公司2026年2月路费收入情况 - 广深高速公路2026年2月路费收入约为1.39亿元，同比减少33% [1] - 广珠西线高速公路2026年2月路费收入约为6707.4万元，同比减少20% [1] - 沿江高速公路(深圳段)2026年2月路费收入约为4572.9万元，同比减少7% [1] 公司核心资产运营表现 - 公司旗下三条主要高速公路2026年2月总路费收入均录得同比下滑 [1] - 广深高速公路收入降幅最大，达到33% [1] - 广珠西线高速公路收入降幅为20% [1] - 沿江高速公路(深圳段)收入降幅相对最小，为7% [1]

公司核心路费收入表现 - 2026年2月，广深高速公路月总路费收入约为1.39亿元人民币，同比大幅减少33% [1] - 2026年2月，广珠西线高速公路月总路费收入约为6707.4万元人民币，同比减少20% [1] - 2026年2月，沿江高速公路(深圳段)月总路费收入约为4572.9万元人民币，同比减少7% [1] 公司主要资产运营情况 - 公司旗下三条主要收费公路在2026年2月均出现路费收入同比下滑 [1] - 广深高速公路收入下滑幅度最大，广珠西线高速公路次之，沿江高速公路(深圳段)降幅相对最小 [1]

公司核心营运数据 - 2026年2月广深高速公路月总路费收入为人民币1.39亿元，同比大幅减少33% [1] - 2026年2月广珠西綫高速公路月总路费收入为人民币6707.4万元，同比减少20% [1] - 2026年2月沿江高速公路(深圳段)月总路费收入为人民币4572.9万元，同比减少7% [1] 行业及业务表现 - 公司旗下主要收费公路项目在报告月份路费收入均出现同比下滑 [1] - 广深高速公路收入下滑幅度最大，达到33% [1] - 广珠西綫高速公路收入下滑幅度为20% [1] - 沿江高速公路(深圳段)收入下滑幅度相对较小，为7% [1]

公司核心运营数据 - 2026年2月，广深高速公路月总路费收入约为1.39亿元人民币，同比减少33% [1] - 2026年2月，广珠西线高速公路月总路费收入约为6707.4万元人民币，同比减少20% [1] - 2026年2月，沿江高速公路(深圳段)月总路费收入约为4572.9万元人民币，同比减少7% [1] 行业与公司表现分析 - 公司旗下三条主要收费公路在2026年2月的路费收入均出现同比下滑 [1] - 广深高速公路收入下滑幅度最大，达到33%，显示其车流量或费率承受较大压力 [1] - 广珠西线高速公路与沿江高速公路(深圳段)收入亦分别下滑20%和7%，表明整体收费公路业务面临挑战 [1]

业绩总结 - 公司公布2026年2月未经审计路费收入[2] - 各高速2月路费收入：梅观7133千元、机荷东段38843千元等[2] - 2026年2月节假日小型客车免费通行9天[3] - 公告路费收入为阶段性数据供参考[4]

资金募集 - 公司向特定对象发行A股股票，募集资金总额470,282.00万元，净额467,923.65万元[6][8] 资金投资 - 公司认购200,000万元结构性存款产品，含中国银行12亿、江苏银行4亿、华夏银行4亿[4][5][6][9] - 认购资金源于到期收回的原交通银行100,000万元和江苏银行两笔50,000万元结构性存款[7] 项目进度 - 深圳外环高速公路项目深圳段累计投入进度40%，预计2028年12月达预定可使用状态[8] - 偿还有息负债累计投入进度100%，已于2025年4月完成[8] 收益情况 - 结构性存款预计年化收益率：中国银行0.6%或2.36%、江苏银行1.00%或2.35%、华夏银行0.38%或2.42%[9] - 本次结构性存款预计收益约1,652万元[9] - 最近12个月结构性存款实际投入680,000.00万元，收回420,000.00万元，收益4,152.62万元[10] - 最近12个月七天通知存款实际投入504,000.00万元，收回504,000.00万元，收益643.83万元[10] 资金使用 - 最近12个月单日最高投入300,000.00万元，占最近一年净资产9.36%，占净利润253.03%[10] - 募集资金总投资280,000.00万元，已使用260,000.00万元，未使用20,000.00万元[10] 决策情况 - 2026年2月10日第九届董事会第五十九次会议审议通过现金管理议案，保荐人中信证券同意[11] 产品特性 - 公司认购的结构性存款为保本型产品，风险可控[14] 认购意义 - 公司在确保募投项目资金和安全前提下认购，不影响日常资金周转等[14] - 认购结构性存款可提高募集资金使用效率，增加公司收益[14] 会计核算 - 公司本次认购结构性存款通过“交易性金融资产”等科目核算（以年度审计结果为准）[14]

公司财务操作 - 深圳高速公路股份于2026年4月1日认购了本金为人民币12亿元的结构性存款产品 [1] - 该认购行为由深圳高速公路股份与深圳国际以联合公告形式披露 [1]

股权结构 - 深圳国际拥有深高速约47.30%权益[3] 资金运作 - 2026年4月1日深高速认购12亿结构性存款产品[3][5] - 2025年3月27日深高速发行357,085,801股新A股，募资约47亿[13] 产品信息 - 结构性存款产品期限89天，2026年4月3日至7月1日[6] - 结构性存款产品收益率区间为0.6%或2.36%[6] 业务范围 - 深高速主要从事收费公路及大环保业务[8] - 深圳国际主要从事物流、收费公路、港口及大环保业务[9] 上市信息 - 中国银行A股上交所上市，代号601988，H股港交所上市，代号03988[11] - 深高速H股港交所主板上市，代号00548，A股上交所上市，代号600548[17] - 深圳国际股份港交所主板上市，代号00152[17]

业绩总结 - 2026年2月公布未审计路费收入[3] - 梅观高速总路费收入7133千元，日均255千元[3] - 机荷东段总路费收入38843千元，日均1387千元[3] - 机荷西段总路费收入30843千元，日均1102千元[3] - 沿江项目总路费收入45729千元，日均1633千元[3] - 外环线项目总路费收入63918千元，日均2283千元[3] - 龙大高速总路费收入7630千元，日均273千元[3] 其他 - 2026年2月节假日小型客车免费通行9天[5] - 公告路费收入未经审计，仅作阶段性参考[6] - 数据拆分、确认与定期报告数据可能有差异[6]

资金募集 - 2025年3月向特定对象发行A股股票，募集资金总额47.0282亿元，净额46.792365亿元[10][11] - 募集资金总投资额度28亿元，已使用26亿元，尚未使用2亿元[13] 项目进展 - 深圳外环高速公路深圳段累计投入进度40%，预计2028年12月达到预定可使用状态[11] - 偿还有息负债投入进度100%，2025年4月完成[11] 存款情况 - 公司在中国银行、江苏银行、华夏银行认购共20亿元结构性存款产品[8][9][10] - 本次结构性存款预计收益金额约1652万元[12] - 最近12个月结构性存款实际投入68亿元，收回42亿元，收益4152.62万元[13] - 最近12个月七天通知存款实际投入5.04亿元，收回5.04亿元，收益643.83万元[13] - 最近12个月内单日最高投入金额30亿元，占最近一年净资产9.36%，占最近一年净利润253.03%[13] 管理措施 - 2026年2月10日第九届董事会第五十九次会议审议通过相关现金管理议案，保荐人中信证券表示同意[14] - 公司采取多项措施应对现金管理风险，按规定开展保本型现金管理产品[15] - 现金管理业务由专业财务人员负责，投资决策遵循审慎原则[16] - 财务部及时分析跟踪产品情况，不利时采取保全措施，每半年向董事会报告[16] - 内审部门至少每半年检查募集资金存放与使用情况并向审计委员会报告[16] - 独立董事及审计委员会关注募集资金管理与使用情况，必要时聘请会计师事务所[16] - 公司依据规定对现金管理进展及时履行信息披露义务[16] 其他 - 公司认购中国银行、江苏银行、华夏银行结构性存款，属保本型产品[17] - 认购结构性存款不影响日常资金周转和项目开展，利于提高资金使用效率[17] - 本次认购结构性存款通过“交易性金融资产”等科目核算[17] - 公告发布时间为2026年4月1日，发布主体为深圳高速公路集团股份有限公司董事会[19]