政策与监管动态 - 国务院于9月批复同意新建黄岩岛国家级自然保护区 [1][3] - 自然保护区成立后，行业任务扩展至维护主权完整和生态安全 [5] 行业运营与执行 - 中国海警在黄岩岛海域展开为期50天的常态化巡航任务 [1] - 9月下旬以来，行业在执行巡航任务时面临台风引起的巨大海上风浪 [1] - 行业运营需密切监控气象数据和天气云图，以预测变化并调整航行策略保障安全 [3] 行业职责与使命 - 行业人员将守护黄岩岛视为神圣职责和光荣使命，致力于保护国家领海主权 [3] - 新建自然保护区后，行业任务更加艰巨，需以更高标准担负海域管控职责 [5] - 行业人员在日常巡护中表达对祖国强大和繁荣的坚定信念与祝福 [6][8]

项目定位与特色 - 项目为广西钦州三墩公路，是一条长13公里的海上公路，以其原生态景观成为热门旅游打卡地，在社交媒体“小红书”上相关笔记超4万篇[2] - 项目独特之处在于实现了自然之美与工业之兴的和谐共存，公路东侧为生态保护区，西侧为港口及工业发展区[3] - 项目被凝萃为“三色变奏”，涵盖文旅之“红”、生态之“绿”和向海之“蓝”[5] 生态保护与规划 - 为保护中华白海豚，当地放弃了投资38亿元的大项目，并以三墩公路为界进行海洋功能区划调整[3] - 规划成效显著，三娘湾的中华白海豚数量从20年前不足100头增至300多头[3] - 公路东侧海域生态良好，水清沙净，并串联大风江桥、三娘湾、犀丽湾等景区点，打造钦州滨海旅游廊道[3] 基础设施与发展 - 公路正在进行扩建工程，预计10月底完成，由2车道变为4车道全沥青路面，未来规划扩至8车道以满足增长的人流、物流需求[4] - 公路是连接陆地和钦州港三墩港区的唯一公路，具有向海而兴的蓝色基因[3] - 三墩港区通过吹沙填海已填海超4000亩，曾创造一天填海40亩的“钦州速度”[5] 工业与港口建设 - 三墩港区建成广西首个30万吨级油码头，开辟了长约40公里、深达25米的深水航道[5] - 港区吸引了中石油、中船、文船重工、桐昆等企业的数十亿乃至百亿级大项目落地，化工园区内桐昆石化一期项目预计年内投产[5] - 随着平陆运河建设，未来港口、工业、运河将连成一体，进一步夯实钦州港作为西部陆海新通道枢纽的地位[3]

行业趋势与市场表现 - 赶海已从传统渔业生产活动发展为备受青睐的文旅新业态，带动了周边地区服务业的发展[3] - 赶海经济是一种新型农文旅融合业态，可以带动当地经济发展[13] - 北港村正在逐步从传统渔业捕捞向渔旅融合发展休闲渔业转型[13] 运营模式与商业实践 - 广西北海部分商家为招揽生意推出“深度赶海”商业项目，包括“围网赶海”和“地笼赶海”等违规违法模式，对海洋生物进行无差别捕捞[9] - “围网赶海”是商家在远离海岸的低潮区提前设置细网格围网，拦住鱼虾蟹让游客抓取，“地笼赶海”则使用被禁止的地笼进行灭绝式捕捞[9] - 一些开展赶海文旅活动的地方，已经开始建立有效的管理机制，制定生态赶海措施，实现生态、生活与生计的平衡[15] 生态影响与可持续性 - 珠海唐家湾沙滩作为网红赶海地，每天有上万人来赶海，游客采用挖坑撒盐等极具破坏性的方式对海洋生态造成破坏[3][5] - 唐家湾的热带海草床是珠江口仅剩不多且重要的近岸典型海洋生态系统，贝克喜盐海草是被列为易危物种，其面积从2020年游客赶海出现到2023年高潮期，已下降至最早勘查面积的10%[5] - 无序赶海行为威胁到国家保护动物，广西北海滨海国家湿地公园的中华鲎（国家二级保护动物）因赶海活动与幼鲎近岸生长期重合而面临生存威胁[9][11] 管理与规范措施 - 为保护海草床，珠海市自然资源局在唐家湾沙滩设立宣传警示牌，提出“不进入，不踩踏，不挖坑”的赶海新方式，并有志愿者拉警戒线进行劝导[7] - 北港岛在发现问题后，当地各职能部门与村里联合组建志愿者团队对游客进行科普和劝导，并在保护区之外设立警戒线，取得了相应成效[12] - 专家建议生态赶海应以不破坏生态平衡为前提，评估海域资源量，资源量少的区域以参观观赏为主，需对赶海新业态进行规范管理以保持生态平衡[13][15]

浒苔绿潮监测预警能力提升项目 - 项目由自然资源部北海局实施，旨在提升黄海浒苔绿潮灾害的监测预警与防控处置决策支撑能力 [1] - 项目系统开展了"空-天-海-岸"立体监测、全周期预测预警、智能处置决策支持等核心技术攻关 [1] - 近三年青岛市浒苔上岸量显著减少，有效提升了浒苔绿潮防控成效 [8] 空-天-海-岸立体监测技术 - 综合采用卫星遥感、无人机和人工智能等技术手段升级完善立体监测体系 [3] - 研发无人机监测藻情智能解译算法和图传数传一体技术，实现关键信息的精准解析和实时回传 [3] - 建立基于多源遥感的混合像元分解技术，显著提升浒苔绿潮覆盖面积解译精度 [3] - 建立北海区大型海藻标本库，筛选出大型海藻DNA条形码，完善分子鉴定平台 [3] 浒苔绿潮预测模型优化 - 持续优化浒苔绿潮全生命周期的预测模型，包括年度发展趋势预测模型、早期漂浮聚集模型、暴发期和衰亡期生态动力学模型 [6] - 研发多驱动场集合预报方法，解决中长期环境场预报不稳定的问题，提升年度趋势预测精度 [6] - 引入多线程并行计算策略，实现预报精度和计算效率的双效提升 [6] 智能决策支持系统 - 创新提出浒苔绿潮高概率分布区域划定方法和多时空尺度打捞效果评估方法 [8] - 构建打捞船舶协同处置智能调度模型，研制北海区浒苔绿潮前置打捞监管平台 [8] - 系统实现打捞作业效能动态反馈与船舶调度智能优化，提供最佳打捞通道、重点打捞区域、关键打捞时间窗口等决策支持 [8] - 创建考虑筏架阻挡效应的漂移参数化方案，实现筏架区浒苔绿潮漂移的精细化预报 [8] 未来技术发展方向 - 将继续升级黄海浒苔绿潮全周期监测预警和海上处置智能决策支持系统 [8] - 深度融合人工智能大模型、数字孪生等前沿技术 [8] - 通过完善"监测-预警-打捞决策支持"全链条技术体系，为海洋生态文明建设提供科技支撑 [8]

赶海活动兴起与商业模式 - 赶海活动在近两年通过社交媒体和短视频平台迅速流行，从传统生计转变为热门假期娱乐新选择 [1] - 商家为满足游客体验需求推出新型商业模式，例如深圳较场尾海滩的民宿老板在4天内购买并投放2吨海鲜供游客赶海 [3] 商家操作模式与潜在问题 - 景区和商家为吸引游客，主动在海滩投放海鲜，但这些海鲜多为人工养殖的“外来户”，存在误导消费者的嫌疑 [3] - 存在“保底式”赶海营销，商家宣传确保游客“收获满满”，例如“地笼亲子营”承诺不依赖潮汐即可捕获大量海洋生物，跳过了自然体验过程 [10][13] 生态影响与物种入侵风险 - 投放非本地物种可能引发生态隐患，例如将南方扇贝投放到渤海湾或胶东湾，或将热带食肉性石斑鱼放归潮间带，可能导致外来物种入侵并影响本土海洋生物及渔民生产 [3][4] - 商家大规模投放非本地物种可能改变局部海域种群结构，破坏海岸及海洋生态系统 [6] - 使用地笼网（又称“绝户网”）进行“地笼赶海”属于问题行为，该类网具网眼细密，对鱼、虾、蟹、贝大小通吃，不符合资源可持续利用原则，绝大多数地区禁止将其用于捕捞 [10] 消费者体验与安全风险 - 游客体验被高度安排，例如以家庭为单位的游客通常能固定捕获一条石斑鱼、一条八爪鱼及若干虾蟹海胆，失去了自然探索的不确定性 [7] - 游客可能捡到已死亡的海鲜，这些海鲜因长时间运输或环境不适而死亡，食用存在健康风险 [7] - 部分游客因缺乏经验忽略区域及天气影响，可能踩到尖锐贝壳或腐烂海产导致感染，造成个人安全隐患 [15] 行业规范与未来发展方向 - 商家使用的捕捞网具和作业方式需符合《中华人民共和国渔业法》规定，使用地笼网从事捕捞活动应属违法行为，需经当地渔业管理部门评估与审查 [10] - 专家建议对赶海活动实施许可证制度，进行前期评估以确定海洋可持续捕捞量和环境容量，并控制每日参与人数及工具数量 [20] - 赶海活动应与环境教育相结合，不应单纯作为商业活动，而应作为一种环保或公益性活动来开展，回归其初衷 [20]

监测发现 - 研究团队在海南文昌海域监测时记录到体长约8米的鲸鲨 其通体斑点清晰可见 游动姿态缓慢平稳 健康状况良好 [1] - 利用水下相机成功捕捉到鲸鲨与军曹鱼和䲟鱼共生的珍贵画面 䲟鱼通过获取鲸鲨滤食剩余饵料获益并帮助清理鲸鲨体表附着物 [1] 物种特征 - 鲸鲨是海洋中最大的鱼类 为国际旗舰物种 成年鲸鲨体长可达10余米 体重约10吨 [3] - 最显著特征包括宽大扁平头部 遍布背侧的白色斑点和棋盘状横纹 以及宽度可达1.5米的巨口 [3] - 作为已知三种滤食性鲨鱼之一 主要以浮游生物 大型海藻 小乌贼和小型鱼类为食 [3] - 性情温顺 不会主动攻击人类 常与潜水员互动 但游速缓慢约5公里/小时 易于被捕获 历史上是渔业捕捞主要对象 [3] 生态意义与保护现状 - 鲸鲨对栖息地水质和食物资源要求极高 被视为海洋生态系统健康的重要指示物种 [5] - 鲸鲨现身文昌近岸珊瑚礁海域 直接反映该海域水质清洁 饵料生物丰富 人类干扰得到有效控制 [5] - 受海洋气候变化 人类捕捞与误捕 栖息地污染与破坏等多重因素影响 全球鲸鲨数量急剧下降 [5] - 目前被列入CITES附录Ⅱ和IUCN濒危物种红色名录中的濒危等级 在我国被列为国家二级重点保护野生动物 [5]

粤港澳大湾区海洋生态建设成效 - 海洋生态状况总体稳中向好，珊瑚礁和红树林生态系统状况以优良为主，河口和海湾生态系统基本稳定 [1] - 珠海全方位构建海岛生态系统，整治修复受损岸线累计3.9千米、边坡复绿5公顷、裸地复绿24公顷，全岛森林覆盖率提升至64% [1] - 生物多样性持续恢复，中华白海豚、海龟等珍稀物种得到有效保护，2017年至2021年珠江口中华白海豚数量稳定在约2600头 [1] 国家政策与方案支持 - 国务院新闻办公室发布《中国的海洋生态环境保护》白皮书提出"八个坚持"作为根本遵循和行动指南 [2] - 生态环境部实施《美丽海湾建设提升行动方案》，重点建设110余个美丽海湾以系统提升海湾生态环境质量 [2] 协同治理与开发保护模式 - 加强陆海统筹、河海联动，推动构建粤港澳大湾区海洋生态各区域一体化机制 [3] - 明晰政府、企业、公众等主体责任，形成以政府主导、多元共治的格局以提升整体治理效能 [3] - 坚持开发与保护并重，科学合理开发利用海洋资源，例如将生态脆弱区划入海洋生态开发与保护红线 [3] - 推进岸线和滩涂湿地保护恢复、生态系统常态化监测和生物多样性保护工程，加强海洋污染协同治理 [3] 科技赋能海洋生态保护 - 实施"科技兴海"战略，通过观测、模拟、预测三位一体途径精准掌握海洋生态环境变化 [4] - 利用人工智能赋能海洋生态治理，借助智能机器人、无人机、卫星等高科技产品动态监测红树林、珊瑚礁、中华白海豚等 [4] - 突破海洋领域"卡脖子"技术难题，推进粤港澳大湾区"透明海洋"和"智慧海洋"建设 [4]

论坛背景与规模 - 中国(海南)—东盟2025智库论坛于9月17日在海口举办 [1] - 来自中国、马来西亚、印度尼西亚、柬埔寨、菲律宾、越南、新加坡的600余位专家学者、政府代表及国际组织成员参与论坛 [1] 蓝色经济合作框架与领域 - 专家建议中国与东盟国家实质性开展蓝色经济合作 推动共建"中国—东盟蓝色经济产业园" [1] - 合作领域包括海洋新能源、可持续渔业、海洋生物医药等领域的联合研发与产业投资 [1] - 建议建立共同的蓝色经济框架 聚焦经济发展和贸易互通等五个方面 [1] 具体合作项目与进展 - 中国和印尼已启动海洋牧场合作项目 未来将通过人工鱼礁、增殖放流和智能监测等手段加快合作 [1] - 印尼制定的蓝色经济路线图与海南自贸港在海洋科学、水产养殖、可再生能源等领域的发展战略高度契合 [2] - 双方可通过开办海产品价值链合资企业、研发绿色船用燃料等领域合作 [2] 海洋治理与安全合作 - 建议深化海岸带治理、海洋空间规划等经验交流互鉴 补齐区域海洋秩序中"治理缺失"的短板 [1] - 应加强技术协作 建立信任措施及强化法律框架 共同提升南海区域海底光缆的通信安全性 [2]

海洋经济发展 - 2024年海洋生产总值首次突破10万亿元 较2012年翻一番 [4] - 海洋制造业增加值占比达35.8% 成为海洋经济压舱石 [4] - 海洋工程装备新承接订单金额同比增长143% 交付订单金额增长10.5% 手持订单金额增长20% 国际市场份额连续7年全球首位 [3] - 2025年一季度全国海洋水产品产量同比增长4.5% [3] - 全球首艘15万吨级智慧渔业养殖工船交付运营 10万吨级智慧渔业养殖船可实现10分钟投放20万尾鱼苗 [3] 海洋科技创新 - 自主研制6000米级深海无人遥控潜水器"海琴"号完成4140米深海试验 [1] - 全球最大26兆瓦级海上风电机组配套叶片长度达153米 单支重量83.5吨 [6] - 全球首款海空跨域无人航行器"哪吒"研制成功 [7] - 自主研发西风带环境监测浮标连续运行20个月 "守望者1号"海啸预警浮标在5100米海底常态化运行 [11] - 7000米级浮标"白龙"打破国外技术垄断 [11] 海洋资源开发 - "深海一号"年产量超过45亿立方米天然气 二期2025年全面投产 [3][7] - 2021年首套深海矿产混输智能装备"长远号"完成海试 [7] - 2023年深中通道全线贯通 [7] - 2024年南极考察站秦岭站开站 "梦想"号建成入列 [7] - 国家海洋综合试验场（深海）启动运行 [7] 海洋生态保护 - 广西北海涠洲岛珊瑚礁修复示范区2000平方米 活珊瑚覆盖率从5%提升至20% [10] - 中央财政支持近200个海洋生态保护修复项目 整治修复海岸线1780公里 [11] - 修复滨海湿地79.5万亩 新营造红树林13.8万亩 [11] - 2024年全国近岸海域水质优良比例达83.7% 较2020年提高6.3个百分点 [12] - 河北唐山构建海草床修复技术体系 辽宁锦州实施"退养还湿+潮沟连通+盐沼修复"模式 [10] 海洋产业突破 - 全球首个抗肿瘤海洋多糖药物BG136进入Ⅱ期临床试验 [3] - 抗乙肝病毒新药LY102获临床准入 [3] - 东部海洋经济圈聚焦船舶制造/航运服务/海洋旅游三大支柱产业 [4] - 南部海洋经济圈发展未来产业 北部海洋经济圈推进海洋牧场建设 [4] - 凡纳滨对虾"广泰2号"和牙鲆"圣航1号"水产新品种通过审定 [3]

社交媒体推动的赶海活动商业化趋势 - 赶海活动从传统生计方式转变为社交媒体驱动的娱乐活动 吸引大量市民游客参与 [1] - 商家通过投放海鲜和设计体验项目来满足游客"收获"需求 如深圳较场尾海滩民宿4天内购买投放2吨海鲜 [3] - 赶海视频内容在社交平台获得高互动量 推动线下体验需求增长 [1] 商业化赶海操作的生态风险 - 商家投放非本地养殖海鲜可能导致外来物种入侵 如热带石斑鱼被投放至温带海域 [3] - 人工投放的海鲜死亡率高 死海鲜存在食用健康风险 [6] - 地笼网等违禁渔具被用于旅游体验 违反《渔业法》且破坏生态平衡 [8] - 局部海域物种数量剧变破坏种群结构 影响海洋生态系统稳定性 [4] 当前商业化运营模式特征 - 商家提供"保底式"赶海体验 确保游客必定获得收获 [10] - 采用预制投放模式 海鲜被提前放置固定位置 [6] - 家庭单位标准化收获配置 通常包含石斑鱼 八爪鱼 虾蟹和海胆等品种 [4] - 地笼亲子营等项目突破潮汐限制 提供全天候体验 [8] 监管与规范缺失问题 - 商业赶海活动未纳入渔业管理部门常规监管范围 [8] - 缺乏科学评估机制 无法控制投放物种数量与规格 [4] - 无许可证制度约束 活动规模未经环境容量评估 [15] - 游客频繁闯入生态保护区 如红树林修复区域 [15] 行业可持续发展建议 - 建立许可证管理制度 要求商家进行前期环境评估 [15] - 设定每日参与人数和工具数量限制 控制活动强度 [15] - 推动赶海活动与环境教育结合 强化环保公益属性 [15] - 恢复传统赶海理念 注重生态平衡而非收获量 [12] 实际观测到的生态影响 - 海洋生物体型变小且分布区域向深海后退 [10] - 保护动物如圆尾蝎鲎（国家二级）被困地笼死亡 [10] - 水鸟等生物被渔网缠绕导致溺亡 [10] - 海滩垃圾污染问题加剧 [13]