财务表现 - 公司2025年第一季度营收为2亿4069万美元，同比下降25.1% [1] - 每股收益(EPS)为0.28美元，低于去年同期的0.47美元 [1] - 营收较Zacks共识预期2亿4425万美元低1.45%，EPS较预期0.35美元低20% [1] 关键指标对比 - 利息收入2亿4069万美元，低于分析师平均预期的2亿4316万美元，同比降幅25.1% [4] - 其他收入中销售增益及服务净收入1亿2780万美元，超出分析师预期1亿1740万美元，但同比下滑23.3% [4] - 抵押贷款服务权收入813万美元，低于分析师预期的845万美元，同比降幅20.3% [4] - 净利息收入7544万美元，略高于分析师预期的7409万美元 [4] 其他收入细分 - 服务净收入2560万美元，低于分析师预期的2989万美元，同比下降18.8% [4] - 物业运营收入439万美元，显著高于分析师预期的242万美元 [4] - 其他收入442万美元，远超分析师预期的157万美元，同比大增89.4% [4] - 稀释后每股净收益0.16美元，低于分析师预期的0.19美元 [4] 市场反应 - 公司股价过去一个月下跌5.5%，同期标普500指数跌幅0.5% [3] - 当前Zacks评级为3级(持有)，预示短期表现可能与大盘持平 [3]

财务表现 - 2025年第一季度营收41 5亿美元 同比下降1 3% 低于Zacks一致预期44亿美元的5 80% [1] - 每股收益6 82美元 低于去年同期的7 21美元 较Zacks预期6 84美元低0 29% [1] - 新车销售收入21 4亿美元 同比增长3 6% 但低于分析师平均预期的22 4亿美元 [4] - 二手车销售收入12 4亿美元 同比下降8 9% 低于分析师预期的13 4亿美元 [4] 业务指标 - 新车销量41,496辆 低于分析师平均预期的43,854辆 [4] - 二手车零售销量35,415辆 低于分析师预期的39,161辆 [4] - 新车平均售价515 3亿美元 高于分析师预期的511 3亿美元 [4] - 二手车零售毛利率15 9亿美元 高于分析师预期的15 1亿美元 [4] 市场表现 - 过去一个月股价上涨1 6% 同期标普500指数下跌0 8% [3] - 当前Zacks评级为3级(持有) 预示短期表现可能与大盘持平 [3] 分业务收入 - 零部件和服务收入5 876亿美元 同比下降0 5% 低于分析师预期的6 299亿美元 [4] - 金融和保险净收入1 87亿美元 同比下降1 4% 略低于分析师预期的1 8902亿美元 [4] - 二手车批发收入1 569亿美元 同比下降5 2% 基本符合分析师预期的1 5703亿美元 [4]

财务表现 - 公司2025年第一季度营收6.78亿美元，同比下降11.7%，低于Zacks共识预期7.0962亿美元，意外率为-4.46% [1] - 每股收益(EPS)为-0.44美元，去年同期为0.29美元，但超出共识预期-0.54美元，意外率达+18.52% [1] - 过去一个月股价回报率为-13.2%，同期标普500指数回报率为-4.3%，目前Zacks评级为3级(持有) [3] 运营指标 - 可用座位里程(ASMs)为87.4亿英里，略低于分析师平均预期的87.5亿英里 [4] - 不含燃油的单位可用座位里程成本(CASM ex fuel)为5.4美分，优于预期的5.55美分 [4] - 燃油消耗量为8156万加仑，低于预期的8234万加仑 [4] - 客运收益里程(RPMs)为74.6亿英里，低于分析师预期的75.2亿英里 [4] 收入结构 - 客运票务收入2.86亿美元，大幅低于分析师预期的3.359亿美元，同比暴跌23.7% [4] - 总载客率为85.4%，低于分析师预期的86% [4] - 单位可用座位里程运营成本(CASM)为7.88美分，优于预期的8.02美分 [4]

财务表现 - 公司2025年第一季度营收31.4亿美元，同比增长40.6% [1] - 每股收益(EPS)为-0.77美元，较去年同期的-0.92美元有所改善 [1] - 营收低于Zacks共识预期31.6亿美元，意外偏差为-0.80% [1] - EPS低于共识预期-0.72美元，意外偏差达-6.94% [1] 运营指标 - 客座率81.3%，低于分析师平均预估82% [4] - 收益客公里(RPM)172.6亿，低于分析师预估174.2亿 [4] - 可用座公里(ASM)212.2亿，接近分析师预估212.4亿 [4] - 经济燃油成本每加仑2.61美元，略低于预估2.62美元 [4] 成本与效率 - 不含燃油和特殊项目的单位运营成本11.89美分，优于分析师预估12.49美分 [4] - 燃油消耗量2.62亿加仑，高于预估2.42亿加仑 [4] - 全时等效员工29,773人，超过分析师预估28,003人 [4] 收入构成 - 客运收入28.1亿美元，低于分析师预估29亿美元 [4] - 货运及其他收入1.22亿美元，超过预估1.107亿美元，同比大增90.6% [4] - 客运收益16.28美分，低于分析师预估16.57美分 [4] - 单位可用座公里收入(RASM)14.79美分，不及预估15.05美分 [4] 市场表现 - 公司股价过去一个月下跌16.5%，同期标普500指数下跌6.6% [3] - Zacks评级为3级(持有)，预示短期表现可能与大盘持平 [3]

文章核心观点 - 介绍Avery Dennison 2025年第一季度财报情况，包括营收、每股收益等指标与去年同期及市场预期对比，还提及关键指标对判断公司财务健康的作用和公司近期股价表现 [1][2][3] 营收与每股收益情况 - 2025年第一季度营收21.5亿美元，同比下降0.1%，比Zacks共识预期低0.11% [1] - 同期每股收益2.30美元，去年同期为2.29美元，比共识预期低0.86% [1] 股价表现 - 过去一个月Avery Dennison股价回报率为 -0.5%，同期Zacks标准普尔500综合指数变化为 -6.6% [3] - 股票目前Zacks排名为3（持有），表明短期内表现可能与大盘一致 [3] 关键指标表现 - 解决方案集团净销售额6.682亿美元，两位分析师平均预估为6.6575亿美元，同比增长2.1% [4] - 材料集团净销售额14.8亿美元，两位分析师平均预估为14.7亿美元，同比下降1.1% [4] - 材料集团调整后营业收入2.303亿美元，两位分析师平均预估为2.308亿美元 [4] - 公司费用调整后营业亏损2400万美元，两位分析师平均预估亏损2552万美元 [4] - 解决方案集团调整后营业收入6820万美元，两位分析师平均预估为6256万美元 [4]