辆销售收入33335美元，毛利润19895美元，运营亏损2.37亿美元，净亏损2.35亿美元[299] 费用情况 - 2024年第一季度研发费用约为2400万美元，较2023年同期的约2050万美元增加约350万美元，增幅17%[293] - 2024年第一季度一般及行政费用约为4790万美元，较2023年同期的约4740万美元增加约50万美元，增幅1%[294] - 2024年第一季度利息费用约为30万美元，较2023年同期的约190万美元减少约160万美元，降幅86%[297] - 2024年上半年研发费用约4020万美元，较2023年同期增加1110万美元，增幅38%[299][302] - 2024年上半年一般及行政费用约9110万美元，较2023年同期减少2130万美元，降幅19%[299][303] - 2024年上半年利息费用约51.8万美元，较2023年同期减少420万美元，降幅89%[299][306] 净亏损情况 - 2024年第一季度净亏损1.71亿美元，较2023年同期的1.17亿美元增加5445.37万美元，增幅47%[285] - 2024年第一季度归属于普通股股东的净亏损（扣除优先股股息后）约为1.325亿美元，每股净亏损19.39美元，2023年同期分别约为1.069亿美元和1167.18美元[298] - 2024年第一季度净亏损包含总计1.055亿美元的减值费用，主要因支持业务所需未来资金的不确定性和公司市值下降[295] - 2024年上半年净亏损中包含1.055亿美元减值费用，主要因未来资金可用性不确定和市值下降[304] 衍生负债与融资成本 - 2024年第一季度衍生负债按市值计价重估产生360万美元收入，2023年同期为亏损4840万美元[296] - 2024年上半年其他融资成本初始确认衍生负债为零，2023年同期约2.56亿美元；衍生负债重估损失从8920万美元降至310万美元[305] 公司业务规划 - 公司计划提高产量，后续主要通过销售1 - 6类商用配送车实现足够收入水平，未来还将从SUV销售和电动汽车灵活租赁获得额外收入[287] 现金流量情况 - 截至2024年3月31日，公司现有现金及受限现金约2980万美元，上半年经营活动使用现金约1.085亿美元，净营运资金约530万美元[311] - 2024年上半年经营活动净现金使用量为1.085亿美元，较2023年同期增加61%[317][318] - 2024年3月31日止六个月投资活动使用的净现金为1250万美元，较2023年同期的9740万美元减少87%[319] - 2024年3月31日止六个月融资活动使用的净现金为490万美元，而2023年同期获得融资活动净现金1.674亿美元[320] 债务与租赁情况 - 截至2024年3月31日，公司债务约271.8万美元，均为短期债务[315] - 截至2024年3月31日，未来最低租赁付款总额为2922.1324万美元[321] 上市相关情况 - 公司完成三次反向股票拆分以符合纳斯达克上市规则，目前已重新符合继续上市要求[308][309] 资产负债表外安排 - 公司未参与美国证券交易委员会规则所定义的任何资产负债表外安排[322] 资产减值情况 - 2024年3月31日，Bollinger业务板块确认商誉减值2884.6832万美元、无限期在研研发资产减值5830.4612万美元、使用权资产减值135.4413万美元[326] - 2024年3月31日，ELMS/Mullen业务板块确认部分使用权资产减值181.3195万美元、工程设计无形资产减值1514.2455万美元[328] - Bollinger业务板块资产减值主要因未来资金可用性不确定和公司市值下降[327] - ELMS/Mullen业务板块资产减值主要因销售慢于预期和公司市值下降[329] 公允价值评估 - 评估报告单位和某些资产的公允价值需对未来计划、行业、经济和监管条件等进行假设和估计[330] 会计准则更新 - 已评估但尚未生效的会计准则更新，被确定为不适用或预计不会对合并财务报表产生重大影响[331]

财务状况 - 截至2024年3月31日，公司股东权益为1.174亿美元，另有1.5亿美元资本承诺支持商用电动汽车业务扩张[1] - 2024年和2023年上半年，公司总现金支出分别为1.209亿美元和1.65亿美元[8] - 2024年上半年净亏损2.354亿美元，2023年同期为4.954亿美元[9] - 2024年上半年，公司营运资金投资820万美元，2023年同期收回320万美元[10] - 截至2024年3月31日和2023年9月30日，公司营运资金分别为530万美元和5850万美元[11] - 截至2024年3月31日和2023年9月30日，公司股东权益分别为1.174亿美元和2.728亿美元[13] - 截至2024年3月31日，公司总资产为2.14119749亿美元，较2023年9月30日的4.2170573亿美元下降49.22%[16] - 2024年第一季度车辆销售收入为33335美元，成本为13440美元，毛利润为19895美元[19] - 2024年前三个月运营亏损为1.7736883亿美元，2023年同期为6789.1309万美元；2024年前六个月运营亏损为2.36772849亿美元，2023年同期为1.41509329亿美元[19] - 2024年前三个月净亏损为1.71362248亿美元，2023年同期为1.16908535亿美元；2024年前六个月净亏损为2.35355627亿美元，2023年同期为4.9536928亿美元[19] - 2024年前六个月经营活动净现金使用量为1.08472976亿美元，2023年同期为6756.7385万美元[21] - 2024年前六个月投资活动净现金使用量为1247.0001万美元，2023年同期为9742.0097万美元[21] - 2024年前六个月融资活动净现金为 - 494.5832万美元，2023年同期为1.6735966亿美元[21] - 2024年前六个月现金及受限现金期末余额为2980.7661万美元，较期初的1.5569647亿美元减少1.25888809亿美元；2023年同期期末余额为8674.7263万美元，较期初增加237.2178万美元[21] - 2024年基本和摊薄加权平均流通股数前三个月为682.9415万股，前六个月为541.0894万股；2023年对应数据分别为9.1566万股和7.5847万股[19] - 2024年前三个月每股净亏损为19.39美元，前六个月为35.83美元；2023年对应数据分别为1167.18美元和6378.47美元[19] 车辆交付与销售 - 2024年上半年，公司交付362辆车，价值1630万美元，收入和应收账款确认递延至发票支付且经销商将车辆售予终端用户[7] - 2024年1月，Bollinger Motors收到40辆B4 Class 4电动卡车订单，总订单价值约600万美元，预计2024年下半年开始交付[6] 车辆技术进展 - 2024年2月，搭载固态聚合物电池组的Class 1电动货运面包车路测，车辆续航里程从110英里增至205英里，提升86%[6] 车辆政策利好 - 2024年4月，Mullen THREE Class 3电动卡车获加州空气资源委员会HVIP批准，购车时可享最高4.5万美元现金代金券[4] - 2023年9月公司商用车获美国国税局联邦电动汽车税收抵免批准，符合条件客户每辆车最高可获7500美元[23] - 截至2024年1月，Mullen ONE和Mullen THREE获加州空气资源委员会和美国环保署认证，可在美国销售[23] - 公司Mullen THREE获加州空气资源委员会HVIP批准，购车时可获最高4.5万美元现金代金券[23] 工厂与生产 - 公司有两个美国工厂，分别位于密西西比州图尼卡（12万平方英尺）和印第安纳州米沙沃卡（65万平方英尺）[23] - 2023年8月公司在图尼卡开始商用车生产[23] - 公司图尼卡商用车制造中心获对外贸易区地位批准[23] 经销商网络拓展 - 公司新增Pritchard EV和National Auto Fleet Group扩大商业经销商网络，覆盖中西部和西海岸关键市场[23] 公司风险 - 公司面临能否收到1.5亿美元资本承诺等重大风险和不确定性[25]