公司立场与营销策略 - 公司明确反对行业内使用近似电压值进行宣传的“小字营销”陋习，并以新一代SU7的碳化硅高压平台参数为例，强调其直接标注具体数字（标准版/Pro版752V，Max版897V），而非采用行业常见的“800V”、“900V”近似表述[4] - 公司表示营销中应遵循“能用大字说明用大字说明、能写完整的写完整、能写准确的写准确”的原则，并愿意接受更高标准的要求[4] - 公司澄清若将合规做法误判为虚假或过度营销是对公司的误解，并已从2026年1月3日起对“小字”问题进行整改[4] 新一代小米SU7产品信息 - 新车预计2026年4月上市，预售价22.99万元人民币起，小订意向金1000元且上市后可退[5] - 新车全系标配碳化硅高压平台，CLTC续航里程分别为：标准版720公里、Pro版902公里、Max版835公里[5] - 新车全系标配激光雷达，实现满配辅助驾驶，并提供9款配色选择，保留前代4款，并新增包括卡布里蓝在内的3款新配色[5] - 公司强调意向购买用户需以公司官网、工信部官网公告及正式发布会信息为准[7] 小米YU7金融政策 - 公司为首款纯电SUV小米YU7推出7年低息购车政策，适用于2026年2月28日（含）前下定的用户[7] - 政策为首付4.99万元人民币起，月供可低至2593元人民币，活动期间全系赠送双零重力座椅[7] - 公司坦言此政策是跟随特斯拉同类金融政策，因网友大量留言催促而紧急研究推出[7] 对市场传闻的回应 - 公司高管回应近期关于“小米SU7二手车保值率问题”的网上热议，指出本质上是部分二手车商为引流和卖车，使用“滞销”、“亏本”等夸张标题制造焦虑、博取眼球和流量[9] - 公司认为这些夸张表演是为了最终收割流量并推销自家车源，并指出此类蹭流量的行为对公司造成了伤害[9]

公司面临的舆论环境与应对策略 - 公司创始人频繁通过直播进行辟谣，2026年开年已进行三场以汽车为主题的直播，其中辟谣占据相当长篇幅[1] - 创始人表示当前需要“小心翼翼”，以防止说错话，并透露直播准备了大量稿子[1][3] - 创始人指出存在针对公司的“黑公关”，其目的是不让其发声，并坦言被水军攻击已有心理阴影[1][3] 网络信息传播的失真现象 - 同样的内容，使用正面或中性标题仅获得34个点赞，而使用负面标题则收获200多个点赞，显示负面信息更易获得流量[3] - 部分支持者为帮助公司解释而使用负面标题吸引流量，导致创始人有时也会被误导，需看到内容后方知是反转[5] - 创始人呼吁不要使用负面标题和反转内容，共同维护更健康的舆论环境[5] 公司的营销与宣传准则 - 公司正在推行“反小字营销”，力求每一个宣传细节都准确无误[5] - 创始人举例说明信息被曲解传播：其关于“从北京到上海1300公里中间只充了一次电”的原话，被剪辑成“1300公里只充一次电”进行广泛传播[7] - 创始人强调应使用大字说明、写完整、写准确，不沿用行业过去的模糊表述方式，并愿意接受更高标准的要求[7] 行业内的常见做法与公司态度 - 行业内存在惯用做法，例如友商标称的800V高压平台实际可能只有600V，但公司自身不能采用此类表述[7] - 创始人指出，行业其他公司曾说过类似“1300公里只充一次电”的话，但公司一说就引发麻烦[7] - 公司强调严于律己，不应开玩笑或发牢骚，坚持让消费者了解每一个准确细节[7] 用户群体特征 - 公司的车主被描述为“眼里有光、心中有火”的群体，即使在去年遇到困难时，依然保持乐观积极，并主动向身边人推荐公司产品[7]