智界品牌发展现状 - 智界品牌首款车型智界S7在2023年11月上市，搭载华为鸿蒙HarmonyOS 4车机系统、ADS2.0、途灵智能底盘、巨鲸800V高压电池平台等华为最新技术，技术配置豪华[3] - 智界S7上市当天收获5000个以上"大定"订单，一个月内订单超过2万个，品牌声势达到顶峰[3] - 2024年10月智界S7销量达到7397辆高峰，但2024年5月和6月销量分别降至565辆和491辆，6月整体品牌销量为2459辆[4] - 与同价位问界M7相比，问界M7在5月和6月销量分别达到4139辆和5411辆，表现明显优于智界[4] 智界面临的问题 - 交付危机导致最初4至6周交付周期延长至12周以上，原因是芯片缺货和工厂搬迁[3] - 首批交付车辆存在尾灯对不齐、缝隙不齐、把手内陷等工艺瑕疵，导致部分订单退订[3] - 2024年4月智界S7"二次上市"，起售价下调2万元至22.98万元，华为称这是亏损价格[4] - 鸿蒙智行App存在"双标"问题，智界车型需额外购买蓝牙遥控钥匙，而问界车型标配[4][5] - 华为门店展位有限，智界S7有时被撤下，问界占据鸿蒙智行半数以上销量，销售人员优先推荐问界[8] 华为与奇瑞合作问题 - 华为与奇瑞在合作模式、资源分配、产品定位及渠道管理等多维度存在博弈失衡[6] - 奇瑞市场表现强势(上半年销量126.01万辆，同比增长14.5%)，对智界重视程度可能不及其他合作车企[6] - 奇瑞董事长尹同跃表示与华为合作中存在分歧，但发现"听华为的就顺利"[7] - 奇瑞用智界品牌账号宣传奇瑞新车风云A9L，引发用户不满，被指资源向母品牌倾斜[7] - 智界与奇瑞旗下星途星纪元存在内耗问题，两品牌产品相似，销售人员存在拉踩行为[7] 智界自救措施 - 安徽智界新能源汽车有限公司成立，由奇瑞全资持股，获得独立法人资格和自主决策权[9] - 奇瑞超级二工厂启用，成为智界专属工厂，解决产能争夺问题[10] - 智界开始建设专属渠道，组建销售公司并举办专网经销商招商大会[10] - 智界发布六边形新LOGO，以"X"为主体，进行品牌形象差异化突围[10] - 奇瑞董事长尹同跃表态"有分歧时听华为的，一致时听奇瑞的"，显示合作态度转变[10] 行业竞争格局 - 鸿蒙智行拥有"五界"品牌(问界、享界、尊界、尚界、智界)，智界在其中表现较为"黯淡"[2] - 北汽和江淮将享界和尊界视为战略重点，江淮董事长称"一切为了尊界"，北汽称享界为"第一优先战略"[6] - 尊界S800起售价70.8万元，上市24小时大定突破1600辆，刺激奇瑞更重视与华为合作[10] - 智界与鸿蒙智行其他品牌车型存在内部竞争，如问界M7与智界R7、享界S9与智界S7价格区间重合[7]