2025.12. 26 本文字数：1245，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 李秀中 三条高铁线路同日开通，中国高铁运营里程突破了5万公里。 12月26日，西安至延安高铁（下称"西延高铁"）、杭州至衢州高铁（下称"杭衢高铁"）和沪渝蓉沿 江高速铁路武汉至宜昌段（下称"沪渝蓉沿江高铁武宜段"）三条高铁线路开通运营。 同日，国铁集团官方微信公号"中国铁路"发布，中国高铁营业里程突破5万公里，成功建成了世界上 规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。高铁覆盖我国97%的城区人口50万以上城市，营业里程 位居世界第一位，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和。 《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》提出，到2025年，全国铁路运营里程目标为16.5万公 里，其中，高铁运营里程达到5万公里。国家铁路局今年6月发布的《2024年铁道统计公报》显示， 2024年，全国高速铁路营业里程达到 4.8万公里。 沪渝蓉沿江高铁武宜段是我国"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分，东接武汉枢纽，西连在 建的宜昌至兴山、宜昌至涪陵高铁，中段在荆门西站与襄阳至荆门高铁、荆门至荆州高铁互联互通， 路网地位十分重要。 梳理最近几年铁路 ...

宜常高铁北接沪渝蓉高速铁路、宜兴高速铁路，南接黔张常铁路、常益长高速铁路。项目建成后， 将进一步完善中部地区铁路网结构，便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展。 【纠错】 【责任编辑:邱丽芳】 新华社长沙12月26日电（记者明星）记者12月26日从中国铁路广州局集团有限公司获悉，宜昌至常 德高速铁路湖南段当天正式开工建设。 宜常高铁是我国"八纵八横"高铁网呼南通道的重要组成部分，线路北起沪渝蓉高速铁路宜昌北站， 途经湖北宜都市、松滋市，向南跨越省界进入湖南境内，经澧县、临澧县，接入常益长高速铁路常德 站。新建正线全长185.741公里，其中湖南段长度98.466公里，建设工期4年。 宜常高铁设计时速350公里，在湖南境内设置3座车站，包括新建澧县站、临澧东站两座客运站，以 及接入既有常益长高速铁路的常德站。宜常高铁湖南段穿越丘陵、河湖等复杂地形，桥隧占比达72%。 ...

中国高铁网络发展里程碑 - 西安至延安高铁于12月26日正式开通运营，线路全长299公里，设计时速350公里，使革命老区延安迈入高铁时代 [1] - 随着西延高铁开通，中国高铁运营里程突破5万公里 [1] “十四五”期间高铁建设成就 - “十四五”期间建成投产高铁1.2万公里，全国高铁营业里程较2020年底增长约32% [2] - 期间开通了北京至沈阳、郑州至重庆、贵州至南宁、福州至厦门至漳州、济南至郑州等一大批重大项目 [2] - 富平、巴东、龙州等128个县迈入了高铁时代 [2] 高铁网络规模与覆盖 - 中国已建成世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网，营业里程位居世界第一，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和 [2] - “八纵八横”高铁网日益完善，通达性和覆盖面不断延展 [2] - 高铁覆盖了中国97%的城区人口50万以上城市 [2] 高铁运输能力与服务 - 高速铁路承担了中国铁路80%的旅客发送量、69%的旅客周转量，成为中长途旅客运输的主力 [3] - 日均开行高铁动车组列车9346列，发送旅客936万人次，相当于每天都有一个超大城市的人口通过高铁网流动 [3] - 最高峰日开行动车组列车可达1万列以上，发送旅客超1600万人次 [3] - “十四五”期间，动车组列车累计发送旅客128亿人次，较“十三五”期间增长39.2% [3]

高铁线路开通 - 西安至延安高铁于12月26日上午开通运营 [1] - 该线路是革命圣地延安的首条高铁 [1] 线路战略定位与规格 - 西延高铁是“八纵八横”高铁网中包（银）海通道的重要组成部分 [1] - 线路全长299公里 [1] - 设计时速为350公里 [1] 运营效益 - 开通后，西安到延安的铁路运行时间缩短至约一小时 [1]

项目概况与开通意义 - 西安至延安高速铁路于12月26日正式开通运营，首趟“复兴号”智能动车组列车从延安站驶出 [1] - 该项目于2021年5月开工建设，线路全长299公里，设计时速为每小时350公里 [1] - 高铁开通后，西安至延安的铁路运行时间由2个多小时缩短至约1小时 [1] 战略定位与线路特征 - 西延高铁是我国“八纵八横”高铁网中包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分 [1] - 线路途经陕西西安、渭南、铜川、延安四市，此次开通运营10座车站 [1] - 线路经过渭河冲积平原区、黄土台塬区、子午岭低中山区、黄土沟壑梁峁区四种地貌单元，桥隧比高达91% [1] 区域经济影响 - 高铁开通使延安融入西安“1小时经济圈” [1] - 线路拉近了延安与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域的时空距离 [1] - 新通道为物流提速降本、农文旅融合发展、高端人才引进等开辟了新路径 [1]

高铁线路建设与工程成就 - 西延高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分，于2021年5月开工建设 [2] - 线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路 [2] - 线路经过四种地貌单元，桥隧比达91%，设计施工难度大 [2] - 建设者创新采用“腰梁式临时支撑”等技术保障黄土浅埋隧道安全 [2] - 全线轨道质量指数平均值达到1.33mm，处于国内高铁领先水平 [2] 交通发展历程与时代意义 - 从百年前跋涉十几日到如今高铁1小时，百年旅程在车轮上被不断重写 [2] - 西延高铁的开通使中国高铁运营里程突破5万公里 [4] - “复兴号”成为穿越历史的信使，将延安的红色年轮汇入中国发展的强劲脉动 [4] 运营体验与服务提升 - 列车运行平稳，有乘客在窗台上稳稳立起一枚硬币 [4] - 列车实现5G网络全覆盖，实测刷视频、看直播流畅 [4] - 乘客感慨西延高铁让“赶路”变“出发”，改变了人们日常生活的半径和质感 [4] 区域经济与产业发展机遇 - 西延高铁预计带动延安年接待游客突破5000万人次 [4] - 苹果、小米等土特产将借助高铁快速通江达海 [4] - 沿线企业迎来机遇，“科研在西安、生产在延安”有望成为现实 [4] - 速度的提升让发展的动能更澎湃 [4]

高铁网络建设与规划 - 西延高铁是中国“八纵八横”高铁网中包（银）海通道的重要组成部分 [2] - 线路全长299公里，设计时速350公里，是当前穿越黄土高原设计时速最高的铁路 [2] - 随着西延高铁开通，中国高铁运营总里程已突破5万公里 [4] 工程技术挑战与创新 - 线路穿越渭河冲积平原区、黄土台塬区、子午岭低中山区、黄土沟壑梁峁区四种地貌单元，桥隧比高达91%，设计与施工难度大 [2] - 建设者创新采用“腰梁式临时支撑”等技术，以应对黄土浅埋隧道的变形与坍塌风险 [2] - 全线轨道质量指数平均值达到1.33毫米，处于国内高铁领先水平 [2] 区域经济与产业发展影响 - 西延高铁预计将带动延安市年接待游客突破5000万人次 [4] - 高铁将促进苹果、小米等当地土特产快速外运，实现“通江达海” [4] - 高铁开通为“科研在西安、生产在延安”的产业协同模式创造了条件 [4] 交通效率与出行体验提升 - 西延高铁将西安至延安的旅行时间从历史上的十几日、数小时，压缩至约1小时 [2] - 列车运行平稳，有乘客在窗台上可稳稳立起硬币 [4] - 列车实现5G网络全覆盖，实测刷视频、看直播流畅 [4] 历史意义与社会影响 - 西延高铁的开通是百年交通变迁的缩影，从“赶牲灵”脚夫到“复兴号”高铁，见证了从跋涉到飞跃的时代历程 [2] - “复兴号”高铁成为连接历史与未来的象征，将延安的红色历史汇入中国发展的脉动 [4]

项目概况 - 西安至延安高速铁路于2025年12月26日正式开通运营 [1][2] - 线路全长299公里，设计时速为350公里 [2] - 项目于2021年5月开工建设，是“八纵八横”高铁网中包（银）海通道的重要组成部分 [2] 运营影响 - 高铁开通后，西安至延安的铁路运行时间由2个多小时缩短至约1小时 [1][2] - 线路途经陕西西安、渭南、铜川、延安四市，此次开通10座车站 [2] - 线路桥隧比高达91%，穿越渭河冲积平原区、黄土台塬区、子午岭低中山区、黄土沟壑梁峁区四种地貌单元 [2] 区域经济意义 - 高铁使延安融入西安“1小时经济圈” [2] - 线路拉近了延安与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域的时空距离 [2] - 为物流提速降本、农文旅融合发展、高端人才引进等开辟了新通道 [2]

武宜高铁开通运营 - 武宜高铁于12月26日正式开通运营，线路起自武汉汉口站，接入宜昌北站，全长314公里，设计时速350公里 [1] - 全线共设8座车站，其中新建汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北7座车站，汉口站为既有站 [1] - 开通首日，从武汉汉口站至宜昌北站的列车有13趟，其中最快的G6805次列车全程仅需69分钟，二等座票价175元 [1] 交通效率显著提升 - 此前连接武汉与宜昌的汉宜铁路建于2012年，全长约292公里，最快运行时间为1小时43分钟 [1] - 武宜高铁开通后，武汉至宜昌最快运行时间缩短至69分钟，相比此前节省了34分钟 [1] - 同时，宜昌至襄阳段高铁票同步发售，最快的一趟G9380次列车运行时间为1小时 [1] 区域交通网络格局 - 武宜高铁开通后，武汉、襄阳、宜昌三座城市被一条时速350公里的高铁环线串联，形成“1小时通勤圈” [2] - 武宜高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，东接武汉枢纽，西连在建的宜昌至兴山、宜昌至涪陵高铁 [2] - 该线路在荆门西站与襄阳至荆门高铁、荆门至荆州高铁互联互通 [2] 战略意义与影响 - 武宜高铁通车标志着湖北省形成了时速350公里的“十”字型高铁主骨架，可实现3至4小时通达全国主要城市 [2] - 该线路填补了整个湖北东西走向350公里时速高铁的空白 [2] - 该高铁是湖北省“一主两副三区”联动均衡发展的重要支撑 [2]

高铁线路开通 - 西安至延安高铁于12月26日正式开通运营 [1] - 线路全长299公里，设计时速为350公里 [1] - 该线路是“八纵八横”高铁网中包头、银川至海口通道的重要组成部分 [1] 线路网络与连接 - 线路起自陕西省西安市，经渭南市、铜川市，接入延安市延安站 [1] - 南端连接西安枢纽，北端连接在建的延安至榆林高铁 [1] 经济与社会影响 - 开通运营标志着陕北革命老区迈入高铁时代 [1] - 对助力陕北革命老区乡村振兴具有重要意义 [1] - 对促进区域经济社会高质量发展具有重要意义 [1]