波罗的海干散货指数跌6.56%，至1751点。 ...

波罗的海干散货指数跌4%，至1874点。 ...

波罗的海干散货运价指数下滑 - 波罗的海干散货运价指数下滑23点或1.16%至1952点[1] - 海岬型船运价指数下滑71点或1.9%至3660点[1] - 海岬型船日均获利下降587美元至30357美元[1] 巴拿马型船运价指数表现 - 巴拿马型船运价指数下滑4点或0.3%至1406点[1] - 巴拿马型船日均获利下降42美元至12652美元[1] 超灵便型和灵便型船运价指数表现 - 超灵便型散货船运价指数上涨6点至945点为近两周来最高水准[1] - 灵便型船运价指数上涨7点至614点[1]

智通财经6月17日电，波罗的海干散货指数跌1.16%，至1952点。 ...

波罗的海干散货运价指数上涨 - 波罗的海干散货运价指数上涨7点或0.4%至1975点 刷新去年10月2日以来八个月高点 [1] - 所有船型运价指数均走高 推动整体指数上行 [1] 海岬型船运价表现 - 海岬型船运价指数上涨9点或0.2%至3731点 创2024年7月以来高位 [1] - 海岬型船日均获利增加78美元至30944美元 [1] 巴拿马型船运价表现 - 巴拿马型船运价指数上涨9点或0.6%至1410点 触及逾十周高位 [1] - 巴拿马型船日均获利上升84美元至12694美元 [1] 超灵便型与灵便型船运价表现 - 超灵便型散货船运价指数上涨3点至939点 为近两周最高水准 [1] - 灵便型船运价指数上涨3点至607点 [1]

对话产业专家：BCI 连续大涨，散运市场怎么看 20250615 摘要 中国钢铁出口保持高速增长，但 4 月和 5 月铁矿石进口量显著下降，与 国内粗钢产能持续增长形成反差，表明国内需求疲软，可能影响铁矿石 航运市场。 预计未来两年中国对进口铁矿石的需求将保持乐观，尽管政策要求减产， 但国内钢铁产能短期内难以实质性削减，对高质量进口铁矿石的需求仍 然存在。 几内亚西芒渡项目预计 2025 年底开始出货，初期量小，但长期来看将 冲击澳大利亚和巴西主导的铁矿石供应格局，四大矿商或将调整销售策 略。 印度铁矿石需求增长，叠加南非产能或运输问题，导致印度罕见地从巴 西进口铁矿石，航运距离增加，对全球贸易产生较大影响，利好干散货 市场。 Capesize 船运力供给面临挑战，新订单增速低，环保法规提高老旧船 舶要求，船东投资意愿降低，可能加剧市场波动。 Q&A 从去年下半年以来，散货运市场的整体情况如何？特别是最近一个月的强劲复 苏原因是什么？ 去年下半年，尤其是进入四季度后，市场本应进入旺季，但实际情况却出现了 大幅下跌。从去年 9 月下旬的相对高点 2,200 多点一路下降，到年底收官时约 为 998 点。今年一二 ...

波罗的海干散货指数涨9.55%，至1904点。 ...

智通财经6月11日电，波罗的海干散货指数涨3.45%，至1738点。 ...

金十期货6月10日讯，周二波罗的海干散货运价指数自七个月高位下滑，因海岬型船运费下跌。波罗的 海干散货运价指数下滑11点，或0.6%，报1680点。周一该指数触及去年11月18日以来高位。海岬型船 运价指数下滑54点，或1.8%，至2956点。海岬型船日均获利下降442美元，至24519美元。巴拿马型船 运价指数上涨36点，或2.9%，报1300点，创四周高位。巴拿马型船日均获利增加320美元，至11698美 元。超灵便型散货船运价指数下滑7点，至919点，为近三个月低点。 波罗的海干散货运价指数从七个月高位回落 ...

波罗的海干散货指数跌0.65%，至1680点。 ...