图2 威廉·高斯演讲照片 2025年10月17日，2025世界智能网联汽车大会"AI赋能 生态演进——探析技术新变革"主题论坛在京成功举办。论坛由工业 和信息化部装备工业发展中心党委书记、副主任柳新岩主持。 图1柳新岩主持照片 工业和信息化部科技司副司长杜广达作题为《推动人工智能产业高质量发展，高水平赋能智能网联汽车》的引导报告，介 绍了工业和信息化部在推动"人工智能+"技术创新、赋能应用、生态建设、安全保障等方面的举措成效，重点分析了"人工 智能+汽车"驾驶自动化、座舱智能化、"研产供销服"全环节智能化等方面的最新趋势，同时提出要统筹发展和安全，推 进"人工智能+汽车"安全防护关键技术攻关应用，完善"人工智能+汽车"标准体系，发挥标准"兜底线、促创新、强支撑"的 作用。 主题演讲环节，来自全球的研究机构、高校以及行业企业的专家围绕"人工智能+汽车"全方位赋能，分享汽车产品创新、研 发制造等领域的人工智能应用经验。 国际汽车工程学会政府和法规事务总监威廉·高斯（William Gouse）做题为《国际汽车工程学会人工智能实践（SAE International Artificial Intelligence ...

大会概况 - 2025世界智能网联汽车大会历时3天，共举办17场重要活动，包括3场全体大会、3场特色活动、6场主题论坛和5场同期边会 [1] - 大会吸引来自全球10余个国家和地区的政府、企业和科研机构8000多名代表参会，在线观看人次超过2100万 [1] 政策支持与监管框架 - 中国在政策、标准等方面推出系列支持措施，助力智能网联汽车产业发展取得显著成效，未来将在技术创新、政策法规标准、产业化应用及国际合作等方面持续发力 [3] - 安全已成为产业发展的关键，未来需凝聚共识建立多层次对话机制，创新引领研发安全产品及数据跨境流动方案，并注重合作共赢建立灵活高效的合作模式 [3] - 开展示范应用是实现大规模商业化部署的必经之路，中国已实现"连点成片、连片成域"的规模化应用部署，下一步将完善顶层设计、开展测试示范、强化标准引领并探索数据共享 [6] - 北京将以开放姿态扩大制度型开放，打造"创新友好、场景丰富、政策开放"的产业生态，推动产业链上下游深度协同与融合创新 [6] 技术发展与行业挑战 - 智能网联汽车正迈向规模化发展的关键时期，但仍面临关键技术待突破、标准法规需完善等挑战 [4] - "人工智能+汽车"在驾驶自动化、座舱智能化及全环节智能化方面呈现最新趋势，需统筹发展与安全，推进安全防护技术攻关并完善标准体系 [4] - 数据已成为数字经济发展的关键引擎，中国已开展可信数据空间创新发展试点工作，未来将从制度完善、应用创新、标准研制及国际合作等方面推动其发展 [5] 重要成果发布与合作倡议 - 大会发布《智能网联汽车标准化工作十大成果》、《智能网联汽车网络技术路线图(2025-2030)》及《汽车行业可信数据空间研究报告》等系列成果 [7] - 举行"十城十车"交管信息服务规模上车应用合作签约，推动向"强化数据质量，服务量产商用"新目标迈进 [7] - 发布《自动驾驶"数据拼车"众源共享新范式》，为自动驾驶数据流通和融合提供典范 [7] - 揭牌"智能绿色车辆与交通全国重点实验室北京亦庄研究基地"，面向国家重大战略需求开展技术、人才、产业三大高地建设 [7] - 启动"车路云一体化"中外车企协同开发测试行动(2026)，推动产学研用深度融合，加速技术向量产车型应用 [7]

大会背景与战略意义 - 全球AI科技大会在北京举行 主题为"Hi·Future" 由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会和中国汽车流通协会指导 汽车之家主办 汇聚行业协会领导 技术专家 车企领袖及生态伙伴 探讨人工智能与汽车产业融合的创新路径与发展机遇 [1] - 大会举办正值国务院《关于深入实施"人工智能+"行动的意见》实施关键期 文件明确到2027年实现人工智能与重点领域深度融合 智能经济核心产业规模快速增长 [3] - 汽车之家发挥垂直媒体平台行业引领作用 搭建高端对话平台 服务国家战略 推动产业升级 [3] 行业领导观点与建议 - 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠指出汽车产业处于智能化转型关键阶段 AI应用成果显著 并提出四点建议：追求核心技术突破而非参数价格内卷 从"单车智能"向"产业智能"拓展 加强开放合作构建共赢生态 守住安全与伦理底线 [3] - 汽车之家董事会主席兼首席执行官刘斥表示汽车行业面临技术与产业大变革窗口期 机遇巨大但挑战严峻 汽车之家以"连接 赋能 引领"为宗旨 打造开放建设性交流平台 聚合产业界 学术界和用户智慧 为国家"人工智能+"在汽车领域落地提供思想支撑和路径参考 [5] 技术前沿与产业实践 - 文远知行CEO韩旭提出L3是简化的L4而非简单的L2升级 L3距离L4更近而离L2很远 [7] - 商汤科技CTO王晓刚介绍世界模型可推动自动驾驶在三方面突破：数据瓶颈 验证技术边界 通过强化学习达到超越人类驾驶体验 [7] - 博世智能驾控中国区总裁吴永桥分析中国智能品牌依靠可靠品质和创新技术开辟海外市场 并总结VLA规模化落地四个困难点 [7] - Momenta首席架构师饶庆博士分享通往自动驾驶的可规模化路径 Momenta R6飞轮大模型基于强化学习技术能够实现超越人类老司机的安全水平 [7] - 两场圆桌论坛分别讨论"大模型技术如何重塑智能驾驶"和"AI如何重塑品牌价值" 汇聚同济大学 广汽集团 上汽集团 长安汽车 领克汽车 地平线 科大讯飞 元戎启行等企业及学术机构专家 [9] 行业趋势洞察 - 汽车之家研究院发布《2025中国智能电动车发展趋势洞察》报告 指出"智驾平权"全面启动 AI大模型集体"上车" 新兴配置塑造竞争优势 RoboTaxi商业进程加速等趋势 预示中国电动车智能化发展进入全新阶段 智能化新范式引发竞争重构 [11] 汽车之家AI战略布局 - 汽车之家CTO项碧波表示AI技术为解决汽车消费金额大 环节多 周期长带来的C端体验与B端经营效率痛点提供可能 [12] - 汽车之家凭借数据资产优势与自研大模型 扩充C端与B端服务场景：C端以AI智能助手提供一站式个性化陪伴式服务提升购车体验 B端基于"仓颉大模型"构建一站式智能服务平台 将用户所需服务精准推送至生态伙伴提升商家响应及时性与精准度 [14] - 通过对C端和B端环节的有机融合 汽车之家形成一站式服务闭环 邀请生态伙伴共建汽车交易服务新范式 推动行业整体效能提升 [14] - 汽车之家将继续深化"ALL IN AI"战略 加强一站式O2O服务平台建设 与各界伙伴携手推动中国汽车业在智能化浪潮中赢得先机 [16] 大会展示与科技元素 - 大会现场设置海尔车家互联生态展区 展示"人-车-家"生态最新畅想 包括仿生人表演和机器人主持 呈现前沿科技能力 [14]

编前：近日，国务院印发的《关于深入实施"人工智能＋"行动的意见》（以下简称《意见》），犹 如一针"强心剂"，为中国人工智能产业的蓬勃发展注入战略动能与政策引力。《意见》紧扣"行业应 用"与"基础能力"双轮驱动，明确提出加快实施6大重点行动、强化8项基础支撑能力，标志着我国人工 智能的发展正式从技术突破的"奇点"探索，迈向赋能千行百业、重塑经济社会的"广度"融合新阶段。 汽车产业作为集技术密集、产业链长、消费拉动强于一体的现代化支柱产业，成为"人工智能＋"颇具潜 力和颠覆性的落地场景与主要阵地。在人工智能的不断赋能下，汽车相关技术创新日新月异，产品形 态、产业格局和用户体验也正被深刻改变。"'人工智能＋'汽车的产业链版图"系列报道将从洞察技术前 沿、展现产业变革、引领消费认知、解读政策风向等方向，为读者勾勒"人工智能＋"为汽车产业链发展 带来的全新图景与无限可能。 随着国务院《关于深入实施"人工智能＋"行动的意见》正式印发，AI与实体经济的深度融合步入战略加 速期。在汽车领域，从感知、决策到执行，从整车研发到智慧交通，AI正在重构技术架构、产品形态 与商业模式，推动产业从"单点智能"迈向"系统智能"。Robot ...