中国与东盟人员往来数据 - 2024年1至8月中国内地与东盟人员往来总量达2524.4万人次，同比增长11.2% [1] - 中国内地居民赴东盟国家达1450.5万人次，同比增长3.7%，主要事由为旅游观光和探亲访友 [1] - 东盟国家入境中国内地达1073.9万人次，同比增长27.5%，其中免签入境905.4万人次，同比增长28.4% [1] 中马免签政策实施效果 - 自7月17日中马互免签证协定生效后，马来西亚公民入境中国内地达18万人次，同比增长13.2% [1] - 马来西亚免签入境中国内地达15万人次，同比增长15.1% [1] 移民管理政策导向 - 国家移民管理局将深化与东盟移民管理领域执法合作，出台便利往来政策 [1] - 政策目标为促进人员跨境交流与区域经贸合作，为地区经济社会发展注入活力 [1]

公司动态 - Capital A首席执行官确认公司正积极商谈购买中国C919客机 且是首家与中国商飞就C919购机事宜展开合作的外国航空公司 [1] - 潜在的交易若达成 将标志着C919获得首笔海外订单 [1] - 亚洲航空对C919表现出浓厚兴趣 是其战略布局的重要一环 旨在借助东南亚7亿多人口的庞大市场潜力 [1] - 中国商飞目标到2026年让C919客机在东南亚执飞 [6] - 在国内市场 C919已运送超过150万名乘客 三家国有航空公司共运营着18架C919 并已追加数百架订单 [6] - 截至去年2月 C919的订单已经超过1200架 不乏来自全球领先飞机租赁公司AerCap和文莱骐骥航空等的海外订单 [6] 行业与市场背景 - C919是一款与空客A320neo和波音737MAX类似级别的单通道客机 座级158-192座 航程4075-5555公里 [1] - 东盟正凭借统一的法规、自由贸易区 人员流动更加便捷 贸易往来也更轻松 这对航空公司是利好 [1] - 中国与东盟国家之间每周有2552个定期客运航班 较去年增长8.3% [3] - 东南亚地区对中国商飞C919客机越来越感兴趣 原因包括航空旅行增长 以及空客和波音交付的积压 [3] - 所有航空公司都在寻求多元化飞机采购 追求更快的交付和更低的价格 [4] - 东南亚、印度和中国拥有世界上增长最快的乘客数量 东南亚航空公司将更积极地考虑商飞 [6] 区域政策与市场数据 - 从7月起 中国游客可在180天内享受90天的马来西亚免签旅行 每次入境最多停留30天 [3] - 2023年中国游客人数激增超100% 从160万增至370万 今年中国游客人数或将进一步增加 [3] - 截至7月13日 每周有499个单程和997个双程中马航班 总计每周座位容量达约19.71万 [4] - 大多数中国航空公司增加了飞往马来西亚的航班 规模更大 [4] - 泰国东部经济走廊某部门代理主任表示 中泰双方已就购买中国客机一事进行接触 目前处于初步洽谈阶段 [6]