"以前出口要先用卡车拉到港口，再二次装箱，费时又费钱。"他难掩兴奋，"现在集装箱直接开到'家门 口'，成本降了三成，还更安全可靠！" 这一幕，正是焦作积极融入服务全国统一大市场建设、打造区域性大宗物流集散中心的实际行动。 当天，焦作市人民政府、国铁郑州局集团有限公司、山东省港口集团有限公司三方签署合作协议，共同 推进豫鲁公铁海联运通道建设。 焦作市交通运输局局长原红波介绍，焦作这几年强力实施基础设施高效联通行动，把打通公铁海联运大 通道作为重点攻坚事项，持续深化与国铁郑州局集团有限公司、山东省港口集团有限公司合作，两年前 建成投用了山东港口豫北国际陆港，开行了"焦作—山东港口"铁海班列，畅通了向东出海、链接全球的 黄金通道。 河南日报客户端记者 樊霞 成安林 数据显示，目前，"焦作—山东港口"铁海班列已实现每周2班稳定开行，班列准点率达98%以上。今年1 至11月，豫北国际陆港火车作业量达2.7万标箱，同比增长34%，通道效能持续释放。 12月17日15时40分许，博爱经济技术开发区，山东港口豫北国际陆港。一列满载汽车轮胎、钛白粉 等"焦作制造"货物的班列，鸣笛启程驶向千里之外的青岛港，标志着豫鲁公铁海联运（ ...