现阶段，中国新能源市场的格局，外界均看在眼里。 竞争强度的极限拉升，不仅收缩了整个市场的品牌阵线，对于现存车企所带去的压力也是空前的。基本上，当下要是没有市场积累的品牌，就没有机会在 这个群狼环伺的环境里活着走下去。 一直以来，我们总以为，极星溃败的根源之一在于其模糊不清的品牌定位。回顾极星的发展历程，这个品牌一直在超豪华和大众市场之间反复横跳，从未 找到自己的核心阵地。 但如今再去看，不只是定位，太多的迹象表露，就注定了极星无法在中国成事的宿命。 接下去，极星所聚焦的市场一定就是欧美等发达国家，动用中国完整的产业链优势为之树立些产品亮点，将是这个品牌的生存之道。不过，在中国品牌于 今年开启声势浩大的出海战略，谁能知道，选择弃车保帅的极星是否会在若干年后，再次上演被中国电动车围剿的悲剧呢？ 一家曾经对标特斯拉的豪华电动车品牌，在中国市场几近隐身，月销成绩跌到个位数，线下门店也于近日彻底消失在中国土地，行至今日，说极星汽车不 过是造车新势力战略大溃败的又一缩影，或者将其视为外资电动化水土不服的典型，都已无济于事。 哪怕从品牌成立至今，依托沃尔沃和吉利汽车的技术背书，极星并非一个以资本为导向的PPT创业公司。 从 ...