宁德时代换电业务扩张 - 宁德时代9月成立三家新公司 时代骐骥新能源科技（秦皇岛）有限公司、时代骐骥新能源科技（鹰潭）有限公司和时代骐骥新能源科技（江门）有限公司 每家注册资本500万元人民币 经营范围包括新兴能源技术研发、新能源汽车换电设施销售、电池销售和集中式快速充电站等 [2] - 时代骐骥是宁德时代的商用车换电平台 采用第三代磷酸铁锂电池 搭载无热扩散技术与CTP成组技术 电池系统使用寿命可达15000次以上 [3] - 宁德时代5月发布75标准化换电块及全场景底盘换电解决方案 目标2030年建成覆盖全国80%干线运力的"八横十纵"换电绿网 [3] - 时代骐骥在山东、山西、四川、福建、广东等地成功落地建站 9月4日建成100座换电站 标志着重卡换电网络从试点阶段迈入规模化阶段 [3][4] 碳材料在电池领域的应用 - 碳材料在电池中实现轻量化、高性能、长寿命、低能耗、高功率和可持续等特性 [9] - 锂电负极材料包括石墨、硅碳复合材料 使用天然石墨、石油焦、针状焦、沥青焦、硅烷和多孔碳等原料 [11] - 导电剂使用炭黑、碳纳米管和石墨烯 钢电负极使用硬碳/软碳 原料包括石油焦、针状焦、沥青焦、煤炭和生物质碳源 [11] - 气体扩散层使用短切碳纤维和导电炭黑 催化剂载体使用活性炭 原料包括生物质碳源、煤炭、石油焦、沥青和聚丙烯腈等 [11] - 液流电池使用碳纤维电极碳毡 超级电容器使用电容炭 电池热场使用碳碳匣钵和石墨匣钵 [11] 电池制造设备 - 电池材料制造设备包括粉碎机、混合设备、造粒设备、筛分和除磁设备、反应炉、超高温炉和石墨化炉等 [12] - 碳纤维处理设备包括纺丝设备、针刺设备、预氧化炉、碳化炉、CVD炉和浸渍设备等 [12] - 成型加工设备包括高速混捏机、等静压成型设备、焙烧炉、磨削设备和加工设备等 [12] 行业会议信息 - 第九届国际碳材料会议将于2025年12月9-11日举行 包含金刚石年会、碳纤维高峰论坛和新能源碳材料与电池大会等专题 [7][13][14] - 会议议题涵盖金刚石全场景应用、超精密加工、培育钻石、新能源碳材料和多孔炭/硬碳等前沿技术 [7] - 电池专题将讨论动力电池、储能电池、eVTOL电池和具身机器人电池等应用 [7]

文章核心观点 - 宁德时代通过时代骐骥平台在商用车换电领域进行战略布局 聚焦重卡换电的技术突破、网络落地、生态重塑和跨域联动 旨在推动重卡行业绿色高效转型并构建产业共赢格局[3][4][14] 技术突破 - 2023年6月推出自研一站式重卡底盘换电解决方案骐骥换电 由换电块、换电站和云平台构成完整体系 采用第三代磷酸铁锂电池 电池系统使用寿命达15000次以上[5] - 2025年5月升级发布75标准化换电块及全场景底盘换电方案 换电时间不超过5分钟 兼容不同车型 目标2030年建成覆盖全国80%干线运力的"八横十纵"换电绿网[6] - 底盘换电优势包括空间利用率高、安全性强和换电流程稳 政策支持2026年12月31日前制定地方标准 山西省已发布全国首个省级标准 宁德时代参与制定并于2025年7月10日实施[6] 网络落地 - 2025年9月4日建成100座换电站 标志重卡换电网络从试点进入规模化阶段 聚焦煤矿、物流高速和港口三大高频运营场景[8] - 标准化换电块和云端管理平台实现5分钟快速换电 港口场景重卡单日运营时长增加2-3小时 验证方案可行性[8] - 换电模式实现车电分离 用户购车成本降低30%以上 降低重卡电动化门槛 预计2030年换电、家用充电桩和公共充电桩将三分天下[9][10] 生态重塑 - 换电推动产业链协同 电池标准化适配16家车企 联合推出30多款底盘换电车型 涵盖64和42牵引车及载货车[11] - 2025年3月底与中石化战略合作 计划年内500座加油站升级为综合能源站 未来目标10000座 快速填补换电网络空白[11] - 电池全生命周期价值提升40%以上 健康电池用于车辆驱动 衰减后转做储能 最终回收提取原材料 重卡领域电池成为流动能源载体[11][12] - 企业竞争力重塑为标准制定权和网络覆盖力 参与制定山西地方标准 联合交通部推动行业标准建设 规划八横十纵换电网络构建行业壁垒[12] 跨域联动 - 联动金融公司推出重卡车身融资方案 融资利率最低3.5% 期限4-8年 首付最低5% 缓解用户购车资金压力[13] - 联合人保和平安推出专属车险 每车每年保费低至25000元（较传统降低15%） 电池单独保险每年每千瓦时9元 2025年入网客户首年电池保险全额赠送[13] - 宁德时代承担电池资产和换电场站投资 协助车企对接客户 2025年5月18日交付1478辆车并签署6900辆车订单 分工明确实现产业链共赢[13]