近日，汽车行业人力资源经理人组织（简称CAHRD）发布了《2024年汽车行业劳动用工对标报告》和《2024年汽车行业薪酬对标报告》。综合两份报 告显示：经营方面，2024年除销售收入外，汽车行业其他经营指标均呈现同比下降趋势，其中利润下降最明显，降幅51.8％，工业增加值降幅33％，销量降 幅6.8％。工资方面，2024年汽车行业整体人员总量大幅下降，人均工资为16.3万元，略高于2023年（15.8万元）和2022年（15.3万元）。 合资乘用车板块利润大降 据了解，上述报告涵盖国内11家整车集团企业，包括东风、广汽、江铃、陕汽、一汽等。其中，用工对标报告涉及的人员规模约88.4万人，涵盖的整车销量 达2099万辆，占2024年中国汽车销量的66.8％；薪酬对标报告涉及的人员规模约72.3万人，涵盖的整车销量达1993万辆，占2024年中国汽车销量的66.2％。 整体来看，全行业经营情况不容乐观，尤其是利润一项，2020年到2022年依次为2151亿元、2114亿元、2001亿元，但在2023年剧降至1357亿元，2024年再度 猛降至654亿元。也就是说，5年间，汽车行业利润已经缩水7成。行业利润大幅缩水 ...

核心观点 - 公司拟通过公开挂牌方式转让其持有的旦华复能（珠海）新能源科技有限公司50.10%股权 以优化资源配置并聚焦核心业务发展 [1] 转让标的概况 - 旦华复能主要从事新能源技术研发及装备销售业务 包括风电场相关系统研发 太阳能热利用装备销售 光伏设备及元器件销售等 [2] - 旦华复能为公司控股子公司 公司持股50.10% 栖贤悦鑫（临沂）投资发展有限公司持股49.90% [2] - 截至2024年12月31日 旦华复能总资产-63.51万元 净资产-63.51万元 2024年度营业收入0元 净利润-64.91万元（经审计） [2] - 截至2025年3月31日 旦华复能总资产957.73万元 净资产-97.84万元 2025年1-3月营业收入0元 净利润-34.34万元（未经审计） [2] 交易安排 - 转让方式为通过广东联合产权交易中心公开挂牌 目前处于信息预披露阶段以征集潜在受让方 [1] - 资产审计和评估工作正在有序推进 后续将履行董事会及股东会（如需）等审议程序 [1] - 交易是否构成关联交易尚不确定 初步预计不构成重大资产重组 [2] 转让背景及影响 - 旦华复能处于初创期且未产生营业收入 对公司经营状况未产生重大影响 [3] - 其全资子公司已获得风电项目核准批复 但因市场及政策环境变化导致财务收益未达预期 [3] - 若转让完成 公司将不再持有旦华复能股权且不再纳入合并报表范围 有助于聚焦核心业务 [3]