冷链物流行业发展 - 中国冷链物流体系在"十四五"时期快速发展 支撑起现代化物流网络 使新鲜农产品如荔枝能够覆盖全国乃至全球市场[1] - 全球70%荔枝产自中国 其中广东占比超50% 该省已建立覆盖全国和全球的冷链物流网络[1] - 茂名形成完整荔枝物流方案 包括"田头智慧小站"预冷技术 部分品种保鲜期延长至30天[1] 物流企业创新实践 - 顺丰 京东等推出"冷链保鲜+多式联运"方案 整合全货机 冷链车 高铁等运力 构建三级供销配送网络[1] - 顺丰在岭南核心产区部署无人机 无人车网络 运输效率提升200%-300% 实现全国次日达和三日内偏远地区配送[2] - 广东荔枝通过航空冷链首次进入英国 匈牙利 白俄罗斯等市场 东莞实现大宗出口突破[2] 基础设施升级方向 - 中国基建坚持适度超前原则 持续完善现代化基础设施体系 重点解决"最先一公里"和末端配送问题[2] - 当前基础设施网络已实现"当日达"和"村村通" 显著提升农产品流通效率和覆盖范围[2]

农产品物流成本问题 - 12斤荔枝售价78元但寄往黑龙江运费高达168元 出现"果子不如运费贵"现象 [7][8] - 山东樱桃产区曾出现20元樱桃加50元运费的价格倒挂 [9] - 海南芒果通过电商销售时物流成本占比超过40% [10] 快递行业定价机制 - 顺丰在生鲜运费基础上强制加收3-5元保鲜费 京东收费2元 邮政免费 [13][14] - 快递企业实行"量大从优"规则 大户享受六五折而散户仅九折 [14][15] 行业解决方案建议 - 政府应设立专项运费补贴基金并向农产品流通领域倾斜财政补贴 [20] - 需引入多元市场主体打破垄断格局 通过竞争降低物流成本 [20][21] - 快递企业应推出助农优惠政策 承担社会责任让利于民 [21][22] 行业影响分析 - 高价快递问题已从荔枝扩展到樱桃、芒果等多类生鲜农产品 [9][10][11] - 冷链物流体系缺陷导致"运费吃掉收益"现象在农产品流通领域蔓延 [10][11] - 电商拓宽销路的同时使小农户因物流成本处于市场竞争劣势 [12][15]

转自：中国网 三只硬拳，能否打出一套威力十足的组合拳?4月24日，在郑州举办的2025河南冷链产业发展大会上，来 自农产品、食品工业、物流与采购三大行业的全省数百家企业汇聚一堂，共同探寻产业融合互促、三链 联动的发展密码。 三大行业代表在会上达成重要共识,将通过强化顶层协同，构建"农产品+食品工业+冷链物流"联合工作 机制，借助数字化技术驱动三大产业同步升级,拓展更多融合场景，力求推动本土优势农产品、食品在 国内外市场掀起新一轮"中原旋风"。 三大行协会长握手倡议，河南农货及食品打全国、奔全球 河南农产品在全国独占鳌头，河南食品制造更是称霸全国，那么河南的冷链物流呢?毫无疑问，它同样 处于全国同业的头部位置。河南省物流与采购联合会副会长兼秘书长李鹏介绍，河南是国内物流产业大 省。在冷链物流领域，全省已构建起以双汇、三全、思念等企业为引领，覆盖速冻食品、肉制品、乳制 品等全品类的产业矩阵。冷库容量超1300万吨，冷链装备制造、中欧冷链班列等新业态也在蓬勃兴起， 为"国人厨房"迈向"世界餐桌"筑牢了坚实根基。 中国食品工业协会副会长、河南现代食品产业联盟理事长陈振杰提到，近年来，河南冷链物流发展势头 强劲，冷库总 ...