公司概况 - 曹操出行是吉利系网约车平台 已通过港交所上市聆讯 即将成为吉利控股董事长李书福的第10个IPO项目 [1][2][3] - 公司采用"B2C公车公营+认证司机"的重资产模式 拥有超过34000辆定制车车队 为网约车平台中最大规模 [7][15] - 2024年以5.4%市占率成为中国第二大网约车平台 总交易额(GTV)达170亿元 同比增长38.8% [1][15] 业务模式 - 核心业务为出行服务 2024年收入135.67亿元 占总营收92.6% 车辆销售业务收入同比暴涨657%至8.67亿元 [20][21] - 依托吉利集团优势 构建充换电网络(覆盖26城378座换电站)和维修体系(133家授权门店) 实现60秒快速换电 [11][13] - 布局Robotaxi新业务 已在苏杭试点领克Z10车型 计划2026年前推出定制L4级自动驾驶车型 [13][35] 财务表现 - 营收三年复合增长率41.4% 2024年达146.57亿元 毛利率从2022年-4.4%提升至2024年8.1% [18][22] - 净亏损持续收窄 2022-2024年分别为20.07亿/19.81亿/12.46亿元 经调整净亏损为16.51亿/9.66亿/7.24亿元 [23] - 采用债务融资为主 累计融资22.5亿元 上市募资将用于车辆业务/技术升级/自动驾驶及偿还72亿元负债 [25][27] 行业格局 - 滴滴占据70.4%市场份额 曹操出行与如祺出行(广汽系)同属重资产模式 区别于轻资产平台 [5][9] - 中国共享出行市场规模3444亿元 渗透率仅4.3% 预计2029年达8042亿元 CAGR17% 渗透率提升至7.6% [30][32] - 行业上市进程普遍受阻 如嘀嗒出行五次递表 如祺出行两度冲刺 滴滴因监管从纽交所退市 [28][30] 竞争优势 - 每公里成本2.70元较私家车低40% 可缓解城市限牌/停车位短缺痛点 车队统一管理提升运营效率 [32] - 与吉利协同开发车辆 从设计到维修全周期管控 车辆耐用性和可维修性显著优于同业 [11] - 定制车占比100% 枫叶80V和曹操60两款主力车型均支持充换电 硬件与云端数据深度整合 [7][13]