财务数据关键指标变化：收入和利润 - 第三季度合并净销售额为28.0亿美元，同比下降4.4%[5][15] - 公司2024财年第四季度净销售额为28.01亿美元，同比下降4.4%[34] - 公司2024财年前九个月净收入为1.74亿美元，同比下降38.5%[34] - 第三季度归属于公司的净利润为1.145亿美元，摊薄每股收益为2.13美元[6] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 第三季度合并毛利率为15.1%，同比上升30个基点[5] - 公司2024财年第三季度毛利率为15.1%，同比上升0.3个百分点[34] - 公司2024财年第三季度销售及行政费用率升至8.1%（去年同期7.2%）[34] 各条业务线表现：北美拖挂式房车 - 北美拖挂式房车净销售额下降4.7%，但单位出货量增长15.1%[8][12] 各条业务线表现：北美自行式房车 - 北美自行式房车净销售额下降18.7%，单位出货量减少20.0%[10][13] 各条业务线表现：欧洲房车 - 欧洲房车净销售额增长7.4%，单位出货量下降1.5%[14][18] - 欧洲房车市场份额从2023全年20.9%升至2024年前三月的25.6%[17][19] 管理层讨论和指引 - 修订全年指引：净销售额98-101亿美元，毛利率13.75%-14.0%，每股收益4.50-4.75美元[8] - 公司下调2024财年北美行业批发出货量预期至31.5-32.5万台（原预期33-34万台）[24] - 公司修订2024财年净销售额指引至98-101亿美元（原指引100-105亿美元）[30] - 公司下调2024财年每股收益指引至4.50-4.75美元（原指引5.00-5.50美元）[30] - 公司修订2024财年毛利率指引至13.75%-14.0%（原指引14.0%-14.5%）[30] 现金流和资本管理 - 经营活动产生现金超过2.5亿美元，流动性达13.7亿美元[20] - 公司偿还债务1.614亿美元，回购126,754股股票[20] 其他财务数据 - 截至2024年4月30日，公司现金及等价物为3.72亿美元，较2023年7月31日减少15.7%[36] - 公司2024财年第三季度存货净额为15.78亿美元，较期初下降4.5%[36]

核心观点 - 公司在疲软的零售环境中保持纪律性经营方法 并根据当前市场状况调整了业绩指引 [1] - 管理层对行业的长期前景保持非常乐观的态度 但对近期的宏观经济挑战有清醒认识 [3][4][22] - 欧洲市场表现强劲 成为当前下行周期中公司业绩的重要支撑 凸显了地理多元化战略的价值 [10][16] 第三季度财务业绩 - 第三季度合并净销售额为28亿美元 较去年同期的29.3亿美元下降4.4% [5][14] - 第三季度合并毛利率为15.1% 较去年同期的14.8%上升30个基点 [5] - 第三季度归属于公司的净利润为1.145亿美元 摊薄后每股收益为2.13美元 去年同期分别为1.207亿美元和2.24美元 [6] - 第三季度税前利润率为5.1% 较去年同期的5.3%仅下降20个基点 [14] 各业务板块表现 北美拖挂式房车 - 第三季度净销售额为10.71亿美元 同比下降4.7% 销量增长15.1%被单位净价下降19.8%所抵消 [7][11] - 第三季度毛利率为12.9% 较去年同期的12.8%略有改善 [7][11] - 第三季度税前收入为6840万美元 同比下降11.8% [7][11] 北美自行式房车 - 第三季度净销售额为6.469亿美元 同比下降18.7% 主要由于销量下降20.0% [9][12] - 第三季度毛利率为11.1% 低于去年同期的11.7% [9][12] - 第三季度税前收入为3317万美元 同比下降31.2% [9][12] - 截至4月30日的订单积压为9.258亿美元 较去年同期的12.63亿美元下降26.7% [9] 欧洲房车 - 第三季度净销售额为9.311亿美元 同比增长7.4% 销量下降1.5%但单位净价上升8.9% [10][18] - 第三季度毛利率稳定在17.5% 与去年同期持平 [10][18] - 第三季度税前收入为7738万美元 同比增长6.9% [10][18] - 2024年前三个月 欧洲Motorcaravan和Campervan市场份额从2023年全年的20.9%提升至25.6% [16] 订单积压与库存管理 - 截至4月30日 合并订单积压为19.35亿美元 较去年同期的34.74亿美元下降44.3% [13] - 公司积极协助独立经销商将库存降至较低水平 为市场复苏做好准备 [4][15] 现金流与资本配置 - 第三季度运营现金流超过2.5亿美元 [17] - 公司偿还了约1.614亿美元债务 并回购了126,754股股票 [17] - 第三季度资本支出为2720万美元 九个月总计略高于1.06亿美元 [17] - 截至4月30日 流动性约为13.7亿美元 包括3.718亿美元现金和9.98亿美元的循环信贷额度 [17] 2024财年业绩指引更新 - 将全年合并净销售额指引区间下调至98亿至101亿美元 此前为100亿至105亿美元 [8][27] - 将全年毛利率指引区间下调至13.75%至14.0% 此前为14.0%至14.5% [8][27] - 将全年摊薄每股收益指引区间下调至4.50至4.75美元 此前为5.00至5.50美元 [8][27] - 将北美行业批发出货量预期下调至31.5万至32.5万辆 此前为33万至34万辆 [23] 管理层评论与战略重点 - 公司利用可变成本模型 在困难的市场中表现相对良好 [3] - 欧洲经销商库存已在第二财季末调整至合理水平 第三季度的成功尤为有意义 [16] - 公司将继续保持运营纪律 不会为追求暂时的市场份额而过度损害利润率 [20] - 作为纯粹的房车公司 公司能够专注于最大化在自身市场中的表现 [21]

核心观点 - 公司在疲软零售环境中保持纪律性方法 根据当前市场状况调整全年业绩指引[1] - 北美市场面临宏观经济压力 但欧洲业务表现强劲成为关键支撑[4][16] - 公司维持强劲现金流生成能力和流动性状况 继续执行资本配置战略[17][19] 财务表现 - 第三季度合并净销售额28亿美元 较去年同期29.3亿美元下降4.4%[5][14] - 毛利率提升至15.1% 较去年同期14.8%增加30个基点[5] - 归属于公司净利润1.145亿美元 稀释每股收益2.13美元[6] - 下调2024财年指引：净销售额98-101亿美元 毛利率13.75%-14.0% 每股收益4.50-4.75美元[8][27] 分业务表现 **北美拖挂式房车** - 净销售额10.7亿美元 同比下降4.7%[7] - 毛利率12.9% 同比提升10个基点[7] - 税前利润6840万美元 同比下降11.8%[7] - 单位发货量增长15.1% 但单位净价下降19.8%[11] **北美自行式房车** - 净销售额6.47亿美元 同比下降18.7%[9] - 毛利率11.1% 同比下降60个基点[9] - 税前利润3317万美元 同比下降31.2%[9] - 订单积压9.26亿美元 同比下降26.7%[9] **欧洲房车** - 净销售额9.31亿美元 同比增长7.4%[10] - 毛利率保持17.5%稳定水平[10] - 税前利润7738万美元 同比增长6.9%[10] - 市场份额从2023年20.9%提升至2024年前三个月25.6%[16] 运营状况 - 订单总积压19.4亿美元 同比下降44.3%[13] - 经营活动产生现金流超过2.5亿美元[17] - 偿还债务1.614亿美元 回购126,754股股票[17] - 流动性达13.7亿美元 包括3.718亿美元现金和9.98亿美元信贷额度[17] 市场环境与展望 - 经销商因高利率保持谨慎库存管理策略[4] - 北美行业批发发货量预期下调至31.5-32.5万台[23] - 欧洲经销商库存已调整至合理水平[16] - 公司对房车生活方式长期需求保持乐观[22]

核心观点 - 市场预期Thor Industries在2024年4月季度营收和盈利同比下滑 每股收益预期同比下降14.3%至1.92美元 营收预期同比下降5.6%至27.7亿美元 [1][3] - 实际业绩与预期对比将显著影响股价走势 超预期可能推升股价 低于预期可能导致下跌 [2] - 公司盈利预期修正趋势偏负面 过去30天共识每股收益预期下调3.86% 且最新准确预估较共识预期低4.17% [4][10] 财务预期数据 - Zacks共识预期每股收益1.92美元 同比变化-14.3% [3] - 营收预期27.7亿美元 同比减少5.6% [3] - 最新准确预估低于共识预期 形成-4.17%的盈利ESP预期差 [10] 预期修正趋势 - 过去30天内分析师集体下调季度每股收益预期3.86% [4] - 修正方向反映分析师对期间业务条件的重新评估 [4][5] - 个别分析师的修正方向未必完全体现在总体变化中 [4] 盈利预测模型 - Zacks盈利ESP模型通过对比最新准确预估与共识预期预测偏差 [6] - 正盈利ESP结合Zacks排名1-3时预测效力显著 历史准确率近70% [7][8] - 当前公司盈利ESP为-4.17%且Zacks排名为4(卖出) 难以预测超预期表现 [10][11] 历史表现参考 - 上一季度每股收益实际0.40美元 较预期0.69美元低42.03% [12] - 过去四个季度中有三次超出每股收益预期 [13] 股价影响因素 - 盈利是否超预期并非股价变动唯一依据 其他因素可能导致盈利超预期但股价下跌 [14] - 未预见催化剂可能使公司在盈利不及预期时股价仍上涨 [14] - 建议关注盈利ESP和Zacks排名组合提高投资胜率 [15]

ELKHART, Ind., May 23, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- THOR Industries, Inc. (NYSE: THO) today announced that the date for its fiscal 2024 third quarter earnings release will be on Wednesday, June 5, 2024 before the market opens. Upon the release of THOR's fiscal 2024 third quarter earnings, the Company will concurrently publish a copy of the earnings release, a comprehensive question and answer document and a slide presentation on the Company's website. To view the quarterly earnings documents, please go to http: ...

公司财务信息披露 - 公司将于2024年6月5日美股开盘前发布2024财年第三季度财报 [1] - 财报发布同时将在官网公开收益报告、问答文件及演示文稿 [2] 公司业务概况 - 公司为全球最大休闲车制造商 旗下拥有多家运营子公司 [3] 投资者联系信息 - 投资者关系联系人为Lambert Global公司的Jeff Tryka CFA 电话616-295-2509 邮箱jtryka@lambert.com [7]

Thor Industries财报分析 - Thor Industries第二季度每股收益为40美分，低于预期，同比下降20%[3] - 北美拖车式房车部门营收下降11.9%，未达预期[4] - 欧洲房车部门营收增长20.9%，超过预期[8] - Thor Industries对2024财年全年指导下调，预计净销售额为100-105亿美元，毛利率为14-14.5%，每股收益为5-5.5美元[11]

公司背景 - THOR Industries, Inc. 是全球最大的休闲车辆制造商，成立于1980年8月29日，当时收购了标志性品牌 Airstream[2] 财务表现 - THOR 在2024财年第二季度报告中，盈利大幅不及预期，落后于 Zacks Consensus 预期，这是公司连续4个季度的首次不及预期[3] - THOR 降低了全年盈利预期，将范围从每股6.25美元至7.25美元调整为每股5.00美元至5.50美元[6] - 分析师也纷纷下调了对2024财年的预期，将 Zacks Consensus 从6.62美元下调至5.19美元，这也是公司给出的范围之内，相比2023财年的6.95美元，这意味着盈利下降了25.3%[7] 市场表现 - THOR 的股价并未受到重创，过去一个月股价仅下跌了12.8%，远未达到52周最低水平[8] - THOR 的市盈率为21.7，通过支付股息回报股东，目前的股息率为1.7%[9] 行业展望 - 房车行业仍然面临诸多阻力，对于对 THOR 和房车行业感兴趣的投资者，可能希望在共识盈利开始向上走而不是向下走时再入市[10]

公司业绩表现 - 第二财季每股收益为013美元 远低于华尔街预期的067美元 [2] - 第二财季营收为221亿美元 低于预期的227亿美元 同比下降6% [2][3] - 第二财季净利润为720万美元 较去年同期的2710万美元大幅下降 [3] - 净利润数据包含一项与债务再融资相关的1470万美元费用 [3] - 公司大幅下调2024财年全年每股收益指引至500-550美元 此前为625-725美元 [5] 行业与市场环境 - 季节性零售需求疲软和经销商持谨慎态度导致经营环境充满挑战 [4] - 经销商因利率上升导致融资成本增加 正通过限制库存来控制开支 [4] - 公司预计经销商将在零售需求稳固之前持续严格控制库存水平 [5] - 消费者尽管面临高利率压力 但仍保持韧性 旅行数据显示其仍在体验式消费上支出 [6] 公司前景与股价 - 财报公布后公司股价下跌13% 年内股价曾从2023年4月低点上涨超过50% [1][5] - 积极情景是若RV零售旺季表现意外强劲 可能促使经销商加速补充库存 使公司业绩超预期 [5] - RV可能成为预算紧张时一种经济高效的旅行方式 [6] - 公司是强大的运营商 有望成为长期赢家 但近期前景存在不确定性 [7]

财务表现 - 季度营收22.1亿美元 同比下滑5.9% [1] - 每股收益0.4美元 低于去年同期0.5美元 [1] - 营收较市场共识预期23亿美元低3.94% [2] - 每股收益较市场共识预期0.69美元低42.03% [2] 细分业务销售表现 - 欧洲市场房车净销售额7.8229亿美元 超出分析师平均预期6.9544亿美元20.9% [5] - 北美拖挂式房车净销售额7.3097亿美元 低于分析师平均预期8.0479亿美元11.9% [6] - 北美机动式房车净销售额5.7042亿美元 较分析师平均预期6.9152亿美元低22.8% [7] 细分业务利润表现 - 欧洲房车毛利润1.1933亿美元 超出三位分析师平均预期1.0834亿美元 [8] - 北美拖挂式房车毛利润5390万美元 较三位分析师平均预期9862万美元低45.4% [9] - 北美机动式房车毛利润6072万美元 低于三位分析师平均预期7196万美元15.6% [10] 市场表现 - 近一个月股价累计上涨10.2% 超越标普500指数2.9%的涨幅 [11] - 当前Zacks评级为4级(卖出) 预示近期可能跑输大盘 [11]