北京市停车治理规划与成果 - 2026年北京市计划新增机动车停车位3.5万个，并新建充电桩3万个 [2] - 2025年北京市中心城区已新增机动车停车位5万余个，具体包括利用闲置空间挖潜新建2.7万个车位、新增有偿错时共享1万余个车位、新增近9000个电子收费道路停车位以及利用人防工程新增8000余个停车位 [1] - 2026年新增的3.5万个停车位中，规划通过统筹利用腾退用地和闲置空间挖潜新增2万个、新增有偿错时共享停车位1万个、利用人防工程新增5000个 [2] 停车资源挖潜与建设模式 - 北京采取因地制宜、“一街一策”的方式挖潜停车资源，并探索“闲改用”、“平改立”、“绿停融合”等多种建设方式 [1] - 针对胡同区域，打造“不停车胡同”，2025年北京新增70条不停车胡同，例如西城区大栅栏街道已有17条胡同实现“不停车”目标 [1] - 治理措施包括持续建设立体停车设施，并与周边公共停车场沟通，以优惠价格提供车位给居民，确保停车位置普遍步行5到10分钟可以抵达 [2] 治理成效与交通改善 - “不停车胡同”的治理使道路通行效率大幅提升，消防车、救护车等可以有序行驶，胡同内车辆“对冲”现象大幅减少 [1] - 更规范的停车环境确保了车辆安全，磕碰、剐蹭等纠纷大幅减少 [2] - 北京市政府工作报告提出将推进交通数智化转型，探索利用人工智能、大数据等技术对交通拥堵路段和乱停车问题进行治理 [2]