公司公告核心信息 - 澳洲成峰高教董事会会议定于2026年2月26日举行 [1] - 会议将审议并批准公司及其附属公司截至2025年12月31日止的六个月中期业绩 [1] - 会议将考虑派发中期股息事宜 [1] - 会议还将处理其他事项 [1]

会议安排 - 公司将于2026年2月26日举行董事会会议[3] - 会议将考虑及通过截至2025年12月31日止六个月中期业绩[3] - 会议将讨论派发现中期股息（如有）[3] 人员信息 - 公告日期执行董事为徐榕宁博士等[3] - 公告日期非执行董事为李桂平博士等[3] - 公告日期独立非执行董事为Steven Schwartz教授等[3]

股份情况 - 截至2026年1月31日，已发行股份（不含库存）2,171,686,000，库存股份0，总数无变动[2] - 本月合共增减已发行及库存股份总额均为0[8] 期权与表现权利 - 截至1月底，购股期权计划股份期权数18,931,233，可能发行或转让股份251,342,800，行使期权所得资金AUD 0[4] - 不同时间授出表现权利本月底可能发行或转让股份数分别为120,320,000、4,594,000，发行及转让数为0[6] 其他 - 公司符合公众持股量25%要求[3]

文章核心观点 - 安徽省通过政府积极作为、构建全省一体化产业集群、推动产业链与创新链深度融合，实现了汽车产业尤其是新能源汽车产业的跨越式增长，汽车产量和新能源汽车产量在2025年均位居全国首位 [1][2][4] 产业集群与规模 - 安徽省已聚集7家整车制造企业和3000多家规模以上、限额以上汽车零部件企业，2024年全省汽车产业链企业营收突破1.5万亿元，连续两年同比增长超过20% [1][5] - 2025年安徽省汽车总产量达到368.65万辆，其中新能源汽车产量179.41万辆，两者均居全国首位 [1][2] - 对比2020年，安徽省汽车产量从116.1万辆（全国第八）和新能源汽车产量10.5万辆，实现了显著跃升 [3][4] 政府作为与产业培育 - 地方政府提供高效服务，例如比亚迪合肥基地从谈判到签约仅用23天，从签约到开工用42天，从开工到整车下线用10个月 [5] - 2020年，合肥市国资委整合资源向蔚来注资70亿元，帮助其稳定资金链并成功引入其为链主企业，随后又引入了比亚迪和大众的整车项目 [5] - 安徽省发展改革委牵头组建“汽车办”（安徽省新能源汽车产业集群建设工作领导小组办公室），旨在通过政府有为让市场更高效 [6] 全省一体化发展格局 - 安徽省提出构建“合肥—芜湖”双核联动、其他14个市多点支撑的一体化发展格局，发挥整车企业龙头作用为其他城市赋能 [8] - 全省16个设区市均已形成各具特色和竞争力的零部件产业集群 [8] - 以淮南市为例，其2025年汽车全产业链营收达202.6亿元，同比增长29.7%，其中汽车制造业增加值增长140.2% [8] 企业案例与出口表现 - 奇瑞控股集团有限公司连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，2025年在世界500强榜单排名大幅前移 [2] - 奇瑞建立了全球八大研发中心，拥有超过1.5万人的科研团队（约占员工总数20%），每年研发投入约200亿元 [10] 协同创新与研发投入 - 奇瑞、蔚来、江淮三家安徽车企签署协议，将推动整车及关键零部件联合研发、制造资源共享、车规级芯片本地化开发，共建协同创新生态 [9] - 奇瑞自主研发的发动机热效率达到48%，并成立了开阳实验室，聚集了海内外60多所高校的创新资源 [10] - 安徽省通过成立未来智能网联新能源汽车创新中心、构建“1+N”开放型汽车生态实验室体系、组建战略咨询委员会等高能级平台，推动创新资源向产业资源聚集 [10]

召回事件概述 - 国家市场监督管理总局于1月23日发布公告，奇瑞汽车股份有限公司召回部分奇瑞牌探索06及全新瑞虎7 1.6T车型 [1][4] - 公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法的要求，向主管部门备案了召回计划 [3][6] 召回范围与数量 - 召回生产日期为2025年4月1日至2025年12月8日期间的部分车辆 [3][7] - 涉及车型为奇瑞牌探索06和全新瑞虎7 1.6T，共计1,108辆 [3][7] 缺陷原因与潜在风险 - 召回范围内部分车辆由于生产装配问题，可能未按操作规范固定发动机ECU分支线束卡扣，导致线束磨损 [3][7] - 该缺陷在极端情况下可能导致车辆在行驶中熄火，存在安全隐患 [3][7] 公司采取的纠正措施 - 公司将免费为召回范围内的车辆检查发动机ECU分支线束的装配情况，并在必要时对线束进行维修或更换，以消除安全隐患 [3][7] - 公司将通过授权经销商以挂号信、电话、短信等方式通知相关用户 [3][7] - 公司提供了客户服务热线（400-883-8888）供用户咨询 [3][7] 用户可采取的补充行动 - 用户可登录国家市场监督管理总局召回中心网站（www.samrdprc.org.cn）或关注其微信公众号（SAMRDPRC）以了解更多信息或反映缺陷线索 [3][7]

公司动态与战略 - 奇瑞汽车股份有限公司正式成为Momenta旗下芯片子公司新芯航途(苏州)科技有限公司的股东，完成工商变更[1] - 新芯航途是Momenta为实现“软硬一体化”战略而成立的芯片子公司，成立于2023年12月19日[1] - 公司专注于自研自动驾驶芯片，尤其是中算力芯片，致力于提供高性能、高可靠性的芯片解决方案[1] 产品与技术细节 - 新芯航途首款自动驾驶芯片算力为128TOPS，功耗低于25W，对标英伟达Orin N，计划于2026年量产[1] - 该芯片内含超过500亿个晶体管，采用32核CPU架构[1] - 芯片搭载LPDDR5x规格内存，数据传输速率达8533Mbps[1] - 芯片具备高效的图像信号处理能力，像素处理速度达到每秒65亿像素，处理延迟低于5毫秒[1] - 首代智驾芯片已流片待返回，未来需解决团队内部技术路线整合问题，以更好地适应快速变化的算法需求[1] 融资情况 - 2025年9月，新芯航途完成A轮融资[2] - 本轮融资投资方包括尚颀资本、凯辉基金、均胜电子、蔚来资本、愉悦资本、IDG资本、鼎晖投资、深创投、辰韬资本、鼎佩投资、水木清华校友种子基金、上合组织成员国发展基金、道翼资本[2]

产品发布与预订 - 奇瑞风云T9L大五座SUV于1月17日开启盲订，计划在春节后正式上市 [1] - 盲订支付999元订金可锁定优先提车资格，订金可抵扣购车款，并可随时无条件退还 [3] - 盲订用户可获赠价值1888元露营套装，并优先受邀参加新车发布会、工厂探秘及试驾等活动 [3] 产品规格与设计 - 新车尺寸为长4870mm、宽1930mm、高1710mm，轴距为2920mm，二排腿部空间达1037mm [1][3] - 车辆设计采用东方美学理念，具备留白前脸、银钩腰线、点墨大灯等特征 [5] - 内饰配备同级唯一前排双零重力座椅、流萤氛围灯、抚琴立式高音及23扬声器伯牙之音音响系统 [1][4][5] 动力与能耗性能 - 搭载鲲鹏AI超能电混CDM 6.0系统，馈电油耗为3.9L/100km，四驱版零百加速为5秒级，CLTC纯电续航230km [1][6] - 动力系统由1.5T鲲鹏超混发动机（峰值功率115kW，峰值扭矩220N·m）与DHT260无级超级电混（峰值功率260kW，峰值扭矩330N·m）组成 [1][6] - 配备犀牛方刀混动专用电池，电芯能量密度为180Wh/kg，支持SOC 30%至80%充电仅需14.5分钟 [1][7] 智能化与辅助驾驶 - 搭载猎鹰700高阶驾驶辅助系统，算力达560 TOPS，支持无图路线记忆及个性化用车需求定制 [1][10] - 座舱采用3nm工艺的8678芯片 [1][10] - 鲲鹏AI能量管理系统具备全车热管理均衡、电池温度预测与预调功能，据称可优化综合能耗并减少充电时间 [7][9]

行业趋势与目标设定背景 - 中国汽车市场从高速增长回归冷静，车企制定年度目标时不再普遍设定倍数增长标杆[1] - 新能源汽车购置税减半及“两新”补贴政策调整延续，为市场带来新变量[2] - 销量基数高的传统车企目标更谨慎，造车新势力“冲击X倍增长”的豪言消散[2] - 统计的7家汽车制造商中，仅零跑汽车一家制定了2026年销量翻倍的目标，从50万辆调整至100万辆[2] 主要车企2026年销量目标与增长情况 - 吉利汽车2026年目标销量345万辆，为统计中最高，目标增长率14%[3][5] - 东风集团2026年目标销量325万辆，基于估算的2025年250万辆销量，目标增长率或超30%[3][5] - 奇瑞集团2026年目标销量320万辆，较2025年增长14.03%[3][6] - 长城汽车2026年员工持股计划销量考核目标下调至不低于180万辆，较2025年132.4万辆实际销量增长36%[3][6] - 零跑汽车2026年目标销量100万辆，较2025年59.66万辆实际销量增长68%[3] - 小米汽车2026年目标销量55万辆，较2025年41万辆实际销量增长34%[3] - 蔚来汽车2026年销量目标为45.6万至48.9万辆，目标增长率40%-50%[3][7] - 比亚迪、上汽和一汽等头部公司尚未公布2026年具体销量目标[7] 各公司新能源业务与战略重点 - 吉利汽车2026年新能源车目标销量222万辆，同比增长32%，新能源渗透率目标从55.8%提升至64.3%[5] - 东风集团2025年新能源汽车累计销量达104万辆，同比增长21%[5] - 东风集团自主品牌累计销量超150万辆，同比增长逾9%，占总销量比重突破60%[5] - 奕派科技（整合东风奕派、风神、纳米）将是东风2026年发力重点，计划推出6款全新车型[6] - 奇瑞集团2025年在销量、出口、新能源领域均创历史新高，2026年力争销量增长率超行业增速10至20个百分点[6] - 长城汽车2025年新能源车累计销售40.4万辆，占其总销量132.4万辆的比例不足三成[6] - 蔚来汽车意欲在2026年实现全年盈利，并提升增长质量[7] - 小米汽车为达成目标，宣布新一代SU7预计2026年4月上市，预售价22.59万元起，全系标配激光雷达等高级辅助驾驶硬件，续航里程最高达902km[8]

政府与企业高层会晤 - 贵州省委副书记、省长李炳军在贵阳会见了奇瑞集团董事长尹同跃一行 副省长罗强、奇瑞集团常务副总裁刘杨等共同参加 [1] - 李炳军代表贵州省委、省政府对尹同跃一行表示欢迎和感谢 [1] 贵州省发展策略与产业规划 - 当前贵州正深入贯彻习近平总书记在贵州考察时的重要讲话精神 坚持以高质量发展统揽全局 [1] - 贵州正大抓产业、大抓项目、大抓招商、大抓经营主体 着力打造“六大产业集群” 奋力实现“十五五”良好开局 [1] 合作意向与支持 - 贵州希望奇瑞集团进一步加大在贵州投资布局力度 更好实现互利共赢 [1] - 贵州将全力支持奇瑞集团在黔发展 [1] 企业回应与承诺 - 奇瑞集团董事长尹同跃感谢贵州省委、省政府对奇瑞集团的大力支持 [1] - 奇瑞集团将充分发挥自身优势 支持奇瑞（贵州）产业基地加快发展 拓展深化合作领域 为贵州高质量发展贡献更大力量 [1]

公司与地方政府的战略合作 - 贵州省委副书记、省长李炳军在贵阳会见了奇瑞集团董事长尹同跃一行 副省长罗强、奇瑞集团常务副总裁刘杨参加了会见 [1] - 李炳军代表贵州省委、省政府对尹同跃一行表示欢迎和感谢 [1] - 尹同跃感谢贵州省委、省政府对奇瑞集团的大力支持 [2] 贵州省的发展战略与产业规划 - 当前贵州正深入贯彻习近平总书记在贵州考察时的重要讲话精神 坚持以高质量发展统揽全局 [1] - 贵州正大抓产业、大抓项目、大抓招商、大抓经营主体 着力打造“六大产业集群” 奋力实现“十五五”良好开局 [1] - 贵州希望奇瑞集团进一步加大在贵州投资布局力度 更好实现互利共赢 并表示将全力支持企业在黔发展 [1] 奇瑞集团的业务布局与合作意向 - 奇瑞集团表示将充分发挥自身优势 支持奇瑞（贵州）产业基地加快发展 [2] - 奇瑞集团计划拓展深化与贵州的合作领域 为贵州高质量发展贡献更大力量 [2]