文章核心观点 - 电动商用车制造商Bollinger Motors与充电解决方案提供商EnviroCharge达成协议，将出售50辆车，双方合作打造创新移动充电解决方案，为车队所有者提供便利 [1][2] 交易详情 - Bollinger Motors将向EnviroCharge出售50辆Bollinger B4底盘驾驶室全电动4类商用卡车，EnviroCharge将在其上安装移动清洁丙烷动力充电系统，待Bollinger Motors 2024年下半年投产交付后，EnviroCharge会将改装后的车辆转售给有代金券激励计划州的车队所有者，且车辆符合4万美元的联邦税收抵免条件 [1][2][3] 双方表态 - Bollinger Motors创始人兼首席执行官表示EnviroCharge与其有共同愿景，创新电动卡车和充电解决方案可让车队省钱、减排并完成工作 [3] - EnviroCharge首席执行官称这为客户提供了清洁燃料电动汽车充电解决方案，能让车队所有者安心 [4] Bollinger Motors近期动态 - 新增Nacarato Truck Centers、Nuss Truck & Equipment和LaFontaine Auto Group为经销商和服务中心 [4] - 与Our Next Energy合作，由其供应电池组 [4] - 与Roush Industries合作，由其管理车辆组装业务 [4] - 与Syncron合作，由其负责保修管理 [4] - 与Amerit Fleet Solutions合作，由其提供移动服务 [4] - 符合《降低通胀法案》下的联邦清洁车辆购买激励条件，每辆卡车可获4万美元可退还税收抵免 [5] 公司简介 - EnviroCharge是一家由残疾退伍军人拥有的充电点运营公司，致力于使用可再生燃料推动变革性技术，提供具有成本效益的发电和电动汽车充电解决方案 [6] - Bollinger Motors成立于2015年，总部位于美国密歇根州奥克帕克，正在开发4 - 6类全电动商用底盘驾驶室卡车，2022年9月成为Mullen Automotive多数控股公司 [7]

文章核心观点 - 电动汽车制造商Mullen Automotive旗下的Bollinger Motors与EnviroCharge达成协议，出售50辆车，交易价值约825万美元，双方合作打造创新移动充电解决方案 [1][2] 交易详情 - Bollinger Motors将向EnviroCharge出售50辆Bollinger B4底盘驾驶室车辆，交易价值约825万美元 [1][2] - EnviroCharge将在Bollinger B4底盘上安装移动清洁丙烷动力充电系统，打造便捷移动充电单元 [3] - EnviroCharge将在Bollinger Motors 2024年下半年投产之后接收车辆 [3] 各方表态 - Bollinger Motors创始人兼CEO称EnviroCharge与其有共同愿景，创新电动卡车和充电解决方案可让车队省钱、减排 [4] - EnviroCharge CEO表示这为客户提供清洁燃料电动汽车充电解决方案，让车队所有者安心 [5] 车辆销售与优惠 - EnviroCharge将把改装后的车辆转售给有代金券激励计划州的车队所有者 [4] - 这些车辆符合4万美元的《降低通胀法案》联邦税收抵免条件 [4][6] 近期动态 - Bollinger Motors近期新增Nacarato Truck Centers等为经销商和服务中心，与Our Next Energy等建立合作关系 [5] - Bollinger Motors符合《降低通胀法案》下的联邦清洁车辆购买激励条件，每辆卡车可获4万美元可退还税收抵免 [6] 公司介绍 - EnviroCharge是服务残疾退伍军人拥有的充电点运营公司，提供经济高效的发电和电动汽车充电解决方案 [7] - Bollinger Motors成立于2015年，总部位于密歇根州，开发4 - 6类全电动商用底盘驾驶室卡车，2022年9月成为Mullen Automotive多数控股公司 [8] - Mullen Automotive是南加州汽车公司，有两个美国工厂，2023年开始生产商用车辆，部分车型获联邦电动汽车税收抵免和相关认证 [9][10]

车辆销售与收入 - 2024年第一季度车辆销售收入为33,335美元，成本为13,440美元，毛利润为19,895美元[285] - 2024年第一季度交付131辆Urban Delivery (UD1)，发票金额440.59万美元，确认收入3.33万美元[291] - 2024年上半年车辆销售收入33335美元，毛利润19895美元，运营亏损2.37亿美元，净亏损2.35亿美元[299] 费用情况 - 2024年第一季度研发费用约为2400万美元，较2023年同期的约2050万美元增加约350万美元，增幅17%[293] - 2024年第一季度一般及行政费用约为4790万美元，较2023年同期的约4740万美元增加约50万美元，增幅1%[294] - 2024年第一季度利息费用约为30万美元，较2023年同期的约190万美元减少约160万美元，降幅86%[297] - 2024年上半年研发费用约4020万美元，较2023年同期增加1110万美元，增幅38%[299][302] - 2024年上半年一般及行政费用约9110万美元，较2023年同期减少2130万美元，降幅19%[299][303] - 2024年上半年利息费用约51.8万美元，较2023年同期减少420万美元，降幅89%[299][306] 净亏损情况 - 2024年第一季度净亏损1.71亿美元，较2023年同期的1.17亿美元增加5445.37万美元，增幅47%[285] - 2024年第一季度归属于普通股股东的净亏损（扣除优先股股息后）约为1.325亿美元，每股净亏损19.39美元，2023年同期分别约为1.069亿美元和1167.18美元[298] - 2024年第一季度净亏损包含总计1.055亿美元的减值费用，主要因支持业务所需未来资金的不确定性和公司市值下降[295] - 2024年上半年净亏损中包含1.055亿美元减值费用，主要因未来资金可用性不确定和市值下降[304] 衍生负债与融资成本 - 2024年第一季度衍生负债按市值计价重估产生360万美元收入，2023年同期为亏损4840万美元[296] - 2024年上半年其他融资成本初始确认衍生负债为零，2023年同期约2.56亿美元；衍生负债重估损失从8920万美元降至310万美元[305] 公司业务规划 - 公司计划提高产量，后续主要通过销售1 - 6类商用配送车实现足够收入水平，未来还将从SUV销售和电动汽车灵活租赁获得额外收入[287] 现金流量情况 - 截至2024年3月31日，公司现有现金及受限现金约2980万美元，上半年经营活动使用现金约1.085亿美元，净营运资金约530万美元[311] - 2024年上半年经营活动净现金使用量为1.085亿美元，较2023年同期增加61%[317][318] - 2024年3月31日止六个月投资活动使用的净现金为1250万美元，较2023年同期的9740万美元减少87%[319] - 2024年3月31日止六个月融资活动使用的净现金为490万美元，而2023年同期获得融资活动净现金1.674亿美元[320] 债务与租赁情况 - 截至2024年3月31日，公司债务约271.8万美元，均为短期债务[315] - 截至2024年3月31日，未来最低租赁付款总额为2922.1324万美元[321] 上市相关情况 - 公司完成三次反向股票拆分以符合纳斯达克上市规则，目前已重新符合继续上市要求[308][309] 资产负债表外安排 - 公司未参与美国证券交易委员会规则所定义的任何资产负债表外安排[322] 资产减值情况 - 2024年3月31日，Bollinger业务板块确认商誉减值2884.6832万美元、无限期在研研发资产减值5830.4612万美元、使用权资产减值135.4413万美元[326] - 2024年3月31日，ELMS/Mullen业务板块确认部分使用权资产减值181.3195万美元、工程设计无形资产减值1514.2455万美元[328] - Bollinger业务板块资产减值主要因未来资金可用性不确定和公司市值下降[327] - ELMS/Mullen业务板块资产减值主要因销售慢于预期和公司市值下降[329] 公允价值评估 - 评估报告单位和某些资产的公允价值需对未来计划、行业、经济和监管条件等进行假设和估计[330] 会计准则更新 - 已评估但尚未生效的会计准则更新，被确定为不适用或预计不会对合并财务报表产生重大影响[331]

财务状况 - 截至2024年3月31日，公司股东权益为1.174亿美元，另有1.5亿美元资本承诺支持商用电动汽车业务扩张[1] - 2024年和2023年上半年，公司总现金支出分别为1.209亿美元和1.65亿美元[8] - 2024年上半年净亏损2.354亿美元，2023年同期为4.954亿美元[9] - 2024年上半年，公司营运资金投资820万美元，2023年同期收回320万美元[10] - 截至2024年3月31日和2023年9月30日，公司营运资金分别为530万美元和5850万美元[11] - 截至2024年3月31日和2023年9月30日，公司股东权益分别为1.174亿美元和2.728亿美元[13] - 截至2024年3月31日，公司总资产为2.14119749亿美元，较2023年9月30日的4.2170573亿美元下降49.22%[16] - 2024年第一季度车辆销售收入为33335美元，成本为13440美元，毛利润为19895美元[19] - 2024年前三个月运营亏损为1.7736883亿美元，2023年同期为6789.1309万美元；2024年前六个月运营亏损为2.36772849亿美元，2023年同期为1.41509329亿美元[19] - 2024年前三个月净亏损为1.71362248亿美元，2023年同期为1.16908535亿美元；2024年前六个月净亏损为2.35355627亿美元，2023年同期为4.9536928亿美元[19] - 2024年前六个月经营活动净现金使用量为1.08472976亿美元，2023年同期为6756.7385万美元[21] - 2024年前六个月投资活动净现金使用量为1247.0001万美元，2023年同期为9742.0097万美元[21] - 2024年前六个月融资活动净现金为 - 494.5832万美元，2023年同期为1.6735966亿美元[21] - 2024年前六个月现金及受限现金期末余额为2980.7661万美元，较期初的1.5569647亿美元减少1.25888809亿美元；2023年同期期末余额为8674.7263万美元，较期初增加237.2178万美元[21] - 2024年基本和摊薄加权平均流通股数前三个月为682.9415万股，前六个月为541.0894万股；2023年对应数据分别为9.1566万股和7.5847万股[19] - 2024年前三个月每股净亏损为19.39美元，前六个月为35.83美元；2023年对应数据分别为1167.18美元和6378.47美元[19] 车辆交付与销售 - 2024年上半年，公司交付362辆车，价值1630万美元，收入和应收账款确认递延至发票支付且经销商将车辆售予终端用户[7] - 2024年1月，Bollinger Motors收到40辆B4 Class 4电动卡车订单，总订单价值约600万美元，预计2024年下半年开始交付[6] 车辆技术进展 - 2024年2月，搭载固态聚合物电池组的Class 1电动货运面包车路测，车辆续航里程从110英里增至205英里，提升86%[6] 车辆政策利好 - 2024年4月，Mullen THREE Class 3电动卡车获加州空气资源委员会HVIP批准，购车时可享最高4.5万美元现金代金券[4] - 2023年9月公司商用车获美国国税局联邦电动汽车税收抵免批准，符合条件客户每辆车最高可获7500美元[23] - 截至2024年1月，Mullen ONE和Mullen THREE获加州空气资源委员会和美国环保署认证，可在美国销售[23] - 公司Mullen THREE获加州空气资源委员会HVIP批准，购车时可获最高4.5万美元现金代金券[23] 工厂与生产 - 公司有两个美国工厂，分别位于密西西比州图尼卡（12万平方英尺）和印第安纳州米沙沃卡（65万平方英尺）[23] - 2023年8月公司在图尼卡开始商用车生产[23] - 公司图尼卡商用车制造中心获对外贸易区地位批准[23] 经销商网络拓展 - 公司新增Pritchard EV和National Auto Fleet Group扩大商业经销商网络，覆盖中西部和西海岸关键市场[23] 公司风险 - 公司面临能否收到1.5亿美元资本承诺等重大风险和不确定性[25]

文章核心观点 公司公布2024年3月31日止三个月和六个月财务业绩及业务更新，虽市场条件艰难仍持续发展，获1.5亿美元资本承诺支持商用电动汽车业务扩张 [1][2] 财务业绩 车辆交付与收入 - 2024年3月31日止六个月交付362辆车，价值1630万美元，因发票付款和车辆退货条款问题递延收入和应收账款确认 [9] - 2024年3月31日止六个月，Mullen 3 (UU) 开票131辆，金额854.38万美元；Urban Delivery (UD1) 开票231辆，金额776.94万美元；共开票362辆，金额1631.32万美元，现金收入68.55万美元，确认收入3.33万美元 [10] 现金支出 - 2024年和2023年3月31日止六个月，运营和投资现金流总现金支出分别为1.209亿美元和1.65亿美元 [10] 净亏损与调整 - 2024年和2023年3月31日止六个月净亏损分别为2.35355627亿美元和4.9536928亿美元，非现金调整分别为1.35101417亿美元和4.24626754亿美元 [11] - 2024年和2023年3月31日止六个月营运资金投资分别为 - 821.8766万美元和317.5141万美元 [11] 股东权益与流动性 - 2024年3月31日和2023年9月30日，营运资金分别为530万美元和5850万美元，加回衍生负债和发行股份负债后分别为1830万美元和1.333亿美元 [14] - 2024年3月31日和2023年9月30日，总现金（含现金等价物和受限现金）分别为2980万美元和1.557亿美元 [14] - 2024年3月31日和2023年9月30日，流动应付票据分别为270万美元和750万美元，2024年第一季度还清密西西比州图尼卡工厂抵押担保的490万美元流动应付票据 [15] - 2024年3月31日和2023年9月30日，股东权益分别为1.174亿美元和2.728亿美元，2024年上半年股东权益减少因减值费用和运营亏损，部分被认股权证行使等抵消 [16] 业务亮点 产品与项目进展 - 有Mullen Class 1和3商用车辆、Bollinger Motors Class 4 - 6商用车辆、Mullen Consumer Vehicle Program、Mullen FIVE EV Crossover Program等 [4][5] - Mullen FIVE RS高性能版计划2025年第四季度在欧洲市场完成开发和推出，限量生产，时速超200英里，0 - 60英里加速1.95秒 [5] 市场与政策进展 - 2024年5月，图尼卡商用车辆制造工厂获商务部对外贸易区地位批准 [6] - 2024年5月，零售商用经销商网络新增Pritchard EVs和National Auto Fleet Group，覆盖中西部和西海岸 [6] - 2024年4月，Mullen THREE Class 3电动卡车获加州空气资源委员会（CARB）HVIP批准，购车时可获最高4.5万美元现金代金券 [6] - 2024年4月，2025款Mullen Class 3电动卡车获CARB批准 [6] - 2024年4月，与Grupo Cavel开拓多米尼加共和国和加勒比市场，开始首批车辆发货 [6] 生产与测试进展 - 图尼卡工厂建成第500辆商用车辆，持续生产Class 1和Class 3车辆 [6] - 为全电动Mullen THREE开发新型轻型服务卡车车身，已上市，与Phenix Truck Bodies & Van Equipment和Knapheide Manufacturing合作开发 [6] - 2024年2月，在密歇根州特洛伊开始Class 1电动货运面包车搭载固态聚合物电池组路测，续航从110英里增至205英里，提升86%，路测成功后进入生产包设计阶段 [6][12] 经销商与订单进展 - Bollinger新增零售经销商，包括LaFontaine Automotive Group等，覆盖密歇根州等多个州 [6] - 2024年2月，Bollinger获美国国税局4万美元商用电动汽车税收抵免批准 [6] - 2024年1月，Bollinger Motors获40辆B4 Class 4电动卡车首批订单，订单总额约600万美元，预计2024年下半年开始交付 [6] 其他事项 能源相关申请 - 2024年1月，Mullen Advanced Energy, LLC向美国能源部先进技术车辆制造（ATVM）贷款计划提交预申请，支持国内电池材料加工和制造业务扩张 [12] - 2024年1月，公司向美国能源部提交国内电池材料加工赠款资金申请 [12] 工厂情况 - 2023年启用富勒顿工厂，专注减少对外国电池组件依赖 [12]

文章核心观点 公司获得1.5亿美元资金注入，满足未来13个月资本需求，可支持运营和国内外商业销售拓展 [1][2] 资金情况 - 公司获一家家族办公室1亿美元融资承诺，并向家族办公室和高净值投资者出售最多5000万美元优先有担保可转换票据 [1] - 2024年5月14日，公司向投资者出售1250万美元票据 [1] 业务进展 - 公司宣布多项进展，包括Mullen THREE获加州空气资源委员会HVIP批准，购车时提供最高4.5万美元现金代金券 [3] - 公司扩大商业经销商网络，新增Pritchard EV和National Auto Fleet Group，覆盖美国中西部和西海岸关键市场 [3] - 公司密西西比州图尼卡商用车制造中心获对外贸易区地位批准，可享受延期缴纳关税和出口车辆免关税等福利 [3] 公司概况 - 公司是南加州汽车公司，在美国密西西比州图尼卡和印第安纳州米沙瓦卡有两家工厂，分别为12万平方英尺和65万平方英尺 [4] - 2023年8月，公司在图尼卡开始商用车生产；9月，获美国国税局联邦电动汽车税收抵免资格，符合条件客户每辆车最高可获7500美元抵免 [4] - 截至2024年1月，Mullen ONE和Mullen THREE获加州空气资源委员会和美国环保署认证，在美国可售 [4]

文章核心观点 公司位于密西西比州图尼卡的商用车制造和装配中心获美国商务部对外贸易区（FTZ）地位批准，能享受多种福利，增强制造地位和竞争力并节省现金流 [1][2][4] 分组1：FTZ获批情况 - 电动汽车制造商Mullen Automotive宣布其位于密西西比州图尼卡的商用车制造和装配中心获美国商务部对外贸易区（FTZ）地位批准 [1] 分组2：FTZ获批带来的福利 国内销售 - 公司能将进口关税支付与车辆从区域发货时间匹配，减轻现金流压力，预计2024财年和2025财年国内销售递延营运资金最多可递延支出2100万美元 [2] 国际销售 - 公司出口车辆100%免关税和税款，1类电动货运面包车和3类电动卡车的整车套件底线收益最多达27%，电池达11%，综合平均达20% [3] 其他福利 - 增强全球竞争力、减少税费、增加物流灵活性、缓解倒挂关税、再出口免税、消除废料关税、节省每周报关费用、递延关税、改善全球供应链绩效 [4] 分组3：公司相关信息 - Mullen Automotive是南加州汽车公司，在密西西比州图尼卡和印第安纳州米沙瓦卡有两座美国工厂，2023年8月在图尼卡开始商用车生产，9月获美国国税局联邦电动汽车税收抵免批准，2024年1月其两款车型获加州空气资源委员会和美国环保署认证并在美国销售 [4]

文章核心观点 Mullen Automotive子公司Bollinger Motors与Amerit Fleet Solutions达成服务协议，引发投资者对该电动汽车公司股票的兴趣，但周二下午MULN股价仍下跌 [1][2] 合作协议内容 - Amerit Fleet Solutions将为Bollinger Motors的商用电动汽车提供移动服务和维护，包括为购买车队的客户服务 [2] - Amerit Fleet Solutions将在某些州承担Bollinger Motors车辆的保修工作，其维护人员将接受B4底盘驾驶室电动汽车的维修培训 [2] 对股价的影响 - 投资者关注Mullen子公司的新协议，对该电动汽车公司股票的兴趣增加，截至发文时近300万股股票易手，接近其日均交易量约350万股 [2] - 尽管有此消息，周二下午MULN股价仍下跌1.8%，年初至今已下跌54% [2]

文章核心观点 - 电动商用车制造商Bollinger Motors与车队维护和维修服务提供商Amerit达成协议，Amerit将为Bollinger的商用车队客户提供移动服务和维护，双方还将为Bollinger B4及未来车辆提供服务和保修支持 [1][2] 合作协议内容 - 双方将在法律允许的关键州为Bollinger B4及未来车辆提供电动汽车服务和保修支持 [2] - Amerit将为Bollinger授权经销商指定服务区域外的客户提供维护、维修和保修服务，其移动服务中心可减少车辆停机时间，提高车队效率 [4] - Amerit将根据Bollinger的推出计划提供全国性服务地点，服务技术人员将参加Bollinger的安全培训课程 [5] Bollinger B4车型情况 - Bollinger B4底盘驾驶室是全新的4类全电动商用卡车，独特底盘设计可保护158 kwh电池组和组件，预计2024年下半年开始交付 [3] Bollinger Motors近期动态 - 与Our Next Energy合作获取电池及相关组件，与Roush Industries合作管理车辆组装业务 [7] - B4底盘驾驶室符合联邦清洁车辆税收抵免条件，每辆车可获4万美元抵免 [8] - 新增Nacarato Truck Centers和Nuss Truck & Equipment至LaFontaine Auto Group，扩大全国授权经销商网络 [8] 公司介绍 - Bollinger Motors于2015年由Robert Bollinger创立，总部位于密歇根州奥克帕克，开发4 - 6类全电动商用底盘驾驶室卡车，2022年9月成为Mullen Automotive多数控股公司 [9] - Mullen Automotive是南加州汽车公司，拥有密西西比州图尼卡和印第安纳州米沙瓦卡两家美国工厂，2023年8月开始在图尼卡进行商用车生产，2023年9月获联邦电动汽车税收抵免资格，截至2024年1月，Mullen ONE和Mullen THREE已获加州空气资源委员会和美国环保署认证并在美国销售 [10] - Amerit Fleet Solutions利用全国基础设施和电动及替代燃料专业知识，为全国车队提供定制维护计划，其团队为超28.5万个资产提供维护和维修服务 [11]

文章核心观点 Mullen Automotive披露采用毒丸计划后股价上涨超30%，该计划旨在阻止投资者或投资公司收购大量股份，保护股东利益，公司还宣布了相关权利分配计划 [1] 毒丸计划相关 - 计划目的是阻止投资者或投资公司收购公司10%或以上股份，保护公司和股东，使股东实现投资长期价值 [1] - 宣布向截至5月13日收盘的股东分配一项权利作为股息，该分配无直接货币收益，权利若未提前赎回或交换，将于2025年5月1日到期 [2] 权利行使相关 - 权利分配日期可变，在该日期或之后才可行使，行使一项权利可按30美元可变购买价购买一万分之一股A - 1系列初级参与优先股，该部分股份与一股MULN有大致相同股息、投票和清算权 [3] - 分配日期为以下两者较早者：投资者或投资公司公开披露持有10%或以上股份后的10天；要约收购或交换要约导致投资者或投资公司获得10%或以上股份后的10个工作日 [4] - 触发事件“Flip - in Event”发生，即投资者或投资公司收购10%或以上流通普通股时，每个权利持有人将获得“等于两倍购买价”的价值 [5] 股价表现 - MULN股票同比下跌99% [1]