事件概述 - 2025年12月4日，亿航智能的EH216-S无人驾驶载人航空器在南京完成首次载人飞行，标志着南京低空经济发展的里程碑[2] 产品与技术规格 - EH216-S是一款已获中国民航局颁发“适航三证”的无人驾驶电动垂直起降航空器[2] - 产品采用纯电力驱动，实现零排放，并通过4G或5G网络与地面指挥系统实时联动[7] - 飞行器大起飞重量为620公斤，机身长宽均为5.63米，高1.855米，可搭载2名乘员并预留18寸行李箱空间[7] - 最大航程为30公里，最快飞行速度可达130公里/小时，可实现十几分钟从市中心到郊区的通勤[7] - 采用分布式动力设计，配备16个相互独立的螺旋桨、多套飞控系统及十二组电池，单一或多个相邻螺旋桨故障不影响飞行安全[8] - 所有关键飞行部件均采用全备份设计，包括飞控系统、传感器、动力系统和电池[11] - 乘客体验反馈显示，其噪音和震动比一般航空器小，乘坐体验更佳[5] 应用场景与商业规划 - 运营方江苏万有低空飞行有限公司计划在南京开通低空观光航线，例如中山陵景区航线，游客可搭乘eVTOL俯瞰美龄宫、明孝陵等景点[2] - 具体规划开通“十朝文化园—紫金山”的城市空中交通航线，形成点对点观光航线，且价格将比直升机航线便宜[12] - 南京紫金山低空应用场景创新基地正式揭牌，将依托当地资源开发空中观景和航空研学等项目[14] - 未来南京将布局低空飞行器研发与运维基地，以进一步推动低空经济发展[14] 行业意义与专家观点 - 此次飞行被视为城市交通从平面走向立体的重要一步，是对地面交通的有效补充和升级[17] - 专家指出，华东地区在低空科技发展方面处于全国较为领先的地位，南京作为重要城市有望率先受益，为城市发展注入新活力[17]

亿航智能EH216-S eVTOL商业化进展 - 公司自主研发的EH216-S是全球首个获得型号合格证(TC)、标准适航证(AC)、生产许可证(PC)三证的无人驾驶载人eVTOL，已进入商业化运行阶段 [1] - 当前商业化场景聚焦空中游览、载人观光和飞行体验，采用本场起降航路飞行模式(A点起飞A点降落)，未来将拓展至短途城市空中交通 [3] - 公司计划通过预约平台优化费用测算，推出景区套票、民宿套餐等组合营销策略提升商业化效益 [4] 产品安全技术特性 - 采用分布式动力设计：16个独立螺旋桨+3套飞控系统+12组电池，5个螺旋桨停转仍可安全飞行，系行业首创 [4] - 三重安全维度保障：产品技术(冗余设计)、飞行管理(全流程管控)、人身保障(保险制度引入) [4] 大湾区低空经济生态优势 - 广东省具备完整产业链：EH216-S核心零部件均可在粤港澳大湾区实现本地化供应 [6] - 政策支持力度显著：广州计划2027年前建成100个常态化起降点，并联合深圳、珠海打造低空经济产业集群 [7] - 应用场景潜力巨大：大湾区城市群人口密集、产业互补，为低空物流和城市空中交通提供天然试验场 [7][8]