行业动态与公司战略 - 长城汽车董事长魏建军表示，长城汽车36年来未造过一辆“速成车”[2] - 吉利汽车新车开发周期为3-5年，依托全球16个试验基地，累计测试超1亿公里[2] - 小鹏汽车G9L历时三年开发，全球路试覆盖26国，超674万公里，强调高安全是底线[2] - 岚图汽车卢放表示，时间短不等于速成，关键看验证流程是否完整，平台化与仿真测试提升效率非质量妥协[2] - 奇瑞汽车李学用表示，风云T7历经两年策划、三年研发，全球车“快不了一点”，安全与验证时间不能省[2] - 零跑汽车正式登陆阿根廷市场，携零跑B10、零跑C10两款全球车型[3] - 铃木汽车宣布将在日本总部用地建设新办公楼，计划于2026年底开工，2029年竣工并投入使用，新办公楼将采用隔震结构并配备高效设备和节能设施[4] 行业库存与市场预测 - 乘联分会崔东树发文称，根据2026年7月底的库存与未来3个月国内零售量综合预估，现有库存支撑未来销售天数在55天，相对于2023年7月的53天、2024年7月的61天、2025年7月的60天[3] - 2026年7月仅生产新能源车的企业的总库存保持在79万辆，环比上月持平，较2025年11月峰值库存增1万辆，较2025年7月的78万台增1万辆[3] - 近期新能源经销商的厂家和渠道库存面临市场零售低于预期，行业库存总体压力较大[3] 企业合并预期 - 预测市场押注特斯拉与SpaceX于2027年12月31日前正式合并的概率为55%[4] - 另一预测市场平台Kalshi数据显示，2028年之前合并落地的概率由65%进一步升至71%[4]

国内政策与市场动态 - 商务部等9部门发布意见，大力支持新能源汽车等下乡，并扩大农村充电设施覆盖范围 [4] - 国家统计局数据显示，2026年1-7月我国工业机器人产量同比增长28.5%，3D打印设备产量同比增长52.3%，锂离子电池产量同比增长40.2% [5] - 国家市场监管总局发布五项汽车芯片认证认可行业标准，构建全球首个针对汽车芯片全产业链的国家层面能力评价标准体系 [6] - 北京市统计局数据显示，2026年1-7月市场总消费额同比增长1.8%，其中服务性消费额增长4.6%，社会消费品零售总额7517.5亿元，下降2% [7] - 北京市场新能源汽车类商品零售额增长4.4%，可穿戴智能设备和高能效等级家电类商品零售额均增长3成以上，传统燃油汽车类商品下降17.5% [7] 车企动态与战略调整 - 吉利汽车宣布管理层调整，李书福辞任董事会主席及执行董事，获任终身荣誉主席，安聪慧获任董事会主席，淦家阅获任行政总裁 [8][9] - 东方电气集团与东风汽车集团举行会谈，围绕氢能产业协同、新能源汽车材料应用等交流，并签署职工购车合作协议 [10] - 零跑汽车携B10、C10两款增程版全球车型正式登陆阿根廷市场，深化南美市场布局 [11] - 华为乾崑智驾车位到车位累计使用次数突破1亿次，辅助泊车累计使用突破10亿次，累计辅助驾驶里程突破134.1亿公里 [12] 国际汽车产业动态 - 英国政府重新审视电动汽车销售比例强制令，考虑将2030年80%的纯电比例目标最低降至50% [13] - 现代汽车在土耳其伊兹米特工厂开始生产Ioniq 3纯电动车，投资2.5亿欧元（约2.897亿美元）升级生产设施 [14] - 特斯拉计划最早于8月在得克萨斯州奥斯汀启动Cybercab的公开运营，该车为无踏板和方向盘的自动驾驶车型 [15] - 提雅智行宣布加入日本JST计划，推进面向L4级自动驾驶的软件定义系统集成芯片研发，并计划开源其设计资源和工具链 [16] 商用车与零部件 - 布雷博发布专为重型皮卡打造的Boldika制动卡钳，首款搭载车型为2026款雪佛兰Silverado EV RST特别版，旨在消除皮卡满载时的刹车焦虑 [17] - 乘龙发布首款新能源子母车H5，采用子母并联供电模式，针对煤炭、砂石料运输重去空回工况，解决续航和补能焦虑 [18] - 福田欧马可Z智慧生态高端纯电轻卡启动效能品鉴季第二季，从云南腾冲发车，沿胡焕庸线跨越多个城市群，开展7场场景测试 [19] - 玉柴与福田深化战略合作，聚焦节能高效、新能源动力领域，加速高端化、绿色化产品配套落地，并依托玉柴海外工厂拓展海外市场 [20]