电动汽车行业困难时期 - 2023年下半年和2024年迄今对电动汽车（EV）行业来说是困难的时期[1] 特斯拉销售情况 - 即使是特斯拉（NASDAQ：TSLA）也在1月份只在韩国卖出了一辆车[2] Lucid Group股价表现 - Lucid Group（NASDAQ：LCID）领导的二月份的意外涨势似乎已经结束，股价在周四交易中下跌了16.76%[3] Rivian股价下跌 - Rivian（NASDAQ：RIVN）的股价在2月22日下跌了25.60%，结束了最新的全天交易，跌至11.45美元[4]

股价和生产 - Rivian汽车公司股价在周四暴跌25.6%[1] - 公司发布2024年生产指导，与2023年相比没有增长，受经济和地缘政治不确定性以及历史上高利率的影响[2] - 公司在第四季度生产了17,541辆车，比上一季度增长了8%，但交付的车辆数量比上一季度减少了10%[7] - 公司继续履行亚马逊定制的10万辆电动交付车订单，但没有披露具体的生产和交付数量[10] 财务状况 - 第四季度的收入略高于分析师的预期，调整后的每股亏损略大于预期[3] - 营运亏损减少了12%，调整后的每股亏损也有所缩减[11][12] - 公司在第四季度的营运现金流使用量减少了23%，但自由现金流为负14.1亿美元[15][16] - 公司在2023年年底拥有93.7亿美元的现金和等价物，以及44.3亿美元的长期债务[17] 业务计划和展望 - 公司计划裁员约10%的薪资工作人员，以提高效率和削减成本[19] - 2024年生产预期为57,000辆车，与2023年相当，同时预计调整后的息税折旧及摊销前利润为负27亿美元[20][21] - 公司计划于3月7日发布R2中型SUV[22] - 公司的2024年生产前景令人失望，但并不令人意外，预计在2024年第四季度实现“适度”的毛利润[23]

财务表现 - Rivian汽车公司公布第四季度2023年的财报，收入同比增长167%，达到13.15亿美元，但调整后的净亏损为13.08亿美元，每股亏损1.36美元[2] - Rivian在第四季度生产了17,541辆车辆，交付了13,972辆车辆，较去年同期分别增加了7,521辆和5,918辆[4] 公司战略 - 公司创始人兼CEO RJ Scaringe表示，尽管坚信整个汽车行业将全面电动化，但短期内面临挑战性的宏观经济环境，公司将专注于提高业务的成本效率，实现正面利润，并建立市场推广功能以支持长期增长[5]

Key PointsRivian outpaced consensus on the top line, but losses and guidance led to a stock implosion.The EV boom is over; now it's time for Rivian to prove it can make money. Analysts are trimming their targets; there is a risk that institutional selling will become a headwind for price action. 5 stocks we like better than Rivian AutomotiveRivian’s NASDAQ: RIVN Q4 release further proves that the EV market bubble has burst. Internal metrics and guidance suggest demand has peaked and current capacity is too ...

Rivian announced that it's cutting 10% of its salaried workforce as it contends with "economic and geopolitical pressures."  The electric automaker said that economic pressures, most notably the historically high interest rates, will result in flat vehicle output for the year. The company expects to produce the same number, about 57,000 vehicles, in 2024 as it did the year before, the company said Wednesday in a regulatory filing.    MARK ZUCKERBERG WEIGHS IN ON WHY TECH COMPANIES ARE LAYING OFF WORKERSRivi ...

Rivian (NASDAQ:RIVN) stock is sliding lower on Thursday after Morgan Stanley analysts issued a warning for investors in the electric vehicle (EV) company.Morgan Stanley analysts reiterated their “overweight” rating for RIVN stock today. For comparison, the analyst consensus rating for the company’s shares is a moderate buy based on 23 opinions.Unfortunately, that update comes with a warning traders will want to keep in mind. Here’s what Morgan Stanley said about RIVN in a note to clients obtained by CNBC:“W ...

Proactive团队 - William Farrington是一名资深的金融分析师[1] - Proactive的新闻团队遍布全球主要金融和投资中心[2] Proactive专注领域 - Proactive专注于中小市值市场，同时也关注蓝筹公司、大宗商品和更广泛的投资故事[3] Proactive报道范围 - Proactive团队提供市场上的新闻和独特见解，涵盖生物技术和制药、矿业和自然资源、电池金属、石油和天然气、加密货币以及新兴数字和电动汽车技术等领域[4]

Rivian (NASDAQ:RIVN) layoffs are coming to the electric vehicle (EV) company’s salaried staff as it looks to reduce jobs amid economic uncertainty.During Rivian’s earnings report for the fourth quarter of 2023, the company noted it will reduce its salaried staff by 10%. The company attributes this to “geopolitical uncertainties and pressures” with high interest rates being the main factor behind its decision.The Rivian layoffs also come after the company provided EV production targets for 2024. It’s expecti ...

Rivian公司财报 - Rivian股价在盘前交易中急剧下跌，公司发布了大于预期的季度亏损，并提出了2024年的生产指导，远低于华尔街的预期[1] - 电动车制造商Rivian称经济和地缘政治不确定性以及持续高利率是导致未来前景疲软的原因[1] - Rivian计划裁员10%，以降低成本，因为电动汽车的需求出现停滞[1] - Rivian在2024年的生产指导为57,000辆车，远低于分析师预测的81,700辆，也少于去年的57,232辆[6]

业绩总结 - Rivian在2023年全年交付量超过了2022年的两倍，并且超出了最初的生产指导数量超过7000辆车[15] - 2023年第四季度，每辆车的毛利润提高了约81000美元[17] - 2024年第四季度，公司预计将实现适度的毛利润[18] - 2023年第四季度，公司生产了17,541辆车辆，交付了13,972辆车辆，创造了13亿美元的收入[29] - 2023年全年，公司生产了57,232辆车辆，远超初期指导的50,000辆车辆，是2019年生产量的两倍以上[30] 用户数据 - Rivian的订单量在2023年大幅减少，因为交付量比2022年翻了一番，同时还受到宏观环境和客户因素的影响[19] - 公司计划在2024年增加需求，以实现交付目标[20] - Rivian Spaces项目已经在北美开设了11个地点，吸引了超过13万名访客[22] - 公司已经提供了超过1.3万次试乘试驾，认为这是他们的主要需求建设策略之一[23] 未来展望 - 2024年，公司预计生产总量为57,000辆车辆，预计消费者和商用车辆交付量将略有增长[41] - 2024年第一季度，由于供应链变化，预计工厂出口约为13,500辆车辆，交付量预计比2023年第四季度下降约10%至15%[43] - 公司预计在2025年前将看到非亚马逊客户的电动车需求显著增加[95] 新产品和新技术研发 - 公司最近推出了标准续航型号，为更多潜在的Rivian客户提供了一个可接受的价格点[24] - 公司在Q2进行了大规模的ECU整合，将车辆中的计算机数量减少了65%[52] - R1的变化对应着与R2相关的供应商参与，R2的规模使得公司能够更具侵略性地定价[53] 市场扩张和并购 - 公司对R2产品的需求非常乐观，同时也对本十年内的市场转型充满信心[67] - 公司在2023年的R&D支出为近30亿美元，相较于竞争对手特斯拉在2015年的水平高出80%以上[72] - 公司计划扩大营销基础设施，目前拥有11个展示空间和50多个服务地点[89][91] 负面信息 - 第四季度总毛利润为负6.06亿美元，每交付一辆车的毛利润约为负4.3万美元[31] - 第四季度，销售成本受到了7,000万美元的负面影响，主要与2024年计划的停产有关，每交付一辆车的成本约为5,000美元[32]