Aktsiaselts Infortar will pay the first instalment of dividends for the 2024 financial year in the net amount 1.5 euros per share. List of shareholders entitled to dividends will be recorded on 4 July 2025 at the end of the business day of the settlement system of the securities registrar (record-date).  The day of change of the rights related to the shares (ex-date) is 3 July 2025. From this date onwards, persons acquiring shares will not be entitled to receive dividends for the financial year 2024 on 15 J ...

业务表现与增长动力 - 公司在燃气公用事业领域表现强劲 受益于美国部分州的新房建设及能源价格波动影响降低 该部门2025年第一季度收入同比增长3%至2.73亿美元 [1] - 炼油、化工和采矿客户项目储备充足 尽管多数业务疲软 但维护、修理和运营(MRO)活动增加将推动未来季度业绩 [1] - 天然气需求增长及数据中心业务强劲势头将支撑2025年收入 预计全年收入同比增幅为低至中个位数 [1][6] 股东回报与资本管理 - 2025年第一季度回购600万美元股票 2024年全年分红2300万美元并回购3.65亿美元股票 [2] - 2025年1月董事会批准新股票回购计划 有效期至2028年1月2日 总额上限1.25亿美元 [2][6] - 2025年前三个月产生自由现金流900万美元 债务偿还优先级高 同期偿还循环信贷1.84亿美元 2024年累计偿还4.49亿美元 [3] - 杠杆比率持续改善 2025年一季度末降至1.7倍 [3] 股价表现与行业对比 - 过去一年股价上涨2.7% 同期行业指数下跌2.2% [4] 业务挑战与风险因素 - 生产传输基础设施(PTI)板块受大型项目完工及油价下跌导致的油气上游活动疲软影响 [7] - 下游工业及能源转型(DIET)板块面临项目延期和国际业务缩减压力 [7] - 东南亚和中东潜在冲突可能制约全球供应链 特别是阀门、调节器等零部件供应 [8] - 劳动力市场竞争加剧导致用工紧张 可能成为未来季度运营隐患 [8] 同业公司表现对比 - Life360(LIF)获Zacks强力买入评级 过去四季平均盈利超预期425% 2025年盈利预测60天内上调20% [9] - Alarm.com(ALRM)获买入评级 四季平均盈利超预期15.7% 2025年盈利预测60天内微升0.9% [9][10] - Broadwind(BWEN)获买入评级 四季平均盈利超预期61.1% 2025年盈利预测60天内上调14.3% [10]

行业概况 - 中游能源巨头Enbridge Inc (ENB)和Kinder Morgan Inc (KMI)的业务模式对大宗商品价格波动敏感性较低 因客户需使用其油气储存和运输资产 [2] - 过去一年ENB股价上涨35.7% 跑赢行业35.4%的涨幅 但落后于KMI 51.5%的飙升 [3] 商业模式对比 - ENB的98% EBITDA来自受监管或照付不议合同 超过80%利润来自可自动提价的活动 现金流稳定性显著 [5][6] - KMI约三分之二EBITDA来自长期照付不议合同 现金流稳定性低于ENB [8] - ENB连续30年提高股息 成为能源领域股息贵族 KMI采取更保守股息政策 2023年一季度环比增2% 但2015年曾削减股息 [9][11] 财务指标 - ENB当前企业价值/EBITDA为15.05倍 高于KMI的14.54倍 反映市场溢价 [12] - ENB债务资本化比率达59.13% 显示较高债务风险 [13] 增长前景 - ENB预计到2030年可实现约5%的年均业务增长 支撑未来现金流和股息支付能力 [10] - 尽管KMI同样产生稳定收费收入 但ENB股东可能获得更高收益 [16]

业绩总结 - 第四季度净销售额为3.18亿美元，同比基本持平[9] - 调整后EBITDA为8500万美元，调整后EBITDA利润率为26.8%[10] - 第四季度净收益为400万美元，调整后净收益为5300万美元，调整后每股收益为1.06美元[13] - 第四季度的毛利率从24.8%提升至29.3%[9] - Worthington Enterprises在2025财年的净销售额为11.54亿美元，调整后的EBITDA为2.63亿美元[48] - 公司在2025财年第四季度的调整后EBITDA为2.63亿美元，较2024财年第四季度的2.51亿美元增长了4.8%[92] - FY25的净收益（GAAP）为221.5百万美元，较FY24的206.0百万美元有所增加[99] 用户数据 - 公司在2025财年第四季度的净销售额中，建筑产品占比超过43%[85] 现金流与资本支出 - 第四季度自由现金流为4900万美元，资本支出为1300万美元[9] - FY25的自由现金流（非GAAP）为159.2百万美元，较FY24的33.8百万美元显著增长[97] - FY25第四季度的自由现金流（非GAAP）为49.3百万美元，较FY24第四季度的62.4百万美元有所下降[97] - FY25的经营现金流转换率（GAAP）为218%[97] - FY25的自由现金流转换率（非GAAP）为93%[97] 股东回报与分红 - 公司在第四季度回购了20万股普通股，耗资1000万美元[9] - 宣布每股分红0.19美元，较上一季度增加12%[9] - 公司在2025财年第四季度的每股股息为0.19美元，自1968年上市以来持续支付[81] 未来展望与并购 - 于2025年6月19日收购Elgen Manufacturing，交易金额约为9300万美元[9] - 公司总债务与调整后EBITDA的比率为1.2倍，显示出低杠杆和充足的流动性[78] - 截至2025年5月31日，公司拥有750百万美元的流动性，包括250百万美元的现金和现金等价物[78] 负面信息 - 公司在2025财年第四季度的非现金商誉和长期资产减值费用为5010万美元[96] - FY25的ClarkDietrich部门EBITDA（非GAAP）为180.5百万美元，较FY24的256.8百万美元下降[99]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度，公司运营约62艘船舶，较2024年同期多1艘 [25] - 2025年第一季度，公司船队总收益为1.971亿美元，略低于2024年第一季度的2.015亿美元 [27] - 2025年第一季度，公司平均每日等效期租租金为30,741美元 [27] - 2025年第一季度，公司船舶费用较2024年第一季度减少600万美元，降至3600万美元 [27] - 2025年第一季度，公司船舶运营费用为4960万美元，高于2024年第一季度的4860万美元 [27] - 2025年第一季度，公司折旧和摊销费用从2024年第一季度的3750万美元增至4100万美元 [28] - 2025年第一季度，公司出售一艘2009年建造的苏伊士型油轮，实现资本利得360万美元，低于2024年第一季度的1620万美元 [28] - 2025年第一季度，公司运营收入为5710万美元，低于2024年第一季度的6010万美元 [28] - 2025年第一季度，公司利息和融资成本减少110万美元，降至2400万美元 [28] - 2025年第一季度，公司净利润为3770万美元，每股收益为1.04美元 [28] - 2025年第一季度，公司调整后息税折旧摊销前利润为9930万美元，接近2024年同期的1.005亿美元 [29] - 2025年第一季度，公司总债务降至17亿美元，较2024年第一季度减少4040万美元，债务与资本比率降至40.6% [29] - 2025年第一季度，公司银行存款为3.5亿美元，较2024年第一季度末增加600万美元 [29] - 公司将向普通股股东派发2025年上半年股息，每股0.6美元 [29] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2025年第一季度，公司船队对定期租船合同的敞口从2024年第一季度的73%增至80%，纯现货市场敞口从19%降至18% [26] - 2025年第一季度，公司船队通过利润分成合同和现货市场交易获取市场运费的能力从2024年第一季度的44%提高至47% [26] - 2025年第一季度，公司船队利用率达到97.2%，高于2024年第一季度的95% [26] 各个市场数据和关键指标变化 - 全球石油需求持续增长，战争和地缘政治事件对油轮市场和运费产生积极影响，订单量保持健康水平 [23] - 油轮市场需求旺盛，公司租船部门难以将船舶留在现货市场，即使是较旧的船舶也能获得长期租约 [11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过长期租约建立了约37亿美元的高质量未来收入流，以确保盈利能力、降低波动性并提高收益可预测性 [7] - 公司持续更新船队，目前有21艘新船正在建造，并出售旧船 [7] - 公司计划在VLCC和LNG等尚未充分发展的领域寻求增长机会 [13][32] - 公司认为自身工业模式的优势未在股价中得到充分体现，希望投资者关注并提升对公司股票的估值 [8] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 年初以来，公司面临诸多不确定性，包括关税、港口成本增加和保护主义等问题，但仍成功应对并实现盈利 [9] - 尽管地缘政治局势动荡，但油轮市场需求强劲，公司对市场前景持乐观态度 [10][32] - 公司将继续努力提高盈利能力，维持并增加股息分配 [16] 其他重要信息 - 公司网站提供本次财报电话会议的直播音频和幻灯片演示，演示幻灯片将在会议结束后存档 [3] 问答环节所有提问和回答 问题: 第二季度新船建造成本是多少？ - 第二季度，公司将接收一艘DP2船，预计支付约1700万美元，其余部分通过商业银行债务安排 [37] - 公司还需在7月支付9艘DC2穿梭油轮的第二笔5%分期付款，约6700万美元 [38][40] - 预计下一季度将接收一艘常规油轮，公司正在寻求70 - 80%的融资 [38] 问题: S&P市场的买卖价差情况如何，特别是对于VLCC？ - 公司倾向于建造针对客户需求的高质量韩国或日本船舶，目前市场上此类船舶较少 [41] - 公司认为新船价格有所下降，将寻找机会利用这一趋势 [42] 问题: 公司是否会继续出售旧资产，还是保持船队规模大致稳定？ - 公司计划在年底前出售至少6艘船，目前有3 - 4笔交易接近达成，预计将释放约1亿美元的净现金流 [43] 问题: 公司下半年股息展望如何？ - 公司战略会议将于10月在希腊举行，届时将决定股息分配，希望下半年股息至少与上半年持平 [44] 问题: 公司股价与净资产价值存在较大差距，公司有何措施缩小这一差距？ - 公司认为应向投资者展示公司与其他航运公司的差异，以证明公司的价值 [46] - 公司正在内部讨论对LNG和穿梭油轮船队进行分拆的可能性，但目前尚无具体计划 [47]

业绩总结 - 2025年第一季度的航行收入为197,051万美元，较2024年的201,589万美元下降了2.5%[45] - 2025年第一季度的总费用为136,435万美元，较2024年的125,344万美元上升了8.7%[45] - 2025年第一季度的运营收入为60,616万美元，较2024年的76,245万美元下降了20.5%[45] - 2025年第一季度的净收入为38,902万美元，较2024年的54,418万美元下降了28.5%[45] - 2025年第一季度每股收益为1.04美元，较2024年的1.60美元下降了35%[45] - 2025年第一季度的现金流来自经营活动为52,150万美元，较2024年的74,958万美元下降了30.5%[46] - 2025年第一季度的调整后EBITDA为99,291万美元，较2024年的100,538万美元下降了1.2%[47] - 截至2025年3月31日，公司的总资产为3,673,384万美元，较2024年12月31日的3,706,522万美元下降了0.9%[45] 用户数据 - 2025年第一季度，VLCC的平均日租金为28,135美元，SUEZMAX为25,173美元，AFRAMAX为21,993美元[19] - 2025年第一季度，公司的固定时间租约和现货收入分别为92百万美元和125百万美元[7] - 2025年第一季度的每艘船的TCE为30,741美元，较2024年的33,403美元下降了8%[46] - 2025年第一季度的船队利用率为97.2%，较2024年的91.3%上升了6.5个百分点[46] - 2025年第一季度，公司的AFRAMAX LR2租金为25,067美元，PANAMAX LR1为17,957美元[19] - 2025年第一季度，公司的LNG租金为53,752美元，DP2 SHUTTLE为38,793美元[19] - 公司的平均客户市盈率为10.0倍，主要客户包括ExxonMobil、Equinor、Shell等[17] 市场展望 - 2024年全球石油需求预计达到每日1.028亿桶，2025年增长预计为每日74万桶[32] - 全球油价在2024年达到每桶103.8美元，2025年预计为每桶104.8美元[36] - 预计未来三年将有808艘新建油轮加入船队，而超过15年的船只有2585艘预计将退出竞争[38] 资本运作 - 自2023年1月1日起，公司已合同或收购30艘船只，平均船龄为0.6年，总载重吨为370万DWT[25] - 公司已出售14艘船只，平均船龄为17.3年，总载重吨为120万DWT[25] - 2024年公司计划每股普通股派息1.50美元，较2023年的1.00美元有所增加[31] - 自2002年上市以来，公司共支付普通股股息5.91亿美元，年均约2500万美元，平均收益率为5.25%[31] 负面信息 - 2025年第一季度的净债务与资本比率为49.3%[22] - 2023年已拆解15艘船只，总载重吨为8万DWT[44] - 2025年预计将拆解17艘船只，总载重吨为15万DWT[44]

公司业绩与增长动力 - 公司在技术、食品饮料、纸浆造纸、骨料和运输等关键服务市场表现强劲，为增长奠定基础 [1] - 工程解决方案部门收入在2025财年第三季度同比增长13.5%，主要受技术驱动的流体动力需求推动 [1][7] - 自动化、技术、移动和工业垂直领域的订单趋势良好，预示未来表现 [1] 收购战略与市场扩张 - 2025财年第三季度收购对公司销售额产生6.6%的积极影响 [2] - 2025年5月收购IRIS工厂自动化公司，增强自动化产品线并整合至工程解决方案部门 [2] - 2025年1月收购Hydradyne，强化流体动力产品线并在美国东南部拓展市场 [2] - 2024年5月收购Grupo Kopar，扩展自动化平台并进入墨西哥市场 [2] 股东回报与资本配置 - 2025财年前九个月股息支付4620万美元，同比增长11.2% [3] - 2025年1月季度股息率上调24% [3] - 2025年4月董事会授权新的股票回购计划，最多回购150万股普通股 [4] - 截至2025年3月31日，剩余回购额度为770,124股 [4] 股价表现与行业对比 - 过去一年公司股价上涨20.9%，远超行业4.2%的涨幅 [5] 业务部门表现分化 - 服务中心分销部门收入在2025财年第三季度同比下降3.5%，主要因MRO和本地账户销售疲软 [7][8] 成本压力与运营挑战 - 2025财年第三季度SG&A费用（含折旧）同比增长4.1%，主要来自收购业务相关成本 [9] - SG&A费用占总收入比例上升50个基点至19.4% [9] 行业竞争格局 - Ferguson Enterprises Inc (FERG) 2025财年盈利预期在过去60天上调7.2% [10] - Broadwind Inc (BWEN) 2025年盈利预期在过去60天上调14.3% [11] - Gorman-Rupp Company (GRC) 2025年盈利预期在过去60天微调 [11]

公司业绩与股价表现 - 公司股价当前为490 20美元 单日上涨50 91美元 涨幅11 59% 52周价格区间为322 78美元至508 72美元 [1] - 过去四年股价上涨超过200% 未来仍有潜力继续实现三位数百分比增长 [1] - 第四财季业绩强劲 2026财年指引乐观 推动股价上涨趋势 [9] 财务数据与增长动力 - 第四财季净收入达39 9亿美元 同比增长10 8% 主要驱动力为门店数量增长9 2%和同店销售额增长1 7% [9] - 两年内同店销售额增长7 4% 毛利率保持稳定 燃料毛利率每加仑增长超过1美分 推动营业利润增长21 45% [10] - 2025财年EBITDA增长20 1% 净利润增长13% GAAP收益增长12 4% [11] - 预计2026财年EBITDA增长11% 同店销售额增长约3 5% 燃料销售持平 [12] 资本运作与股东回报 - 2025财年暂停股票回购以准备收购Fikes 该收购已对业绩产生积极影响 [2] - 预计2026财年将恢复股票回购 除非有新的重大收购计划 [3] - 股息连续26年增长 最新宣布增长14% 股息支付率低于盈利预测的15% [5][6] 资产负债表与资产状况 - 2025财年末流动资产增长22% 总资产增长29% 股东权益增长16%至35亿美元 [8] - 负债权益比为1 35倍 长期净债务权益比为0 7倍 杠杆率保持低位 [8] 分析师观点与市场预期 - 分析师共识评级为"适度买入" 接近"强力买入" 目标价中值为430美元 高端预测为500美元 [14] - 分析师覆盖范围扩大 情绪趋稳 目标价共识上升 支持股价上涨趋势 [13]

文章核心观点 - 公司宣布季度股息不变，持续采取战略和纪律性方法实现财务目标，在投资业务的同时维持股息支付 [1][2][3] 股息情况 - 董事会宣布季度股息为每股67.75美分，与上一季度持平，将于2025年8月1日支付给2025年7月10日收盘时登记在册的股东 [1] - 2024年公司现金股息支付超112亿美元，约有42亿股普通股流通在外 [3] 公司战略与目标 - 公司专注目标客户群体，整合服务以实现更高的个性化，凭借财务实力投资业务并推动创新 [2] 公司业务与业绩 - 公司为全球数百万客户提供服务，满足其对移动性、可靠网络连接和安全的需求，2024年营收达1348亿美元 [4] 公司宣传与联系信息 - 公司在线媒体中心提供新闻稿等资源，新闻稿可通过RSS订阅 [5] - 媒体联系人是Jamie Serino，邮箱为jamie.serino@verizon.com，电话为(201) 401-5460 [5]

The annual general meeting of shareholders of Arco Vara AS held on 5 June 2025 adopted the following decisions: To approve the annual report of Arco Vara AS for 2024.To cover the net loss of EUR 624 thousand for the financial year ended on 31.12.2024 from retained earnings; and to pay a dividend of EUR 0.02 per share. The dividend of EUR 0.02 per share will be paid to shareholders on 12 November 2025 via transfer to the shareholder’s bank account. The list of shareholders entitled to receive the dividend (r ...