募集资金情况 - 公司向特定对象发行357,085,801股A股，发行价每股13.17元，募集资金总额47.03亿元，净额46.79亿元[3] - 2025年3月12日募集资金到账[15] - 截至2025年12月31日，本年度使用募集资金16.77亿元，现金管理金额18亿元，期末余额12.23亿元[5] 资金管理与使用 - 公司制定《募集资金管理办法》，开立多个募集资金专用账户并签订监管协议[6] - 以募集资金置换预先投入募投项目及已支付发行费用的自筹资金12.64亿元[10] - 票据到期后以募集资金等额置换共计1028.45万元[11] 现金管理 - 公司可使用部分暂时闲置募集资金进行现金管理及协定存款[13] - 现金管理产品余额不超过30亿元，12个月内可循环滚动使用，产品期限最长不超过12个月[14] - 多笔七天通知存款购买金额有23000万元、34000万元等，预计年化收益率多为0.90%[15] - 结构性存款购买金额有40000万元、100000万元等，预计年化收益率有1.05% - 2.27%等不同区间[15][16] - 报告期内公司使用募集资金进行现金管理获得收益为16707528.91元[17] - 截至2025年12月31日，尚未到期的现金管理产品余额为1800000000元[17] 募投项目投入 - 深圳外环高速生产建设项目承诺投资总额457,693.21万元，本年度投入157,426.20万元，截至期末累计投入157,426.20万元，投入进度34.40%[28] - 偿还有息负债项目承诺投资总额10,230.44万元，本年度投入10,230.44万元，截至期末累计投入10,230.44万元，投入进度100.00%[28] 合规情况 - 公司不存在用超募资金永久补充流动资金或归还银行贷款情况[18] - 公司不存在超募资金用于在建项目及新项目（包括收购资产等）或回购本公司股份并注销的情况[18] - 变更用途的募集资金总额为0，变更用途的募集资金总额比例为0[28] - 公司不存在将募投项目节余资金用于其他募投项目或非募投项目的情况[19] - 公司不存在募集资金使用的其他情况[20] - 报告期内公司未发生募投项目的变更[21] - 公司及时、真实、准确、完整地披露了募集资金的相关信息，不存在募集资金管理违规的情况[22] - 德勤华永会计师事务所认为报告在所有重大方面真实反映了公司截至2025年12月31日止募集资金的存放、管理与实际使用情况[23] - 保荐人中信证券认为2025年度公司严格按规定使用募集资金，不存在违规使用募集资金的情形[24]

审计委员会构成 - 2025年审计委员会由四名非公司高级管理人员董事组成，伍燕凌12月17日获委任为委员[1] 会议情况 - 2025年度委员会召开5次会议，全体委员均亲自出席[2] - 邀请审计师参加四次会议，召开独立会议[3] 财务审阅 - 审阅2024年度经审计及2025年部分季度未经审计财务报告[4] 工作监督 - 审查审计部年度计划和总结，监督成效[6] - 审议同意内控评价方案并批准实施，审核评价报告[6] - 依托条例指导监督反舞弊工作，评估审计师工作质量[6][7] 未来展望 - 2026年继续做好指导、监督，加强与董事会及经理层沟通[8]

业绩数据 - 公司经营和投资公路项目16个，折算高等级公路里程约613公里[20] - 公司员工总数6955人，资产总规模713亿元[21] - 2025年收运（处理）有机垃圾143万吨，沼气发电量37080兆瓦时，减少排放二氧化碳33309吨，减少使用标准煤4557吨[40] - 2025年风力发电上网发电量1530134兆瓦时，减少排放二氧化碳1393034吨，减少使用标准煤188054吨[40] - 2025年废旧动力电池处置3323吨，拆解报废机动车3646台，拆解电动自行车30388台[40] - 2025年循环用水量20125吨，废弃物循环利用量57765吨[40] - 2025年乡村振兴投入2964610元，社会公益投入3220736元[42] - 2025年员工人均受训时长38.42小时，年度培训支出3340645元，员工关爱总投入7539119元[42] - 2025年研发投入4469.5万元，新获得专利15项[42] - 2024 - 2026年公司每年现金分红比例不低于55%，自成立以来已连续28年不间断派发现金股息，累计派发现金股息约150.56亿元[113] - 2025年研发人员数量为122人[199] - 2025年有效专利数量为95件[199] - 2025年新增授权专利数量为15件[199] - 2025年软件著作权数量为41件[199] 公司治理 - 公司成立ESG委员会，构建ESG统筹领导机制[14] - 公司成立合规委员会，深化合规体系建设[14] - 公司完善风险管理委员会职能，打造全链条风险防控体系[14] - 公司完成修订《公司章程》《股东大会议事规则》《董事会议事规则》等治理文件，并取消监事会[113] - 公司制定《市值管理制度》并将市值管理纳入高管考核体系[113] - 公司制定并发布《2025年度"提质增效重回报"行动方案》[113] - 公司制定《2024年－2026年股东回报规划》[113] 技术与创新 - 公司将BIM技术融入高速公路全生命周期，推动智慧化升级[15] - 预制箱梁智慧生产线将单片梁生产周期从8 - 10天缩短至3天，同等产能下较普通生产线节省占地约35%[64][65] - 2024年底完成基于“深圳e交通”模式的准自由流试点建设，应用于广深沿江高速（深圳段）特定区间[75] - 2025年3月西乡南收费站启用无人值守收费站试点，采用“自助缴费 + 远程回控”模式[76] - 全线无感支付服务已在沿江高速深圳段等多条高速试点落地，用户节省3秒通行时间[77][78] - 完成10余个典型收费数据稽核场景的智能化分析，相较人工稽查效率大幅提升[83] - 打造“三圈三段”道路应急响应系统，将事故发现到处置的全流程压缩至分钟级，实现拥堵率与事故率双降[86] - 2025年3月举办“AI大模型未来应用”头脑风暴会议[165] - 2025年12月组织以“基于玄镜国产BIM三维设计+智慧建造 • 产业互联网”为主题的讲堂活动[165] - 完成46个覆盖多业务场景的电池PACK研发项目，开发13款标准产品与4款电池管理系统[195] - 国家重大研发计划项目“自主式道路交通系统自组织运行技术”获科技部立项[193] - 资源循环化利用领域获批市级科技攻关项目“城市有机垃圾燃料生物转化关键技术研发”[193] - 结题市级科技攻关项目“废旧三元锂离子电池绿色回收利用技术研发与应用示范”，实现千万级年销售收入[193] - 开展粘土基再生骨料道路水稳层应用及施工关键技术研究，取得发明专利1项[194] - 电池快速价值评估模型研究项目单次评估可在10分钟内完成[192] 项目进展 - 报告期内机荷高速立体复合式改扩建工程有序推进[200] - 报告期内深圳外环高速新围互通立交顺利通车[200] - 报告期内深圳外环高速三期工程第3合同段田头山隧道斜井成功贯通[200] - 报告期内深圳深汕环保电厂场平工程顺利完工[200] 荣誉与资质 - 2025年度粤港澳大湾区国有企业控股上市公司ESG评级中位列第23[49] - 机荷高速改扩建项目在2025年度中国交通运输协会“石金杯”BIM技术大赛中获一等奖[55] - 外环高速三期项目在2025年度中国交通运输协会“石金杯”BIM技术大赛中获三等奖[55] - 机荷高速改扩建项目在2025年度中国勘察设计协会第十四届“创新杯”建筑信息模型应用大赛中获交通工程类BIM应用二等奖[55] - 外环高速三期项目在2025年度中国勘察设计协会第十四届“创新杯”建筑信息模型应用大赛中获交通工程类BIM应用三等奖[55] - 2026年1月30日清连高速管理中心获颁“零碳管理中心”证书，成全国首个获此殊荣的高速公路管理中心[57] - 2025年7月获批2个“深圳市博士后创新实践基地”[49] - 2025年度获批设立1个省级工程技术研究中心和2个博士后创新实践基地[183] - 报告期内荣获3个省部级奖项和10项行业重要荣誉[193] - 报告期内参与发布7项国家与地方标准[196] - 报告期内获得15项发明和实用新型专利授权，与19家附属公司签署商标授权合同[197] 其他 - 公司构建“1+N+5”安全管理体系，筑牢安全防线[15] - 公司倾力打造“36710”优质服务品牌，提升路网通行效率[15] - 公司落地全国首个高速公路“零碳管理中心”[16] - 社区综合服务中心公益服务活动达355场，累计服务3239人次[42] - 深高速建立“1 + 14”党建品牌矩阵，开展25个引领项目，推动党建与经营深度融合[100] - 深高速构建“六位一体”大监督格局，开展专项监督和联合检查，深化“纪检 +”模式实践[100] - 2025年围绕《民法典合同编通则司法解释》开展专项培训，针对新《公司法》组织董监高专题培训[127] - 2025年入选中国上市公司协会“上市公司内部控制最佳实践案例”[134] - 2025年风险管理计划覆盖六大领域，识别风险事项42项[140] - 2025年累计组织召开8次重大风险事项专题会[141] - 2025年6月约250名员工参加廉政专题学习[147] - 2025年组织观看警示教育片111场，印制张贴廉洁海报28张，开展警示教育活动72次[149] - 全年累计完成11项关键时期网络安全保障任务[160] - 全年组织开展3次网络安全培训与1次应急演练[160] - 2025年组织30余名相关人员参与网络安全宣传培训[160] - 整合多地ITC资源集中管理，资源利用率提升7%[163] - 2025年网络信息安全事故0起[164] - 公司将ESG指标纳入管理人员绩效考核[168] - 公司识别出22项潜在的实质性议题[175] - 基于年度实质性议题清单识别出近160项影响、风险和机遇[176] - 本年度双重重要性程度最高的4项议题为道路质量与运营安全、创新驱动、应对气候变化、优质服务[176] - 报告期内公司修订《投资管理规定》，规范投资项目全流程工作[171] - 公司建立多元化沟通渠道与反馈机制，加强与利益相关方沟通[171] - 公司开展议题双重重要性评估，明确议题关联性与优先次序[174] - 公司实施跨部门协作并联合第三方专业机构审核的尽职调查机制[171] - 职能部门及附属公司定期上报ESG目标完成进展[169]

ESG管理 - 公司设置ESG委员会管理、监督可持续发展相关影响、风险和机遇[7] - 建立可持续发展信息内部报告机制，报告方式及频率为董事会及ESG委员会临时会议、定期与不定期相结合[8] - 建立可持续发展监督机制，相关制度为《ESG委员会工作条例》，并将ESG指标纳入管理人员绩效考核[8] ESG沟通 - 公司通过访谈、座谈、问卷调查等方式开展利益相关方沟通并披露[9] ESG重要议题 - 应对气候变化议题具双重重要性[13] - 能源利用等议题具影响重要性[13] - 环境合规管理等多个议题具影响或双重重要性[14][15] 报告范围 - 报告范围为2025年年度报告合并财务报表，时间是2025年1月1日至12月31日[6]

| 证券代码：600548 | 证券简称：深高速 | | | 公告编号：2026-018 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 | 01 | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | 01 | | | 债券代码：240067 | 债券简称：G23 | 深高 | 1 | | | 债券代码：241018 | 债券简称：24 | 深高 | 01 | | | 债券代码：241019 | 债券简称：24 | 深高 | 02 | | | 债券代码：242050 | 债券简称：24 | 深高 | 03 | | | 债券代码：242539 | 债券简称：25 | 深高 | 01 | | | 债券代码：242780 | 债券简称：25 | 深高 | Y1 | | | 债券代码：242781 | 债券简称：25 | 深高 | Y2 | | | 债券代码：242972 | 债券简称：25 | 深高 | Y3 | | | 债券代码：242973 | 债券简称：25 | 深高 | Y4 | | | 债券代码：244479 | ...

| 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | | 公告编号：2026-017 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 | 01 | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | 01 | | | 债券代码：240067 | 债券简称：G23 | 深高 | 1 | | | 债券代码：241018 | 债券简称：24 | 深高 | 01 | | | 债券代码：241019 | 债券简称：24 | 深高 | 02 | | | 债券代码：242050 | 债券简称：24 | 深高 | 03 | | | 债券代码：242539 | 债券简称：25 | 深高 | 01 | | | 债券代码：242780 | 债券简称：25 | 深高 | Y1 | | | 债券代码：242781 | 债券简称：25 | 深高 | Y2 | | | 债券代码：242972 | 债券简称：25 | 深高 | Y3 | | | 债券代码：242973 | 债券简称：25 | 深高 | Y4 | | | 债券代码：244479 | ...

| 证券代码：600548 | 证券简称：深高速 | | | 公告编号：2026-019 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 | 01 | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | 01 | | | 债券代码：240067 | 债券简称：G23 | 深高 | 1 | | | 债券代码：241018 | 债券简称：24 | 深高 | 01 | | | 债券代码：241019 | 债券简称：24 | 深高 | 02 | | | 债券代码：242050 | 债券简称：24 | 深高 | 03 | | | 债券代码：242539 | 债券简称：25 | 深高 | 01 | | | 债券代码：242780 | 债券简称：25 | 深高 | Y1 | | | 债券代码：242781 | 债券简称：25 | 深高 | Y2 | | | 债券代码：242972 | 债券简称：25 | 深高 | Y3 | | | 债券代码：242973 | 债券简称：25 | 深高 | Y4 | | | 债券代码：244479 | ...

收入和利润（同比环比） - 2025年营业收入为92.64亿元人民币，较2024年的92.46亿元人民币微增0.20%[26] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为11.49亿元人民币，较2024年的11.45亿元人民币增长0.38%[26] - 2025年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为11.24亿元人民币，较2024年的10.74亿元人民币增长4.66%[26] - 2025年利润总额为16.47亿元人民币，较2024年的17.58亿元人民币下降6.34%[26] - 2025年基本每股收益为0.429元，同比下降2.72%；扣非后基本每股收益为0.418元，同比上升2.20%[27] - 2025年第四季度营业收入为32.15亿元，但归属于上市公司股东的净利润为亏损3.21亿元[30] - 2025年全年营业收入约92.64亿元，同比基本持平[54] - 2025年归属于母公司股东的净利润为11.49亿元，同比基本持平[54] - 2025年每股收益为0.429元[54] - 报告期内公司实现营业收入92.64亿元，同比基本持平[81] - 归属于母公司股东的净利润为1,149,352千元，同比基本持平[132] - 营业收入为9,264,481千元，同比增长0.20%[133] - 公司投资收益为762,525千元，同比减少25.62%[165] - 所得税费用为461,238千元，同比减少14.62%[168] 成本和费用（同比环比） - 集团营业成本为64.57亿元，同比基本持平，增长2.10%[148] - 营业成本为6,456,995千元，同比增长2.10%[133] - 财务费用为742,591千元，同比下降28.48%[133] - 研发费用为44,695千元，同比增长35.72%[133] - 集团财务费用为7.43亿元，同比减少28.48%，主要因融资利率下降及汇兑损益增加[157][161] - 集团研发费用为4469.5万元，同比增加35.72%[158] - 集团销售费用为917.8万元，同比减少27.71%[155] - 集团管理费用为4.36亿元，同比减少5.17%[156] 收费公路业务表现 - 2025年路费收入为51.24亿元人民币，占营业收入的55.3%，较2024年的50.53亿元人民币增长1.4%[45] - 2025年外环项目日均路费收入为331.85万元人民币，同比增长3.8%，是2021年基数的131.5%[43] - 2025年沿江项目日均路费收入为215.46万元人民币，同比增长7.1%，是2021年基数的133.1%[43] - 2025年广深高速日均路费收入为771.77万元人民币，但较2024年的788.30万元人民币下降2.1%[43] - 报告期内路费收入约51.24亿元，占总收入的55.31%[81] - 深圳地区沿江项目日均路费收入为215.5万元人民币，同比增长7.1%[82] - 深圳地区外环项目日均混合车流量为33.6万辆，同比增长8.3%[82] - 广东省其他地区清连高速日均路费收入为188.1万元人民币，同比增长8.8%[82] - 广东省其他地区西线高速日均路费收入为309.6万元人民币，同比下降10.7%[82] - 中国其他省份益常项目日均混合车流量为4.6万辆，同比下降15.9%[83] - 中国其他省份南京三桥日均路费收入为153.7万元人民币，同比增长7.1%[83] - 收费公路业务收入为5,123,849千元，占总收入55.31%，同比增长1.40%[141] - 收费公路业务营业收入51.24亿元，同比增长1.40%，毛利率为45.14%，同比下降3.13个百分点[145][146] - 收费公路业务成本中，折旧及摊销费用为17.90亿元，同比增长7.66%，占总成本27.71%[149] 环保业务（清洁能源及固废处理）表现 - 公司投资的新能源项目包括永城助能32MW风电项目和中卫甘塘49.5MW风力发电项目[17] - 公司投资的新能源项目包括新疆木垒乾智、乾慧、乾新风电项目和樟树高传约20MW风力发电项目[17] - 报告期内清洁能源及固废资源化处理等环保业务收入约15.17亿元，占总收入的16.38%[81] - 截至报告期末，公司按权益计算的清洁能源总装机容量达686兆瓦[57][58] - 报告期内清洁能源上网电量为1,534,184兆瓦时，等效减少二氧化碳排放超139.5万吨[58] - 公司拥有折合权益约686MW的清洁能源发电装机容量[77] - 公司拥有有机垃圾设计处理规模超过6,300吨/日[80] - 公司清洁能源发电总装机容量为686MW，其中风电677MW，光伏9.4MW[93][94] - 2025年包头南风风电项目上网电量同比增加约16.0%[94] - 公司有机垃圾设计处理规模超6,300吨/日，其中5,126.5吨/日的项目已进入商业运营[95] - 控股子公司蓝德环保餐厨垃圾设计处理量超过4,600吨/日，其中3,426.5吨/日的项目已进入商业运营[98] - 2025年公司有机垃圾处理总量为1,432千吨，运营收入为782,772.57千元人民币[101] - 2025年蓝德环保有机垃圾处理量为1,060.47千吨，运营收入为539,833.93千元人民币[101] - 2025年利赛环保有机垃圾处理量为180.28千吨，运营收入为119,585.78千元人民币[101] - 2025年光明环境园项目有机垃圾处理量为148.58千吨，运营收入为87,731.36千元人民币[101] - 餐厨垃圾处理业务收入为818,594千元，占总收入8.84%，同比增长19.75%[141] - 固废资源化处理业务营业收入9.68亿元，同比增长13.78%，毛利率为0.75%，同比上升6.89个百分点[145] 其他业务及投资表现 - 公司采用BOT模式投资建设深圳市光明环境园项目[17] - 房地产开发业务收入为46,307千元，占总收入0.50%，同比增长58.25%[142] - 深汕乾泰累计投运换电柜820余台，配置换电电池1.3万余组，电池利用率超过70%[102] - 公司持有德润环境20%股权，德润环境旗下控股重庆水务（601158）和三峰环境（601827）[103] - 公司持有深水规院（301038）11.25%股权[104] - 梅林关更新项目已建成约19万平方米的办公、商业及商务公寓综合建筑[110] - 新塘项目（公园上城项目）涉及对约19.6万平方米原广深高速交通用地的综合开发[111] - 公司持有贵州银行（06199.HK）约3.44%股份[113] - 公司持有晟创基金45%权益，该基金实缴总规模为3亿元，公司实缴出资金额为1.35亿元[114] - 公司持有国资协同发展基金约7.48%权益，该基金总规模为40.1亿元，公司出资金额为3亿元，已回收投资本金0.23亿元[114] - 公司分别持有云基智慧22%股权、数字科技公司51%股权、联合电服10.2%股权[116] 资产、负债及现金流状况 - 2025年末归属于上市公司股东的净资产为270.31亿元人民币，较2024年末的219.04亿元人民币增长23.41%[26] - 2025年末总资产为712.89亿元人民币，较2024年末的675.58亿元人民币增长5.52%[26] - 2025年经营活动产生的现金流量净额为46.24亿元人民币，较2024年的37.17亿元人民币大幅增长24.38%[26] - 2025年经营活动现金流入净额为46.24亿元人民币，较2024年的37.17亿元人民币大幅增长24.4%[45] - 2025年总资产为712.89亿元人民币，总负债为392.37亿元人民币，资产负债率为55.04%，较2024年的59.74%下降4.7个百分点[45] - 经营活动产生的现金流量净额为4,623,661千元，同比增长24.38%[133] - 投资活动产生的现金流量净额为-4,814,835千元，同比大幅变动[133] - 经营活动产生的现金流量净额为4,623,661千元，同比增加906,355千元[169] - 联/合营收费公路项目经常性投资收回现金流为555,920千元，同比增加114,787千元[169] - 集团总资产为71,289,150千元，较2024年末增加5.52%[173] - 集团有息负债总额为31,425,091千元，同比基本持平[173] - 货币资金为5,152,923千元，占总资产比例7.23%，较上期期末增加77.16%[173] - 报告期末公司资产负债率为55.04%，较上年末的59.74%下降4.70个百分点[180] - 报告期末公司净借贷权益比率为83.24%，较上年末的108.03%显著改善[180] - 公司利息保障倍数提升至3.00倍，上年同期为2.69倍[180] - 公司EBITDA利息倍数为5.93倍，上年同期为4.87倍[180] - 报告期末现金及现金等价物为47.45亿元，较上年末增加20.75亿元[184] - 报告期末公司未使用的银行授信额度约为714.87亿元，未使用的债券额度为97亿元[186] - 报告期内公司重大非股权投资支出共计约32.80亿元，主要用于高速公路改扩建及餐厨垃圾处理等项目[190] - 报告期末公司持有3亿美元债券和11.10亿港币外币借款，未进行外汇对冲[188] - 报告期末公司受限资产担保贷款余额合计约58.26亿元，涉及高速公路收费权、股权及特许经营权等质押或抵押[176] - 报告期末公司受限资金总额为4.07亿元，包括共管账户资金2.50亿元及诉讼冻结款0.94亿元等[176] 非经常性损益及公允价值变动 - 2025年全年非经常性损益总额为2529.31万元，较2024年的7102.73万元大幅下降[33] - 2025年计入当期损益的政府补助为3169.82万元，显著高于2024年的580.39万元[33] - 2025年持有金融资产产生的公允价值变动及处置损益为9401.54万元，显著高于2024年的264.18万元[33] - 2025年交易性金融资产等公允价值计量项目对当期利润的影响金额合计为9401.54万元[35] 融资与资本运作 - 公司2025年发行40亿元可续期公司债用于置换2020年发行的40亿元永续债[28] - 公司于2025年3月发行A股股票357,085,801股，发行价格13.17元人民币/股，募集资金净额约46.79亿元人民币[50] - 公司成功向特定对象发行A股股票，募集资金47.03亿元，主要用于外环三期项目建设[59] - 2025年公司平均融资成本同比下降0.69个百分点[59] - 公司完成向特定对象发行A股股票，募集资金总额约47.03亿元[119] 利润分配与股东回报 - 董事会建议派发2025年末期现金股息每股0.244元（含税），总额为619,236,894.99元[5] - 2025年利润分配以总股本2,537,856,127股为基数[5] - 公司2025年度不实施公积金转增股本[5] - 董事会建议派发2025年度末期现金股息每股0.244元，派息比率约58.85%[54] - 公司2024年度向全体股东派发现金股息共计约6.19亿元[127] - 公司自上市以来已连续28年派息，累计派发现金股息约150.56亿元[127] - 过去三年公司现金分红占当年可分配利润比例平均为58.5%[127] - 公司2024-2026年规划每年现金分红比例不低于55%[126] 主要子公司及参股公司财务表现 - 外环公司总资产106.84亿元，营业收入23.87亿元，净利润7.49亿元[196] - 清连公司总资产51.94亿元，营业收入6.90亿元，净利润0.65亿元[196] - 清龙公司营业收入6.29亿元，但营业利润为-0.34亿元，净利润为-0.25亿元[196] - 深长公司营业收入2.56亿元，净利润1.23亿元[196] - 投资公司总资产31.21亿元，但净利润为-0.93亿元[196] - 环境公司总资产102.24亿元，营业收入8.04亿元，净利润为-2.26亿元[196] - 新能源公司总资产56.20亿元，营业收入5.26亿元，净利润1.04亿元[196] - 美华公司总资产192.28亿元，营业收入7.88亿元，净利润为-1.79亿元[196] - 参股公司德润环境总资产660.68亿元，营业收入132.92亿元，净利润7.67亿元[197] - 德润环境持有重庆水务50.04%股权及三峰环境43.86%股权[197] 公路项目资产与运营详情 - 梅观高速免费路段长度约13.8公里，收费路段长度约5.4公里[15] - 外环高速公路深圳段项目总长度细分：外环一期约51公里（含沙井至观澜段35.67公里和龙城至坪地段15.06公里），外环二期约9.35公里，外环三期约16.8公里[15][16] - 龙大高速免费路段长度约23.8公里，收费路段长度约4.426公里[16] - 广深高速（京港澳高速广州至深圳段）全长约122.8公里[16] - 广州-珠海西线高速公路（广珠西线）全长约98公里[16] - 四条路（南光高速、盐排高速、盐坝高速和龙大高速深圳段）已于2019年1月1日移交深圳交通局[16] - 梅观高速免费通行自2014年3月31日24时起实施，龙大高速免费通行自2016年2月7日零时起实施[15][16] - 公司经营和投资的公路项目共16个，按控股权益比例折算的收费里程约613公里[36] - 外环项目（控股100%）收费里程76.8公里，目前一期、二期营运，三期在建[41] - 公司通过持有湾区发展71.83%股份，间接持有广深高速与西线高速权益[66] - 公司直接持有沿江项目49%权益，并通过湾区发展间接持有沿江项目51%权益[66] - 公司通过持有易方达深高速REIT的40%份额，间接持有益常项目权益[66] - 公司间接持有湾区发展约71.83%股份，后者持有西线高速50%和广深高速45%权益[83] - 公司所持有益常项目权益自2024年3月21日起由100%减少至40%[84] - 外环项目总里程约93公里，深圳段长约77公里，外环三期已完成约27%工程形象进度[90] - 机荷改扩建项目主体工程已完成约20%的工程形象进度[91] - 公司通过持股71.83%的湾区发展间接拥有京港澳高速广深段45%权益，该路段改扩建工程中穗莞段全长约71.13公里，深圳段全长约47.07公里[92] 研发与创新 - 研发人员数量为76人，占公司总人数的比例为1.09%[163] - 研发人员学历结构：博士研究生2人，硕士研究生16人，本科51人，专科7人[163] - 研发人员年龄结构：30岁以下8人，30-40岁34人，40-50岁23人，50-60岁11人[163] - 公司“深圳e交通”平台注册用户已超300万人[124] - 公司获批1个国家科技攻关项目及1个省级创新载体[125] 市场环境与政策背景 - 2025年中国国内生产总值为140.19万亿元，同比增长5.0%[67] - 2025年中国外贸进出口总值为45.47万亿元，同比增长3.8%[67] - 截至2024年底，中国高速公路总里程达19.1万公里[68] - 中国高速公路日均约有1.3亿人次通过小客车出行，占跨区域人员流动量的七成以上[68] - 国家政策目标为新增新能源发电2亿千瓦以上，非化石能源发电装机占比提高到60%左右[74] - 国家政策目标到2030年光热发电总装机规模力争达到1,500万千瓦左右[75] - 国家政策要求并网型直连项目新能源电量自用率不低于60%[75] - 截至2025年底深圳市机动车保有量同比增长约6.81%，增加约30.19万辆[84] 公司战略与规划 - 公司正在编制“十五五”（2026-2030年）发展战略规划[62][65] - 2025年是公司“十四五”（2021-2025年）战略实施收官之年[65] 其他

中信证券股份有限公司关于 深圳高速公路集团股份有限公司 2025年度募集资金存放、管理与实际使用 情况的核查意见 中信证券股份有限公司（以下简称"中信证券"或"保荐人"）作为深圳高速公 路集团股份有限公司（以下简称"公司"或"深高速"）非公开发行股票的保荐人（主 承销商），根据《证券发行上市保荐业务管理办法》《上市公司募集资金监管规 则》和《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号——规范运作》等相关法 律、法规和规范性文件的要求，对深高速 2025 年度募集资金存放、管理与实际 使用情况进行了审慎核查，并出具核查意见如下： 一、募集资金基本情况 （一）实际募集资金金额和资金到账情况 根据中国证券监督管理委员会《关于同意深圳高速公路集团股份有限公司向 特定对象发行股票注册的批复》（证监许可〔2024〕1748 号），公司获准向特定 对象发行股票。公司最终向特定对象发行 357,085,801 股人民币普通股股票（A 股），发行价格为每股 13.17 元，募集资金总额为人民币 4,702,819,999.17 元，扣 除不含增值税发行费用人民币 23,583,484.46 元，实际募集资金净额为人民币 4, ...

深圳高速公路集团股份有限公司 关于募集资金存放、管理与实际使用情况的专项报告 截至 2025 年 12 月 31 日止 深圳高速公路集团股份有限公司董事会 关于募集资金存放、管理与实际使用情况专项报告 截至 2025 年 12 月 31 日止 深圳高速公路集团股份有限公司(以下简称"深高速公司")董事会根据中国证券监督管理委员 会《上市公司募集资金监管规则》及《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号——规范运 作》的规定，编制了截至 2025 年 12 月 31 日止向特定对象发行 A 股股票募集资金存放、管理与实 际使用情况的专项报告(以下简称"募集资金存放、管理与实际使用情况报告")。现将截至 2025 年 12 月 31 日止募集资金存放、管理与实际使用情况专项说明如下： 一、 募集资金基本情况 根据中国证券监督管理委员会《关于同意深圳高速公路集团股份有限公司向特定对象发行 股票注册的批复》(证监许可〔2024〕1748 号)，深高速公司获准向特定对象发行股票。深 高速公司最终向特定对象发行 357,085,801 股人民币普通股股票(A 股)，发行价格为每股 13.17 元，募集资金总额为人民币 ...