文章核心观点 Volcon公司公布2025年第一季度运营亮点和财务业绩，包括产品销售、合作协议、关税影响等情况，同时展示财务数据及发展规划 [1][2][4] 公司亮点 - 2025年第一季度成功售罄剩余Grunt EVO摩托车，已收到双运动摩托车原型，目标2025年下半年上市，达成目标取决于测试、法规、成本和关税等因素 [2] - 2025年2月与Venom-EV LLC签署高尔夫球车供应协议，4月修订协议调整付款条款和每辆高尔夫球车的支付比例 [3] - 2025年4月2日美国对包括中国和越南在内的进口商品加征关税，4月9日中国关税提高、越南关税推迟90天，公司评估在美国进口零件组装车辆或继续进口车辆并提高售价的方案 [4] 财务亮点 营收 - 2025年第一季度营收73.6万美元，2024年第四季度为98.7万美元，2024年第三季度为107.6万美元 [5] - 2025年第一季度营收包括Grunt EVO 30万美元、Brat 10万美元、HF1 10万美元和MN1 10万美元；2024年第四季度包括Grunt EVO 30万美元、Brat 40万美元和过期经销商回扣调整20万美元；2024年第三季度包括Grunt EVO 30万美元、Brat 30万美元、Stag 10万美元和过期经销商回扣调整10万美元 [5][7] 调整后EBITDA - 2025年第一季度调整后EBITDA亏损240.1万美元，2024年第四季度亏损498.2万美元，2024年第三季度亏损1205.6万美元 [9][14] 商品销售成本 - 2024年第四季度商品销售成本包括终止Stag和EVO供应协议费用250万美元、Torrot和解费用减少70万美元和Grunt EVO成品减记费用30万美元 [11] - 2024年第三季度商品销售成本包括Stag零件库存和预付存款减记费用870万美元和Grunt EVO成品库存减记费用50万美元 [11] 运营费用 - 2025年第一季度各运营成本类别均下降，产品开发成本因不再开发车辆而降低，一般和行政成本因法律费用降低、产品责任成本降低和预估特许经营税费用调整而下降 [11] 净亏损 - 2025年第一季度净亏损246.0万美元，包含少量其他收入 [5][11] - 2024年第四季度净亏损包含认股权证损失10万美元 [8] - 2024年第三季度净亏损包含认股权证收益10万美元、债务偿还损失150万美元和利息费用10万美元 [9] 公司介绍 - Volcon是总部位于德克萨斯州奥斯汀的全电动越野动力运动公司，为户外社区生产高质量可持续电动汽车 [10] - 产品路线包括摩托车和多功能越野车，首款产品Grunt于2021年底交付，Grunt EVO于2023年10月交付并于2025年3月售罄，Brat已交付给北美经销商，2024年进入低速多功能车和多功能越野车市场并于10月交付首辆MN1 [11][12]

文章核心观点 公司2024年财务业绩良好，营收、净利润等指标增长 金融资产配置策略盈利 但旗下Rodeio Bonito水电站受设备事故和干旱影响，EBITDA下降 公司未来将继续多元化投资组合，2025年已进行部分资产清算并保持高比例现金持仓以应对市场波动 [2][4][24] 财务业绩 - 2024年营收300万欧元，较2023年的290万欧元增长2%；EBITDA为 - 560万欧元，2023年为180万欧元；净利润1120万欧元，较2023年的50万欧元增长2005%；现金及金融资产负债为1.35亿欧元，较2023年的1.25亿欧元增长8%；股东权益为1.35亿欧元，较2023年的1.28亿欧元增长5% [2] - 2024年金融资产净收益1770万欧元，金融工具净额增至1350万欧元，2023年末为1246万欧元 [4] - 2024年Rodeio Bonito水电站发电量52190 MWh，2023年为50190 MWh；售电营业额为300万欧元或1720万巴西雷亚尔，以欧元计同比增长2%，以巴西雷亚尔计同比增长10% [5] 金融资产配置 - 截至2024年12月31日，投资组合中现金和短期西方主权债券占43%，黄金矿业和白银相关证券占22%，其他股票多头头寸占25% [3] - 2024年公司调整投资组合，减持现金及等价物，增持美国、德国、法国国债，维持金银相关头寸，增加对日本酒店REIT、菲律宾市场、中国ETF等投资 [8][9][11] - 2024年出售中国保险、互联网板块部分持仓，获净金融收入330万欧元和320万欧元；投资欧洲汽车板块，持仓260万欧元 [12] - 2024年投资470万欧元NTN - F巴西政府债券，截至12月未实现损失90万欧元；阿根廷美元债券获收益180万欧元 [14] - 2024年上半年结清最后一份欧元美元远期合约，损失47.4万欧元；截至年末，投资组合主要暴露于日元（32%）、美元（41%）和欧元（12%） [16] 水电站运营 - 2023年10月15日至2024年11月9日，Rodeio Bonito水电站1号涡轮机因事故无法发电，技术可用性降至70.32%，2023年为87.57% [5][19][20] - 因长期降雨不足，巴西水电行业受影响，MRE系统2024年仍处于赤字，该水电站MRE购买费用从2023年的 - 20万欧元增至 - 70万欧元 [21][22] - 2024年水电站EBITDA降至870万巴西雷亚尔（2023年为1110万巴西雷亚尔），以欧元计下降28%（2024年为150万欧元，2023年为210万欧元） [24] - 巴西能源监管机构ANEEL提出新法规，将调整各电厂保证能源，Rodeio Bonito电厂初步计算新分配能源约5.3 MW，若法规实施且干旱持续，将对电厂盈利和现金流产生负面影响 [25][26] 其他业务 - 公司出售印度Heo - Tato - 1水电项目，剩余Pauk HEP项目正考虑出售 [28][29] - 2024年公司进行股份回购，共回购92892股，花费1288922欧元；6月发起的回购要约回购156949股并于9月注销；向员工交付13333股免费股份；2025年1月启动新回购计划，最多回购300000股 [30] 未来展望 - 2025年2 - 3月，公司清算金银相关头寸，获收益920万欧元，2024年末未实现收益340万欧元 [32] - 因美国市场波动，公司保持约65%投资组合为现金，认为美国市场昂贵，可能出现大幅回调并带来投资机会 [33]

财务数据关键指标变化 - 截至2024年12月31日，公司累计亏损1.663亿美元[56][194] - 2024年12月31日至2025年2月5日，公司通过“按市价出售”（ATM）发售1764113股普通股，获得净收益880万美元；2025年2月6日，出售430000个普通股单位和5570000个预融资认股权证单位，获得净收益1070万美元[57] - 2024年营收为403.72万美元，较2023年的326.10万美元增长约23.8%[161][163][164] - 2024年商品销售成本为1816.83万美元，较2023年的1139.10万美元增长约59.5%[161][165][168] - 2024年销售和营销费用为254.90万美元，较2023年的740.57万美元下降约65.6%[161][172][173] - 2024年产品开发费用为266.83万美元，较2023年的786.90万美元下降约66.1%[161][176][177] - 2024年一般和行政费用为766.56万美元，较2023年的638.80万美元增长约20.0%[161][180][181] - 2024年利息和其他费用为1849.63万美元，较2023年的1527.85万美元增长约21.1%[161][183][184] - 2024年净亏损为4551.03万美元，较2023年的4507.12万美元增长约0.97%[161][186] - 2024年末现金和受限现金为230万美元，其中受限现金10万美元，营运资金为40万美元[187] - 2024年经营活动使用的净现金为1600万美元，包含多项成本及资产变动[188] - 2023年经营活动使用的净现金为2960万美元，包含各项经营成本及调整项[189] - 2024年投资活动使用的净现金为20万美元，主要是设备和工具采购及保险理赔[190] - 2023年投资活动使用的净现金为90万美元，是设备和工具采购及车辆销售所得[191] - 2024年融资活动提供的现金为1040万美元，来自股票和债券发行及偿还[192] - 2023年融资活动提供的现金为2710万美元，来自公开发行股票、可转换票据等[193] - 截至2024年12月31日，公司股东权益为40761美元，报告日期估计超过1700万美元[196] - 截至2024年12月31日，公司总资产为622.6503万美元，总负债为618.5742万美元[210] - 2024年和2023年公司经营活动分别有不同的收支情况，影响财务状况[210] - 2024年公司收入为4,037,191美元，2023年为3,260,988美元，同比增长约23.8%[212] - 2024年公司净亏损为45,510,309美元，2023年为45,071,211美元，亏损略有扩大[212] - 2024年加权平均普通股基本和摊薄流通股数为309,798股，2023年为240股[212] - 2024年经营活动净现金使用量为16,037,552美元，2023年为29,568,092美元，使用量减少[218] - 2024年投资活动净现金使用量为230,313美元，2023年为860,722美元，使用量减少[218] - 2024年融资活动净现金提供量为10,373,092美元，2023年为27,084,318美元，提供量减少[218] - 2024年末现金、现金等价物和受限现金为2,298,573美元，2023年末为8,193,346美元[219] - 2024年发行A类优先股24,698股，年末普通股数量为630,865股[214] - 2024年因行使各类权证和发行股票等增加额外实收资本至166,357,201美元[214] - 2024年累计亏损为166,316,447美元，较2023年有所增加[214] - 2024年现金支付利息88,710美元，2023年为15,935美元[221] - 2024年约740万美元可转换票据本金转换为普通股，2470万美元可转换票据交换为A类可转换优先股[227] - 2024年5月22日公司发行本金总额2,942,170美元的高级票据，净收益2,255,851美元[228] - 2024年7月12日公司出售股票和预融资认股权证，净收益10,789,261美元[229] - 截至2025年2月4日，公司通过ATM股权发行筹集净收益9,143,725美元，2月6日股权发行净收益10,703,882美元[230] 业务合作与协议 - 2022年3月公司与中国制造商签署协议开发和制造首款电动自行车Brat，并于同年12月推出，2024年持续销售且预计2025年继续销售[62] - 2024年公司与制造商签署协议生产VLCN HF1 UTV、VLCN MN1 Adventurer和VLCN MN1 Tradesman车辆，并与该制造商签署高尔夫球车分销协议[63] - 2025年1月公司与Super Sonic签署独家分销协议，Super Sonic销售非Volcon品牌产品需支付5%订单价格给公司[87] - 2025年2月公司与Venom签订供应协议，Venom可购买最多300万美元高尔夫球车，付款期限90天，公司获成本加3%的利润，已收到240万美元初始订单[88] - 每向Venom销售1000辆高尔夫球车，公司需发行相当于季度末流通股1%的股份，购买5000辆或2026年6月30日止[88] - 截至2025年3月25日，公司与拉丁美洲的6家分销商、新西兰、加勒比地区、澳大利亚和日本的分销商签署了分销协议[100] - 2025年1月，公司与Super Sonic签署独家分销协议，Super Sonic将向公司支付订单价格的5% [158] - 2025年2月24日，公司与Venom签订供应协议，Venom可购买高达300万美元的高尔夫球车，公司获成本加3%的利润，已收到240万美元的初始订单 [159] 公司运营风险 - 公司向外包制造、设计和开发业务模式转型，各部门裁员以降低成本[64] - 公司依赖第三方制造商、设计师和开发者，面临产品交付延迟、成本和质量控制能力下降等风险[66] - 公司第三方制造商依赖供应商，部分为单一来源供应商，供应问题可能对公司财务状况和经营成果产生重大不利影响[72] - 第三方制造商在美国境外运营，公司面临国际业务风险，如遵守复杂法律、管理跨国组织困难等[74] - 公司业务依赖电池组电池单元的持续供应，供应中断或价格大幅上涨会影响公司运营[79] - 俄乌冲突或影响锂离子电池组件供应，俄罗斯生产全球5%-6%的镍供应和17%的高纯度镍[83] - 公司车辆生产面临供应链限制等意外挑战，导致生产延迟和成本增加[80] - 公司作为早期阶段企业，交付车辆数量有限，缺乏有意义的历史财务数据[82] - 公司面临市场竞争，多数竞争对手资源更丰富，可能导致销售、价格、收入和市场份额受影响[90] - 公司可能面临知识产权侵权索赔，需承担成本并可能影响业务[91] - 2023 - 2024年全球通胀和利率上升，可能导致消费者推迟或不购买公司产品[113] - 公司使用的信息技术系统易受网络攻击，可能造成财务数据错误、知识产权被盗等后果[120] - 若证券或行业分析师不发布关于公司的研究报告或改变负面评级，公司股价和交易量可能下降[128] 公司上市相关情况 - 2023年12月19日，公司因普通股最低出价连续30个工作日低于每股1美元，不符合纳斯达克上市规则5550(a)(2) [129] - 2024年1月4日，公司被告知上市证券市值在之前180个日历日内低于纳斯达克上市规则5550(b)(2)规定的3500万美元的持续上市最低要求 [129] - 2024年4月2日，纳斯达克听证小组批准公司延期至2024年6月24日，以证明符合上市规则5550(a)(2)和5550(b)(1)（要求股东权益至少250万美元） [130] - 2025年3月28日，公司股价为0.9601美元，可能需进行另一次反向股票分割以符合纳斯达克出价规则 [133] - 公司作为新兴成长公司，在满足特定条件前可享受某些披露要求豁免，如总收入达12.35亿美元、首次公开募股五周年后等 [140] 公司人员变动 - 2024年1月13日公司首席执行官乔丹·戴维斯辞职，公司支付12,500美元咨询费[236] - 2024年1月30日约翰·金成为首席执行官，年薪800,000美元，年度奖金250,000美元[237] - 2024年首席财务官格雷格·恩多新协议年薪提至300,000美元，年度奖金最高为年薪50%[238] - 2024年2月23日首席营销官凯瑟琳·黑尔辞职，获得112,500美元遣散费[239] 公司业务规划 - 公司预计2025年开发和销售公路（非高速公路）和越野电动摩托车，面临相关法规要求[116] 公司保修政策 - 公司为Grunt EVO和Brat提供1年产品缺陷保修，电池提供2年保修；HF1和MN1产品保修期限为6个月至2年不等[108] 公司股权相关 - 公司授权可发行最多2.5亿股普通股和500万股优先股，未来发行会稀释现有股东所有权和摊薄每股收益[121] - 若发生总销售价格达1亿美元或以上的重大交易，Highbridge将获1%现金付款；公司市值连续21个交易日超3亿美元，Highbridge将获1500万美元[123][124] - 公司与John Kim和Greg Endo签订的雇佣协议规定，他们有权在特定条件下获得公司合并、出售或控制权变更交易毛收益的5% [125] 公司股价情况 - 公司股票于2025年3月28日收盘价为0.9601美元，历史价格波动大，受多种因素影响[122] 公司股息政策 - 公司不打算在可预见的未来支付现金股息，支付与否由董事会决定[127] 公司网络安全情况 - 截至2024年12月31日及报告提交日，公司未发现对业务战略、运营结果或财务状况有重大影响的网络安全事件 [144] 公司办公场地情况 - 公司总部位于德克萨斯州圆石市，目前租赁约23300平方英尺的办公空间 [148] 公司股东及流通股情况 - 截至2025年3月28日，公司有1148名登记股东和3850824股流通股 [152] 公司财务报告内部控制情况 - 公司2020年审计中发现的财务报告内部控制重大缺陷截至2024年12月31日仍未得到整改[59] 公司经销商情况 - 截至2025年3月25日，公司有117家活跃的动力运动经销商、8家高尔夫球车经销商和13家自行车经销商[96] 公司存货及资产计价与折旧政策 - 存货和预付存货存款按成本（先进先出法）与可变现净值孰低计量[252] - 部分供应商要求公司预付定金，货物所有权和损失风险转移前计为预付存货存款，转移后计为存货[252] - 原材料存货成本含零部件成本、关税及运输费等[253] - 2023年12月31日，原材料存货为与Stag制造相关的零部件[253] - 产成品含备用零件和车辆配件[253] - 2024年12月31日无原材料存货[253] - 财产和设备按成本计价，新增资本化，维修计入当期费用[254] - 设备处置损益计入经营活动[254] - 折旧采用直线法，不同类别资产估计使用寿命不同，如机器等3 - 7年、车辆5年等[254] - 租赁改良在估计使用寿命或租赁期限较短者内折旧[254]

业务合作与市场拓展 - 2025年1月公司签署协议成为Super Sonic公司高尔夫球车在美国的独家经销商，该公司在越南生产的高尔夫球车关税为2.5%，而中国关税超150%[2] - 2025年2月公司与Venom - EV签署高尔夫球车供应协议，Venom - EV初始采购订单为240万美元[3] 融资与股票回购 - 2025年2月公司通过市场发售和股权发售筹集1950万美元，3月宣布最高200万美元的股票回购计划[2] 收入情况 - 2024年第四季度公司收入为98.6916万美元，第三季度为107.5864万美元，第二季度为94.0863万美元[9] 净亏损情况 - 2024年第四季度公司净亏损为521.7369万美元，第三季度为1363.8478万美元，第二季度为60.6418万美元[9] 调整后EBITDA亏损情况 - 2024年第四季度公司调整后EBITDA亏损为500万美元，第三季度亏损为1210万美元，第二季度亏损为510万美元[11] 费用情况 - 2024年第四季度公司销售与营销费用为77.4026万美元，产品开发费用为51.9483万美元，一般与行政费用为166.0627万美元[9] 商品销售成本特殊费用 - 2024年第四季度公司商品销售成本中包含250万美元的供应协议终止费用、70万美元的和解费用减免和30万美元的成品减记费用[12] 新产品动态 - 2024年第四季度公司推出HF1 UTV，2025年2月收到FT1双运动摩托车的首批原型，预计2025年第三季度上市[2][4] 公司运营状况与规划 - 公司无债务且有现金，预计可运营至2026年，将继续寻找新产品并减少运营成本[7]

文章核心观点 - 2025年2月25日电动车辆供应商Volcon与Venom - EV签署高尔夫球车供应协议，Venom下达500辆初始订单，双方对合作表示期待，Volcon希望借此扩大市场份额 [1] 合作相关 - Volcon与Venom签署高尔夫球车供应协议，Venom下达500辆初始订单 [1] - Volcon CEO John Kim认为Venom在高尔夫球车领域品牌强大是潮流引领者，近期获得的资金使Volcon能积极进入高尔夫球车市场执行扩张计划，希望此为系列订单开端并借此获取美政府对中国产高尔夫球车加征关税带来的额外市场份额 [1] - Venom CEO Zack Kraus表示与Volcon合作有助于业务增长和向现有经销商供货，期待建立长期合作关系 [1] 公司介绍 - Volcon位于得克萨斯州奥斯汀地区，是首家全电动动力运动公司，为户外社区生产高质量可持续电动车辆，其车辆环保且运行近乎无声，能带来更沉浸式户外体验 [2] - Volcon产品路线包括摩托车和UTV，2021年末首款产品Grunt开始发货，2023年10月Grunt EVO开始发货，Brat进入电动自行车市场并交付北美经销商，2024年进入LUV和UTV市场并于10月发货首辆MN1，MN1和HF1产品能让驾驶者以独特方式探索户外且无噪音和污染 [3] 联系方式 - 媒体联系邮箱media@volcon.com [4] - 经销商联系邮箱dealers@volcon.com [4] - 投资者联系邮箱investors@volcon.com [4] - 营销联系邮箱marketing@volcon.com [4] - 更多信息可访问网站www.volcon.com [4]

公司战略转变 - 约翰·金掌舵一年使公司从专注研发电动越野技术转向与制造商合作打造和销售高品质电动车 [1] - 与AODES（Super Sonic）合作使公司成为电动动力运动业务的颠覆者 [1] 市场拓展与资金筹集 - 与AODES（Super Sonic）合作宣布使公司筹集1945万美元资金进入高尔夫球车和多功能车市场 [2] - 从越南引入高品质低成本电动车到美国市场，因越南关税仅2.5%（远低于中国最高500%），有机会抢占大量市场份额 [2] 资金用途与发展目标 - 上周获得的投资将用于抓住市场机会抢占份额，大部分资金用于补充高尔夫球车和UTV库存及扩大销售团队 [3] - 公司认为有明确途径增加年销售量并实现盈利 [3] 成本控制 - 改变产品上市方式大幅减少员工数量和成本 [3] - 通过外包与专业营销公司合作降低营销成本，并将继续评估和降低成本 [3] 财务预期 - 首席财务官表示，因成本降低和预期的库存采购营运资金需求，预计2025年第四季度实现月度现金流为正，并能支撑2026年运营 [4] 产品布局 - 公司仍致力于创新和销售两轮车，产品路线图包括摩托车和UTV [4][6] - 2021年底首款产品Grunt开始交付，2023年10月Grunt EVO开始交付，Brat目前正在交付给北美经销商 [6] - 2024年进入LUV和UTV市场，10月首款MN1量产车发货，新的MN1和HF1产品提供独特户外体验 [6] 联系方式 - 媒体联系：media@volcon.com [9] - 经销商联系：dealers@volcon.com [9] - 投资者联系：investors@volcon.com [9] - 营销联系：marketing@volcon.com [9] - 更多信息可访问：www.volcon.com [9]

文章核心观点 电力运动公司Volcon与Super Sonic达成战略联盟成为AODES品牌高尔夫球车在美国原始设备制造商的独家经销商，利用关税上升的市场趋势，有望增加销售 [1] 公司动态 - Volcon与Super Sonic达成战略联盟，成为AODES品牌高尔夫球车在美国原始设备制造商的独家经销商 [1] - Volcon首席执行官称越南制造工厂因进口关税较低具有竞争优势 [4] - 周二Volcon股价上涨37.7%，至4.60美元 [5] 行业环境 - 美国个人运输车辆制造商联盟请愿反对从中国进口某些低速个人运输车辆，商务部认定中国制造商因政府补贴存在不公平竞争 [2] - 美国对中国制造商征收149%至500%的反补贴税和反倾销税，而Volcon与越南的Super Sonic合作的高尔夫球车税率为2.5% [3] - 2023年美国从中国进口11.4万辆、价值4.5亿美元的高尔夫球车，目前这些进口产品因外国政府补贴引发的不公平竞争担忧而受到审查 [4]

文章核心观点 2025年1月31日Volcon与Super Sonic签署协议成为其高尔夫球车在美国的独家经销商，因关税优势和新设计开发，公司有望增加销量并推动行业发展 [1][2][4] 公司合作 - Volcon于2025年1月31日签署协议成为Super Sonic高尔夫球车在美国面向原始设备制造商的独家经销商 [1] - Super Sonic为Volcon制造MN1 Adventurer和MN1 Tradesman以及其他OEM的高尔夫球车 [1] 行业背景 - 2023年美国从中国进口11.4万辆价值4.5亿美元的高尔夫球车 [2] - 美国个人运输车辆制造商联盟请愿称中国制造商获政府补贴存在不公平贸易行为，美国商务部对中国制造商征收149% - 500%的反补贴税和反倾销税 [2] 合作优势 - 因越南制造工厂关税低，Volcon与Super Sonic合作的高尔夫球车税率为2.5%，远低于中国产品最高500%的税率 [2][3] - 这为Volcon向从中国采购的经销商和大型零售商销售更多产品提供机会 [3] 产品创新 - Super Sonic正在开发新设计，可能推出独特的高尔夫球车新车型，有望革新高尔夫球车性能、风格和舒适度 [4] 公司概况 - Volcon是总部位于德克萨斯州奥斯汀的全电动动力运动公司，为户外社区生产高品质可持续电动汽车 [5] - 公司产品路线包括摩托车和UTV，有Grunt、Grunt EVO、Brat、MN1和HF1等产品 [6] 联系方式 - 媒体联系：media@volcon.com [7] - 经销商联系：dealers@volcon.com [7] - 投资者联系：investors@volcon.com [7] - 营销联系：marketing@volcon.com [7] - 更多信息可访问：www.volcon.com [7]

文章核心观点 Volcon ePowersports宣布其Volcon HF1已抵达佛罗里达州杰克逊维尔的Lithium Powersports并展示销售，公司有多款电动产品，为户外出行带来新体验 [1][3] 公司介绍 - 公司位于得克萨斯州奥斯汀地区，是首家全电动动力运动公司，为户外社区生产高质量可持续电动汽车，其产品环保且运行近乎无声，能带来更沉浸式户外体验 [2] 产品情况 - Volcon HF1已抵达佛罗里达州杰克逊维尔的Lithium Powersports，现展示并可购买，可前往实体店或官网体验 [1] - 公司产品路线包括摩托车和UTV，首款产品Grunt于2021年末交付，Grunt EVO于2023年10月交付，Brat正交付给北美经销商，2024年进入LUV和UTV市场，10月交付首台MN1 [3] 联系方式 - 媒体联系：media@volcon.com [2][4] - 经销商联系：dealers@volcon.com [4] - 投资者联系：investors@volcon.com [4] - 营销联系：marketing@volcon.com [4] - 更多信息可访问官网：www.volcon.com [4] 图片信息 - 与公告配套的照片可在https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/0630d319-24dc-42a9-b7c7-6c4b3b25f430查看 [7]

文章核心观点 Volcon ePowersports的Volcon HF1已抵达佛罗里达州杰克逊维尔的Lithium Powersports并展示售卖，公司有多款电动产品，为户外出行带来新体验 [1][3] 公司介绍 - 公司位于得克萨斯州奥斯汀地区，是首家全电动动力运动公司，为户外社区生产高质量可持续电动汽车，其产品环保且运行近乎无声，能带来更沉浸式户外体验 [2] 产品情况 - Volcon HF1已抵达Lithium Powersports，可现场或线上参观体验并购买 [1] - 公司产品路线包括摩托车和UTV，首款产品Grunt于2021年末交付，Grunt EVO于2023年10月交付，Brat正交付给北美经销商，2024年进入LUV和UTV市场并于10月交付首台MN1 [3] 联系方式 - 媒体联系：media@volcon.com [2][4] - 经销商联系：dealers@volcon.com [4] - 投资者联系：investors@volcon.com [4] - 营销联系：marketing@volcon.com [4] - 更多信息可访问：www.volcon.com [4]