平顶山港开港运营 - 平顶山港作为河南省内河航运体系关键枢纽与豫西南多式联运核心节点正式开港 [1] - 港口总占地面积562.8亩，布局北、南两大港区，共设11个500吨级泊位 [1] - 完善提升工程实施后，综合吞吐能力达510万吨，其中集装箱年通过能力2万标箱 [1] 港口设施与能力 - 港口配备多台固定起重机、移动式散货装船机等现代化设备 [1] - 可高效承载矿石、化工材料、钢铁、水泥等多元化货物运输 [1] - 随着港口开港，沙河、沙颍河河南境内261公里主干航道实现全线通航 [1] 河南省内河航运发展规划 - 2022年出台的《河南省内河航道与港口布局规划（2022—2035年）》提出加快构建中原出海新通道 [2] - 河南启动内河航运"11246"工程，计划经过3至5年努力，港口货物吞吐量突破1亿吨 [2] - 项目投资额达到1000亿元，航道通航里程达2000公里以上，打造4条通江达海集疏运新通道 [2] 平顶山资源禀赋与经济辐射 - 平顶山原煤储量占全省51%，铁矿储量占全省76%，钠盐储量达2300亿吨，居全国井盐第二位 [4] - 平顶山港作为河南省最西端的内河港口，可辐射豫西全域及陕西、山西等西北内陆省份 [4] - 港口依托沙颍河航道与淮河生态经济带，加强中西部地区与东部经济发达地区的联动 [4] 行业比较与发展态势 - 水运成本优势显著，公、铁、水的成本之比为5∶2∶1，内河水运成本处于0.05—0.1元/吨公里区间 [1] - 2024年河南完成港口吞吐量6085万吨，同比增长29.78%，完成集装箱吞吐量10.9万标箱，同比增长20.4% [4] - 2025年河南计划完成水运投资200亿元，投资额超过湖北（100亿元）、湖南（90亿元）两省总和 [4]

项目进展 - 周口港小集作业区正在进行港机设备安装，第5台重175吨的岸桥大梁正在吊装，整机重368吨由13个部件组装完成[1] - 首批4台岸桥已进入通电调试阶段，第6台岸桥已从上海启运送往安装现场[1] - 项目预计于今年12月底开港，届时将呈现现代化内河大港面貌[2] 设备与技术规格 - 港机设备为周口港量身定制，属于全球一流自动化装备，是国内内河港口首批全自动化港机[2] - 设备采用圆管与单梁设计，可大幅减轻自重、降低风阻，并能完美适配沙颍河±3.5米的水位落差，实现100%航道通达[2] - 自动化系统使岸桥作业效率提高30%，年作业量可达12万标箱[2] 项目战略意义 - 周口港小集作业区是全省"11246"内河航运工程的龙头项目，是全省首个按百万级专用集装箱码头标准建设的高规格港口[2] - 项目建成开港将改写中原地区的内河航运格局，是服务国家区域协调发展战略、扩大高水平对外开放的重要基础设施[2]

新能船业首单纯电内河船出海 - 新能船业为法国达飞建造的纯电动力内河集装箱船于2024年6月开工 这是中国纯电内河船首次获得海外订单 具有开创性意义 [2] - 船舶总长79.9米 型宽15米 载重3500吨 年运输量超5万标箱 采用宁德时代电池系统 年减少二氧化碳排放778吨 [2] - 达飞计划2026年将该船投入越南平阳省至盖梅港航线运营 作为其2050碳中和目标的一部分 [2] 新能源船舶技术优势 - 传统船舶存在高碳排放和油污泄漏风险 纯电与LNG动力新能源船舶能针对性解决这些问题 [3] - 新能船业采用对标海船的智能制造方案 通过模块化建造和汽车流水线理念 将造船效率提升至传统模式的2倍 [4] - 生产基地由济宁能源联合中集集团 宁德时代 武汉理工大学共建 设计年产能为400艘2000-5000吨级船舶及100艘修改装能力 [4] 内河航运市场潜力 - 中国拥有内河船舶超30万艘 其中京杭运河在营"老旧小"船舶6万余艘 济宁现有船舶7000余艘 绿色化智能化升级需求迫切 [7] - 内河航运具有运能大 成本低优势 水运成本仅为铁路的50%-60% 公路的12%-15% 空运的4%-6% [8] - 中国内河航道里程 设施规模 运力 运量均居世界第一 2018年起内河建设固定资产投资已超过沿海建设投资 [8][9] 济宁内河航运中心建设 - 济宁港拥有生产性泊位156个 实际吞吐能力1.2亿吨 集装箱吞吐能力100万标箱 2024年完成货物吞吐量9665.5万吨 同比增长37.9% 居山东内河首位 [10] - 梁山港处于瓦日铁路与京杭运河交汇点 是西煤东运咽喉要地 建有亚洲最大钢结构储煤棚 11个2000吨级泊位 全国首台双翻卸车机 [17] - 太平港区正形成百亿级内河绿色智能船舶产业集群 新能船业通过差异化策略重点开发中小型新能源船舶市场 [21] 国际化业务拓展 - 新能船业2024年为紫金矿业建造4艘2000吨级内河散货船 采用模块化建造 分段运输至坦桑尼亚组装 并设立海外办事处提供技术支持 [21] - 公司已建立覆盖欧洲 东南亚 非洲的销售网络 "通江达海"能力获得国际航运巨头认可 [21] - 达飞代表表示选择中国建造新能源船舶既是市场选择 也是对技术实力的认可 [2]

贾鲁河复航工程规划建设 - 贾鲁河复航工程是构建中部便捷出海水运通道的关键工程 对推动国家重大战略互联互通 融入服务全国统一大市场 助力交通强国建设具有重大意义 [1] - 工程需突出系统性 专业性 坚持全生命周期设计理念 完善港口与航道布局规划 优化功能定位和建设规模 [1] - 工程将充分发挥航运灌溉 防汛抗旱 生态改善等综合效益 目标建成优质工程 一流工程 [1] 贾鲁河综合治理工程 - 以防御"7·20"典型洪水为目标 统筹上下游 左右岸 干支流 系统推进河道整治修复 [2] - 加快补齐防洪工程短板 做好航运开发 兴利除害 产业经济 生态环境等规划衔接 [2] - 兼顾生态补水与泄洪需求 实现水资源多目标调度 [2] 省级现代水网建设 - 着力打造省级现代水网先导区 加快构建"八横六纵 四域贯通"的现代水网格局 [3] - 增强水资源调配 供水保障和抗风险能力 [3] - 科学编制全省航道与港口布局规划 有序推进骨干航道建设 [3] 内河航运发展 - 统筹兼顾发展内河航运 合理形成"铁公机水"多式联运 从"经济通道"迈向"通道经济" [3] - 贾鲁河综合治理工程将带动航运开发与产业经济协同发展 [2][3]