财务业绩 - 第二季度营收925 15亿美元 同比下降1 2% 市场预期919 63亿美元 第一季度为897 25亿美元 [1] - 归属股东净利润123 7亿美元 同比降59% 去年同期为303 5亿美元 第一季度为46亿美元 [1] - A类股每股收益8601美元 上年同期21122美元 B类股每股收益5 73美元 上年同期14 08美元 [1] - 营业利润111 6亿美元 同比下滑3 8% 第一季度为96 4亿美元 同比下滑14 1% 为2020年第三季度以来最大降幅 [1] - 第二季度投资收益49 7亿美元 第一季度投资净亏损50 38亿美元 [3] 业务表现 - 保险承保业务下滑 铁路 能源 制造 服务和零售业利润同比增长 [1] - 保险浮动资金1740亿美元 较第一季度1730亿美元有所增加 [3] - 股权持仓67%集中在五家公司 美国运通 苹果 美国银行 可口可乐和雪佛龙 [3] 现金与回购 - 现金 现金等价物和短期美国证券总额3341亿美元 较第一季度3476 8亿美元下降 [2] - 连续多个季度未回购股票 因市值被认为高估 自宣布CEO卸任后A类股下跌12% [2] 投资与减值 - 因卡夫亨氏股份亏损37 6亿美元 账面价值减记至84亿美元 持股约27% [3] - 卡夫亨氏股价累计跌幅超60% 跑输大盘 伯克希尔已减少董事会参与度 [3] 行业动态 - 铁路行业可能面临整合压力 分析师猜测BNSF可能探索合并方案 [4] - 联合太平洋铁路和诺福克南方铁路达成720亿美元交易 创建横贯大陆运营商 [4] 政策影响 - 对特朗普关税政策发出警告 称国际贸易政策紧张局势加速 可能严重影响未来业绩 [2]