公司股份回购 - 公司于2025年9月16日耗资4568港元回购3600股股份 [1]

核心运营数据 - 2024年8月商品煤产量2860万吨 同比减少0.3% [1] - 煤炭销售量3750万吨 同比减少3.1% [1] - 自有铁路运输周转量280亿吨公里 同比增长10.7% [1] - 黄骅港装船量1930万吨 同比增长11.6% [1] - 天津煤码头装船量400万吨 同比增长8.1% [1] - 总发电量233.9亿千瓦时 同比增长3.8% [1] - 总售电量219.7亿千瓦时 同比增长3.6% [1] 细分业务表现 - 航运货运量960万吨 同比减少16.5% [1] - 航运周转量94亿吨海里 同比减少27.1% [1] - 聚乙烯销售量3.23万吨 同比增长0.9% [1] - 聚丙烯销售量2.81万吨 同比减少4.4% [1] 运营变动原因分析 - 铁路运输增长因自有铁路沿线煤源充足带来运量增加 [1] - 黄骅港装船量增长因到港资源量增加 [1] - 航运量下降因业务结构调整及航线结构变化 [1] - 2025年1-8月聚烯烃销量增长因上年同期设备检修导致基数较低 [1]

公司股份回购 - 2025年9月16日耗资984.2万港元回购400万股股份 [1] - 回购价格区间为每股2.43港元至2.51港元 [1]

公司回购 - 公司于2025年9月16日以4,568港元回购3,600股 [1] - 回购价格区间为每股1.26-1.28港元 [1]

股价表现 - 9月16日收盘价43.41元 单日涨幅0.49% [1] - 近5个交易日累计上涨1.73% [1] - 主力资金近5日净流出841.39万元 [1] 大宗交易 - 单笔成交18万股 成交金额773.64万元 [1] - 成交价42.98元较收盘价溢价率-0.99% [1] - 买方为兴业证券黑龙江分公司 卖方为机构专用席位 [1] - 近3个月累计发生1笔大宗交易 总成交金额773.64万元 [1]

减持计划 - 公司董事方军伟拟减持不超过7.52万股公司股份 [1] - 减持股份占公司总股本比例不超过0.0390% [1] - 减持股份占其个人持股比例不超过25% [1] 减持安排 - 减持方式为集中竞价交易 [1] - 减持期间为公告披露后15个交易日起的3个月内 [1] - 减持价格将根据减持时市场价格确定 [1]

公司动态 - 全资子公司深圳华药南方制药有限公司获得国家药品监督管理局核准签发的注射用亚胺培南西司他丁钠（1g）《药品注册证书》[1] - 产品名称为"注射用亚胺培南西司他丁钠"[1] 财务结构 - 2025年1至6月份营业收入构成：化学制剂药占比42.67%、化学原料药占比25.02%、生物制剂占比16.71%、医药及其它物流贸易占比6.76%、医药中间体占比6.47%[1] - 化学制剂药业务为公司最大收入来源[1] 市场表现 - 当前收盘价为6元[1] - 公司总市值为103亿元[1]

公司业务动态 - 全资子公司重庆华邦制药有限公司获得国家药监局核准签发的糠酸莫米松乳膏两个规格药品注册证书 [1] - 公司2025年上半年营业收入构成：农药56.82%、医药行业27.33%、旅游业8.29%、其他4.34%、医疗服务行业3.21% [1] - 公司当前市值93亿元 [1]

Crude Value Insights offers you an investing service and community focused on oil and natural gas. We focus on cash flow and the companies that generate it, leading to value and growth prospects with real potential.Subscribers get to use a 50+ stock model account, in-depth cash flow analyses of E&P firms, and live chat discussion of the sector.Sign up today for your two-week free trial and get a new lease on oil & gas! ...

现在还存在"造车窗口期"吗？这是一个值得讨论的话题。 早在2021年12月，小鹏汽车董事长、首席执行官何小鹏就曾表示，2024年是这一轮造车热潮的最后窗口 期，在这之后竞争会进入白热化。中国汽车工程学会名誉理事长付于武在2021年初的第十六届超级汽车 论坛上也提到，从逻辑上看，虽然任何时候都能造汽车，但最佳窗口期已经过去。华为常务董事、终端 BG董事长余承东在2023年2月22日重申华为不造车时同样表示，智能电动车的机会稍纵即逝，只有未来 两三年是窗口期。 在业内人士认为"造车窗口期"已经关闭或者即将关闭时，追觅科技却在8月28日毅然官宣造车。几乎同 时，另一新面孔也进入汽车人的视线，以四川野马汽车股份有限公司为二股东的云界智能汽车（成都） 有限公司悄然注册成立。 追觅瞄准超豪华纯电 云界押注陆空生态 8月28日，追觅科技正式官宣跨界造车。作为国内智能清洁领域的佼佼者，追觅科技创立于2017年，凭 借在高速数字马达、AI算法及机器人传感与控制等核心技术领域的深厚积累，成功跻身《2024·胡润全 球独角兽榜》，估值达200亿元。 才的车咖院创始人兼首席执行官黄成伟看来，追觅之所以选择此时入局，核心原因在于新能源 ...