据一份发给员工的通知显示，全电动汽车制造商Rivian(RIVN.US)将裁员约4.5%，此举正值该公司面临 日益严峻的市场环境之际。 该通知未明确具体裁员人数。据报道称，此次裁员将影响超600名员工。一位了解该计划的消息人士已 证实了这一数字。 在特朗普政府出台新规的背景下，Rivian及其他电动汽车制造商正面临比近年来更为严峻的市场环境， 其中包括取消7500美元的电动汽车联邦购车补贴。 Rivian创始人兼首席执行官RJ Scaringe在通知中表示，此次裁员主要涉及对市场营销团队、车辆运营团 队以及销售/交付与移动运营团队的重组。 Scaringe称："我们做出这些调整绝非轻率之举。随着运营背景的变化，我们必须重新思考如何扩大'推 向市场'相关职能的规模。这个消息听起来令人难过，我们非常感谢即将离职的团队成员所付出的辛勤 工作与贡献。" 截至去年年底，Rivian的员工总数略低于1.5万人。 除政策变化外，Rivian还遭遇电动车需求增速不及预期、新品空窗期持续至明年、资金需求迫切及持续 亏损等多重困境。今年第二季度，该公司亏损达11亿美元。 Scaringe在周四的通知中表示，此次调整将确保公司"能 ...

行业对标评估 - Rivian公司对小米SU7进行了拆解，作为行业常规的对标评估[1] - Rivian CEO在拆解后评价小米SU7为“一套执行得很到位、垂直整合程度很高的技术平台”[1] - 福特CEO吉姆·法利也曾对小米SU7的性能表现予以称赞[1] 成本结构分析 - Rivian CEO认为小米SU7的低价与热销并非出自神秘诀窍，拆解后未发现新的成本结构信息[4] - 将中国电动车的成本优势归因于宏观条件，包括更低的人工成本和政府的大力支持[4] - 指出中国厂商能够将资本成本降到接近零甚至为负，结合非常低的劳动力成本[4] 行业认知与市场观点 - Rivian CEO表示，如果其在中国市场，会考虑购买小米SU7，但前提是Rivian品牌不在中国销售[4] - 希望行业将注意力放在现实因素上，而非将中国电动化速度视为谜团[4] - 引用《绿野仙踪》魔法师的比喻，强调中国电动车的成功可以被拆解、分析和计算，没有魔术成分[4] 政策与资金支持 - 美国能源部同意向Rivian公司发放66亿美元贷款，用于佐治亚州的新工厂建设[4]

诉讼和解 - 公司已同意解决2022年证券集体诉讼案 该案此前在美国加州中区地方法院待决[1] - 公司否认诉讼中的所有指控 并坚持认为和解协议不代表承认过错或不当行为[1] - 达成和解将使公司能够避免诉讼的持续干扰和成本[1]

诉讼和解 - 公司同意就2022年的一起集体诉讼达成和解，和解金额为2.5亿美元 [1] - 诉讼由部分股东提起，指控公司在上市时在车辆定价方面存在欺诈投资者的行为 [1]

行业裁员趋势对比 - 2025年电动汽车制造商Rivian裁员数百人 但如此大规模的裁员在2025年相比去年较为罕见[1] - 除少数重大公告外 汽车行业尚未面临类似2024年下半年的大规模裁员潮[1] - 2024年底底特律三大汽车公司（福特、通用汽车和Stellantis）均宣布计划裁员数千人[1] - 2024年主要汽车裁员包括：福特在欧洲裁员4000人 通用汽车在美国裁员2000人及1000名白领职位 Stellantis在美国工厂裁员4000人及400名白领职位 特斯拉全球裁员10%[7] Rivian公司具体情况 - Rivian计划在未来几周内裁员超过600名员工 以应对电动汽车需求放缓 这是该公司在两个月内的第二轮裁员[4] - 此次裁员约占公司总人数的4% 截至去年底公司拥有约15000名员工[4] - 2024年9月Rivian曾进行较小规模裁员 影响其1.5%的员工 旨在为2026年推出更实惠的R2 SUV降低成本[5] - 公司第三季度销售额增长32% 但收窄了全年业绩指引 预计需求将下降 第二季度单独亏损11亿美元[5][6] - 裁员主要原因是7500美元联邦税收抵免到期导致电动汽车需求回落[4] 其他汽车制造商裁员动态 - Stellantis原计划在其Toledo Jeep工厂裁员1100人 后推迟计划并将目标裁员人数修订至约125名员工[2] - Stellantis曾临时裁员影响900名工人 但在美国汽车工人联合会压力后情况得到解决[3] - 通用汽车表示由于电动汽车增长放缓 将在其Factor Zero电动汽车工厂裁员280名员工至年底[3] 政策与信用收入影响 - Rivian表示特朗普政府重新考虑排放合规积分可能破坏其整个运营 美国政府目前搁置了来自积分的1亿美元收入[8]

公司管理层与组织架构调整 - 公司创始人兼首席执行官RJ Scaringe将临时兼任首席营销官一职，目前正寻找该职位的正式人选[1][2] - 公司的“营销体验”团队负责人和创意工作室负责人将直接向Scaringe汇报[2] - 公司正在进行重组，涉及裁员超过600人，约占团队总规模的4.5%[1][3] 公司运营与战略调整 - 重组旨在为明年R2 SUV的发布做准备，并实现业务的盈利性扩张[1][3] - 公司正在“精简”客户体验，将“车辆运营”团队整合至服务部门，并将交付和“移动运营”团队划归销售部门[3] - 此次结构调整旨在确保客户在整個销售和交付过程中拥有无缝的单一接触点体验[4] 行业与运营环境挑战 - 公司提及“不断变化的运营背景”是推动调整的原因，具体包括联邦电动汽车税收抵免政策的取消、前特朗普政府加征的关税以及美国清洁能源项目面临的普遍阻力[3] - 这些外部环境因素迫使公司重新思考其市场拓展功能的规模化方式[3]

公司裁员与组织调整 - 计划裁员超过600个岗位，约占其15,000名员工总数的45% [1] - 裁员是公司为应对运营背景变化、实现盈利性扩张而进行的结构性调整的一部分 [10][11] - 组织调整重点包括整合车辆运营工作流至服务部门，以及整合交付和移动运营至销售部门，以简化客户旅程 [12] - 将组建单一的市场营销组织，目前由首席执行官兼任临时首席营销官 [12][13] 公司运营与产品战略 - 公司正为推出目标价格为45,000美元的最便宜SUV车型R2做准备 [3] - 首席执行官将R2的推出称为公司迈向年产数百万辆汽车规模的拐点 [4] - 公司近期报告第二季度车辆交付量为13,200辆，同比增长32% [9] - 公司收窄了2025年交付指引至41,500-43,500辆 [9] 行业环境与挑战 - 此次裁员发生在电动汽车行业面临行政变革之际 [1] - 尽管美国电动汽车销量在2025年第三季度创下历史新高，但制造商正面临特朗普政府取消7,500美元联邦税收抵免的政策冲击 [2] - 税收抵免政策于9月30日结束，对特斯拉和Rivian等公司产生影响 [2]

电动汽车行业动态 - 电动卡车制造商Rivian再次裁员600人，约占其员工总数的4.5%，原因是全球电动汽车需求下降 [1] - Rivian此前在2024年已进行过一轮裁员，上个月的较小规模裁员影响了公司约1.5%的员工 [4] - Rivian等电动汽车制造商预计销量将下滑，原因在于联邦政府决定终止针对电动汽车购买的高额税收抵免 [4] - Rivian计划于2026年推出新车型 [4] 科技与媒体行业裁员趋势 - 2025年10月，从科技公司到媒体集团，裁员已成为美国和欧洲的一种趋势，公司开始削减员工和缩减规模 [2] - 多家科技和媒体公司在10月初开始裁员，包括Meta、Paycom、Charter、NBC News和The Wall Street Journal [1][3] 主要公司裁员及投资动向 - Meta宣布从其新的“超智能”研究实验室裁员约600名员工 [5] - Meta在2025年仅人工智能资本支出就计划投资600亿至650亿美元 [5] - 人力资源软件公司Paycom本月裁员超过500名员工，理由是“由于先进自动化和人工智能技术带来的效率提升而进行的劳动力结构调整” [6]

公司动态 - 电动汽车制造商Rivian将裁员约600人，以应对美国电动车市场的持续波动 [1] - 此次裁员将主要集中于服务与销售部门的商业岗位 [1] - 以2024年末约1.5万名员工规模计算，本轮裁员比例约为4% [1] - 此次裁员距上月确认裁员1.5%仅隔数周 [1] - Rivian曾在8月以关税和政策变动为由放弃关键财务目标，将今年预期从小幅盈利下调至毛利盈亏平衡 [1] 行业环境 - 特朗普政府时期取消电动车购置税收抵免、废除燃油经济性及排放标准等政策，正侵蚀本已不稳的市场需求 [1] - 相关政策促使车企转向利润更高的燃油车领域 [1]

公司背景 - 内容发布商Proactive拥有经验丰富且合格的新闻记者团队 独立制作内容 [2] - 公司新闻团队覆盖全球主要金融和投资中心 包括伦敦、纽约、多伦多、温哥华、悉尼和珀斯 [2] 内容专长 - 公司在中小型市值市场领域是专家 同时覆盖蓝筹公司、大宗商品和更广泛的投资故事 [3] - 团队提供跨市场新闻和独特见解 包括但不限于生物技术、制药、采矿、自然资源、电池金属、石油、天然气、加密货币以及新兴数字和电动汽车技术 [3] 技术应用 - 公司采用前瞻性技术 人类内容创作者拥有数十年宝贵专业知识和经验 [4] - 团队会使用自动化和软件工具 包括生成式人工智能 来协助和增强工作流程 [4][5] - 所有发布内容均由人类编辑和撰写 遵循内容生产和搜索引擎优化的最佳实践 [5]