国资委对三家建筑相关央企进行领导调整 - 提名王洁民为中国建筑科学研究院有限公司总会计师人选 不再担任中国国际技术智力合作集团有限公司总会计师职务 [1] - 王新华任中国建筑科学研究院有限公司党委委员 纪委书记 [2] - 提名毋贤祥为中国建设科技有限公司总会计师人选 [4] - 免去管定帮的中国安能建设集团有限公司党委常委职务 不再担任副总经理职务 退休 [5] 中国建筑科学研究院有限公司概况 - 公司成立于1953年 原隶属于建设部 2000年由科研事业单位转制为科技型企业 2017年12月完成公司制改制 隶属于国务院国有资产监督管理委员会 [2] - 公司是全国建筑行业最大的综合性研究和开发机构之一 具有土木工程一级学科博士 硕士学位授予权和建筑技术科学二级学科硕士学位授予权 建有土木工程博士后科研流动站 [2] - 公司拥有包括院士 设计大师 数百名各领域知名专家和一大批中青年科技骨干在内的优秀人才队伍 [2] - 公司以建筑工程为主要研究对象 以应用研究和开发研究为主 负责编制与管理我国主要的工程建设技术标准和规范 开展行业所需的共性 基础性 公益性技术研究 [3] - 公司承担国家建筑工程 空调设备 太阳能热水器 电梯 化学建材 建筑节能的质量监督检验和测试任务 [3] - 科研及业务工作涵盖建筑结构 地基基础 工程抗震 建筑环境与节能 建筑软件 建筑机械化 建筑防火 施工技术 建筑材料等专业中的70个研究领域 [3] - 近年来加强了绿色建筑成套技术 新能源应用技术 防灾减灾技术以及智能化集成技术等的研究与开发 [3] - 目前拥有北京和廊坊两个研发基地 北京通州基地是建筑安全与环境国家重点实验室所在地 [3] - 已建成并投入使用的实验室包括国内最大的建筑抗震实验室 风洞实验室 防火实验室 建筑幕墙实验室 建筑材料实验室 建筑环境与节能实验室 未来建筑实验室 [3] 中国建设科技有限公司概况 - 公司是国资委管理的科技型中央企业 前身为1952年创建的中央直属设计公司 2017年由中国建筑设计研究院改制更名成立 [4] - 公司总部位于北京市西城区 注册资本60亿元 [4] - 主营业务涵盖建筑工程 市政工程 城乡规划三大板块 [4] - 公司前身中国建筑设计研究院于2000年由原建设部4家直属单位合并组建 成为改革开放后首批进入国际建筑市场并拥有对外经营权的设计企业之一 [4] - 2014年改制为中国建设科技集团股份有限公司 股东包括中国电力建设集团有限公司 中国能源建设集团有限公司及国创投资引导基金（有限合伙） [4] - 2017年完成全民所有制向国有独资公司改制 2021年获准使用“中国建科”简称 [4] - 现有员工近13000人 其中中国工程院院士3人 全国工程勘察设计大师10人 [4] - 拥有12个国家级及省部级创新平台 主编国家及行业标准300余项 国际标准16项 [4] 中国安能建设集团有限公司概况 - 公司于2018年9月由武警水电部队整体转隶组建 是一家中央企业 [5] - 主要担负国家重大自然灾害工程救援和重点工程建设任务 [5] - 集团总部位于北京市六里桥 所属企业 分支机构分布于全国绝大部分省（自治区 直辖市） 覆盖京津冀 长三角 粤港澳大湾区等战略要地 [5] - 在重要流域沿线和重点方向建有13个国家级工程救援基地（队） 在上海 广州 昆明 乌鲁木齐等地设有区域总部 [5] - 公司现有水利水电工程施工总承包 公路工程等5个特级资质 水利 港航等51个一级资质 [5] - 具备水下构筑物建设 隧洞桥梁 机场码头等特殊领域的施工能力 [5] - 历史上先后参与了520多项国家大中型工程建设 [5] - 建成了“新中国第一坝”——安徽佛子岭水库 世界海拔最高的水电站——西藏羊湖抽水蓄能电站 [5] - 曾是全军唯一一支参加三峡工程 南水北调 西电东送 西气东输 青藏铁路等全部五大跨世纪工程建设的队伍 [5] - 20世纪90年代以来在东南亚 非洲等区域的一些国家承建了多项水利水电工程和基础设施 [5][6] - 曾多次荣获“国优金奖”“鲁班奖”“大禹奖”“詹天佑奖”“国际里程碑工程奖” [6]

公司核心角色定位 - 公司扮演绿色能源装备制造与服务、零碳能源方案输出及跨区域产业协同的核心枢纽角色，衔接丝路沿线能源生产、存储、输出与消费需求[4] - 核心价值在于为陆空交通的电动化转型提供可靠的充电、储能基础设施和能源管理服务，同时提供空中经济必备的高性能重载无人机[4] 空中丝绸之路业务布局 - 强化基础设施配套，为低空起降场、地勤转运站、物流枢纽等关键节点提供专业化充电设施[4] - 落子新疆哈密，建设辐射中亚的绿色能源装备制造基地，夯实低空经济发展的能源保障基础[4] - 通过收购中创航空切入重载无人机赛道，推出多款适用于跨境物流、应急救援等场景的机型，获海外订单并推进适航认证[4] - 构建"空地一体"能源服务体系，参与丝路沿线赛事及物贸物流体系的绿色升级[4] 技术创新与产品开发 - 推出适用于机场地勤电动化的高安全充电方案[4] - 在无人机自适应飞控、混合动力与氢燃料电池等关键技术领域取得进展，增强复杂环境适应性与航程载荷能力[4] - 打造低空经济示范区，积极探索无人机集群控制技术[4] - 推进无人机氢燃料电池研发，搭配光储充一体化电站，保障低空装备持续补能[7] 标准化与本土化战略 - 积极参与行业标准制定，推动充电接口、安全规范等基础要求的统一，确保设施的基本兼容性[5] - 针对西部地区电网特点和气候条件，优化设备的环境适应性和电网交互能力[5] - 深入研判西部地区资源禀赋与发展特点，推动电网适应性升级、气候韧性设计、多能协同融合三项关键适配[6] 智慧能源管理系统 - AI驱动能源调度，依托能源管理聚合平台预测区域负荷，动态调整充放电策略，实现削峰填谷[7] - 通过智能调度与电池检测系统，预测储能电池健康度，提前预警故障，降低运维成本，稳定能源供给[7] 产业生态与人才培养 - 加入低空经济产教融合共同体，着眼于解决新能源技术与航空产业双重知识背景的人才稀缺问题[8] - 通过政企协同、校企联动的模式，系统性培育产需对接的复合型技术力量[8] - 通过产学研深度协作，推动形成科学、可落地的行业标准，为规模化发展铺路[8]