财务数据和关键指标变化 - 第二季度资本支出为2500万美元 [41] - 全年资本支出指引维持在1亿美元至1.5亿美元之间 [42] - 第二季度GAAP经营费用为1.24亿美元,现金经营费用(不含股票激励和折旧)为6400万美元 [41] - 全年现金经营费用指引维持在2.25亿美元至2.75亿美元之间 [42] - 公司第二季度末拥有超过9亿美元的流动性 [43] - 公司预计现金储备可延续至2025年下半年 [44] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司正在开发一款5Ah的首款商业产品QSE-5,预计能提供超过800瓦时/升的能量密度和15分钟从10%充到80%的快充性能 [14][15] - 公司已向多家汽车客户发送了采用高载量正极的单电池样品 [11] - 公司已成功通过了A0原型电池的各项安全测试,包括针刺、过充、外部短路和热稳定性测试 [23][24][25] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司正与一家汽车行业的潜在首发客户密切合作,目标是尽快将公司的下一代技术引入电动汽车市场 [14] - 公司认为,随着各大汽车制造商和政府宣布的电动车转型目标实现,电池需求将超过任何新进入者的供给能力 [56] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在从首个24层A0原型电池过渡到首款商业产品QSE-5,并计划于2024年开始生产低批量B0样品 [33][34] - 公司正在开发Raptor和Cobra两种快速隔膜热处理工艺,以提高生产效率和降低成本 [27][29][30] - 公司认为其固态锂金属技术可以将电池性能推向新的高度,并将电动汽车电池发展推向一个全新的轨迹 [15][55] - 公司认为未来将采用多种商业模式,包括自有工厂、合资企业和技术许可 [60][61][62][63] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对公司在2023年实现从技术原型到商业产品转型的进展感到鼓舞和兴奋 [8][33][34][39] - 管理层认为公司的技术能够提供卓越的能量密度和功率性能,将电动汽车电池性能推向新的高度 [15][55] - 管理层表示,尽管仍有许多技术和制造挑战需要解决,但相信公司的技术和产品路线图能够为电动汽车市场带来重大突破 [16][39] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Winnie Dong 提问** 公司为什么要与一家潜在的首发客户密切合作,这与之前向多家客户发送A0原型电池有何不同? [67] **Jagdeep Singh 回答** A0原型电池只是用于验证核心功能的原型,而QSE-5是公司的首款商业产品,公司正在与这家潜在客户密切合作,将该电池集成到客户的设计中 [68][69] 问题2 **Chris Snyder 提问** QSE-5的优先级是否会影响A样品、B样品和C样品之间的时间线? [76] **Jagdeep Singh 回答** QSE-5并不代表时间线的加速,而是一种风险降低。因为QSE-5沿用了之前的尺寸,不需要修改生产设备,因此是最快的商业化路径 [77][78][79] 问题3 **Ben Kallo 提问** 公司对QS-0工厂的产能规划和时间表有何更新? [89] **Jagdeep Singh 和 Kevin Hettrich 回答** 公司没有给出具体的吉瓦时或千瓦时产能目标,但QS-0工厂的目标是定义工业化生产的蓝图。低批量B样品将于2024年推出,高批量B样品将于2025年底推出 [90][91][92][93][94]

财务表现与亏损 - 公司2023年第一季度净亏损1.1亿美元，累计亏损达25亿美元[119] - 公司预计未来将继续面临重大支出和持续亏损[119] - 公司2023年第一季度净亏损为1.046亿美元，同比增长16%[153] - 公司预计未来亏损率将显著增加，主要由于电池研发、制造能力扩展和市场推广等支出[261] - 公司预计未来将继续产生重大运营亏损，截至2023年3月31日，累计亏损约25亿美元[260] 研发与技术创新 - 公司正在开发锂金属固态电池技术，目标是提高能量密度、充电速度和安全性[118] - 公司正在研究无阳极电池架构，预计将显著降低制造成本[129] - 公司2023年第一季度研发费用为7694.1万美元，同比增长25%，主要由于人员成本增加420万美元，折旧和摊销增加400万美元，以及研发材料和设备维护费用增加130万美元[153][154] 生产与制造 - 公司计划通过QS-0预试生产线生产C样本电池，并计划与大众汽车合作建设QS-1试点生产线[131][135] - 公司计划通过自动化制造流程和购买更大规模设备来提高生产吞吐量[124][130] - 公司与大众汽车合资的QS-1生产线预计将满足大众2022年总产量2.6%的需求[136] - 公司依赖复杂的生产设备，这些设备尚未在大规模生产中验证，可能导致生产延迟和额外成本[217][218] 资金与融资 - 公司预计现金资源将持续到2025年下半年，并计划通过发行股票筹集4亿美元[138] - 公司截至2023年3月31日的现金及现金等价物和可交易证券总额约为10亿美元，较2022年12月31日的11亿美元有所下降[158] - 公司预计当前现金储备足以支持至少12个月的运营需求，并预计现金资源将持续到2025年下半年[161] - 公司已提交S-3表格，计划通过发行A类普通股筹集最多4亿美元资金，用于营运资金和其他一般公司用途[163] - 公司2023年第一季度融资活动产生的现金流入为405万美元，主要由于股票期权的行使[171] 供应链与原材料 - 公司预计电池制造和组装所需材料的采购成本将显著增加，特别是锂、镍、钴等关键原材料的价格波动和供应不稳定[208][209] - 全球供应链中断、地缘政治风险（如乌克兰战争和中美贸易限制）可能进一步加剧原材料和设备的供应问题，导致成本上升和生产延迟[212] - 公司尚未实现商业化生产，无法将成本上涨转嫁给客户，导致运营成本增加和盈利能力下降[208] 客户与合作 - 公司正在与多家OEM合作测试固态电池，目标是将该技术应用于量产车辆[136] - 公司与大众汽车的合作关系存在风险，可能无法满足大众汽车的时间、成本、性能和产量要求[186] - 公司与大众汽车的合资企业面临开发时间表和技术商业化风险，若未能按时完成开发，大众可能终止合作[221][222] - 公司与大众汽车的合资企业协议包含特定的终止条款，若双方无法达成商业条款，合资企业可能提前终止[232] 市场竞争与风险 - 电池市场竞争激烈，公司可能无法成功竞争或建立和维护长期业务前景的信心[192] - 公司面临客户获取和保留的风险，特别是在大规模商业化生产阶段，可能因产能过剩或产品市场契合度不足而影响业务[226][227] - 公司依赖消费者对电动汽车的接受度，市场变化可能影响业务前景[238] - 公司面临与流行病、疫情和其他爆发相关的风险，COVID-19 疫情导致供应链中断和全球电池及电动汽车销售下降[266] 知识产权与法律风险 - 公司依赖知识产权组合，若无法保护或主张知识产权，业务和竞争地位将受到损害[189] - 公司可能面临知识产权侵权索赔或其他诉讼，可能导致高昂成本和时间消耗[190] - 公司面临知识产权风险，可能无法有效保护或主张其知识产权，影响竞争地位[241][242] - 公司依赖第三方知识产权，可能面临侵权索赔，增加成本和资源分散[247] 运营与成本控制 - 公司2023年第一季度一般及行政费用为3303.7万美元，同比增长13%，主要由于非现金股票补偿费用增加350万美元[153][155] - 公司可能无法有效控制运营成本和固态电池组件的成本，若无法实现成本优势，业务将受到不利影响[188] - 公司需要大量资本用于研发、原材料采购和市场推广，未来盈利能力取决于成本控制和市场接受度[214] - 公司预计通过消除阳极材料和优化制造工艺实现成本节约，但这一目标依赖于多项假设和不确定性[215] 股价与市场波动 - 公司A类普通股自2020年11月27日上市以来，股价波动剧烈，最高为132.73美元，最低为5.11美元，未来波动幅度难以预测[307] - 公司A类普通股价格可能受到技术发展、生产目标、竞争对手动态、财务业绩等多种因素的影响[307] - 公司A类普通股可能因市场或行业因素而波动，与公司运营表现无关，可能影响未来融资能力[308] - 公司可能因股价波动而面临证券诉讼，导致高额成本和资源分散[309] - 公司A类普通股的大量抛售或抛售预期可能压低股价，影响股东出售股票的时机和价格[310][311] 环境与法规 - 全球气候变化和相关法规增加可能导致公司运营成本上升，并影响公司声誉[269][270] - 公司需遵守反腐败、反贿赂、反洗钱等法律法规，违规可能导致罚款、法律费用和声誉损害[289] - 公司面临美国《反海外腐败法》和英国《反贿赂法》等反腐败法规的合规风险，违规可能导致业务、财务状况和声誉受损[290][291] - 美国政府的关税政策和潜在的全球贸易战可能增加公司成本并抑制产品销售，对业务和财务状况产生重大不利影响[292][293] - 公司电池和电动汽车销售受到国际、联邦、州和地方法律的严格监管，合规成本可能对财务状况和运营结果产生负面影响[297] 安全与责任 - 公司制造过程涉及危险材料和高电压设备，安全事故可能导致生产中断、诉讼或罚款，影响公司品牌和财务[305] - 公司可能面临产品责任索赔，尤其是电池未达到预期性能或安全标准时，可能导致重大财务损失[276] - 公司系统和数据可能受到网络攻击或安全事件影响，导致业务中断和声誉受损[277][278] - 公司依赖信息技术系统运营业务，系统故障或升级失败可能对业务产生重大不利影响[285][286] - 公司在 2022 年第二季度实施了新的企业资源规划（ERP）系统，若系统运行不如预期，可能影响财务报告和交易处理[288] 股东与投票权 - 截至2023年3月31日，公司高管、董事及其关联方合计持有32.0%的A类普通股和95.0%的B类普通股，控制约73.0%的投票权[240]

财务数据和关键指标变化 - 公司第一季度GAAP营业费用为1.1亿美元,GAAP净亏损为1.05亿美元,现金营业费用为6200万美元,与预期一致 [17] - 第一季度资本支出约2800万美元,主要用于QS-0预生产线的设施建设和快速隔膜生产工艺的设备采购 [18] - 公司期末现金和流动性总额超过10亿美元,预计现金可持续到2025年下半年,如果进行资本市场融资,现金周期将进一步延长 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司已完成24层A0原型电池在一家汽车客户的测试,性能指标良好,但需要进一步提高可靠性 [7] - 公司已完成零外部压力单层原型电池在消费电子客户的测试,性能指标良好,但也需要进一步提高可靠性 [8] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司认为消费电子市场仍然具有吸引力,零外部压力的能力为公司提供了同时开发汽车和消费电子应用的灵活性 [8] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司将推出24层5安时容量的首款商业产品,这一设计可同时满足汽车和消费电子应用的需求,是公司最快进入市场的路径 [11][12] - 公司正在升级QS-0预生产线,计划分两个阶段提高产能,第一阶段将使用现有设备将产能提高3倍,第二阶段将采用新设备进一步提高产能 [13] - 公司认为其固态锂金属技术具有高能量密度和高功率密度的固有优势,可以满足客户对电池性能的需求 [14][15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为2023年是公司从技术演示向商业产品转型的关键一年,需要系统地解决质量、一致性和产能提升等问题 [14] - 管理层认为公司已经建立了良好的技术基础,正在朝着首款固态电池产品的目标稳步前进 [15] 其他重要信息 - 公司认为其固态电池技术相比于最近公布的一些新电池技术,在高能量密度和长循环寿命方面具有优势 [25] - 公司认为钠离子电池能量密度较低,可能不适合高价值的汽车应用 [25] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Jordan Levy 提问** 询问公司首款24层5安时电池与市面上2170电池的性能对比 [32][33] **Jagdeep Singh 回答** 公司首款电池的能量密度预计可以超过现有2170电池,同时还具有较高的功率密度,这是一个独特的优势组合 [33] 问题2 **Winnie Dong 提问** 询问公司下一步如何完成其他客户的测试并过渡到样品阶段 [39][40] **Jagdeep Singh 回答** 公司将在2023年的目标基础上继续完善电池,包括提高载荷、优化包装、使用新的隔膜生产工艺等,并继续提高可靠性,计划明年交付低批量B样,2025年交付高批量B样 [40] 问题3 **Ben Kallo 提问** 询问公司未来几年在汽车市场的产能规划和优势 [61][62][63] **Jagdeep Singh 回答** 公司认为即使未来几年市场上出现大量新的电池产能,但大部分仍是传统锂离子电池,公司的固态电池凭借更高的能量密度和功率密度仍将具有竞争优势,公司正在努力尽快实现首款商业产品的量产 [63][65][66]

财务表现与亏损 - 公司2022年净亏损约4.206亿美元，累计赤字约24亿美元[304] - 2022年净亏损为4.119亿美元，同比增长796%，主要由于运营费用增加2.053亿美元[334] - 2022年经营活动现金流出2.18亿美元，主要由于净亏损4.119亿美元[348] 研发与运营费用 - 公司研发费用预计将显著增加，主要用于产品开发和工艺工程[322] - 公司预计随着商业制造业务的启动，一般和行政费用将显著增加[325] - 2022年研发费用为2.974亿美元，同比增长96%，主要由于人员成本增加4650万美元，设备折旧和摊销增加1670万美元，设备减值1650万美元[334] 生产能力与商业化计划 - 公司计划通过QS-0生产线生产C-sample电池单元，目标实现商业化[310] - 2022年公司向多家汽车OEM交付了首批24层A0原型电池单元[313] - QS-1生产线预计仅能满足大众汽车2022年总产量的2.6%以下[314] - 公司与大众汽车合作，计划扩大合资企业的生产能力以满足更多需求[315] - 公司计划通过自动化制造工艺和购买更大规模的电池制造设备来提高生产能力[309] 客户与合作 - 公司已与五家其他OEM签署客户采样协议，涵盖全球收入前十的制造商和豪华汽车制造商[315] 现金资源与融资 - 公司预计现金资源将持续到2025年下半年[317] - 2022年现金及现金等价物和可交易证券总额约为11亿美元[341] - 公司预计现有现金资源可支持运营至2025年下半年[346] - 公司已提交10亿美元混合证券注册声明，可用于未来融资[347] - 2021年融资活动产生的现金主要来自2021年3月公开发行的净收益4.629亿美元、行使公共认股权证和私募认股权证的1.514亿美元、F系列优先股协议的净收益9990万美元，以及行使股票期权和员工股票购买计划的约1780万美元[360] - 2020年融资活动产生的现金主要来自业务合并及相关PIPE融资的净收益6.769亿美元，以及Legacy QuantumScape F系列优先股协议的净收益2.763亿美元[361] - 截至2022年12月31日，公司持有现金及现金等价物和可交易证券11亿美元，利率每上升100个基点将导致可交易证券的公允价值下降约530万美元[375] 投资活动 - 2022年投资活动现金流入1.241亿美元，主要由于可交易证券到期[345] - 2022年投资活动现金流出5.696亿美元用于购买可交易证券，1.588亿美元用于购置固定资产[354] 利息收入 - 2022年利息收入为1090万美元，同比增长479%，主要由于利率上升[338] 融资活动 - 2022年融资活动现金流入840万美元，主要来自股票期权行权和员工持股计划[359] 风险与挑战 - 公司面临通胀风险，原材料、组件和劳动力成本上升，未来可能通过考虑替代供应商、垂直整合供应链和重新设计产品或生产流程来缓解[376] - 公司预计在启动QS-1运营后将面临外汇交易和折算风险，目前尚未对冲此类风险，但未来可能采取对冲措施[377]

财务数据和关键指标变化 - 公司2022年全年GAAP营业费用为4.21亿美元,GAAP净亏损为4.12亿美元 [26] - 2022年全年现金营业费用为2.66亿美元,符合之前2.25亿-2.75亿美元的指引 [26] - 2022年全年资本支出为1.59亿美元,低于1.75亿-2.25亿美元的指引范围 [27] - 公司现金流动性在2022年底达到10.8亿美元,高于10亿美元的预期 [30] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司在2022年成功交付了24层A0电池样品给客户 [9] - A0样品展示了公司技术的核心功能和制造多安时电池的能力 [34] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司在消费电子领域向客户提供了单层袋装电池进行测试,这些电池在零外加压力下已经超过800个循环 [13][54] - 公司认为这已经满足了许多消费电子应用的要求 [13] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司2023年的四大目标包括:提高电极容量负载、提高电池包装效率、提高材料和工艺的质量和一致性、部署新的快速隔膜生产工艺 [15][16][17][18][19][20][21] - 公司相信这些目标将为后续更高级别的样品和商业产品奠定基础 [45] - 公司认为电动汽车动力总成是未来,无负极锂金属电池有潜力带来显著改进,公司有能力扩大电池层数和实现大规模制造 [22][23] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对团队克服困难、按时交付24层A0电池样品感到高兴,这展示了团队的能力 [9] - 公司认为2023年是重要的一年,需要解决提高能量密度和提高可靠性等关键问题 [15][18][21] - 公司相信通过改善材料和工艺的质量和一致性,可以提高电池的可靠性 [18] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Jordan Levy 提问** 询问公司在消费电子和储能领域的情况 [53][57] **Jagdeep Singh 回答** 公司看好消费电子领域,已经向客户提供样品并获得良好反馈。对于储能领域,公司认为满足汽车要求的电池也适用于储能应用 [54][58] 问题2 **Gabe Daoud 提问** 询问A0样品的循环性能和初期容量保持情况 [63] **Jagdeep Singh 回答** A0样品展示了核心功能,初期容量保持曲线良好。公司今年将重点提高能量密度和可靠性 [64][65] 问题3 **Winnie Dong 提问** 询问提高电极容量负载对A样品测试的影响 [79] **Jagdeep Singh 回答** 提高电极容量负载是2023年的目标之一,这将应用于后续的A样品以及B样品和C样品 [79][80]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION WASHINGTON, DC 20549 FORM 10-Q (Mark One) ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended September 30, 2022 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to Commission File Number: 001-39345 QUANTUMSCAPE CORPORATION (Exact name of registrant as specified in its charter) Delaware 85-0796578 (State or other jur ...

财务数据和关键指标变化 - 第三季度运营费用为1.21亿美元 GAAP净亏损为1.18亿美元 现金运营费用为7900万美元 全年现金运营费用指引维持在2.25亿至2.75亿美元之间 [19] - 第三季度资本支出约为5400万美元 主要用于设施投资 全年资本支出预计在1.75亿至2.25亿美元区间的低端 [20] - 第三季度运营和资本支出共消耗1.1亿美元 预计2023年初流动性将超过10亿美元 高于此前预期的9.5亿美元 [22] 各条业务线数据和关键指标变化 - 24层A样品开发取得进展 主要设计参数已冻结 正在进行大规模薄膜生产以测试性能和质量 [6][10] - 开发了新型混合电池架构 结合了棱柱形和软包电池的特点 旨在提高可制造性和长期耐用性 [12] - 在消费电子领域取得突破 已向领先的消费电子公司交付了数十个零外部压力单层软包电池进行测试 实验室测试显示领先电池已实现超过500次循环 [14] 各个市场数据和关键指标变化 - 汽车行业对公司的技术保持强烈兴趣 同时消费电子市场也展现出潜力 可能为公司提供额外收入和验证技术的机会 [13][15] - 消费电子市场规模超过100亿美元 虽然小于汽车电池市场 但可能提供更直接和更早的市场进入路径 [36] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司正在推进24层A样品开发 这是实现商业化的重要里程碑 [6] - 开发新型混合电池架构 旨在解决锂金属电池在充放电过程中的单轴膨胀问题 [12] - 探索消费电子市场 利用零外部压力电池技术的优势 拓展潜在收入来源 [15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管面临宏观经济逆风和地缘政治动荡 但能源存储需求的基本面保持不变 对更好电池的需求从未如此迫切 [16] - 公司在过去一个季度取得了重要进展 团队克服挑战 解决问题 为商业化积累动力 [17] 其他重要信息 - 公司重申2022年现金运营费用指引为2.25亿至2.75亿美元 预计全年资本支出在1.75亿至2.25亿美元区间的低端 [19][20] - 公司预计2023年初流动性将超过10亿美元 高于此前预期的9.5亿美元 [22] 问答环节所有的提问和回答 问题: 污染物发现对今年时间表的影响 - 污染物问题需要跨职能团队识别根本原因并解决问题 虽然增加了实现A样品目标的难度 但团队仍致力于年底前交付24层电池 [25][26] 问题: 对年底前实现A样品目标的信心 - 公司有一个执行计划 相信仍有可能在年底前交付A样品 但时间紧迫 没有太多出错余地 [28] 问题: 宏观经济不确定性和资本市场环境对公司计划和战略的影响 - 公司无法控制宏观经济或资本市场的健康状况 但可以控制现金使用 正在探索近期和长期的支出优化机会 [30][31] 问题: 汽车和消费电子产品开发的共性和差异 - 消费电子市场的规格要求通常比汽车市场低 但需要零外部压力 这是锂金属电池的一个科学突破 [34][35] 问题: 从24层原型测试结果到A样品交付的过程 - 需要冻结关键设计参数 扩大薄膜生产 进行内部测试 确保性能和可靠性达到要求后才能交付给客户 [41][42][43] 问题: 污染物问题为何只出现在24层电池中 - 污染物出现在分离膜材料中 与供应商的材料变化有关 团队成功识别并解决了问题 [53][54] 问题: QS-1合资试点工厂选址考虑因素 - 选址决策将考虑运营成本和投入可用性 以及不同激励计划的适用性 包括美国最近通过的IRA法案 [56] 问题: 内部样品活动的重要性及其对OEM认证流程的影响 - 全面的内部样品活动对于确保交付给客户的电池质量至关重要 有助于建立客户对产品的信心 [60][61] 问题: 混合电池架构对客户合作的影响 - 混合电池架构是一个模板 可以根据不同OEM的需求进行调整 但基本设计适用于所有应用 [63][64] 问题: 电池架构对汽车和消费电子客户的影响 - 混合电池架构适用于所有应用 包括汽车和消费电子 可以根据具体需求调整尺寸 但保持基本设计 [70][71]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION WASHINGTON, DC 20549 FORM 10-Q (Mark One) ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended June 30, 2022 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to Commission File Number: 001-39345 QUANTUMSCAPE CORPORATION (Exact name of registrant as specified in its charter) Delaware 85-0796578 (State or other jurisdic ...

财务数据和关键指标变化 - 第二季度运营费用为9600万美元 GAAP净亏损为9500万美元 现金运营费用为6000万美元 符合预期 [15][16] - 2022年全年现金运营费用预计在225至275百万美元之间 主要用于支持招聘和工程线生产量的增加 [16] - 第二季度资本支出为2800万美元 低于3500至6500万美元的指导范围 主要由于设备规格优化和供应链延迟 [17][18] - 2022年全年资本支出预计在175至225百万美元之间 部分支出将推迟至2023年 [18] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司成功制造了首个24层电池原型并开始测试 这些电池的早期循环和容量保持行为与之前发布的数据相似 [6] - 第二季度实现了每周超过5000个隔膜薄膜启动的峰值 目标是年底前达到每周8000个 [11] - 第二阶段的工程线已投入运营 电池组装已转移到该生产线 该生产线拥有六倍于之前的空间 增加了自动化程度 [10] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司与大众汽车的合作更加紧密 定期进行技术和产品开发会议 [11] - 新增了两个汽车OEM客户的采样协议 目前与全球前十大汽车制造商中的六家达成了协议 涵盖了纯电动和传统OEM [12][13] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司目标是尽快将技术推向市场 预计从A样品到B样品需要约18个月 从B样品到C样品也需要类似的时间 [23] - 公司认为其固态陶瓷隔膜和纯金属锂技术可以实现900至1000瓦时/升的能量密度 同时支持15分钟充电 这是传统化学无法达到的 [27] - 公司计划通过QS-0生产线生产C样品 从而获得与1GWh QS-1生产线相同的学习效果 这可能加快后续生产线的扩展 [65] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管面临生产过程中的质量和产量挑战 团队在24层电池原型开发方面取得了进展 目标是在年底前向客户交付A样品 [7][14] - 公司预计2023年初流动性将超过950百万美元 高于之前超过800百万美元的指导 [21] - 公司认为下一代固态锂金属电池的需求在整个汽车行业仍然强劲 [13] 其他重要信息 - 公司正在实施各种质量改进措施 包括隔膜制造和第二代阴极电解质的应用 [9] - 公司计划在2024年底前进行战略融资 以支持业务扩展 [34] 问答环节所有的提问和回答 问题: 资本支出减少的原因 - 资本支出减少的主要原因是设备规格优化和供应链延迟 预计150百万美元的支出将推迟至2023年 [44][45] 问题: 从A样品到B样品的步骤 - A样品是汽车OEM认为足以证明产品功能性的样品 B样品通常使用更接近生产过程的工艺制造 C样品则是在生产工具上制造的 [47][48] 问题: QS-1的时间线 - 假设A样品在今年年底交付 预计C样品将在2025年底完成 QS-1将在之后启动 [57][58] 问题: 16层电池的进展 - 16层电池已经完成了500次循环 公司已转向24层电池的开发 [60] 问题: QS-1是否需要C样品 - 公司认为QS-0生产线可以生产C样品 从而获得与QS-1相同的学习效果 这可能加快后续生产线的扩展 [65] 问题: 第一个商业化设施的合作方 - 公司尚未明确表示第一个商业化设施的合作方是否仅限于大众汽车 但已与其他OEM讨论了合资的可能性 [67][68] 问题: 最重要的测试指标 - 公司认为最重要的测试指标是在黄金标准测试条件下展示的1小时充电速率 800次循环和15分钟充电能力 [72][73] 问题: 新客户关系的进展 - 大多数新客户已经接收并测试了电池 但不同客户处于不同的测试阶段 [84][85] 问题: 电池制造步骤的变化 - 第二阶段的工程线已投入运营 电池组装已转移到该生产线 这标志着新设施的全面启用 [87][88]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION WASHINGTON, DC 20549 FORM 10-Q (Mark One) ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended March 31, 2022 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to Commission File Number: 001-39345 QUANTUMSCAPE CORPORATION (Exact name of registrant as specified in its charter) Delaware 85-0796578 (State or other jurisdi ...