宁德时代市场份额与客户结构 - 4月宁德时代以44.7%的市场份额位居动力电池企业装机量榜首 [1] - 小米汽车首次成为宁德时代第一大客户，占比9.8%，超越吉利（9.6%）和特斯拉（8.1%） [2] - 小米SU7表现强势，4月单月交付超2.8万辆，1-4月累计销量突破10万辆 [2] 宁德时代与小米汽车合作 - 小米SU7三个版本中，Pro版和Max版均采用宁德时代电池（94.3kWh磷酸铁锂神行电池和101kWh三元锂电池） [5] - 双方合资成立时代北汽新能源科技公司，注册资本10亿元，计划投资超40亿元建设电芯智能制造基地，达产后年产值有望突破60亿元 [6] - 合作开发超电子通路技术，电芯关键电子传输路径缩短20%，传输截面积增加30%，提升电芯过流能力 [7] - 小米SU7 Ultra量产电芯峰值放电倍率达16C，是一般性能车的两倍多 [8] - 小米汽车2025年交付目标从30万辆提升至35万辆，二期工厂最快7月投产，规划年产能15万辆 [8] 宁德时代客户结构变化 - 特斯拉曾是宁德时代最大客户，2021年采购金额130亿元（占总营收10%），2022年380亿元（11.59%），但2024年配套占比从近20%降至13.93% [10][11] - 2024年1-2月前三大配套客户为吉利（4.16GWh）、小米（3.68GWh）、特斯拉（3.29GWh） [11] - 宁德时代客户健康度高，第一大客户占比约10%，Top3客户占比约33%，远低于行业平均水平（部分企业第一大客户占比超60%） [12] 宁德时代市场布局 - 国内新能源物流车领域，4月宁德时代装车量1.83GWh，市占率近57% [12] - REEV（增程）车型中市占率达83%，30万以上高端车型中68%采用宁德时代电池 [12] - 欧洲市场份额跃升至38%，与宝马、奔驰、大众等国际车企深度绑定 [13] - 海外市场定价稳定，认证周期长但性能要求高，宁德时代已形成客户壁垒 [13]