8.98万元起，顶配11.98万，这是零跑上个月发布的新车B01的售价。 这个数字一出，人们再次想起了零跑最为知名的那个外号： 半价小理想。 零跑好像也不介意被别人这么称呼，创始人朱江明甚至亲自给B01起了个新外号：半价Model3。 半价，似乎成为了这家车企最为人所知的标签。哪怕当下新能源价格战打到六亲不认，零跑依旧是新势力车企里最便宜最亲民的那个。 新车即将上市，时间公布了，预售也搞了两轮了，氛围都烘托得差不多了，问题来了： 这个品牌，曾经和哪吒，威马并列新势力「第二梯队」，只能在蔚小理的光芒下猥琐发育。 如今两位难兄难弟都各自暴雷，唯有零跑，在一片腥风血雨中活了下来，还成了新势力销冠，更魔幻的是，去年四季度，它第一次实现了盈 利。 为什么一家以「半价」为卖点的车企还能赚到钱？是其他品牌的价格战打得不够狠，还是零跑真的掌握了什么核心科技？ 这期我们聊聊「半价之王」零跑是如何炼成的。 01 抽象之王 在成为「半价之王」前，零跑的Title可能是车圈抽象之王。 不是贾跃亭那种下周回国敬请期待的抽象，也不是李斌那种老子有钱变着花样烧的抽象，零跑的抽象中，带着一丝天真懵懂，带着一丝纯良无 害。 故事从2018年讲 ...