民航局新规实施影响 - 民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回型号批次的充电宝乘机[4] - 机场安检部门需加强查验并设置自弃暂存区域以提升旅客配合度[4] - 新规实施后大量无3C认证充电宝被拦截 现场图片显示成筐充电宝被拦下[2][4] 充电宝行业质量问题 - 罗马仕召回49万余个充电宝 安克创新召回71万余个 均因过热燃烧隐患[4] - 罗马仕、安克创新、倍思科技、绿联科技等品牌部分3C认证证书近期被暂停[4] - 国家市场监管总局撤销或暂停多个充电宝及电池芯厂家3C认证[7] 二手市场风险 - 二手平台涌现标价15至30元的"机场拦截"充电宝 商家回避安全性及货源问题[2] - 商家回应安全性时使用"正常使用没问题""正规渠道回收"等模糊表述[3] - 部分商家拒绝透露货源 交易过程缺乏透明度[2][3] 行业监管升级 - 民航局依据《危险物品安全航空运输技术细则》采取更严格管控措施[7] - 要求民航单位加强宣传告知、严格查验及应急准备等工作[7] - 头部品牌大规模召回及3C认证暂停反映行业质量隐患突出[4][7]

民航局加强充电宝航空运输安全管理 - 民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回批次的充电宝乘境内航班，因充电宝起火事件频发且多批次产品存在电芯安全风险[1] - 国家市场监管总局已撤销或暂停多个充电宝及电池芯厂家的3C认证，显示行业质量隐患突出[1] - 管控措施依据《危险物品安全航空运输技术细则》国际标准，要求航司加强宣传、机场严格查验并完善应急预案[1][2] 行业安全事件与产品召回 - 2023年6月13日舟山至揭阳航班、5月31日杭州至深圳航班、3月20日杭州至香港航班均发生充电宝冒烟或起火事件，其中一起涉罗马仕品牌2万毫安时充电宝[4] - 安克创新全球召回186.8万件充电宝（中国71万件+美国115.8万件），罗马仕国内召回49万件，均因供应商电芯缺陷[4] 机场与航司配套措施 - 机场需在安检通道等区域加强广播/显示屏警示，增设充电宝自弃暂存区并优化暂存流程[2] - 按《航站楼充电设施建设指南》加装维护充电设备，提升旅客充电便利性[2] - 航司需培训员工掌握安全政策及应急处置能力，完善锂电池冒烟等突发事件预案[2]