2026年3月上半月乘用车市场整体表现 - 3月1-15日，全国乘用车市场零售56.1万辆，同比去年3月同期下降21%，较上月同期增长2%；今年以来累计零售314万辆，同比下降19% [2] - 3月1-15日，全国乘用车厂商批发64.8万辆，同比去年3月同期下降20%，较上月同期增长36%；今年以来累计批发414.1万辆，同比下降12% [2] - 3月第一周日均零售3.1万辆，同比降24%，环比降25%；第二周日均零售4.5万辆，同比降19%，环比增42%，市场呈现节后逐步回暖迹象 [5] 2026年3月上半月新能源车市场表现 - 3月1-15日，新能源车零售28.5万辆，同比去年3月同期下降28%，较上月同期增长36%；今年以来累计零售134.5万辆，同比下降26% [2] - 3月1-15日，新能源车批发32.5万辆，同比去年3月同期下降19%，较上月同期增长47%；今年以来累计批发191.4万辆，同比下降10% [2] - 新能源零售渗透率达50.7%，批发渗透率达50.1%，首次双双突破50%关口 [2] 市场生产与批发走势分析 - 3月第一周纯燃料轻型车生产22万辆，同比下降15%；混合动力与插混总体生产7.1万辆，同比下降37% [3] - 3月第一周厂商日均批发3.1万辆，同比下降32%，环比下降14%；第二周厂商日均批发5.8万辆，同比下降10%，环比大幅增长108% [8] - 春节后渠道库存压力大，经销商进货谨慎，等待厂商新车发布和政策调整，厂商博弈压力加大 [9] 2026年1-2月行业宏观数据 - 1-2月汽车行业固定资产投资同比增长2.6%，高于各行业平均1.8%的水平；汽车工业增加值增长3.4% [10] - 1-2月汽车生产402万辆，同比下降10%；其中新能源汽车生产160万辆，同比下降14%，渗透率40% [10] - 1-2月社会消费品零售总额86,079亿元，同比增长2.8%；其中汽车消费额6,252亿元，同比下降7% [10] 2026年2月皮卡市场分析 - 2月皮卡市场销售4.1万辆，同比下降13.2%；1-2月累计销售9.1万辆，增长5.3%，处于近5年同期高位 [11] - 2月皮卡出口2.3万辆，同比增长15%；1-2月累计出口5万辆，同比增长30%；2月出口占皮卡总销量比例达56% [12] - 2月新能源皮卡销售0.5万辆，同比下降6%；1-2月累计销售1.1万辆，同比增长5%；郑州日产、比亚迪、吉利雷达、长安等企业表现较好 [12] 乘用车市场价格走势与结构变化 - 2026年2月乘用车零售均价为18.0万元，较去年同期提升1.5万元，但销量走势下滑较大 [12] - 分品牌看，2026年2月新势力品牌均价25.9万元，较同期增长3.3万元；自主品牌均价12.7万元，较同期增长1万元；合资品牌均价17.3万元，较同期微增0.2万元；豪华品牌均价34.4万元，较同期下降1.4万元 [13] - 新能源车均价近期逐步下降，但2026年2月均价为18.8万元，较2025年均价16.0万元上涨3.7万元，呈现量跌价升的结构性变化，主要因A00级电动车剧烈萎缩导致 [13][14]