公司动态 - 沪苏南通新机场建设投资有限公司成立 由上海机场集团控股51% 南通城市建设集团持股49% [1] - 合资公司业务范围包括民用机场运营 公共航空运输 建设工程施工等 [1] - 上海机场集团首次确认与南通市政府签订合作共建协议 规划建设南通新机场作为上海国际航空枢纽组成部分 [1] 行业布局 - 南通新机场被业内称为"上海第三机场" 选址通州区二甲场址 2020年9月获民航局批复 [1] - 国航 东航 南航三大航已提前布局南通新机场 看重本地客源潜力及上海周边溢出客源 [2] - 南通现有兴东机场与上海机场无股权关系 新机场将填补区域航空资源缺口 [1] 股权结构 - 上海机场集团通过51%控股实现对新机场主导权 南通国资持股49%体现地方合作 [1] - 合资公司名称"沪苏"及股权比例明确显示上海机场的运营主导地位 [1] 地理定位 - 南通新机场距离上海虹桥/浦东机场直线约100公里 承担上海航空枢纽溢出需求 [2] - 官方定位为"上海国际航空枢纽重要组成部分" 强化长三角一体化交通功能 [1]

南通新机场合资公司成立 - 沪苏南通新机场建设投资有限公司成立 由上海机场集团控股51% 南通城市建设集团持股49% [1] - 公司业务涵盖民用机场运营 公共航空运输 建设工程施工 [1] - 合资公司名称及股权结构显示上海机场主导南通新机场建设运营 [2] 南通新机场定位与进展 - 民航局2020年9月批复选址南通通州区二甲场址 [2] - 2024年6月上海机场集团确认与南通市政府签订共建协议 定位为上海国际航空枢纽重要组成部分 [2] - 当前处于预可研报批阶段 2025年度场址保护系统设备已启动招标 [2] 交通网络协同规划 - 南通新机场距上海虹桥/浦东直线约100公里 三场交通协同是关键 [3] - 沪渝蓉高铁(上海-南京-合肥段)获批 沪苏通铁路一二期将连接上海虹桥/浦东与南通 [3] - 南通新机场规划建设"轨道上的机场" [3] 机场规模与航司布局 - 规划两条远距跑道 近期年旅客吞吐量4000万人次 远期8000万人次 运行等级4F [4] - 东航已成立工作小组筹建基地 南航发布预可研招标 国航旗下深航为南通最大基地航司 [4] - 三大航布局看重本地客源潜力及上海溢出客源 [4] 长三角机场协同发展 - 长三角现有7个千万级机场 江苏9个民航机场均为百万级 [4][5] - 东部机场集团整合江苏省内6家机场(不含南通/苏南硕放) [5] - 长三角规划明确分工 南通新机场纳入上海枢纽 提升杭州/南京/合肥枢纽功能 支持苏南硕放建设区域性枢纽 [5]