记者丨柳宁馨 编辑丨李博 "早上从上海出发，开车一个半小时就到达嘉兴，随后赶去苏州开会，晚上回上海，一天就可以实现跨 城往返。今年嘉兴机场建成开通后，各地来往嘉兴更加方便，也会带来低空经济等科技产业的集 聚。"嘉兴恩赫信息科技有限公司总经理张磊告诉21世纪经济报道记者。 张磊是低空经济领域的创业者，经常往来上海、嘉兴、苏州等城市。此前，张磊在苏州成立了苏州恩赫 信息科技有限公司，主要从事电磁频谱领域的创业，后续为低空产业应用做配套。 如果乘坐高铁，张磊行程所需时间还会缩短，从上海出发到嘉兴仅需半小时，到苏州只要20多分钟。 交通日益紧密相连，产业趋于深度融合，长三角城市群在不断向高质量发展迈进。 未来全球经济的竞争，更多是城市群的竞争。 今年年初，以DeepSeek为代表的杭州科创企业出圈，中国的大模型企业创新影响波及全球。此外，越 来越多的外国人被"China Travel"种草，从上海的外滩观光，再到进阶版的苏州园林游，长三角城市群 的不少城市成为外国游客打卡点。 这些现象级爆发，对于打造世界级城市群的长三角来说，仅是一斑，但窥之可见全豹。 划"圈"进"群" 在卫星拍摄的我国城市灯光夜景图上，以上海为核心 ...

城市合并与规划 - 胡志明市与平阳省、巴地头顿省合并标志着越南城市发展的历史性转折点，将打造"多中心"的"特大城市" [1] - 新行政架构于7月1日生效，统一都市治理体系，重塑越南南部最大经济枢纽的增长模式 [1] - 合并为长期空间规划提供机遇，需超越省级行政区划限制寻找关键增长驱动力 [1] 城市发展模式 - "多中心"城市结构可缓解核心区域压力，促进环境可持续发展，提升都市圈整体生活品质 [2] - 需避免传统"单一中心"模式，将公共服务、交通和经济活动分散布局 [2] - 挑战包括资源集中战略区域、避免投资碎片化及浪费 [2] 技术与合作 - 智能技术和数字治理应成为新合并城市的运营支柱，当前技术应用落后于全球先进城市 [3] - 公私合作关键，例如交通导向型发展中规划部门负责分区，私人投资者参与建设运营 [3] - 市民选择公共交通可减轻国家补贴压力 [3] 城市化挑战 - 胡志明市内城区面临土地资源有限、交通拥堵等快速城市化问题，亟需空间重组 [1] - 合并为解决人口密度高、基础设施超负荷问题提供新思路 [1]