财务表现 - 公司二季度总收入达182.7亿元，同比增长125.3%，净亏损收窄至4.8亿元 [1] - 二季度毛利率17.3%，同比提升3.3个百分点，其中汽车毛利率14.3%，同比提升7.9个百分点 [1] - 二季度自由现金流超20亿元，截至6月30日现金及等价物等达475.7亿元 [2] - 汽车毛利率连续八个季度增长，二季度同比上升7.9个百分点至14.3% [2] 交付情况 - 二季度交付量达10.32万台，同比增长241.6%，上半年总交付19.72万台，超过2024年全年 [2] - 预计自9月起月交付量将超过4万台，三季度预计交付11.3万-11.8万台 [1][4] - 上半年海外交付量超1.8万台，同比增长超200%，印尼本地生产的小鹏X9已交付 [2] 产品布局 - 加速完善10万-50万元产品布局，推出多款新车型包括2025款X9、MONA M03 Max等 [4] - 全新小鹏P7预售创纪录，6分37秒小订突破1万台，搭载自研图灵AI芯片算力达2250 TOPS [4] - 四季度将发布首款增程车型小鹏X9，切入40万元级市场，开启"一车双能源"战略 [5] - 2026-2027年将推出多款30万元以上新车型 [5] 技术发展 - 将率先开启L3级算力时代，目标18个月内辅助驾驶能力比主流提升数十倍 [6] - 支持L4级别的车型将在2026年量产，政策批准后试点Robotaxi运营服务 [6] - Robotaxi采用前装车设计和无地图模式，区别于后装方案 [6] - 初步测试阶段自主运营Robotaxi，后续寻求合作方共同商业化 [7] 合作与收入 - 与大众汽车合作从纯电拓展至燃油及混动车型，将新增经常性收入来源 [3] - 二季度服务及其他收入13.9亿元，同比增长7.6% [3]