项目启用与工程概况 - 广深高速太平互通新虎门站（出口方向）与新北栅站（出口方向）于4月8日中午12时正式启用 [1] - 新虎门站共四条车道，新北栅站共五条车道，由广深高速改扩建项目（穗莞段）新建而成 [1] - 两个新站点启用旨在缓解封闭太平互通深圳往太平、虎门大桥方向匝道带来的保通压力 [1] 项目战略意义与交通影响 - 广深高速是国家高速公路网京港澳高速（G4）及沈海高速（G15）的重要组成部分，被称为粤港澳大湾区的“黄金走廊” [1] - 太平互通是广深高速车流量最大路段及改扩建项目（穗莞段）交通组织最为复杂的控制性工程，改扩建期间需进行30余次交通转换 [1] - 新站点的启用保障了深圳往虎门大桥方向以及虎门镇等广大司乘的出行需求，并优化了区域车流疏导路径 [2] 技术升级与通行效率 - 新启用的收费站ETC车道采用“前后双天线”布局，车辆无需减速即可通过，通行更顺畅 [3] - 收费站采用自助设备集成，将卡机模块纳入收费亭整体防护体系，设备平均无故障工作时间（MTBF）可提升20%—30% [3] - 车道配备LED折叠诱导屏与栏杆LED灯条，上屏显示车道类型，下屏显示交易状态，夜间行车更清晰安全 [3] 改扩建项目核心信息 - 广深高速改扩建项目（穗莞段）起于广州市黄村互通，终于东莞市东宝河大桥侧，全长约71公里 [3] - 项目建成后，现有双向6车道将改扩建为双向10-14车道，以有效缓解拥堵状况 [3] - 项目正全力推进D8高架桥、东莞北特大桥、太平至五点梅上层桥等关键线路施工建设 [4] 工程建设与关键节点 - 太平互通共需进行7个收费站的升级改造 [3] - 关键线路太平至五点梅上层桥13-28号墩与现状匝道重叠，封闭该匝道为上层桥建设创造了有利施工条件 [2] - 新站点的启用为关键线路太平至五点梅上层桥的建设推进创造了条件 [2]

核心观点 - 公司表示将稳步推进莞深高速改扩建项目 预计项目完成后高速公路通行费收入将有较大增长 同时坚持智能化与绿色化发展 打造“交通+科技”融合生态以培育新质生产力 为公司发展注入新动能 [2] 业务发展 - 公司将稳步推进莞深高速改扩建 预计项目完成后高速公路通行费收入将有较大增长 [2] - 公司坚持智能化、绿色化发展 打造“交通 + 科技”融合生态 培育新质生产力 为公司发展注入新的动能 [2] 经营管理 - 公司持续优化战略绩效管理 不断提升运营效率 [2]

公司股价表现 - 深高速(00548)尾盘股价上涨4.27%至8.06港元，成交额为5282.73万港元 [1] 公司年度财务业绩 - 公司年度营业收入为92.64亿元人民币，同比增长0.2% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为11.49亿元人民币，同比增长0.38% [1] - 公司拟现金分红6.19亿元人民币，占归母净利润总额的53.88% [1] 公司资产减值情况 - 2025年公司计提各项资产减值准备合计7.45亿元人民币，减少归母净利润6.74亿元人民币 [1] - 其中，对湾区发展资产组全额计提商誉减值准备2.03亿元人民币及长期股权投资减值准备1.71亿元人民币，合计3.74亿元人民币 [1] - 减值主要原因为相关公路所在区域路网总体交通需求增长不如预期，以及周边竞争性路段开通后分流影响超出预期 [1] - 相关减值已全额计提，被视为一次性冲击 [1]

公司股价表现 - 深高速(00548.HK)股价在4月2日尾盘上涨超过4%，截至发稿时涨幅为4.27% [2] - 公司股价报收于8.06港元 [2] - 当日成交额为5282.73万港元 [2]

公司业绩与股价表现 - 公司股价尾盘上涨4.27%，报收8.06港元，成交额5282.73万港元 [1] - 公司年度营业收入约为92.64亿元人民币，同比增长0.2% [1] - 归属于上市公司股东的净利润约为11.49亿元人民币，同比增长0.38% [1] 利润分配与资产减值 - 公司拟现金分红6.19亿元人民币，占归母净利润总额的53.88% [1] - 2025年公司计提各项资产减值准备合计7.45亿元人民币，减少归母净利润6.74亿元人民币 [1] - 其中，对湾区发展资产组全额计提商誉减值准备2.03亿元及长期股权投资减值准备1.71亿元，合计3.74亿元 [1] 减值原因与影响评估 - 相关公路所在区域路网总体交通需求增长不如预期，且周边竞争性路段开通后分流影响超出预期 [1] - 相关减值已全额计提，更多被视为一次性冲击 [1]

公司运营数据 - 2026年2月，公司沿江项目实现路费收入4572.9万元 [1] - 2026年2月，公司外环项目实现路费收入6391.8万元 [1]

检查情况 - 保荐人于2025年6月12日、2026年3月16日对深高速进行现场检查[1] - 检查内容涵盖公司治理、信息披露等多方面[2] - 检查手段包括资料查阅、访谈、现场查看[3] 公司表现 - 建立并执行股东会、董事会议事及财务、审计等制度[4] - 建立并执行信息披露和募集资金管理制度[5][7] - 未发现关联方资金占用、违规交易等情形[6][8] 建议 - 完善治理结构，履行披露义务，合规用资，推进项目建设[11]

募集资金 - 公司向特定对象发行357,085,801股A股，发行价每股13.17元，募资4,702,819,999.17元[2] - 扣除费用后实际募资净额4,679,236,514.71元[2] - 募集资金于2025年3月12日划转至指定专户[2] 保荐检查 - 保荐人于2025年6月12日、2026年3月16日对公司现场检查[4] - 保荐人认为公司已建立并执行信息披露制度[5] - 督导期未发现需报告的重要事项[6]

投资情况 - 深高速2026年4月1日认购12亿元结构性存款产品[3][6] - 产品期限89天，收益率区间0.6%或2.36%[7] - 2025年3月27日深高速完成A股发行，募资约47亿元[13] 股权结构 - 深圳国际拥有深高速约47.30%权益[3] 业务范围 - 深高速及其附属公司从事收费公路及大环保业务[9] - 深圳国际及其附属公司从事物流、收费公路、港口及大环保业务[10] 其他 - 认购产品构成须披露交易，获豁免股东批准规定[4][12] - 公告日深圳国际和深高速公布各自董事会成员[16]

公司2026年2月路费收入数据 - **沿江项目2026年2月路费收入为4572.9万元** [1] - **外环项目2026年2月路费收入为6391.8万元** [1]