全国铁路新运行图核心观点 - 全国铁路自1月26日起实行新运行图，客货运输能力和效率得到提升，旨在更好地服务经济社会高质量发展 [1] 区域通达效率提升 - 依托2025年以来开通的多条新线，区域通达效率大幅提升 [1] - 包银高铁开通后，银川至北京最快旅行时间压缩至6小时22分 [1] - 延安首次开行直达北京高铁，两地最快5小时42分可达 [1] - 广湛、汕汕高铁开通运营加速了粤西、粤东地区与粤港澳大湾区的融合发展 [1] - 新开通珠海至福州南G1022/1次高铁，跨越广东、福建两省，直接连接珠海与福州，便利两地商务旅游往来，强化粤港澳大湾区对东南沿海的辐射带动作用 [2] 城际通勤与区域一体化 - 北京西站首次开行京津冀环线高铁列车，便利北京、天津和雄安间旅客通勤 [1] - 早高峰G8859/60次列车从北京西站始发，经保定东、白洋淀站，终到天津西站，自北京西出发1小时5分钟即可到达白洋淀站 [1] - 晚高峰G8863次列车自白洋淀出发1小时16分即可到达北京西站 [1] 高铁线路加密与运力增强 - 广深港高铁列车持续加密，调图后新增列车52列，总开行旅客列车达415列，成为全国开行密度和停站频次最高的高铁线路 [2] - 铁路部门压缩京沪、广深港高铁部分动车组列车追踪间隔时间，以提升运力 [2] 客运服务优化升级 - 高铁动卧开行得到优化，香港西九龙至上海虹桥动卧升级为每日开行 [1] - 上海虹桥站每天进港列车开行数量达到3趟，其中一趟为夕发朝至高动卧，为旅客提供更多元选择 [2] - 部分普速列车升级为动车组或直达列车，提升旅行速度与舒适度 [1] - 铁路畅行码将覆盖所有动车组列车，以提升客运服务品质 [2]

从国铁集团了解到，1月26日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。此次调图充分运用近期新开通 线路资源，进一步优化运输结构，客货运输能力双双提升。 ...

图为1月25日，列车行驶在宁启铁路扬州段（无人机照片）。 新华/传真 （《全国铁路今起实行 新的列车运行图》由贵阳日报为您提供，转载请注明来源，未经书面授权许 可，不得转载或镜像。） 1月26日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路将安排图定旅客列车12130列，较 现图增加243列，开行货物列车23748列，较现图增加177列，全国铁路客货运输能力和效率进一步提 升，运输产品供给持续优化，将更好地服务经济社会高质量发展。 转自：贵州日报 ...

新华社 图 1月25日，在广州火车站，市民在K303次列车旁拍照留念。当日10时29分，广州火车站始发的最后一班 普速列车发出。这座百年火车站的普速列车始发终到运营正式收官，全面迈入高铁时代。1月26日零时 起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路将安排图定旅客列车12130列，较现图增加243 列。 ...

铁路运行图调整概况 - 自2026年1月26日零时起，铁路部门将实行新的列车运行图，调图过渡期为2026年1月23日至1月29日 [1][3] - 调图后，重庆火车站图定开行旅客列车398.5对，较2025年第四季度现图增加9.5对 [1] - 开行列车中包括动车组旅客列车355对、普速旅客列车43.5对，运输能力进一步增强 [1] 新增列车与运力提升 - 新增多趟热门方向直通列车，针对华东、华南等方向出行需求，增加至南宁、上海、杭州等地直通旅客列车5对 [1] - 针对渝厦高铁重庆东至黔江段新线冰雪季旅游客流，管内旅客列车增加至南川方向列车1.5对 [1] - 部分新增直通客车包括：张家界西-重庆东G3870/G3869次、福州南-重庆东G2374/5/4和G2373/6/3次、重庆东-上海虹桥G1473/2次、重庆西-南宁东G3595/G3596次、喀什-重庆西K315/8 K317/6次、呼和浩特-重庆西Z139/Z140次 [1] - 部分新增管内客车包括：重庆西-黔江G8505次、巴中东-重庆西C725/8次、泸州-重庆西G5764次、重庆西-巴中K9522/3/2次、重庆北-阆中K9579次 [2] 列车运行优化与升级 - 本次调图有3趟列车实现等级提升，运行速度与服务标准同步优化 [1] - 共计13对列车车型或等级得到升级 [1] - 调图后，兴义南至重庆西最快仅需4小时18分，重庆前往北京、广州、喀什等方向的运行时长将缩短 [1] - 调整直通客车等级案例如下：上海松江-重庆北Z257/6/7和Z258/5/8次改为使用CR200J型动车组，运行区段调整为上海南-重庆北，车次修改为D57/6/7和D58/5/8次；南宁东-重庆西D1732/D1729次改为使用CRH380A型动车组，车次修改为G3802/G3801次；福州-重庆北K1268/9和K1270/67次改为使用25T型DC600V集便车底，车次修改为Z218/9和Z220/17次 [2] 列车运行区段调整 - 部分列车运行区段进行调整或延长，例如：六盘水-百色D1736/3和D1734/5次运行区段调整为重庆北-百色；重庆西-广州南G1935/G1936次运行区段调整为重庆西-广州白云；重庆西-成都东G8608次运行区段调整为黔江-成都东；重庆西-南充C796/7次运行区段调整为重庆北-南充 [2]

列车运行图调整概况 - 广铁集团自1月26日零时起实行新列车运行图 [1] - 汕尾站2026年一季度满图开行列车302趟 较上一次调图增加43趟 [1] - 新增列车中 杭深线开行218趟 甬广线开行84趟 [1] 新增列车方向与线路 - 新增列车方向主要包括湛江 南宁 桂林 柳州 来宾 淮南 宁波 南昌 台州 泰州 许昌 扬州 郑州 周口等城市 [3] - 新增G2691/4次列车 使汕尾站首次有直达河南郑州的列车 [3] - 增加5趟汕尾站至湛江北站的高铁列车 加强粤东与粤西的联系 [3] 通达范围与战略意义 - 调图后 从汕尾站乘车可直达15个省（区、市） [5] - 直达范围包括福建 江苏 浙江 湖南 四川 江西 贵州 广西 安徽 云南 湖北 河南 上海 重庆 香港 [5] - 可直达16个省会（特区） 52个地级市 84个县（县级市） [5] - 为汕尾市“做实做强西承东联桥头堡 全力打造东海岸重要支点”的战略定位及“再造一个新汕尾”总目标提供更有力支撑 [5]

京津冀铁路网络升级 - 北京西站将首次开行京津冀环线高铁列车 实现北京西站途经保定东站、白洋淀站、天津西站、大兴机场站 最终返回北京西站的环形线路 [1] - 新运行图旨在进一步满足北京、天津和雄安间旅客的通勤出行需求 [1] 北京西站新增长途高铁线路 - 调图后北京西站与延安间首次开行高铁列车 [1] - 北京到延安的运行时间将由目前的最快10小时31分缩短至5小时42分 时间缩短近一半 [1] 北京西站运营规模与历史 - 此次调图正值北京西站开站30周年 [1] - 自1996年以来 北京西站累计发送旅客超19.6亿人次 [1] - 日开行列车数量从运营初期的27对增加到目前的193对 [1] - 年旅客发送量由826万人次增加到6539万人次 [1]

铁路运行图调整核心概览 - 2026年1月26日起青岛站将执行新全国铁路运行图 开行旅客列车总数将达238.5对 较现图增加2.5对 其中动车组列车220.5对 较现图增加2.5对 普速列车18对 [1] 跨省客运产品优化 - 新增青岛至南昌西G3366/7 G3368/5次 青岛北至福州G3309 G3310次动车组列车 提升前往赣闽地区的便捷性 [3] - 新增焦作西(郑州东)至青岛北G3213/2/3 G3214/1次动车组列车 结束了青岛至焦作无直达列车的历史 [3] - 优化青岛至广州南G278/5 G276/7次动车组列车运行线路 全程运行时间压缩约56分钟 且G278/5次发车时间调整至早7点后 更贴合旅客习惯 [4] - 调整青岛至兰州西D1674/1 D1672/3次动车组列车经停济南站和济南西站 提升跨省运输效能 [4] 省内列车网络完善 - 增开荣成至青岛北G5372次 青岛北至潍坊D6094 D6093次等1.5对省内动车组列车 强化胶东半岛城市群衔接 [6] - 优化部分列车运行区段 将青岛(威海)至菏泽东G6992/3 G6998/5次运行区段调整为青岛(威海)至临沂北 [6] - 将青岛至济南东D6038/9次运行区段延长至菏泽东 将青岛至济南东D6028 D6023次运行区段延长至莘县 使开行更贴合实际客流 提升省内列车使用效率 [6] 枢纽功能与出行体验提升 - 调整部分原青岛北站始发终到列车延长至青岛站始发终到 使旅客前往青岛核心景区更加便捷 [7] - 新图车票已陆续开始发售 旅客可通过铁路12306网站 客户端等渠道查询具体开行信息 [7]

铁路运行图调整 - 全国铁路自1月26日起实行新的一季度列车运行图 [1] - 中国铁路青藏集团有限公司优化客货列车开行结构 [1] - 调图后图定旅客列车开行量达107.5对，较现图增加3对 [1] - 图定货物列车同步增至162对，较现图增加2对 [1] - 高原铁路客货运输能力与效率将进一步提升，运输产品供给持续优化 [1] 新增客运线路 - 新增西宁至北京北D1082/79/82、D1081/0/1次动车组列车 [1] - 这是包银高铁通车后，青藏集团公司首次开行经由该线直达北京北的动车组列车 [1] - 列车串联兰新高铁、中川铁路、银兰高铁、包银高铁、京包客专、京张高速线等骨干线路 [1] - 扩展了青藏高原与京津冀地区的高效客运通道 [1] - 相较于既有西宁至北京普速列车，新动车组旅行时间最多可压缩11小时48分 [1] - 大幅拉近了雪域高原与首都的时空距离 [1]

铁路运行图调整 - 2026年1月26日零时起全国铁路实行新列车运行图 青藏集团公司新增西宁至北京北动车组列车D1082/79 D1081/0次 这是包银高铁通车后首次开行经由该线直达北京的动车 [1] - 新动车组串联兰新高铁 中川铁路 银兰高铁 包银高铁 京包客专 京张高速线等多条骨干线路 拓展青藏高原与京津冀地区高效客运通道 [1] - 相较于既有西宁至北京普速列车 新动车组旅行时间最多压缩11小时48分 大幅拉近时空距离 [1] 客运网络优化 - 原西宁至呼和浩特东D2822/3 D2824/1次动车组运行区段调整为西宁至太原南 车次变更为D2822/1次 经兰新高铁 徐兰高铁 大西高铁等线路运行 旅行时间压缩近1小时 [2] - 新增呼和浩特东至西宁D1189/8 D1190/87次动车组 呼和浩特至西宁间旅行时间较调图前压缩约4小时 最快7小时45分抵达 [2] - 此次调整进一步织密西北与华北 华中地区高铁网络 为区域旅客出行提供更优选择 助力区域要素高效流动 [2] 货运布局调整 - 青藏集团公司聚焦物资运输高效畅通 优化调整货运班列布局 将原西宁至拉萨西81891/3/5次管内城际班列始发站调整至双寨站 [2] - 货物列车调图自2026年1月25日18时起率先实施 确保客货调图有序衔接平稳过渡 [2] 运输能力提升 - 调图后 图定旅客列车开行量达107.5对 较现图增加3对 [2] - 图定货物列车同步增至162对 较现图增加2对 [2] - 铁路客货运输能力与效率将进一步提升 [2]