股本与发行情况 - 截至2026年10月31日，公司H股法定/注册股份数目为273,023,466股，面值每股人民币1元[1] - 截至2026年10月31日，公司法定/注册股本总额为人民币273,023,466元[1] - 公司为在中国注册的股份有限公司，“法定股本”概念不适用，所载数据实际指已发行股本[2] - 截至2026年10月31日，公司已发行股份（不包括库存股份）数目为273,023,466股[3] - 截至2026年10月31日，公司库存股份数目为0股[3] - 截至2026年10月31日，公司已发行股份总数为273,023,466股[3] 公众持股与合规确认 - 公司确认截至本月底已符合适用的公众持股量要求[4] - 最低公众持股量门槛为上市股份所属类别已发行股份总数（不包括库存股份）的25%[4] - 公司股份期权计划不适用[5] - 公司有关香港预托证券的资料不适用[6] - 公司确认本月每项证券发行或库存股份出售或转让均已获董事会正式授权批准[7] - 公司确认本月每项证券发行或库存股份出售或转让均遵照所有适用上市规则、法律及其他监管规定进行[7] 呈交信息 - 呈交者为董事长兼执行董事王忠善[7]

产品研发与临床进展 - HLX109注射液（靶向IL1RAP的单克隆抗体）用于泛发性脓疱型银屑病治疗的1期临床试验于澳大利亚获批开展[3] - HLX109通过特异性结合IL1RAP，阻断IL-1、IL-33及IL-36与其相应受体形成的配体－受体复合物，从而抑制完整信号复合物形成及下游炎症信号通路活化[4] - 临床前研究显示HLX109有抑制炎症反应的作用并展现出良好的安全性[4] 市场竞争格局 - 截至公告日，全球范围内尚无靶向IL1RAP的单克隆抗体获批上市[5] 风险提示 - 公司无法确保能成功开发及商业化HLX109[5]

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 | 截至月份: | 2026年10月31日 | | | | 狀態: 新提交 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 致：香港交易及結算所有限公司 | | | | | | | 公司名稱: | 趣致集團 | | | | | | 呈交日期: | 2026年11月4日 | | | | | | I. 法定/註冊股本變動 | | | | | | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | 於香港聯交所上市 (註1) | 是 | | 證券代號 (如上市) | 00917 | 說明 | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | 面值 | 法定/註冊股本 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 上月底結存 | 5,000,000,000 | USD | 0.00001 USD | | 50,000 | | 增加 / 減少 (-) | | 0 | USD | | 0 | | 本月底結存 | 5,000,000,000 | USD | 0 ...

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2026年10月31日 狀態: 新提交 FF301 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 成都高速公路股份有限公司 呈交日期: 2026年11月4日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 01785 | 說明 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 456,102,000 | RMB | | 1 | RMB | | 456,102,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | | RMB | | 0 | | 本月底結存 | | | 456,102,000 | RMB | | 1 | RMB | | 456,102,000 | | 2. 股 ...

FF301 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2026年10月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 興合控股有限公司（於開曼群島註冊成立之有限公司） 呈交日期: 2026年11月4日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | | 於香港聯交所上市 (註1) | | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 01891 | 說明 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 2,000,000,000 | HKD | | 0.01 | HKD | | 20,000,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | | HKD | | 0 | | 本月底結存 | | | 2,000,000,000 | HKD | | 0.01 | HKD | ...

股本结构 - 南华期货H股法定/注册股份数目为156,105,550股，面值1元人民币，法定股本156,105,550元人民币，本月无变动[1] - 南华期货A股法定/注册股份数目为882,038,990股，面值1元人民币，法定股本882,038,990元人民币，本月无变动[1] - 南华期货本月底法定/注册股本总额为1,038,144,540元人民币[1] - H股已发行股份（不含库存股份）从上月底151,075,550股减少211,500股至本月底150,864,050股[2] - H股库存股份从上月底5,030,000股增加211,500股至本月底5,241,500股[2] - H股已发行股份总数维持156,105,550股不变[2] - A股已发行股份（不含库存股份）为876,357,756股，库存股份5,681,234股，本月均无变动[3] 股份回购 - 公司于2026年10月27日至30日分四笔购回H股合计211,500股，价格区间为5.4029至5.7625港元，均持作库存股份[5] - 购回股份已获2026年7月16日股东大会通过，本月因购回减少已发行股份211,500股并等量增加库存股份211,500股[5] 合规与公众持股 - 公司确认H股已符合适用的公众持股量要求，门槛为上市H股所属类别已发行股份总数（不含库存股份）的5%[3]

股本结构 - 截至2026年10月31日，公司已发行股份（不包括库存股份）数目为6,224,823,171股[2] - 截至2026年10月31日，公司库存股份数目为0股[2] - 截至2026年10月31日，公司已发行股份总数为6,224,823,171股[2] - 公司法定/注册股本变动不适用[1] - 公司股份期权（根据发行人的股份期权计划）变动不适用[3] - 公司有关香港预托证券的资料不适用[4] 股本变动 - 本月已发行股份（不包括库存股份）数目增加/减少为0股[2] - 本月库存股份数目增加/减少为0股[2] 公众持股量 - 公司确认已符合适用的公众持股量要求[2] - 适用公众持股量门槛为上市股份所属类别已发行股份总数（不包括库存股份）的10%[2]

交易核心内容 - 波音与Avolon宣布完成140架737-10飞机的最终采购协议，这是租赁公司有史以来最大的737 MAX订单 [1][2] - 该订单使Avolon的未交付订单积压量增至240架以上 [1][2][8] - 2026年租赁公司已下达超过230架737-10的确认订单，是2025年底该最大737 MAX机型租赁积压量的五倍 [1] - 这是租赁公司创纪录的单通道飞机采购，使Avolon的737 MAX积压量升至240架以上 [8] 行业需求与市场驱动 - 大型单通道飞机如737-10是商用航空增长最快的细分市场 [8] - 未来20年预计年客运量增长4%，推动租赁公司拓宽单通道飞机产品供给 [5] - 租赁公司已订购超过1,450架737 MAX飞机，约占波音积压订单的20% [5] - 737机型拥有庞大客户基础且运营成本低，是大多数租赁公司投资组合的基石，约占所有融资飞机的30% [3] 产品定位与性能 - 737-10具备单通道飞机中最佳的每座经济性，最多可容纳230名乘客，航程为3,100海里（5,740公里） [4] - 737-10结合了卓越的经济性与航空公司日益需要的运力，是该级别最具吸引力的飞机之一 [3] - 737 MAX机队可帮助航空公司客户以降低排放和运营成本的飞机实现机队现代化，改善航线经济性并支持长期可持续发展目标 [4] 管理层观点 - Avolon首席执行官Andy Cronin表示，新飞机需求持续强劲，该订单进一步加强了长期交付管道，737-10将提升公司支持航空公司增长和机队更新的能力直至下一个十年，并深化与波音的长期合作伙伴关系 [3] - 波音商业销售与营销高级副总裁Brad McMullen表示，Avolon不断增长且多元化的737 MAX组合使其航空公司客户能够实现机队现代化，随着长期旅行需求预计保持强劲，波音随时准备支持租赁公司以燃油高效飞机扩展单通道组合 [4] 公司背景 - Avolon是一家全球领先的航空金融公司，截至2026年9月30日，与62个国家的138家航空公司合作，拥有自有、管理和承诺机队1,092架 [6] - 波音是一家全球领先的航空航天公司及美国最大出口商之一，为150多个国家的客户开发、制造和服务商用飞机、防务产品及太空系统 [7]

股本与股份结构 - 公司A类普通股法定/注册股份数目为8,000,000,000股，面值USD 0.0001，法定/注册股本为USD 800,000[3] - 公司B类普通股法定/注册股份数目为1,000,000,000股，面值USD 0.0001，法定/注册股本为USD 100,000[2] - 公司本月底法定/注册股本总额为USD 1,000,000[5] - 公司A类普通股已发行股份（不包括库存股份）数目为557,330,906股，库存股份为0股[6] - 公司B类普通股已发行股份（不包括库存股份）数目为206,100,000股，库存股份为0股[7] - 公司确认已符合适用的公众持股量要求，最低公众持股量门槛为上市股份所属类别已发行股份总数（不包括库存股份）的25%[7] - 公司本月内已发行股份（不包括库存股份）及库存股份总额变动均为0[12] 可换股票据 - 2027年到期可换股优先票据本月底已发行总额为USD 17,748,000，转换价为USD 28.3076，本月底因此可能发行股份数目为626,967股[9] - 2031年到期可换股优先票据本月底已发行总额为USD 1,500,000,000，转换价为USD 30.4589，本月底因此可能发行股份数目为49,246,650股[9] 股份购回 - 公司于2026年8月至10月期间从纽约证券交易所购回共14,739,923股美国存托股份（代表14,739,923股A类普通股），截至2026年10月31日仍有待被注销[12] - 在购回股份（股份被持作库存股份）的情况下，「事件发生日期」应理解为「发行人购回并以库存方式持有股份的日期」[15] 合规与上市确认 - 公司确认已收取证券发行或库存股份出售或转让应得的全部款项[14] - 公司确认上市资格项下有关上市的一切先决条件已全部履行[14] - 公司确认批准证券上市买卖的正式函件内所载的所有条件（如有）已予履行[14] - 公司确认每类证券在各方面均属相同[14] - 公司确认《公司（清盘及杂项条文）条例》规定送呈公司注册处处长存档的全部文件已经正式存档且一切其他法律规定亦已全部遵行[14] - 公司确认所有权文件按照发行、出售或转让条款的规定经已发送/现正准备发送/正在准备中并将会发送[14] - 公司确认上市文件所示已由其购买或同意购买的全部物业的交易已完成且全部该等物业的购买代价已予缴付[14] - 公司确认有关债券、借贷股份、票据或公司债券的信托契约/平边契据经已制备及签署且有关详情已送呈公司注册处处长存档（如法律如此规定）[14] - 呈交者为李送霏，职衔为联席公司秘书[14]

股本与发行股份 - 法定/註冊股本上月底結存為2,000,000,000股普通股，面值每股HKD 0.01，法定/註冊股本總額HKD 20,000,000，本月底結存維持不變[1] - 已發行股份（不包括庫存股份）上月底結存為800,000,000股，庫存股份為0股，已發行股份總數為800,000,000股，本月底結存均維持不變[2] - 本月內已發行股份及庫存股份均無增加或減少變動[2][5] 公眾持股量 - 公司確認已符合適用的公眾持股量要求，最低公眾持股量門檻為上市股份所屬類別已發行股份總數（不包括庫存股份）的25%[3] 購股權計劃 - 購股權計劃採納於2017年12月4日，本月內無股份期權結存變動，亦無因行使期權發行新股或轉讓庫存股份[4] - 本月內因行使期權所得資金總額為零[4] 合規與授權 - 公司確認本月各項證券發行或庫存股份出售或轉讓均已獲董事會正式授權批准，並遵照所有適用上市規則、法律及其他監管規定進行[7] - 呈交人為公司秘書余雅茵，呈交日期為2026年11月4日[1][7]