工信部计划2025年实现车桩比2:1，2030年实现车桩比1:1，据此测算2030年电动汽车充电桩保有量将达到 8000万台。 （图片来源：摄图网） 数据显示，今年国庆中秋假期首日，国家电网智慧车联网平台高速公路充电量超1000万千瓦时，同比增长 18%，创历史新高。高速单站充电次数最多的是杭千高速建德服务区液冷超充站（衢州方向）、郴州市欧阳 海高速服务区（广州方向）充电站（二期）、常台高速嘉绍大桥服务区充电站二期（台州方向）。 近日，国庆与中秋双节叠加形成的超级假期来临，自驾游热度飙升，成为众多游客的出行首选。在此背景 下，新能源汽车的能耗优势愈发受到大众关注。 从充电原理来看，充电功率由充电电压与充电电流相乘得出，真正决定充电速度快慢的是功率，而非单纯的 电压或电流。车企热衷于宣传"800V"，是因为提高电压是实现高功率充电的一种高效且"优雅"的技术路径。 通过提升电压，能够有效减少充电过程中产生的热量，进而显著提高充电效率。 近年来，我国充换电基础设施产业呈现出持续高速增长的态势，为新能源汽车规模化市场的快速发展提供了 坚实的支撑。而充电基础设施保有量能够保持如此高的增长速度，离不开政策引导与市场需求的 ...