财务数据和关键指标变化 - 2025财年公司实现创纪录收入47亿美元 同比增长10% [30] - 调整后分部营业利润达7.32亿美元 较2024财年的5.5亿美元增长33% [30] - 自由现金流8.14亿美元 体现资本管理纪律性 [30] - 调整后备订单达201亿美元 同比增长66% 提供长期稳定性 [30] - 过去15年公司收入从15亿美元增长至47亿美元 增长超3倍 [4] - 股价从约8美元上涨至40美元 包括股息的总股东回报率超过520% [5] 各条业务线数据和关键指标变化 民用航空业务 - 收入27亿美元 同比增长11% [31] - 调整后分部营业利润5.815亿美元 增长6% [31] - 调整后备订单达88亿美元 巩固全球领先培训提供商地位 [32] - 全球预计未来10年需要30万名新飞行员 创造重大机遇 [31] 国防与安全业务 - 收入20亿美元 同比增长8% [34] - 营业利润显著改善 体现行业投资周期和公司市场地位 [34] - 调整后备订单翻倍至113亿美元 [35] - 获得加拿大FACT项目112亿美元合同 为公司史上最大订单 [35] - 被指定为加拿大未来战斗机飞行员培训战略合作伙伴 [35] 各个市场数据和关键指标变化 - 加拿大市场: 国防支出提前5年达到GDP的2%目标 并承诺2030年前提升至5% [33] - 北约国家: 考虑将国防支出目标提高至GDP的5% [34] - 美国市场: 获得空军KC-135飞行训练服务和陆军飞行学校训练支持合同 [36] - 国际市场: 获意大利空军MQ-9A Reaper训练系统合同 扩展与西科斯基合作 [37] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 新任CEO将推动国防技术向民用航空领域转化 同时将商业最佳实践引入国防业务 [50] - 保持资本配置纪律性 目标将杠杆率降至2.5倍 [39] - 行业趋势: 民用航空受益飞行员和飞机结构性需求 国防支出持续增长 [38] - 竞争优势: 60%年收入来自经常性培训服务 建立深厚客户关系 [4] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 民用航空: 两大飞机制造商积压订单超17,500架 全球机队未来20年将翻倍 [31] - 国防领域: 处于世代投资周期早期 模拟和综合训练解决方案是核心 [34] - 技术优势: 先进技术和可持续发展能力确保公司在变化世界中保持相关性 [39] - 新任CEO强调将保持对客户承诺 质量和安全的专注 [50] 其他重要信息 - 公司完成领导层过渡 原CEO转任执行董事长 负责长期战略和资本配置 [3] - 董事会通过章程修订 扩大董事人才库 优化虚拟股东会议规则 [25] - 约70%业务在加拿大境内 不受美国关税影响 模拟器产品根据USMCA免税 [59] - 信用评级BBB- 目标通过去杠杆化改善评级状况 [78] 问答环节所有的提问和回答 问题1: 执行董事长与新CEO的分工 - 执行董事长负责董事会治理 长期战略 资本配置及关键利益相关方关系 [56] - CEO全面负责公司日常管理和战略执行 [56] 问题2: 美国关税对CAE的影响 - 70%业务在加拿大境内不受影响 模拟器产品根据USMCA免税 [59] 问题3: 国防业务收入转化时间 - 已开始产生收入 但合同周期较长 提供长期稳定收入流 [62] 问题4: 国防业务利润率较低原因及改善计划 - 政府合同利润受限但期限长 目标利润率提升至10% [69] - 新任CEO计划推动国防与民用业务协同 提升效率 [72] 问题5: 信用评级状况 - 正在按计划去杠杆 目标年底达到2.5倍 预计评级将随进展改善 [78]

财务数据和关键指标变化 - 2025财年收入达到创纪录的47亿美元 同比增长10% [31] - 调整后分部营业利润达7.32亿美元 较2024财年的5.5亿美元增长33% [31] - 自由现金流为8.14亿美元 体现资本管理纪律性 [31] - 调整后订单储备达201亿美元 同比增长66% 提供长期稳定性 [31] - 过去15年公司收入从15亿美元增长至47亿美元 增长超3倍 [4] - 股价从2010财年约8美元上涨至2025年约40美元 股东总回报率超520% [5] 各条业务线数据和关键指标变化 民用航空业务 - 收入27亿美元 同比增长11% [32] - 调整后分部营业利润5.815亿美元 增长6% [32] - 调整后订单储备达88亿美元创纪录 [32] - 预计未来十年全球需要30万名新飞行员 [32] 国防与安全业务 - 收入20亿美元 同比增长8% [35] - 营业利润显著改善 [35] - 订单储备达113亿美元 实现翻倍增长 [36] - 获得加拿大未来飞机培训(FACT)项目112亿美元合同 为公司史上最大订单 [36] 各个市场数据和关键指标变化 - 加拿大国防支出提前5年达到GDP的2%目标 并承诺2030年前提升至5% [34] - 北约国家正讨论将国防支出目标提高至GDP的5% [34] - 美国市场获得多项重要合同 包括KC-135飞机飞行训练服务和陆军飞行学校训练支持 [37] - 意大利空军授予MQ-9A Reaper训练系统合同 [38] 公司战略和发展方向 - 新任CEO将推动国防技术向民用航空业务转化 同时将商业最佳实践引入国防业务 [50] - 继续推进去杠杆化 目标将杠杆率降至2.5倍 [40] - 保持资本配置纪律 产生强劲自由现金流支持战略投资和股东回报 [40] - 通过跨业务线创新和效率提升创造新价值 [50] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 民用航空受益于飞行员和飞机结构性需求 [39] - 国防支出持续增长 盟国优先考虑战备现代化 [39] - 技术和可持续发展优势确保公司在变化世界中保持相关性 [39] - 70%业务在本地进行 不受美国对加拿大关税影响 [61] 其他重要信息 - 公司完成领导层交接 原CEO转任执行董事长 [3] - 全球员工总数13,000人 60%收入来自经常性培训服务 [4] - 修订公司章程 扩大董事人才库并优化虚拟股东会议规则 [25][26] 问答环节所有提问和回答 执行董事长与CEO分工 - CEO负责公司日常管理 执行董事长侧重长期战略、资本配置和关键利益相关方关系 [57] 美国关税影响 - 70%业务在本地进行 模拟器产品受美墨加协定保护 [61] 国防业务收入转化时间 - 国防合同周期长但收入稳定 已开始产生收入并将持续较长时间 [64][65] 国防业务利润率较低原因 - 政府合同利润受限但期限长 目标先达到10%利润率 [72][73] - 新CEO计划通过跨业务技术共享和效率提升改善利润率 [75] 信用评级问题 - 公司正按计划去杠杆 目标年底达到2.5倍杠杆率 [81][82]

财务数据和关键指标变化 - 公司第一季度营收11亿美元，同比增长2% [35] - 调整后每股收益0.21美元，与去年同期持平 [35] - 调整后部门营业利润1.478亿美元，同比增长10% [35] - 国防业务调整后营业利润4020万美元，同比增长45% [40] - 净债务32亿美元，净债务与调整后EBITDA比率为2.75倍 [39] - 自由现金流为负3620万美元，去年同期为负2530万美元 [37] 各条业务线数据和关键指标变化 民用航空业务 - 营收6.077亿美元，同比增长3% [39] - 调整后营业利润1.076亿美元，同比增长1% [39] - 利润率17.7%，同比下降40个基点 [39] - 训练中心利用率71%，低于去年同期的76% [21] - 交付8台全飞行模拟器，与去年同期持平 [21] - 订单5.11亿美元，订单销售比0.84倍 [23] - 调整后积压订单84亿美元，同比增长27% [23] 国防业务 - 营收4.909亿美元，与去年同期持平 [40] - 调整后营业利润4020万美元，同比增长45% [40] - 利润率8.2%，显著提升 [40] - 订单6.11亿美元，订单销售比1.25倍 [27] - 调整后积压订单110亿美元，同比增长7% [27] - 过去12个月订单销售比2.08倍 [27] - 待决订单约60亿美元 [27] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国商业航空公司飞行员招聘在6月达到低谷，13家最大航空公司仅招聘55名飞行员 [20] - 欧洲、中东和非洲市场Embraer E2机队增长，公司部署首台E2全飞行模拟器 [23] - 在中欧维也纳开设首个专用商务航空训练中心，占地8000平方英尺 [24] - 加拿大国防业务获得约20亿美元的FACT项目分包合同 [28] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 新任执行董事长将专注于战略、运营卓越和资本配置，重点提升客户体验、改善自由现金流转换和提高投资资本回报 [8] - 关键优先事项是去杠杆化资产负债表，目标年底净债务与调整后EBITDA比率降至2.5倍 [9] - 考虑适时恢复股息和股票回购 [9] - 新任CEO将评估业务运营和战略，重点提高效率、执行力和跨业务协同效应 [44] - 在民用航空领域，预计未来20年全球在役机队将翻倍，未来10年需要约30万名新飞行员 [16] - 国防业务受益于北约国家国防支出增加，加拿大政府将国防支出提高至GDP的5% [17] - 商务航空前景乐观，支持因素包括强劲的OEM积压订单、高净值人群扩大和分式所有权模式转变 [17] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 民用航空业务上半年表现谨慎，预计下半年将出现积极转折 [19] - 飞机供应链改善为航空公司招聘和机队规划带来更大确定性 [22] - 国防业务执行改善和合同组合优化推动利润率提升 [26] - 新任CEO对公司在国防领域的定位和潜力表示乐观，认为可以将军用技术更广泛地应用于民用航空 [47] - 公司预计全年调整后净利润的自由现金流转换率约为150% [38] 其他重要信息 - 公司推出全新数据驱动平台Flitescape，与Allegiant航空签署长期协议 [25] - 开发Apple Vision Pro沉浸式飞行员训练应用，被苹果选为航空领域旗舰用例 [25] - 为意大利空军开发最先进的MQ-9A Reaper模拟器 [29] - 公司前CEO Marc Parent退休，任职21年，其中16年担任CEO [30] - 新任CEO Matthew Bromberg正式上任，拥有航空航天和国防领域丰富经验 [13] 问答环节所有的提问和回答 运营效率机会 - 新任执行董事长表示公司在民用航空业务有优化投资的机会 [55] - 新任CEO表示将在未来90天内评估运营效率提升机会 [58] 资本支出计划 - 公司预计2026财年资本支出将略低于2025财年 [63] - 第一季度资本支出1.069亿美元，其中75%用于增长，40%用于美国陆军直升机训练项目 [38] 民用航空业务展望 - 管理层认为6月可能是飞行员招聘低谷，已看到活动增加迹象 [71] - 波音和空客交付量增加将推动培训需求 [74] - 预计下半年利用率将改善，同时实施成本控制措施 [100] 国防业务利润率 - 国防业务利润率提升得益于低利润率合同结束和高利润率合同增加 [85] - 公司对实现低双位数利润率目标充满信心 [85] 加拿大国防机会 - 加拿大国防支出增加为公司带来重大机会，特别是在主权能力建设方面 [90] - 公司希望政府加快采购流程以抓住机遇 [92] 商务航空趋势 - 公司通过收购SimComm剩余股权加强在分式所有权领域的地位 [106] - 分式所有权运营商倾向于类似航空公司的培训模式，公司具备优势 [106]

财务数据和关键指标变化 - 公司第一季度营收11亿美元 同比增长2% [36] - 调整后部门营业利润1.478亿美元 同比增长10% [36] - 调整后每股收益0.21美元 与去年同期持平 [36] - 净财务费用5460万美元 高于去年同期的4950万美元 主要由于新培训中心租赁融资成本增加 [36] - 所得税费用1900万美元 有效税率24% [37] - 经营活动现金流为负1530万美元 自由现金流为负3620万美元 [38] - 资本支出1.069亿美元 其中约75%用于增长投资 [38] - 净债务约32亿美元 净债务与调整后EBITDA比率为2.75倍 [39] 各条业务线数据和关键指标变化 - 民用航空业务营收6.077亿美元 同比增长3% [41] - 民用航空调整后营业利润1.076亿美元 同比增长1% 利润率17.7% [41] - 民用培训中心利用率71% 低于去年同期的76% [21] - 民用业务交付8台全动飞行模拟机 与去年同期相同 [21] - 民用业务订单额5.11亿美元 订单销售比0.84倍 [22] - 民用业务调整后备订单84亿美元 同比增长27% [22] - 国防业务营收4.909亿美元 保持稳定 [42] - 国防业务调整后营业利润4020万美元 同比增长45% 利润率8.2% [42] - 国防业务订单额6.11亿美元 订单销售比1.25倍 [27] - 国防业务调整后备订单110亿美元 同比增长7% [27] - 过去12个月国防业务订单销售比为2.08倍 [27] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国市场出现飞行员招聘低谷 6月13家最大航空公司仅招聘55名飞行员 [20] - 欧洲市场业务持续扩张 在维也纳开设首个中欧专用培训中心 [23] - 加拿大市场国防业务获得重要合同 FACT计划下分包合同总价值达20亿美元 [28] - 意大利市场获得意大利空军合同 提供Predator任务训练器 [29] - 澳大利亚市场与美国海军合作 为皇家澳大利亚海军提供反潜作战能力 [28] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司致力于降低杠杆率 目标在财年末将净债务与调整后EBITDA比率降至2.5倍 [7][41] - 考虑适时恢复股息和股票回购计划 [7] - 加强在国防领域的战略定位 利用北约国防支出增加至GDP 5%的机遇 [8][9] - 推动运营卓越和资本效率 改善自由现金流转换和投资资本回报率 [6][47] - 通过技术交叉应用 将先进国防技术更广泛地应用于商业航空领域 [48] - 保持以客户为中心的文化 这是公司最重要的差异化优势之一 [10][13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 民用航空长期基本面依然强劲 两大飞机制造商积压订单超过17500架飞机 [15] - 预计未来十年全球需要约30万名新飞行员支持增长和替代退休 [15] - 商业航空培训市场出现短期疲软 但商务航空保持强劲 [19][21] - 国防业务正处于一代人一次的上升周期 受地缘政治紧张和支出增加推动 [17] - 预计民用业务下半年将出现积极拐点 商用培训解决方案需求恢复只是时间问题 [22] - 公司管道中有60亿美元订单待客户决策 前景乐观 [27] 其他重要信息 - 马克·佩林卸任首席执行官 马特·布朗伯格接任 [10][11] - 凯林·罗夫内斯库担任执行董事长 将积极参与公司战略指导 [5][6] - 公司在巴黎航展上获得高度认可 体现了专业性和技术领导力 [45] - 推出Flitescape数据驱动平台 帮助航空公司提升运营绩效 [25] - 与苹果合作开发Vision Pro沉浸式飞行员培训应用 成为航空领域旗舰用例 [26] - 新CEO将进行90天业务评估 重点关注运营效率和协同效应释放 [46][47] 问答环节所有提问和回答 问题: 运营效率改进机会在哪里 [52][53] - 公司在过去时期进行了大量能力建设投资 现在需要优化这些投资 [55] - 民用业务特别是整个民用方面有很多投资 现在是优化的时候 [55] - 国防业务方面将继续建立可持续的盈利长期合同 [56] - 新CEO具有在复杂全球组织中推动效率改进的经验 将在90天内发现具体机会 [57] 问题: 资本支出计划是否会因需求疲软而调整 [61][62] - 资本支出预计将略低于上一财年 保持纪律性部署方法 [63] - 民用资本支出第一季度已减少约1000万美元 [64] - 40%的增长资本支出用于特定国防项目 公司正在谨慎评估市场情况 [64] 问题: 营运资本展望 [65] - 上半年非现金营运资本投资增加是业务季节性特征 [65] - 预计下半年现金流生成更强 全年目标自由现金流转换率为150% [65] - 目标今年实现更中性的非现金营运资本方法 [66] 问题: 民用业务下半年复苏的可见性 [70][71] - 飞行员招聘似乎已触底 存在内置滞后性 [72] - 已开始看到活动增加 对下半年持谨慎乐观态度 [72] - 客户表示将在下半年恢复招聘 [73] - 波音和空客交付水平恢复正常 将推动更多培训需求 [74] 问题: 高管薪酬与业绩指标对齐 [78][79] - 正在评估航空航天和国防行业的最佳实践 [80] - 资本分配是新阶段的重点目标 [80] - 将比较行业最佳水平 寻求稳定改进 [81] - 两个业务板块有不同的资本分配基础和目标 [81] 问题: 国防业务利润率表现 [82][83] - 执行情况符合计划 甚至略超前 [85] - 正在按计划替换稀释利润率的项目 [85] - 收入可能季度间波动 但对年度指引保持信心 [86] - 利润率提升源于低利润率合同结束和高利润率合同增加 [98] 问题: 美国国防市场看法和CAE定位 [89] - 处于国防领域一代人一次的增长期 [89] - CAE在任务安全和任务演练方面的作用超越国界 [89] - 有机会将国防技术应用于商业企业 创建可扩展的国际解决方案 [90] 问题: 加拿大国防市场机会 [92] - 加拿大支出增加是指数级的 前所未有 [92] - 在保护主权方面 数据维护和培训维护是关键 [92] - 如果购买战斗机 预计CAE将提供培训 [92] - 机会不仅限于加拿大政府项目 还包括其他国际项目 [93] 问题: 国防利润率季度趋势 [96][97] - 按年度提供指引 因为存在季度波动性 [98] - 利润率提升源于合同组合变化 [98] - 年度指引保持不变 [98] 问题: 民用业务利润率展望 [99][100] - 下半年利润率改善将来自利用率和成本控制 [101] - 第一季度已反映上半年与去年相似 [102] - 预计下半年交付更多 效率提升 [102] 问题: 商务航空 fractional ownership 趋势 [107][108] - 通过收购SimComm剩余部分 获得与Flexjet的独家培训合作 [108] - 培训大多数航空公司的经验使其能够执行航空公司式培训 [108] - 很好地服务于fleet operators和fractional ownership客户 [109]

财务表现 - 公司2025年第二季度营收为7.9398亿美元，同比增长1.3% [1] - 每股收益(EPS)为0.15美元，与去年同期持平 [1] - 营收低于Zacks共识预期的8.1012亿美元，差异为-1.99% [1] - 每股收益与市场预期一致，未产生意外波动 [1] 市场反应 - 公司股价过去一个月下跌2.5%，同期标普500指数上涨2% [3] - 当前Zacks评级为3级(持有)，预示短期表现可能与大盘同步 [3] 民航业务指标 - 模拟器等效单位(SEU)实际298台，低于七位分析师平均预期的300台 [4] - 全飞行模拟器(FFS)交付量8台，超过六位分析师平均预期的7台 [4] - 设备利用率71%，低于五位分析师平均预期的75.6% [4] - 运营网络中的FFS数量367台，高于三位分析师平均预期的364台 [4] 分析视角 - 除营收和盈利外，关键业务指标更能准确反映公司财务健康状况 [2] - 比较实际指标与分析师预期有助于投资者预判股价走势 [2]

季度业绩表现 - 公司季度每股收益为0.15美元 与Zacks一致预期持平 去年同期也为0.15美元 [1] - 上季度实际每股收益0.33美元 超出预期0.32美元3.13% 过去四个季度中有三次超过预期 [1] - 季度营收7.9398亿美元 低于预期1.99% 去年同期为7.8387亿美元 过去四个季度中有两次超过预期 [2] 股价表现与市场比较 - 公司股价年初至今上涨13.3% 同期标普500指数上涨8.4% [3] - 当前Zacks评级为3(持有) 预计近期表现将与市场同步 [6] 未来业绩预期 - 下季度预期每股收益0.18美元 营收8.5269亿美元 本财年预期每股收益0.97美元 营收35.6亿美元 [7] - 业绩电话会议中管理层的评论将影响股价短期走势 [3] 行业状况 - 公司所属航空航天-国防设备行业在Zacks行业排名中处于后38% 研究表明前50%行业表现是后50%的两倍以上 [8] - 同行业公司Elbit Systems预计季度每股收益2.57美元 同比增长23.6% 过去30天下调预期1.3% [9] - Elbit Systems预计季度营收18.9亿美元 同比增长16.2% [10]

Table of Contents Management's Discussion and Analys i s | 1. | Hig | hlig | h | t | s | 1 | 2. | In | t | r | o | d | u | c | tio | n | 2 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | - ...

公司业绩概览 - 2026财年第一季度收入达10亿9860万加元 同比增长2% [4][6] - 营业利润1亿3380万加元 同比增长23% 利润率提升至12.2% [5][6] - 调整后每股收益0.21加元 与去年同期持平 [4][6] - 国防业务营业利润同比大增83% 利润率从3.9%提升至7.0% [11][13] 业务板块表现 民用航空 - 收入6亿770万加元 同比增长3% [7][10] - 营业利润率16.4% 同比提升110个基点 [7][10] - 交付8台全动飞行模拟器 培训中心利用率71% [7][10] - 新签5亿1140万加元培训合同 调整后订单储备84亿加元 [8][10] 国防与安全 - 收入4亿9090万加元 同比增长1% [11][13] - 营业利润3440万加元 同比大增83% [11][13] - 新签6亿1140万加元订单 订单储备111亿加元 [12][13] - 待决投标项目价值约60亿加元 显示强劲需求前景 [12] 管理层变动与战略 - Marc Parent卸任CEO Matthew Bromberg将于8月13日接任 [2][3] - 新任CEO将聚焦运营效率提升和股东价值创造 [3] - 公司定位受益于民用航空长期需求增长和北约国防开支扩大 [2][26] - 加拿大计划2035年国防开支达GDP的5% 提前原计划5年 [26] 财务与资本状况 - 自由现金流负3620万加元 主要因营运资本投入增加 [16][17] - 净债务32亿3610万加元 净债务/EBITDA为2.75倍 [17] - 资本支出1亿690万加元 主要用于模拟器产能扩张 [17][30] - 调整后资本回报率7.0% 同比提升130个基点 [17] 可持续发展 - 业务量增长10%同时保持碳排放稳定 [20] - 获评《时代》杂志2025全球最具可持续性公司 [22] - 供应商参与计划推动价值链减排与创新 [21] - 与原住民社区关系建设获第二阶段认证 [22] 行业前景展望 民用航空 - 监管要求的周期性复训构成业务稳定基础 [24] - 商业航空培训受供应链限制影响 预计下半年改善 [24][25] - 2026财年调整后营业利润预计中个位数增长 [25] 国防业务 - 北约国家国防开支上升推动行业长期增长 [26] - 2026财年调整后营业利润预计低双位数增长 利润率8-8.5% [27] - 人员短缺促使军队更多依赖外包培训解决方案 [26] 其他运营亮点 - 70%收入来自客户所在国 受跨境关税影响有限 [33] - 全动飞行模拟器享受美墨加协定关税豁免 [33] - 全球拥有367台全动模拟器 覆盖40个国家240个站点 [37][63]

核心观点 - CAE即将发布的季度报告预计每股收益为0.15美元，与去年同期持平 [1] - 分析师预计季度营收为8.1012亿美元，同比增长3.3% [1] - 过去30天内，分析师对每股收益的共识估计上调了3.4% [1] 财务表现 - 每股收益预期维持在0.15美元，与去年同期一致 [1] - 营收预计增长3.3%至8.1012亿美元 [1] - 每股收益共识估计在过去30天内上调3.4% [1] 关键业务指标 - 民用航空培训解决方案的模拟器等效单位（SEU）预计为300，去年同期为279 [4] - 民用航空培训解决方案的全飞行模拟器（FFS）交付量预计为7，去年同期为8 [4] - 民用航空培训解决方案的利用率预计为75.6%，去年同期为76.0% [5] - 民用航空培训解决方案的全飞行模拟器网络预计为364，去年同期为349 [5] 市场表现 - CAE股价在过去一个月下跌2.3%，而标普500指数上涨1.9% [5] - CAE的Zacks评级为3（持有），预计将跟随整体市场表现 [5]

季度业绩表现 - 公司季度每股收益为3.23美元 超出Zacks共识预期的3.13美元 同比增长21% [1] - 季度营收达8.7658亿美元 超出预期3.07% 同比增加11.7% [2] - 过去四个季度均超过每股收益和营收预期 [2] 股价与市场表现 - 年初至今股价累计上涨44.2% 远超标普500指数7.1%的涨幅 [3] - 近期股价走势将取决于管理层在财报电话会中的指引 [3] 未来展望 - 当前Zacks评级为2级(买入) 预计短期内将跑赢大盘 [6] - 下季度共识预期为每股收益3.28美元 营收8.5349亿美元 [7] - 本财年共识预期为每股收益12.77美元 营收34亿美元 [7] 行业比较 - 所属航空航天-国防设备行业在Zacks行业排名中处于后42% [8] - 同业公司CAE预计季度每股收益0.15美元 与去年同期持平 [9] - CAE预计季度营收8.1012亿美元 同比增长3.4% [10]