2025年10月，国内新能源汽车市场热度延续，新势力品牌表现尤为抢眼。各企业发布的数据显示，该月不仅迎来头部阵营销量"破纪录"的狂欢，也见证第二 梯队的强势突围，市场格局迎来新的转折点。 | | | 2025年10月新势力交付榜 | | | --- | --- | --- | --- | | NO | 品牌 | 交付量(辆) | 同比 | | 1 | 零跑 | 70289 | 84% | | 2 | 鸿蒙智行 | 68216 | 1 | | 3 | 小鹏 | 42013 | 76% | | 4 | 小米 | 40000+ | 93% | | 5 | 蔚来 | 40397 | 93% | | 6 | 深蓝 | 36792 | 32% | | 7 | 长安启源 | 36378 | 102% | | 8 | 理想 | 31767 | -38% | | a | 极氨 | 21423 | -15% | | 10 | 岚图 | 17218 | 70% | | II | 阿维塔 | 13506 | 34% | | 12 | 智己 | 13159 | 31% | 头部格局生变 零跑破7万稳居榜首 零跑汽车10月交付新车702 ...

以下文章来源于一见Auto ，作者易思琳 吴晓宇 而要轻量化操作 记者丨 易思琳 编辑丨张明艳 小鹏科技日在即，小鹏在L4上的布局也将揭开面纱。 《21汽车·一见Auto》独家获悉， 为了正式迎接明年L4级别车型的量产，公司内部在上周（即 10月底）正式重启Robotaxi项目，并且开启了内部转岗。"小鹏内部非常重视这个项目，花重 金从业内知名L4级别公司挖来大佬负责这个项目。" 一位接近小鹏汽车Robotaxi项目的知情人 士称。 不是再造新R o b o t a x i 一见Auto . 汽车竞争中的野心、方法论与新秩序。21世纪经济报道旗下汽车报道品牌。 小鹏并不想把这个项目做重，更倾向于"轻量化操作"，注重投入产出比。 另一位小鹏汽车知情人士称，之前小鹏内部的思路是造一台全新的Robotaxi，如今是基于在研 的车型试运营，再正式商业运营。"项目总共用了两台不同的SUV车型，分别支持试运营和商 业化，早期初步测试阶段将采用高端车型。" "就Robotaxi项目而言，公司的投入更多是在软件算法等相关人才上，毕竟硬件复用程度很 高。现在还在招人，内部转岗优先。目前 AI infra（AI基础设施）部门已经 ...

小鹏科技日在即，小鹏在L4上的布局也将揭开面纱。 《21汽车·一见Auto》独家获悉，为了正式迎接明年L4级别车型的量产，公司内部在上周（即10月底）正式重启Robotaxi项目，并且开启 了内部转岗。"小鹏内部非常重视这个项目，花重金从业内知名L4级别公司挖来大佬负责这个项目。"一位接近小鹏汽车Robotaxi项目的 知情人士称。 不是再造新Robotaxi，而要轻量化操作 至于后续小鹏汽车Robotaxi的商业运营模式，何小鹏在二季度财报会上也透露了，"初步测试阶段，小鹏汽车会自己运营Robotaxi，如果 出现测试不通过等情况，小鹏汽车再去寻求合作方，一起探讨如何实现Robotaxi商业化。" 李斌、李想不自研Robotaxi，何小鹏图什么？ 小鹏并不想把这个项目做重，更倾向于"轻量化操作"，注重投入产出比。 另一位小鹏汽车知情人士称，之前小鹏内部的思路是造一台全新的Robotaxi，如今是基于在研的车型试运营，再正式商业运营。"项目总 共用了两台不同的SUV车型，分别支持试运营和商业化，早期初步测试阶段将采用高端车型。" "就Robotaxi项目而言，公司的投入更多是在软件算法等相关人才上，毕竟硬件复 ...

21世纪经济报道记者 易思琳 吴晓宇 报道 小鹏科技日在即，小鹏在L4上的布局也将揭开面纱。 《21汽车·一见Auto》独家获悉，为了正式迎接明年L4级别车型的量产，公司内部在上周（即10月底） 正式重启Robotaxi项目，并且开启了内部转岗。"小鹏内部非常重视这个项目，花重金从业内知名L4级 别公司挖来大佬负责这个项目。"一位接近小鹏汽车Robotaxi项目的知情人士称。 小鹏并不想把这个项目做重，更倾向于"轻量化操作"，注重投入产出比。 国内车企在公司内部启动Robotaxi项目自研的只有小鹏汽车。蔚来汽车CEO李斌和理想汽车CEO李想等 均在不同场合上公开表示不打算做Robotaxi。李斌认为这不是一个可持续的商业模式；而李想也明确表 示不想进入该领域，认为让更多人开上有自动驾驶能力的车，比Robotaxi更能成为未来行业的发展主流 趋势。 和蔚来、理想相比，小鹏规划的科技版图有更大的野心。小鹏的目标是打造一个AI帝国，即用自研的 世界基座模型，去支持未来小鹏所有物理AI终端的通用模型，全面应用到AI汽车、AI机器人、飞行汽 车等。 "今年要在中国内地率先实现L3落地，明年人形机器人IRON要进入工业 ...

以增程五座Max版为例做个预算单，选择黑色外观、赤茶橘内饰，8000元选配金选配后排娱乐屏。 大家好，我是鸿蒙智行的销售顾问，今天来聊聊全新问界 M7。 最近市场如何 ？ 我们是商超店，现在每天接待10-15组客户，当然相比国庆期间，客户肯定是变少了。看M7很多，10个 人里大概有4-5个。 相比9、10月份和国庆假期，现在进店量下降还是比较明显的，主要原因是国庆虹吸了一大部分客户，想 买车的赶在国庆这段时间就把车订了，一部分客户是因为购置税新规，一部分客户是为了赶上最后一波补 贴。 别人都是怎么买这车的？ 最好卖的颜色还是黑色，配置选择主要是Max，其中增程版占比超过60%。现在订车排产周期还是比较长 的，官方公告大定已经突破8万台，交付周期在6-8周，纯电由于电池产能的缘故，可能等车周期还要更 久。 Ultra版六座是选择最少的，尤其是红色和蓝色。主要是买M7选纯电六座Ultra的话落地都接近40万了， 红色外观也是加钱的，有这个预算那不如考虑M8。所以M7最好卖的还是大五座，比较意外的是这次新款 M7的纯电版本卖得挺多的，占比超过40%了。 | 会副书记 问界M7增程五座，选配娱乐屏 | | | | | ...

交付业绩 - 2025年10月交付新车42,013台，同比增长76%，环比增长1%，单月交付量创历史新高且连续2个月突破4万台 [2] - 2025年1-10月累计交付355,209台，同比增幅达190% [2] - 全新小鹏P7单月吸引超10,000位用户，小鹏P7+累计交付超80,000台，连续11个月蝉联15-20万级中大型纯电轿车销冠 [2] - SUV家族（G6/G7/G9）10月销量超万辆，稳居15-25万纯电SUV细分市场前三，其中小鹏G6 1-10月累计交付破65,000台，同比增长近60% [2] - 小鹏MONA M03 10月交付超15,000台，连续14个月单月交付破万台，是A级纯电轿车中最快达成20万台整车下线的车型 [2] 绿色发展 - 2025年1-10月交付的电动车全生命周期预计减碳量超556万吨，相当于9,196万棵中等树苗10年的固碳量 [2] 全球化进展 - 下一代增程产品小鹏X9超级增程将于下周首秀，该车型配备63.3度大电池与60L大油箱，综合续航达1602km [3] - 2025年10月新增立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、柬埔寨、摩洛哥、突尼斯、卡塔尔七国市场，全球化战略从快速布局转向扎实运营 [3] 技术与品牌展示 - 10月16日至18日，公司携多款车型亮相第八届世界智能网联汽车大会，展示智能电动化技术实力 [3] - 小鹏汇天在迪拜举办国际品鉴会，发布国际新品牌"ARIDGE"及新Logo，并宣布广州飞行汽车智造基地于9月底竣工，为2026年量产做准备 [3] 公司运营与基础设施 - 10月20日，总面积近40万平方米的新总部"小鹏科技园"正式启用，园区配套8万平公园、3个科技销售展厅及2万平方米餐厅 [3] - 2025年10月XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率达86% [3]

文章核心观点 - 多家新能源汽车公司公布2025年10月交付量数据，部分公司交付量创历史新高或实现显著同比增长，显示出强劲的市场表现 [1][3][4][6][8][10] - 根据乘联分会数据，10月全国乘用车市场零售和批发量同比及环比均有所下降，但今年累计数据仍保持同比增长 [11] 各公司10月交付量表现 - 小米汽车2025年10月交付量持续超过40000台 [1] - 理想汽车2025年10月交付31767辆汽车，历史累计交付量达1462788辆 [3] - 智己汽车2025年10月销售13159台 [4] - 岚图汽车2025年10月交付17218辆，1至10月累计交付同比增长82% [6] - 零跑汽车2025年10月全系交付达70289台，同比增长超84% [8] - 小鹏汽车2025年10月交付新车42013台，单月交付量创历史新高，并连续2个月超过4万台 [10] 公司业务动态与产品进展 - 理想汽车i6上市后订单超过七万台，公司正加快交付进度 [3] - 理想汽车加速全球化布局，10月在乌兹别克斯坦开设海外首家零售中心，11月哈萨克斯坦零售中心将开业，优先拓展中亚、中东、欧洲及亚太市场 [3] - 理想汽车截至10月底拥有551家零售中心覆盖157城，554家售后维修中心覆盖225城，3508座超充站配备19417个充电桩 [3] - 智己汽车上汽旗舰车型LS9将于11月4日全球首发 [4] - 小鹏汽车P7+累计交付超80000台，连续11个月蝉联15-20万级中大型纯电轿车销冠 [10] - 全新小鹏P7上市后受年轻用户青睐，拥有超10000位用户 [10] - 小鹏SUV家族（G6/G7/G9）单月销量超万辆，稳居15-25万纯电SUV市场前三 [10] - 小鹏G6在2025年1至10月累计交付破65000台，同比增长近60% [10] - 小鹏MONA M03交付超15000台，连续14个月单月交付破万台，为A级纯电轿车最快达成20万台下线车型 [10] - 小鹏X9超级增程将于下周亮相，搭载63.3度电池与60L油箱，纯电续航452km，综合续航1602km，为全球续航最长的大七座车型 [10] - 小鹏科技日将于11月5日举办，主题为“涌现”，分享物理AI领域最新突破 [10] 行业市场数据 - 10月1日至26日，全国乘用车市场零售161.3万辆，同比去年同期下降7%，环比上月同期下降4% [11] - 今年以来累计零售1862.1万辆，同比增长8% [11] - 10月1日至26日，全国乘用车厂商批发187.1万辆，同比去年同期下降1%，环比上月同期下降5% [11] - 今年以来累计批发2271.8万辆，同比增长12% [11]

全球化战略进展 - 公司于10月27日宣布成功进入立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚三个波罗的海国家市场以及柬埔寨市场 [1] - 在波罗的海三国市场，公司同步引入G6和G9等智能车型，并与当地头部代理商合作建立销售及售后服务网络，计划以该区域作为深耕中东欧市场的“黄金入口” [1] - 在柬埔寨市场，公司一次性布局六款车型，并计划于11月启动交付，将与代理商合作在金边核心商圈设立综合展厅，并逐步扩展服务网点与充电设施 [1]

公司技术与产品展示 - 公司在2025世界智能网联汽车大会上展示了全新P7、G7、G9、X9四款产品，凸显技术硬实力 [1] - 公司坚持“不卷价格卷科技”，全栈自研AI核心软硬件，今年实现自研图灵AI芯片上车并率先开启L3级算力时代 [1] - 公司通过部署本地端VLA+VLM大模型，提升汽车智能化水平，实现“大脑更聪明，小脑更敏捷” [1] - 全新P7搭载AEB+AES智能主动安全系统，公司经过半年重写主动安全架构与软件代码，实现突破性升级 [2] - 公司注重用户情绪价值，全新P7具备宽体低趴造型、三轴灵动屏、AR-HUD的“路怒消消气”功能，并与华为联合研发“追光全景”AR-HUD技术 [2] 公司战略与产业布局 - 公司搭建从汽车到人形机器人、飞行汽车的“空地一体化”产业格局，与智慧交通、未来城市共融理念契合 [2] - 公司致力于通过多场景智能出行解决方案打破空间局限，推动交通体系与城市发展深度融合 [3] - 小鹏汇天飞行汽车“陆地航母”累计订单超7000台，即将在迪拜完成全球首飞，并在国内探索低空经济应用场景 [3] - 公司于2024年11月发布新一代人形机器人IRON，应用于工厂物流，预计2026年实现L3级工业机器人量产 [3] - 公司中长期发展聚焦技术、组织、商业化、全球化四个方向，旨在将研发投入转化为产品优势和商业回报 [5] 全球化进展与目标 - 公司9月出口量突破5000台，环比增长65.8%，同比增长79.4% [4] - 公司1-9月累计出口量达29,723辆，同比增长125.2% [4] - 公司在欧洲多国推出智能化车型，并成为欧洲中高端纯电汽车中国品牌销量冠军 [4] - 公司出海战略以“技术全球化、生产本地化、服务生态化”为核心，目标未来十年将海外销量占比提升至50% [5] - 公司计划在2025年底前将业务扩展至60个国家和地区，通过布局海外研发中心与生产基地构建本地化运营体系 [5]

出口业绩表现 - 2025年9月公司乘用车出口量突破5000台，环比增长65.8%，同比增长79.4% [1] - 2025年1月至9月公司累计出口量超过29723辆，同比增长125.2% [1] - 公司9月出口表现进入行业榜单前17名 [1] 全球市场拓展 - 公司于9月底正式进入瑞士、奥地利、匈牙利、斯洛文尼亚和克罗地亚五个欧洲国家市场 [1] - 公司销售与服务网络已覆盖全球超过49个国家和地区 [1] - 公司欧洲战略自2021年以挪威为首站启动，目前版图持续扩张 [1] 本地化体系建设 - 公司在慕尼黑国际车展期间启用欧洲首个研发中心——慕尼黑研发中心，专注于本地化需求的技术创新与产品适配 [2] - 公司在奥地利格拉茨的麦格纳工厂启动本地化生产，首批量产车型G6与G9已于9月顺利下线 [2] - 印尼本地化生产的首辆小鹏X9已于7月成功交付 [2] - 公司正构建“本地化服务+本地化研发+本地化生产”三位一体的全球化体系，从产品出口向体系出海深化转型 [2]