SECOND QUARTER FY26: SUPPLEMENTAL INFORMATION 2 BUSINESS OVERVIEW & STRATEGIC ACTIONS CULP, INC. (NYSE: CULP) December 2025 FORWARD-LOOKING STATEMENTS This presentation contains "forward-looking statements" within the meaning of the federal securities laws, including the Private Securities Litigation Reform Act of 1995 (Section 27A of the Securities Act of 1933 and Section 21E of the Securities and Exchange Act of 1934). Such statements are inherently subject to risks and uncertainties that may cause actual ...

公司评级与股价表现 - 高盛维持对公司“买入”评级 强调其飞机订单积压强劲 [1][6] - 公司当前股价约为200.55美元 但今日下跌5.73美元 跌幅约2.78% [1][4] - 公司股票日内交易区间为200.02至207.09美元 过去52周股价区间为128.88至242.69美元 [4] 运营与交付表现 - 公司11月交付了44架飞机 是其运营能力的重要体现 [2][6] - 国际航空运输协会负责人指出公司交付表现有所改善 与竞争对手空中客车面临的挑战形成对比 [2] 战略举措与供应链 - 公司完成了对Spirit AeroSystems价值47亿美元的收购 旨在加强对机身和机翼制造的控制 [3][6] - 此次收购有助于增强公司供应链 应对航空航天业持续的供应链挑战 [3] 市场数据与投资者关注 - 公司当前市值约为1509亿美元 [4] - 公司在纽交所今日成交量为6,651,195股 反映了投资者的关注和活跃度 [5] - 公司解决供应链问题和提升运营能力的进展 持续成为投资者和分析师关注的焦点 [5]

基金持仓变动 - Durable Capital Partners LP 在2025年第三季度清仓了其持有的笛卡尔系统集团全部股份 共卖出2,253,704股 估计涉及投资组合变动2.2908亿美元 [1][2] - 清仓前 该持仓占基金报告管理资产规模的1.7% 交易后占比降至0% [3] - 该基金自2020年起持有笛卡尔系统股份 在持有五年期间 该股票的总回报率与标普500指数持平 [8] 公司股价与市场表现 - 截至2025年12月4日 笛卡尔系统股价为94.87美元 较一年前下跌23% [3] - 同期表现落后标普500指数36个百分点 [3] - 尽管今年股价回调23% 但自2010年以来 该股票涨幅超过15倍 期间回报率是标普500指数的两倍 [8] 公司财务与业务概况 - 公司市值82亿美元 过去十二个月营收7.04亿美元 过去十二个月净利润1.56亿美元 [4] - 公司是领先的基于云端的物流技术提供商 通过其可扩展的SaaS平台和全球物流网络 帮助客户优化和自动化复杂的供应链流程 [5] - 业务提供基于云端的物流和供应链管理解决方案 包括路线规划、运输管理、海关合规和电子商务仓库管理 采用模块化的软件即服务商业模式 通过订阅和数据驱动的物流服务产生收入 [7] 公司增长与估值 - 在过去一年、五年和十年间 公司实现了年均14%的稳定销售增长 [10] - 公司目前交易于36倍自由现金流水平 [11] - 公司通过其作为连续收购方的专业知识 已成为基于云端的物流和供应链管理细分领域的领导者 [9] 基金其他主要持仓 - 清仓后 Durable Capital Partners的前五大持仓为：RBC Bearings 价值9.8394亿美元 占管理资产规模7.3%；Coupang 价值7.9963亿美元 占5.9%；Shopify 价值6.7526亿美元 占5.0%；Colliers International Group 价值5.7784亿美元 占4.3%；XPO 价值5.599亿美元 占4.1% [6]

公司概况与市场表现 - 公司是物流技术领域的重要参与者，提供帮助企业高效管理供应链的软件解决方案 [1] - 公司股票在纳斯达克交易，代码为DSGX [1] - 公司当前市值约为71亿美元，显示出其在市场中的重要地位 [3][5] 近期股价与交易情况 - 截至2025年12月4日，公司股票当前交易价格为82.96美元 [1] - 在2025年12月3日，股价单日上涨0.45美元，涨幅为0.55%，交易区间在81.81美元至83.06美元之间 [2] - 当日成交量为401,055股，反映出活跃的投资者兴趣 [3] - 过去52周内，股价最高达到124.31美元，最低为78.88美元 [3] 分析师观点与价格目标 - BMO Capital为公司设定了95美元的价格目标，这意味着较当前82.96美元的价格有14.51%的潜在上涨空间 [1][5] - 来自摩根士丹利和William Blair & Company等机构的分析师参与了公司最近的业绩电话会议，突显了市场对其表现的密切关注 [4] 财务与战略沟通 - 公司于2025年12月3日举行了2026财年第三季度业绩电话会议，由J. Pagan、Edward Ryan和Allan Brett等关键人物主持 [2] - 该会议提供了关于公司财务状况和战略计划的见解 [2][5]

核心财务表现 - 第三财季非GAAP每股收益为0.50美元，超出市场预期8.7%，同比增长19%，环比增长16% [1] - 第三财季总收入为1.877亿美元，同比增长11%，环比增长4% [2] - 调整后息税折旧摊销前利润为8550万美元，同比增长19%，创下纪录；调整后EBITDA利润率从去年同期的42.7%提升至45.6% [12] - 营业利润同比增长24%，达到5660万美元 [12] - 当季经营活动产生的现金流为7340万美元，高于去年同期的6010万美元 [13] - 截至2025年10月31日，公司现金余额为2.788亿美元，较2025年7月31日的2.406亿美元有所增加 [13] 收入细分与驱动因素 - 服务收入是主要驱动力，占总收入的93%，达1.737亿美元，同比增长16% [6] - 服务收入增长主要得益于强劲的全球贸易情报业务、稳健的电子商务海关申报业务以及运输管理业务（包括MacroPoint）的持续增长势头 [6] - 近期收购（如3GTMS和Finale）的收入也为增长做出了贡献 [2] - 许可收入占总收入的1%，为190万美元，同比大幅下降45.7% [6] - 专业服务及其他收入占总收入的6%，为1210万美元，同比下降22.4%，部分原因是去年同期包含了来自Ground Cloud业务约370万美元的低利润率硬件销售收入 [7] 盈利能力与成本 - 毛利率从去年同期的74%上升至77%，主要原因是剔除了低利润率的硬件销售；即使排除该因素，毛利率也因收入增长和运营杠杆而小幅上升 [11] - 第三财季运营费用同比增长11%，主要受近期收购推动，部分被第二财季的重组节省所抵消 [11] 战略与收购 - 本季度以约3920万美元现金及最高1500万美元的或有付款（基于Finale收购后两年收入目标达成）收购了美国云库存管理提供商Finale公司 [3] - 此次收购符合公司扩展基于云的解决方案和内容产品、同时加强其全球物流网络生态系统的战略 [3] - 在面临地缘政治压力、关税波动和监管要求变化的环境中，物流生态系统内的公司持续依赖公司的平台，因其能提供及时、准确和合规的数据 [4] 业绩展望 - 基于2025年11月1日的外汇汇率并计入Finale收购，公司预计第四财季基线收入约为1.61亿美元，基线运营费用约为9850万美元 [14] - 这意味着基线调整后EBITDA约为6250万美元，约占基线收入的39% [14] - 利润率目标区间仍为40-45%，但可能因收入结构、汇率和收购整合而波动，公司将在未来几个季度持续监测表现以评估潜在上调可能 [15] 市场反应与近期表现 - 在营收两位数增长、利润率扩大以及在全球贸易波动、制裁和供应链中断背景下盈利能力提升的推动下，公司股价在今日盘前交易中上涨3.6% [5] - 过去一年，公司股价下跌30.1%，而同期Zacks计算机-软件行业指数上涨2.7% [5] 同业公司表现 - Simulations Plus第四财季调整后每股收益0.10美元，符合预期，但低于去年同期的0.18美元；季度收入同比下降6%至1750万美元，主要因软件收入减少 [17] - Cadence Design Systems第三季度非GAAP每股收益1.93美元，超出预期7.8%，同比增长17.7%；收入13.39亿美元，超出预期0.9%，同比增长10.2% [18] - Blackbaud第三季度非GAAP每股收益1.10美元，超出预期2.8%，同比增长约11.1%；总收入同比下降1.9%至2.811亿美元，原因是剥离了EVERFI业务 [19]

核心财务表现 - 公司报告了截至10月31日的2026财年第三季度创纪录的业绩 [1] - 季度每股收益为0.50美元 同比增加0.08美元 环比增加0.07美元 [1] - 季度合并收入为1.88亿美元 同比增长11% [2] - 季度服务收入为1.74亿美元 同比增长16% 剔除汇率影响的有机服务增长约为7% [2] - 业绩包含了近期收购的贡献 [2] 盈利能力与现金流 - 季度调整后息税折旧摊销前利润为8600万美元 同比增长19% [4] - 季度调整后息税折旧摊销前利润率为46% 同比提升3个百分点 [4] - 季度经营活动产生的现金流为7300万美元 同比增长22% [5] - 期末持有现金2.79亿美元 并拥有未使用的3.5亿美元信贷额度 [5] 业务驱动因素与需求 - 全球物流界在日益复杂的市场条件下 持续依赖公司的全球物流网络来获取及时、准确、可靠的数据和解决方案以管理货运生命周期 [3] - 客户在“持续的关税波动”以及“受制裁和受限交易方变更水平提高”的背景下 面临预测困难 这些挑战正在推动对公司服务的增量需求 [3] - 公司通过持续向全球物流网络添加更多解决方案和内容来推动业务发展 第三季度表现超出计划 [2] 公司治理与资本配置 - 公司已向多伦多证券交易所提交常规发行人要约申请 计划在公开市场回购最多10%的流通股 [5] - 现任企业发展执行副总裁Ed Gardner将于3月接替Allan Brett担任首席财务官 Brett将在过渡期继续担任高级顾问 之后完全退休 [6]

公司信息 * 公司为松下集团 (Panasonic Group) [1] * 本次会议重点阐述了其“解决方案领域” (solutions area) 的战略，该领域于去年2月被确立为重点发展领域 [1] * 公司近期宣布了住房解决方案业务 (housing solutions business) 的整合，旨在加速非住宅和海外扩张，成为一站式综合建材制造商 [1] * 公司正在与其他合作伙伴进行接洽，并将在签署协议时公布 [2] 核心业务战略与观点 * **解决方案领域的本质**：核心在于持续为客户业务的利润做出贡献，并因此获得回报 [2] * **竞争力来源**：公司的竞争力在于对客户业务利润的贡献，以及实现这一点的运营效率，这直接关系到公司的盈利能力 [2] * **业务转型方向**：许多业务仍基于硬件销售，在持续贡献客户利润方面有巨大改进空间，公司正处于实现这一点的边缘 [3] * **三大重点解决方案业务**： 1. **数据中心储能系统**：通过确保安全和发展技术，吸收因GPU进步而日益波动的AI服务器功耗，保证每机架最大功耗低于峰值，从而降低整个数据中心的合同用电量，提升客户盈利能力 [3] 2. **电气建材业务**：旨在增加提升建筑在使用期间所创造价值的解决方案，即全生命周期价值 (lifetime value) [4] 3. **供应链管理软件 (Blue Yonder)**：自主解决客户在动态供应链中的问题，提供认知解决方案 [4] 数据中心储能系统业务详情 * **市场环境**：生成式AI需求推动AI服务器市场预计从2023年的520亿美元增长至2028年的2240亿美元，年增长率达34% [6] * **客户需求演变**：GPU演进推动电源解决方案需求日益复杂，包括峰值功率抑制和电压波动平滑 [6] * **价值主张**：成为以安全电池为核心的数据中心电源解决方案提供商，主动应对复杂的客户挑战，灵活满足需求激增和波动 [8] * **核心优势**： 1. **强大的客户基础**：与超大规模客户建立了牢固的信任关系，在该领域拥有约80%的市场份额 [9] 2. **设计提案能力**：预见客户复杂的电源问题，领先竞争对手将所需功能转化为规格并持续提案 [9] 3. **产品实现能力**：通过从电芯到模组的集成开发和生产体系，满足客户对时间和数量的要求 [10] * **中期目标 (至2029财年)**： * 销售额目标：约8000亿日元 [10] * 销售构成：超过80%的销售额（含下一代产品）已通过订单锁定 [11] * 投资回报率 (ROIC) 目标：20%或更高 [15] * **增长驱动**：不仅响应现有产品快速增长的需求，还将推出下一代产品，如使用电容器的CBU和用于专用电源机架的BBU [10] * **强化措施**： * **供应链强化**：在日本和北美快速扩大产能作为全球供应枢纽 [11] * 在日本，计划到2029财年将电芯产能较2026财年提升三倍 [12] * 在北美，考虑部分利用堪萨斯州的汽车电池产线，并在墨西哥工厂扩产模组 [13] * **下一代提案与开发能力强化**：整合内外部资源和技术，开发更先进的解决方案 [13] * 开发超级电容器 (supercapacitor) 设备，计划作为与当前机架兼容的CBU系统提供 [14] * 开发支持高压的新型专用电源机架，计划提供包含相应超高功率设备的系统 [14] * 与行业合作开发CBU，计划于2027财年开始量产 [15] 电气建材业务详情 * **业务概况**： * 日本国内：4家工厂，76个销售点，34家关联公司 [17] * 海外：通过16家关联公司在101个国家和地区运营 [17] * 上财年销售额：1.715万亿日元，调整后营业利润767亿日元 [17] * 海外电气建材业务销售额：2619亿日元，占总销售额的24% [17] * 印度业务销售额：已达1000亿日元，是未来增长的重要支柱 [17] * **市场地位**：在日本照明和电气建材领域市场份额领先，全球布线装置市场份额第二 [18] * **增长表现**： * 国内销售额在2023至2025财年三年间年均增长4.9% [18] * 印度业务同期年均增长10.6%，超过实际GDP增速 [18] * **业务环境与战略**： * **日本市场**：新建筑数量下降，但与能源管理和健康相关的高价值市场预计以0.7%的年复合增长率小幅扩张 [19] * **印度市场**：人口增长和内需扩大推动GDP持续增长，预计到2031财年市场规模将增长至3.6万亿日元（2.15万亿印度卢比），年复合增长率达9.1% [19] * **战略目标**： * 日本：提高盈利能力，将解决方案销售比率提升至50%，改变业务结构 [19] * 海外：追求销售增长，特别是在印度市场确立市场地位，目标将海外销售比率提高至35% [20] * 印度销售目标：到2031财年达到2000亿日元，较当前水平翻倍 [21] * **印度业务增长引擎**： 1. 加强售后电气建材业务，进一步提高布线装置市场份额，发展照明成为下一个支柱 [21] 2. 加强在竞争对手较强的南部地区的销售结构 [22] 3. 扩大向上游设计师提供的产品范围，加强与主要区域开发商的合作 [22] 4. 积极考虑并购和少数股权投资以加速战略 [22] * **国内解决方案战略**：致力于提升建筑全生命周期价值 (LTV)，通过连接产品和网络，实现设备状态、能耗、环境舒适度等数据的可视化利用，以达成节省人力和提升资产价值的目标 [23] * **业务效果与目标**： * 目标实现2025财年调整后营业利润830亿日元，营业利润率7.6% [25] * 关键绩效指标 (KPI)：到2031财年，海外销售比率提升至35%，印度销售额翻倍至2000亿日元，国内解决方案销售比率提升至50% [25] 供应链管理软件 (Blue Yonder) 业务详情 * **战略定位**：从硬件业务向解决方案领域转型，使收入从一次性向经常性转变，提高客户流失成本和退出壁垒，避免陷入单纯价格竞争 [27] * **市场前景**：供应链管理标准套装软件市场预计以约15%的年复合增长率增长，且存在从本地部署向云端迁移的巨大潜在市场 [28] * **公司定位与潜力**： * 已是按收入和客户数量计算最大的纯供应链管理软件提供商 [29] * 唯一能提供真正端到端解决方案的公司，涵盖需求计划、供应计划、仓库管理、运输管理、退货管理及连接供应商、客户和承运商的供应链网络功能 [29] * 服务于零售、制造、消费品和物流领域约3000家客户，深度渗透顶级公司 [30] * **发展挑战与战略**：过去因多次收购和私募股权所有权，软件投资不足，架构过时 [30] * **投资与愿景**： * 投资额从最初的2亿美元增加到3亿美元，以从根本上重建架构，通过并购获取缺失部分，并原生整合生成式AI [31] * 愿景：成为SCM软件领域的顶级SaaS厂商 [32] * 实现路径： 1. 成为真正的端到端解决方案提供商，通过11亿美元收购5家公司增强了SCM网络功能、退货解决方案和CO2排放可视化能力 [33] 2. 通过建立高响应、可互操作的集成平台最大化SaaS能力，以最小增量成本实现规模扩张 [33] 3. 通过将生成式AI嵌入现有执行资源、机器学习优化引擎和工作流中（而非作为附加组件），提升客户价值，实现接近人类认知水平的认知AI [33] * **发展现状与规划**： * 基础平台和供应链网络（已连接超过15万家供应商）已开发完成 [34] * 规划系统、执行系统、订单管理、退货管理、用户体验和AI代理的开发也接近完成，全部完成计划在2028财年内 [35] * 2025年左右开发投资达到峰值，2026年将重点投资于市场推广活动，促进客户对新产品的采用 [37] * **财务目标与改善因素**： * 目标在2027日历年（或之后）实现利润率改善 [55] * 改善因素：1) 不再产生开发成本；2) 随着SaaS销售规模扩大，边际利润提升；3) 规模经济导致固定成本比率下降 [58] * **市场反响**：客户对愿景反响积极，大额交易（超过100万美元）数量增长至去年的2.8倍 [38] * **与集团协同**：正与松下Connect在堆场管理解决方案、机器人控制平台 (RoboSync) 等方面推进协同，目前有4个联合解决方案项目正在进行中 [40][41] 其他重要信息 * **业务重组进展**：对于此前提出的需要确定方向的业务，电视和冰箱/厨房业务正在进行重大改革，目标是超越最低回报率门槛 [61] * 暖通空调 (HVAC) 业务预计能够满足最低回报率门槛 [62] * 消费电子业务中，除电视和厨房电器外，其他业务已超越提升后的回报率门槛 [62] * **AI战略 (Panasonic GO/UMI)**：集团整体正在推进利用AI改变现有业务和运营，UMI等面向消费者的具体应用服务仍在探讨中，产品开发不会在本财年末完成 [63][64] * **产能与投资**： * 数据中心电池业务为达成8000亿日元销售额目标，预计无需大规模新增投资，将高效利用现有设施，投资额最多为两位数（十亿）日元级别 [56][57] * 堪萨斯州的圆柱形电池产线可经最小改造后同时用于电动汽车和数据中心，公司将根据北美需求灵活调整 [43] * **市场份额与竞争假设**：公司假设在竞争格局中遵循“7-2-1”法则（第一供应商占70%），并基于此进行模拟预测 [66] * **关于协同效应**：集团内部存在协同潜力，例如电气建材业务与能源业务在氢燃料电池系统开发、客户数据基础设施方面的合作，以及Blue Yonder在软件开发方法论上对集团的借鉴意义 [44][47][48]

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公司财务表现 - 2025财年总收入为7.9715亿美元，较2024财年的6.7266亿美元增长18.5% [4][5] - 塑料颗粒销售收入为2.7239亿美元，大幅增长88.5%，基础化学品销售收入为5.2464亿美元，微增1.5% [6][11] - 毛利润为470万美元，较上一财年的482万美元略有下降，毛利率为0.6%，低于上一财年的0.7% [5][8][9] - 净亏损为145万美元，而上一财年为净利润251万美元，归属于公司的净亏损为93万美元，而上一财年为净利润95.6万美元 [5][14] - 每股基本及摊薄亏损为0.05美元，上一财年每股收益为0.05美元 [5][15] 业务运营与战略 - 公司实施战略转向，将销售和营销重点转向汽车、新能源和化学工业等高增长领域 [2] - 策略优先考虑业务规模和长期客户关系，而非短期利润，通过更具竞争力的定价来服务大客户，这暂时压缩了毛利率但旨在增强客户粘性 [2][9] - 塑料颗粒销售量大幅增加18.87万吨，增幅达138.3%，至32.48万吨，尽管销售价格有所下降，但需求强劲 [7][12] - 基础化学品产品组合的优化促进了平均售价的提升 [2][11] 成本与费用 - 销售成本为7.9245亿美元，同比增长18.7%，与收入增长一致 [7] - 运营费用为530万美元，同比增长27.5%，其中销售费用增长21.2%至241万美元，主要因支持业务扩张的营销人员增加及销售佣金上涨 [10][12] - 一般及行政费用增长33.3%至289万美元，主要因针对特定客户应收账款的预期信用损失约70万美元，以及部门人员增加 [12][13] - 其他费用为137万美元，而上一财年为其他收入257万美元，变化主要由于与河南聚苯乙烯工厂建设相关的约290万美元政府补助被确认为在建工程成本减少而非其他收入 [13] 财务状况与现金流 - 截至2025年6月30日，现金及现金等价物为252万美元，较2024年6月30日的27万美元显著增加 [16] - 经营活动提供的现金净额为232万美元，而上一财年经营活动使用的现金净额为3080万美元 [16] - 投资活动使用的现金净额为4225万美元，主要用于购买物业、厂房和设备，上一财年为1102万美元 [16] - 筹资活动提供的现金净额为4136万美元，主要来自短期和长期借款收益，上一财年为2936万美元 [17] - 总资产从2024年6月30日的8969.5万美元增至2025年6月30日的1.3897亿美元 [22] 近期发展与产能扩张 - 公司于2025年10月完成首次公开发行，发行190万股普通股，每股5.00美元，承销商全额行使超额配售权额外购买28.5万股，发行总收益为1092.5万美元 [18] - 公司正在加速建设位于中国河南省的聚苯乙烯工厂，包括生产线、仓储设施和配套基础设施，预计于2025年第四季度投产，以更好地满足市场需求并在潜在原材料短缺中获取更高利润 [2] 行业与公司定位 - 公司是华东地区塑料和化学工业供应链管理服务的领先提供商，通过技术平台为中小企业客户提供采购、航运物流、支付和履约等全方位服务 [19] - 公司致力于打造中国最大的一站式塑料和化学原材料供应链管理平台，拥有高度可扩展的分布式软件架构和超过十年的行业经验及交易数据积累 [19]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度营收达15亿美元 同比增长20% [5] - 第三季度调整后EBITDA为196亿美元 同比增长16% [5] - 第三季度调整后EBITDA利润率为13.1% 去年同期为13.5% [9][16] - 第三季度净收入为6800万美元 较去年同期增加5200万美元 [16] - 第三季度自由现金流为使用400万美元 但预计第四季度将显著改善 [17][20] - 公司提高2025年全年业绩指引 营收指引提高至59.7亿-60.3亿美元 调整后EBITDA指引提高至7.95亿-8.15亿美元 自由现金流指引提高至1.7亿-1.9亿美元 [24][25][26] 各条业务线数据和关键指标变化 - 发动机服务业务营收增长21%至13.2亿美元 主要受LEAP、CFM56、CF-34、涡桨发动机平台及HTF 7000业务航空平台驱动 [17] - 发动机服务业务调整后EBITDA增长12% 利润率为12.5% [18] - 部件维修服务业务营收增长14%至1.54亿美元 主要驱动力包括特定军用平台、陆地和船舶业务对航改燃机的强劲需求以及ATI收购的贡献 [19] - 部件维修服务业务调整后EBITDA增长32%至5400万美元 利润率再创纪录 [19] - 部件维修服务业务2025年营收指引为7亿-7.2亿美元 同比增长20% 利润率指引从约28.3%提升至29% [25] 各个市场数据和关键指标变化 - 商业航空航天营收同比增长18% 主要由LEAP营收较上季度近翻倍以及CF-34、CFM56和涡桨发动机平台的强劲贡献所带动 [6] - 业务航空营收同比增长28% 主要由中型和超中型飞机增长驱动 HTF 7000项目增长强劲 [6] - 军用和直升机营收同比增长21% 驱动力包括AE 1107发动机量恢复、C-130运输机项目持续强劲、J-85发动机以及Aeroturbine收购的贡献 [7] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司业务模式在终端市场、原始设备制造商和40多个服务平台方面多元化 提供增长机会和韧性 [6] - LEAP工业化进展顺利 第三季度LEAP销售额较第二季度近翻倍 预计未来几年LEAP年营收将达到10亿美元 [9][10] - 公司宣布计划扩建加拿大温尼伯的MRO设施 增加约7万平方英尺面积 使CF-34和CFM56项目占地面积增加40%以上 [11] - 部件维修业务继续扩大其超过2万个许可部件维修组合 预计将推动第三方销售增长并加强与发动机服务业务的协同效应 [13] - 公司优先事项包括继续高效扩展增长平台、推动全企业生产力和现金转换、扩展部件维修能力以及通过有机投资和收购进行投资 [14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - MRO供需环境在全球范围内仍然紧张 预计这种有利动态在可预见的未来将持续 [6] - 供应链挑战持续 特别是某些受限部件如锻件和铸件 导致合同资产增加 但情况正在改善 预计第四季度将大幅改善 [20][34][45] - 公司已重新谈判多个长期客户合同 预计2026年将消除3亿至4亿美元的材料转嫁收入 这将提高报告利润率并改善营运资本效率和自由现金流转换 [22][23][56] - 公司对业务前景乐观 市场背景积极 且对执行的持续关注是公司114年历史的标志 [27] 其他重要信息 - 公司国内员工近20%是退伍军人 [5] - 公司于2025年10月完成作为上市公司的一整年 表现远超IPO前设定的目标 [27] - 季度末净债务与EBITDA杠杆率改善至2.9倍 长期目标维持在2至3倍之间 [24] 问答环节所有提问和回答 问题: LEAP营收目标时间表 - LEAP营收达到10亿美元的年收入目标时间表仍为2029年末至2030年 没有变化 [30][31][32] 问题: 现金流信心和受限部件 - 对第四季度现金流改善有信心 主要因约十几台发动机因受限部件问题从第三季度滑入第四季度 目前对第四季度发货有清晰可见性 [34] - 受限部件主要是锻件和铸件 延迟深度在夏季恶化后开始改善 这是信心的来源 [34][45][46][47] 问题: 长期合同调整的时间安排和影响 - 3亿至4亿美元营收消除的影响大部分将在2026年发生 现金效益将逐步体现 显著效益预计在2027年 [38][56][73][74] - 这是一次性影响 之后将在新的正常化水平上运行 利润率效益是持续性的 [75][77] 问题: 供应链可见性和采购流程 - 对第四季度部件可用性有强烈可见性 否则不会提高现金流指引 [63] - 公司正在对受限部件的采购流程进行一些改变 但受限部件可能每季度变化 [63] 问题: LEAP发动机的学习进展和成本削减 - LEAP项目仍处于低速率初始生产阶段 正快速沿学习曲线下降 [64] - 正在看到更多全性能车间访问 这有助于推进学习曲线 [64] - 预计第二年（2026年）将实现边际利润为正 第三年将开始达到公司层面的增值水平 [65][66] 问题: 第四季度发动机服务业务利润率 - 排除前期项目和爬坡影响 发动机服务业务利润率本季度同比提升了70个基点 [72] - 第四季度将看到某些平台（如军用和业务航空）的更好组合效益 LEAP和CFM56 DFW项目在2026年初前仍为0%利润率 [72] 问题: 业务航空增长和HTF 7000产能 - 业务航空飞行小时持续增长 且集中在大型飞机上 HTF 7000项目需求强劲 [83] - 奥古斯塔设施的新发动机车间正在爬坡 将提供2026年及以后的强劲营收增长 [84][86] 问题: 合同调整对客户的益处 - 合同调整对终端客户没有变化或甚至有积极影响 客户将直接与原始设备制造商合作 [87] 问题: M&A管道 - M&A市场继续存在大量机会 行业非常分散 公司正在评估所有机会 等待合适的标的 [90]