行业整体表现 - 2025年中国新能源汽车行业整体产品魅力指数得分为806分(1000分制)，首次突破800分，各因子得分增长均超过12分 [1] - 研究覆盖48个品牌的122款车型，涉及11个车辆表现类别的45个要素，包括外观造型、驾驶感受、充电体验等 [1] - 行业得分持续上升得益于电池技术进步，30万元以内主流车型电池包容量提升，有效满足用户续航需求 [2] 市场结构变化 - 新能源汽车首购用户占比下降至60%以下，市场从"增量逻辑"转向"存量重构" [1] - 自主新势力品牌在销量与产品魅力得分上实现双重突破，反超国际品牌 [1] - 插电混动车型用户占比显著上升9个百分点至41.5%，市场对混动技术接受度增强 [3] 用户需求演变 - 用户期待从三电技术参数转向"可用""好用"的整体信任构建 [2] - 续航经济性和充电体验得分分别较去年提升22分和18分 [2] - 高负荷场景下续航落差改善，"寒冷天气"和"空调开启"造成续航不及预期的比例分别下降4%和8% [2] 技术发展趋势 - 电池安全新国标即将实施，研发重点预计从最大化续航转向确保安全性 [2] - 插混车型在外观造型、驾驶感受等维度与纯电车型差距缩小至2分以内，感知体验接近接轨 [3] 基础设施改善 - 公共补能设施建设推动充电体验提升，一、二、三线城市充电体验得分分别上升6分、21分、16分 [2]

J.D.Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示，今年行业整体得分持续上升，首先得益于电池技术 的不断进步，对于售价在30万元人民币以内的主流车型，电池包容量均有不同程度的提升，有效满足了 用户对延长续航里程的核心需求。随着电池安全新国标即将实施，电池研发的重点预计将逐步从最大化 续航里程转向确保安全性。 杨涛指出，在技术和配置"内卷"推动下，自主新势力和自主新创品牌的迅速崛起有目共睹。相比之下， 在中国激烈的市场竞争格局中，国际品牌将如何应对、创新并重新赢得消费者青睐，已成为行业关注的 焦点。 据介绍，此次发布的中国新能源汽车产品魅力指数研究(NEV-APEAL)是J.D.Power第五年在中国发布。 该研究围绕新车的各个方面来衡量车主对新能源汽车产品魅力的感受与满意程度，涉及11个车辆表现类 别，包括外观造型、设置和启动、车辆性能、驾驶感受等45个要素。研究覆盖48个品牌122款车型(107 款足量样本)，基于2.1万余车主反馈，采集数据覆盖81个城市。(经济日报记者朱琳) 近日，全球知名消费者洞察与市场研究机构J.D.Power|君迪发布的2025中国新能源汽车产品魅力指数研 究(NEV-APEAL ...