Investors can contact the law firm at no cost to learn more about recovering their losses LOS ANGELES, Sept. 02, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- The Portnoy Law Firm advises Tesla, Inc. ("Tesla" or the "Company") (NASDAQ: TSLA) investors of a class action representing investors that bought securities between April 19, 2023 and June 22, 2025, inclusive (the "Class Period"). Tesla investors have until October 3, 2025 to file a lead plaintiff motion. Investors are encouraged to contact attorney Lesley F. Portnoy, by ...

诉讼核心信息 - 特斯拉投资者集体诉讼案由Levi & Korsinsky律师事务所发起 针对2023年4月19日至2025年6月22日期间因证券欺诈遭受损失的投资者 [1] - 诉讼申请截止日期为2025年10月3日 投资者可申请作为首席原告参与诉讼 [1] 指控内容 - 公司被指控虚假陈述和隐瞒自动驾驶技术实际效果 包括Robotaxi在内的自动驾驶车辆存在违反交通法规及安全隐患 [1] - 上述行为导致公司面临加强监管审查的风险 业务及财务前景被夸大 [1] - 公司公开声明在相关时间段内存在重大虚假和误导性内容 [1] 律所背景 - Levi & Korsinsky过去20年为股东追回数亿美元损失 拥有70人以上专业团队 [3] - 该律所连续七年被ISS证券集体诉讼服务评为美国前50大证券诉讼律所 [3] 参与方式 - 集体成员无需支付自付费用即可获得补偿资格 [2] - 可通过电话(212)363-7500或邮件jlevi@zlk.com联系Joseph E Levi律师 [1][4]

集体诉讼案件 - 特斯拉投资者因涉嫌证券欺诈被发起集体诉讼 诉讼涉及2023年4月19日至2025年6月22日期间的投资损失 [1] - 诉讼指控公司存在虚假陈述或隐瞒行为 包括夸大自动驾驶技术有效性等五项关键指控 [2] 诉讼核心指控 - 公司自动驾驶技术(含Robotaxi)存在运行危险或违反交通法规的重大风险 [2] - 上述问题可能导致公司面临更严格的监管审查 [2] - 公司业务前景和财务表现被夸大 公开声明存在重大虚假和误导性内容 [2] 诉讼程序信息 - 投资者可在2025年10月3日前申请成为首席原告 但非强制要求 [2] - 符合条件的集体诉讼成员可无需支付费用获得赔偿 [3] 律所背景 - 律所过去20年为股东追回数亿美元赔偿 拥有70人专业团队 [4] - 连续七年被ISS评为美国证券诉讼领域前50强律所 [4]

财务表现 - 2025年第二季度营收预计为335亿元人民币，同比增长5.6%，但增速放缓4.96个百分点 [1][4] - 毛利率维持在19%-20%的健康水平，但销量增长放缓削弱规模效应 [4] - 2025年第一季度净利润为6.47亿元人民币，同比增长9.4%但环比大幅下降81.7% [5] - 预计第二季度净利润为15.85亿元人民币，同比增长5.6%且增速持续放缓 [7] 销量表现 - 第二季度交付111,074辆汽车，同比下滑24%且环比下降11.2% [5] - 截至2025年6月30日累计交付1,337,810辆 [5] - 年度销量目标从70万辆下调至64万辆 [5] - 出现近年来首次同比交付量下滑 [6] 市场竞争压力 - 新能源汽车市场竞争加剧，多家厂商推出促销活动及新车型分流潜在客户 [9] - 产品线过度集中于L6、L7、L8、L9及MPV车型"MEGA"，陷入存量竞争 [2] - 2025年下半年预计有多款新车型上市，持续价格战带来压力 [22] 战略突破方向 - 2025年7月推出首款纯电SUV Li i8及自研VLA大模型驾驶辅助系统 [12] - VLA模型具备3D空间理解与逻辑推理能力，推动L2级向更高级别自动驾驶演进 [12] - 持续投入研发智能驾驶、智能座舱、智能电控及车辆安全领域 [15] - 加速充电网络建设，截至2025年6月建成2,421座充电站配备13,200根充电桩 [18] 市场拓展举措 - 启动"百城星海计划"下沉低线城市，首批覆盖佳木斯、牡丹江、张家口等18城 [18] - 通过经销商模式拓展海外市场，已在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、阿联酋建立售后服务中心 [19] - 计划进一步扩大中东、拉丁美洲及亚太地区布局 [19] 资本市场反应 - i8开启预售后应用程序线上渗透率持续提升 [14] - 预售价公布后股价单日涨幅超10%，成交量显著放大 [14] - 2025年6月在美国纽约东区法院遭遇集体诉讼，指控其违反《1934年美国证券交易法》 [10] - 诉讼焦点涉及修正交付预期及股价下跌引发的投资者行动 [11] 行业趋势影响 - 汽车行业加速车型升级，新车型趋向大型化、智能化及长续航化 [1][22] - 2025年起整体汽车市场需求持续收缩 [9] - 公司核心产品仍聚焦家庭用车场景，L系列4款车型为主力产品 [21]

股价表现与分析师评级 - 特斯拉股价虽经历连续五日上涨 但古根海姆分析师重申卖出评级 目标价175美元 较当前339美元价格存在48%下跌空间 [1] - 特斯拉股价年内迄今下跌15.2% 同期标普500指数上涨8.5% 相对表现落后23.7个百分点 [7] 自动驾驶技术进展与质疑 - 公司宣布奥斯汀Robotaxi服务将于下月向公众开放 早于市场预期时间 [4] - 最新FSD v14系统参数数量较前代版本增加十倍 [4] - 奥斯汀公开测试仍需要安全驾驶员 且未明确取消安全员的时间表 [5] - 尽管技术取得进展 但分析师认为仍不足以支撑当前股价水平 [6] - 监管机构和安全专家持续指出FSD系统在性能和可靠性方面存在缺陷 [8] 公司财务状况与领导力 - 公司面临利润率收缩和现金流减弱的压力 [7] - 首席执行官在美国的认可度处于历史低位 引发领导力稳定性担忧 [9]

诉讼指控 - 股东集体诉讼指控公司和CEO未充分披露机器人出租车问题并夸大自动驾驶技术有效性[1] - 诉讼称自动驾驶车辆存在重大安全风险可能危险操作或违反交通法规[1] - 除公司和CEO外被告还包括前任CFO Zachary Kirkhorn及现任CFO Vaibhav Taneja[9] 技术缺陷表现 - 6月22日测试中车辆出现逆向行驶、超速、不当刹车及泊车困难等问题[2] - 美国国家公路交通安全管理局对视频中异常情况展开调查[2] - 陪审团在佛罗里达州致死事故案中裁定公司承担2.425亿美元赔偿金[8] 市场反应 - 测试问题曝光后两个交易日公司股价累计下跌6.05%[3] - 法律专家指出行业面临严峻法律风险若技术安全性或营销存在误导[9] - 8月1日陪审团判决向事故遇难者家属总计赔偿3.29亿美元[8]

自动驾驶技术里程碑 - 特斯拉完成首次完全无人驾驶汽车交付 客户为一辆Model Y SUV 车辆从德州奥斯汀超级工厂自动驾驶至客户家中 全程约30分钟 穿越停车场、高速公路和城市道路 [1] - 交付过程全程无人员操作或远程控制 公司强调这是"完全自主"的里程碑事件 [1] - 测试车辆最高时速达72英里（约116公里） 与工厂生产的其他Model Y配置完全相同 [3] 业务运营动态 - 公司在奥斯汀有限度推出Robotaxi服务 测试获得部分参与者的积极评价 但也存在违反交通法规的情况 [7] - 美国国家公路交通安全管理局要求公司提供Robotaxi测试的更多信息 该机构长期关注特斯拉自动驾驶安全性 [8] 市场竞争与挑战 - 特斯拉股价周一早盘下跌约1% 年初至今累计跌幅超15% [4] - 在中国和欧洲等关键市场 公司正面临比亚迪等中国电动车制造商的竞争压力 [4] - 自动驾驶领域主要竞争对手包括谷歌旗下Waymo等企业 [9] 战略发展前景 - 马斯克预测自动驾驶技术可为公司增加5-10万亿美元市值 通过将车辆转化为即时生产力车队实现 [9] - 近期频繁展示"全自动驾驶"软件功能 试图扭转业务颓势 [4]

关于作者背景 - 作者Emily Jarvie曾担任澳大利亚社区媒体的政治记者 后转型报道商业、法律及新兴 psychedelics 领域的发展[1] - 其作品发表于澳大利亚、欧洲和北美多国主流媒体 包括The Examiner、The Advocate等[1] 关于出版商 - 出版商Proactive为全球投资者提供快速、可操作且独立的商业与金融新闻内容[2] - 新闻团队覆盖伦敦、纽约、多伦多等全球主要金融中心[2] 内容覆盖领域 - 专注于中小市值公司 同时涵盖蓝筹股、大宗商品及广泛投资主题[3] - 重点领域包括生物制药、矿业资源、电池金属、加密货币及电动汽车技术等[3] 技术应用 - 采用自动化工具与生成式AI辅助工作流程 但所有内容均经过人工编辑与审核[4][5] - 团队拥有数十年行业经验 技术应用旨在提升内容生产效率[4]

技术分析观点 - 分析师Peter DiCarlo认为特斯拉股价将在今年达到500美元基案例目标价 强调周线图呈现更高高点的看涨结构[1] - 其专有BX系统在周线和月线时间框架均显示绿色信号 反映买方主导短期和中期趋势的强劲动量[2] - 股价从长期上升趋势线反弹 显示机构和宏观买家在关键支撑位介入 该反弹发生在180至200美元高成交量节点上方[3] 价格目标预测 - 技术形态预示夏季将形成抛物线式上涨 目标9月达500美元 若动量加速则10月可能上探650美元 较近期收盘价325美元存在100%上涨潜力[4] - 当前技术形态有65%概率推动股价创历史新高[3] 近期股价波动 - 股价在特朗普与马斯克公开分歧后单日暴跌14% 但现已企稳 双方关系呈现修复迹象[7] - 投资者关注6月22日至28日在德州奥斯汀推出的机器人出租车服务 该事件被视为关键催化剂[7] 市场分歧 - 华尔街对机器人出租车发布后的股价反应存在分歧 部分分析师认为匆忙推出的时间表可能利空股价 另一部分则认为将强化公司在自动驾驶技术领域的地位形成利好[8]

特斯拉股价波动 - 特斯拉股价在马斯克与特朗普的公开争执后单日市值下跌14% [1] - 随后三个交易日内股价反弹近5.7%至326.09美元 距离事件前水平仅差6美元 [2] - 本周初股价回升部分源于马斯克删除部分针对特朗普的尖锐言论并转向政策支持 [12] 自动驾驶技术进展 - 公司发布Model Y无人驾驶测试视频 车辆未配备人类安全员并在奥斯汀公开道路完成交叉路口行人避让 [3] - 计划6月12日在奥斯汀启动无人驾驶网约车试点 初期投放10-20辆搭载FSD无监督版本的Model Y [4][5] - 测试采用地理围栏限制运营范围 员工通过远程监控车队 [5] - 奥斯汀政府网站将特斯拉列为自动驾驶"测试"企业 与Waymo的"部署"状态形成对比 [6][7] 行业竞争格局 - Waymo已在奥斯汀实现商业化运营 并在旧金山湾区/凤凰城/洛杉矶开展服务 [7] - 亚马逊Zoox和Yandex旗下AVRide同样处于测试阶段 [7] - Piper Sandler分析师认为无人驾驶测试验证了其投资逻辑 维持买入评级 [15] 经营压力与市场反应 - 一季度汽车收入因中国低价竞品和消费者抵制马斯克政治言论而下滑20% [14] - 欧洲和中国市场Q2前两个月销量同比持续下降 [14] - 安全专家质疑测试车辆安全性不足 指出需依赖远程人工接管 [16]