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贾跃亭投过的「充电桩一哥」,IPO了
36氪· 2025-10-11 17:10
公司上市表现 - 挚达科技于10月10日在港交所挂牌上市,股票代码02650 HK,发行定价为66.92港元 [4] - 上市首日股价高开183.92%,报190港元/股,公司总市值达到113亿港元 [4] - IPO公开发售阶段获得超过5000倍超额认购,冻结资金约2500亿港元,创下2025年港股新能源领域新股认购倍数新高 [4] 公司业务与市场地位 - 公司起源于2010年上海杨浦区同济大学新能源汽车实验室的科研项目 [4] - 按往绩记录期间家用电动汽车充电桩的销量及销售额计,公司在中国市场排名第一 [5] - 公司在中国家用电动汽车充电桩市场的份额为13.6%,全球市场份额达到9.0% [12] - 公司业务以充电为入口,构建了交流桩、直流桩、绿色数字能源解决方案和自动充电机器人四大产品线 [5] - 公司累计家用充电桩出货量达130万台 [20] 创始人背景与公司发展历程 - 创始人黄志明直接持股27.99%,并通过员工激励平台合计控制公司47.7%的股权 [8] - 黄志明于1998年获得同济大学机械工程及自动化学士学位,并进入上海大众汽车发动机厂工作 [8] - 公司在2013年底成为特斯拉在中国市场的首批私人充电服务专业提供商,是业务发展的关键转折点 [11] - 公司当前正推进全球化、数字化、智能化的2.0战略 [5] 融资历程与股东结构 - 公司于2015年启动首轮融资,乐视汽车(北京)有限公司以1500万元注资成为早期重要股东 [15] - 2019年6月,乐视汽车将持有的8.0625%股权以约1735万元对价转让给公司员工激励平台后退出 [16] - 公司吸引了包括比亚迪、中鼎股份、上海中电投、创启开盈及宣城基金等知名企业和机构投资,其中中鼎股份和比亚迪分别持股7.67%及3.52% [5][16] 财务状况与经营挑战 - 公司连续亏损,2022年净亏损2514.7万元,2023年扩大至5811.6万元,2024年亏损增至2.36亿元 [18] - 截至2025年3月,单季亏损仍达1708万元 [18] - 亏损主因包括行业早期市场规模小、订单量不足,以及近年产能过剩与价格战导致向车企销售的充电桩均价从2022年的711.6元降至2024年的697.9元,服务均价暴跌29.4% [18] - 公司通过加大研发投入拓展新业务,2024年推出的充电机器人毛利率超50%,2025年一季度收入达190万元,较去年同期增长217% [19] 区域发展与产业环境 - 公司成长受益于上海杨浦区从工业区向创新区的转型,该区依托高校资源打造了大学校区、科技园区、公共社区三区联动模式 [24][25] - 杨浦区在2024年4月成为上海首批股权投资集聚区,通过母基金+参股+直投方式支持战略性新兴产业 [28] - 杨浦区积极搭建企业对接国际资本市场的桥梁,例如举办杨浦-港交所上市辅导交流会 [29]